ملٽي ميٽر سان ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر کي ڪيئن جانچيو
Contents
توهان جي ڪار جي کولنگ سسٽم کان وڌيڪ ڏکوئيندڙ ڪجھ به نه آهي جيڪو تمام گرم اونهاري جي ڏينهن تي گرم هوا کي اڏائي ٿو. پوء ڇا توهان جي ڪار ۾ ان کي استعمال ڪرڻ لاء؟
خودڪار وينٽيليشن ۽ ايئر ڪنڊيشن سسٽم ڪيترن ئي ماڻهن لاء گرم ۽ سرد موسمن ۾ آرام جي هڪ خاص سطح فراهم ڪري ٿي.
حيرت انگيز طور تي، گهڻا ماڻهو ان تي ڌيان نه ڏيندا آهن جيستائين ان جو هڪ اهم حصو خراب نه ٿئي ۽ سڄو سسٽم مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.
جزو جنهن بابت اسان هتي ڳالهائي رهيا آهيون اهو آهي A / C ڪمپريسر، ۽ جيئن توقع ڪئي وئي، هرڪو نه ٿو ڄاڻي ته ان جي تشخيص ڪيئن ڪجي.
اچو ته توهان کي سيکاريون ته ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر کي ملٽي ميٽر سان ڪيئن آزمايو جيڪڏهن توهان کي پنهنجي برقي صلاحيتن بابت پڪ ناهي.
اچو ته شروع ڪريون.
اي سي ڪمپريسر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
هڪ آٽوموٽو A/C ڪمپريسر ڪار انجڻ جو هڪ حصو آهي جيڪو HVAC سسٽم ذريعي ٿڌي ريفريجرينٽ کي گردش ڪري ٿو.
اهو بنيادي طور تي ڪمپريسر ڪلچ ذريعي ڪري ٿو، ۽ اهو سولينائيڊ آهي جيڪو A/C ڪمپريسر پمپنگ سسٽم کي چالو ڪري ٿو جڏهن PCM ان ڏانهن سگنل موڪلي ٿو.
سڄو ايئر ڪنڊيشن سسٽم شامل آهي ڇهه مکيه اجزاء:
- ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر
- ڪنڊيڊينس
- رسيور ڊرير
- توسيع والو
- بخار اهڻ وارو.
ڪمپريسر ٿڌي ريفريجرينٽ گيس تي تيز پريشر تي ڪم ڪري ٿو، ان کي گرم ڪري ٿو.
هي گرم گيس هڪ ڪنڊينسر ۾ گذري ٿو جتي اهو تيز دٻاءُ واري مائع حالت ۾ تبديل ٿي وڃي ٿو.
هي مائع هڪ ڊرير رسيور ۾ داخل ٿئي ٿو، جيڪو وڌيڪ نمي کي ذخيرو ڪري ٿو، ۽ پوء هڪ توسيع والو ڏانهن وهندو آهي، جيڪو تيز دٻاء واري مائع کي گهٽ دٻاء واري مائع ۾ تبديل ڪري ٿو.
هاڻي مائع کي ٿڌو ڪيو ويندو آهي ۽ بخاري ڏانهن موڪليو ويندو آهي، جتي اهو آخرڪار هڪ گيس جي شڪل ۾ تبديل ٿي ويندو آهي.
ڪمپريسر هن ايئر ڪنڊيشن سسٽم جو دل آهي، جيڪو ريفريجرينٽ (رت) کي پمپ ڪري ٿو ته جيئن ٻين سڀني اجزاء کي صحيح طريقي سان ڪم ڪري.
جڏهن ان سان ڪو مسئلو آهي، سڄو ايئر ڪنڊيشن سسٽم تمام گهڻو ڪم ڪري ٿو ۽ ڪجهه علامتون ظاهر ڪرڻ شروع ڪري ٿو.
اي سي ڪمپريسر جي ناڪاميءَ جون نشانيون
ان کان اڳ جو وڌيڪ واضح علامتون ظاهر ٿيڻ شروع ٿين، توهان شايد اهو محسوس ڪندا ته توهان جي وات مان هوا اڃا به ٿڌي آهي، پر ايتري ٿڌي نه آهي جيتري اڳ هئي.
پوءِ توهان واضح نشانيون محسوس ڪندا جيئن گرم هوا توهان جي HVAC دڪانن مان نڪرڻ.
جيتوڻيڪ اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته اهي ٻه علامتون پڻ خراب ٿي سگهن ٿيون يا ريفريجريٽ جي ليڪ ٿيڻ سبب ۽ نه خراب A/C ڪمپريسر جي ڪري.
هاڻي، وڌيڪ سخت علامات A/C ڪمپريسر جي خرابين ۾ شامل آهي AC جو آپريشن دوران بار بار آن ۽ آف ٿيڻ، يا توهان جي انجڻ مان اچڻ وارو تيز پيس پيس ڪرڻ وارو آواز (جهڙوڪ ڌاتو ڇڪڻ وارو ڌاتو) شامل آهي.
اهو عام طور تي هڪ پائڻ واري A/C ڪمپريسر بيئرنگ يا ضبط ٿيل ڊرائيو بيلٽ جي ڪري ٿيندو آهي.
جيڪڏهن توهان انهن نشانين مان ڪنهن کي نوٽيس ڪيو، توهان کي ڪمپريسر جي غلطي جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
بهرحال، A/C ڪمپريسر کي چيڪ ڪرڻ لاءِ، توهان کي پهريان ان کي ڳولڻو پوندو، ۽ گائيڊ کان سواءِ ڳولا جاري رکڻ ڪافي مشڪل آهي.
ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر ڪٿي آهي؟
ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر ۾ واقع آهي انجڻ جي سامهون (انجڻ جو ڪمپارٽمينٽ) ٻين حصن سان گڏ هڪ آلات واري بيلٽ جي ترتيب ۾. اهو ڪمپريسر ڪلچ ذريعي رسائي واري بيلٽ سان رابطو ڪري ٿو.
اي سي ڪمپريسر جي جاچ لاءِ ضروري سامان
سڀ اوزار جيڪي توهان کي گهربل آهن توهان جي ڪار جي اي سي ڪمپريسر کي جانچڻ لاءِ
- ڊجيٽل ملٽي ميٽر،
- ڇڪڻ وارا،
- ريچٽس ۽ ساکٽس جو سيٽ،
- ۽ توهان جي ڪار جي ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر ماڊل لاء هڪ دستياب
ملٽي ميٽر سان ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڪمپريسر کي ڪيئن جانچيو
پاور ڪنيڪٽر کي AC ڪمپريسر ڪلچ کان ڌار ڪريو، مثبت ٽيسٽ ليڊ کي ڪنيڪٽر ٽرمينل مان ھڪڙي تي رکو، ۽ منفي ٽيسٽ ليڊ کي منفي بيٽري پوسٽ تي رکو. جيڪڏهن توهان کي ڪا به وولٽيج نه ملي ته پوءِ ڪمپريسر ڪلچ پاور خراب آهي ۽ چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي..
ھن عمل کان اڳ ۽ پوءِ ڪيترائي مرحلا آھن، ۽ اسين انھن کي تفصيل سان ڍڪينداسين.
- جلن ۽ ٻين جسماني نقصان جي چڪاس ڪريو.
ھن جسماني معائني لاءِ ۽ بجليءَ جي جھٽڪن ۽ خطرن کان بچڻ لاءِ، پھريون قدم آھي پنھنجي ايئر ڪنڊيشنر کي ڪرنٽ سپلائي ڪندڙ پاور سرڪٽ کي ختم ڪرڻ.
پوءِ توھان ان جي اندروني حصن کي بي نقاب ڪرڻ لاءِ ايئر ڪنڊيشنر کي ڍڪيندڙ بيزل يا رسائي پينل کي ختم ڪري ڇڏيو.
اهو تڏهن آهي جڏهن توهان سڀني تارن ۽ اندروني حصن جو معائنو ڪيو ته جلن جا نشان ۽ جسماني نقصان.
توھان ھاڻي شروع ڪندا A/C ڪمپريسر ڪلچ ٽيسٽن جو سلسلو.
- A/C ڪمپريسر ڪلچ تي گرائونڊ ۽ پاور چيڪ ڪريو.
هن پهرين تشخيص جو مقصد توهان جي ڪمپريسر جي ڪلچ ڪوئلز جي حالت کي سڃاڻڻ آهي.
ملٽي ميٽر کي ڊي سي وولٽيج تي سيٽ ڪريو ۽ ڪنيڪٽر کي AC ڪمپريسر ڪلچ کان ڌار ڪريو.
ملٽي ميٽر جي مثبت ليڊ کي ڪنيڪٽر جي هڪ ٽرمينل تي رکو ۽ منفي ليڊ کي منفي بيٽري پوسٽ سان ڳنڍيو.
جيڪڏھن توھان وولٹیج حاصل نہ ڪري رھيا آھيو، پنھنجي مثبت ليڊ جي پوزيشن کي ٻين ٽرمينلز ڏانھن تبديل ڪريو، يا بعد ۾ پنھنجي منفي ليڊ جي پوزيشن کي مختلف بيٽري پوسٽ ڏانھن تبديل ڪريو.
آخرڪار انهن مان هڪ پوزيشن ۾ وولٹیج حاصل ڪرڻ جو مطلب آهي ڪمپريسر ڪلچ ڪوئل ممڪن آهي ۽ توهان کي ان جي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- AC ڪمپريسر ڪلچ کي بجلي جي فراهمي جي جانچ ڪندي
توهان جي ميٽر تي هڪ صفر وولٽيج پڙهڻ اشارو ڪري ٿو ته توهان جو مسئلو AC ڪمپريسر ڪلچ کي بجلي جي فراهمي سان آهي.
خوش قسمت، توهان جي مسئلي جي سبب کي نشانو بڻائڻ لاء ڪجهه طريقا آهن.
پهرين، ڪمپريسر ڪلچ جي هر ٽرمينل 2 ۽ 3 سان هڪ مثبت ٽيسٽ ليڊ جوڙيو (انهن کي الڳ الڳ چيڪ ڪريو) ۽ منفي ٽيسٽ ليڊ کي منفي بيٽري پوسٽ سان ڳنڍيو.
جيڪڏهن توهان انهن مان ڪا به پڙهائي حاصل نه ڪندا آهيو، ريلي ڏانهن فيوز ۽ وائرنگ ناقص ٿي سگهي ٿي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان هڪ وولٽيج ريڊنگ حاصل ڪريو ٿا، جاري رکو منفي ٽيسٽ ليڊ ٽرمينل 3 تي ۽ مثبت ٽيسٽ ليڊ کي ڪنيڪٽر جي ٽرمينل 4 تي.
صفر جي هڪ ميٽر پڙهڻ جو مطلب آهي ته توهان جو PCM مسئلو ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو صحيح طور تي ڪنٽرول رلي جي ڪنڊ تي نه آهي. اهو اسان کي اسان جي ايندڙ تجربن ڏانهن آڻيندو.
- چيڪ ڪريو ڪنيڪٽرز کي پريشر سوئچ سان
جڏهن پوئين ٽيسٽ توهان جي PCM کي ڪنٽرول رلي ڪوئل تي گرائونڊ ڪرڻ سان مسئلن ڏانهن اشارو ڪري ٿي، ان جا ٻه مکيه سبب آهن.
- توهان جو ٿڌو لڳ ڀڳ ٻاهر آهي يا
- توهان جو ڪمپريسر پريشر ان جي وڌ ۾ وڌ آهي ناقص TMX والو يا بند ٿيل بندرگاهن جي ڪري.
يقينا، گهٽ ريفريجرينٽ جي سطح فريون (ريفريجرينٽ جو ٻيو نالو) کان ٻاهر هلڻ سبب ٿي سگهي ٿو، ۽ اعلي دٻاء هڪ مٿان ڀريل ٽينڪ جي سبب ٿي سگهي ٿو.
بهرحال، اتي آهي جيڪو اسان کي اي سي پريشر سوئچ سڏين ٿا. ڪار ۾، هي سوئچز جو هڪ جوڙو آهي جيڪو والوز سان گڏ ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر کان اڳ ۽ بعد ۾ واقع آهي.
هي جزو هوا جي ذخيرن مان ريفريجرينٽ جي وهڪري کي منظم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ ڪمپريسر کي بند ڪري ٿو جڏهن حالتون سازگار ٿي وڃن ٿيون، يا انتهائي.
جيڪڏهن اهي سوئچ ناقص آهن، توهان وٽ شايد انتهائي گهٽ يا تيز دٻاء هجي جنهن سبب ڪمپريسر ڪم ڪرڻ بند ڪري.
سوئچ چيڪ ڪرڻ لاء، توهان کي پهريان انهن جي ڪنيڪٽرن کي جانچڻ جي ضرورت آهي.
پاور ڪنيڪٽر کي ڌار ڪريو، ملٽي ميٽر پروبس کي ڪنيڪٽر جي مثبت ۽ منفي ٽرمينلز تي رکو، ۽ وڌ ۾ وڌ پاور تي ڪار AC کي آن ڪريو.
جيڪڏهن توهان پڙهڻ نه ٿا حاصل ڪري رهيا آهيو، ته پوء ڪنيڪٽر تار خراب آهن ۽ توهان کي انهن جي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان 4V ۽ 5V جي وچ ۾ قيمت حاصل ڪندا آهيو، سوئچ پاڻ کي مسئلو ٿي سگهي ٿو ۽ توهان اڳتي وڌو ٿا تسلسل لاءِ ٽيسٽ.
- سوئچ جي اندر اوميڪ مزاحمت کي ماپ ڪريو
گھٽ ليول جي سوئچ لاءِ، ملٽي ميٽر جي ڊائل کي اوهم (مزاحمت) سيٽنگ (Ω جي طور تي ظاهر ڪيو ويو) ڏانھن ڦيرايو، يا ته ملٽي ميٽر جي پروب کي سوئچ جي ٽرمينل 5 تي ۽ ٻئي پروب کي ٽرمينل 7 تي رکو.
جيڪڏهن توهان 0 ohms جي ويجهو بيپ يا قيمت حاصل ڪريو، پوء اتي تسلسل آهي.
جيڪڏھن توھان حاصل ڪريو "OL" پڙھڻ، ان جي سرڪٽ ۾ ھڪڙو کليل لوپ آھي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
اهي ساڳيا آهن جيئن هاء پريشر اينالاگ لاءِ، سواءِ ان جي ته توهان ملٽي ميٽر جي تارن کي سوئچ جي ٽرمينل 6 ۽ 8 سان ڳنڍيو.
جيڪڏهن سوئچ خراب آهي ته توهان کي ملٽي ميٽر تي لامحدود اوهم (1) ريڊنگ حاصل ڪرڻ جو وڌيڪ امڪان آهي.
ٿڪل
توهان جي ڪار ۾ A/C ڪمپريسر کي چيڪ ڪرڻ هڪ قدم قدم جو طريقو آهي جنهن تي توهان کي تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ گهرجي.
تنهن هوندي، توهان کي صرف ڪرڻ جي ضرورت آهي A/C ڪمپريسر ڪلچ کي پاور سپلائي چيڪ ڪريو ۽ هڪ ملٽي ميٽر سان پريشر سوئچ، توهان جي تشخيص جي نتيجن تي منحصر آهي.
توهان وري انهن حصن جي مرمت/تبديل ڪريو جيڪڏهن توهان نتيجا نه ٿا حاصل ڪريو جيڪي توهان انهن مان چاهيو ٿا. بهترين حڪمت عملي مڪمل طور تي A / C ڪمپريسر کي تبديل ڪرڻ آهي.
اڪثر پڇيا ويا سوال
توهان هڪ AC ڪمپريسر کي ڪيئن جانچيو ٿا ته اهو ڪم ڪري رهيو آهي؟
تارن ۽ اندروني حصن جي جسماني نقصان کي بصري طور معلوم ڪرڻ کان پوءِ، ڪمپريسر ڪلچ ۽ پريشر سوئچ کي پاور سپلائي چيڪ ڪرڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو.
اي سي ڪمپريسر کي ڪيترا وولٽ حاصل ڪرڻ گهرجن؟
AC ڪمپريسر سپلائي وولٽيج 12 وولٽ هجڻ گھرجي. اهو ڪمپريسر ڪلچ ڪنيڪٽر ٽرمينلز مان ماپيو ويندو آهي جيئن اهو آهي جتي مکيه بيٽري پاور موڪلي ويندي آهي.
