ملٽي ميٽر سان ٻارڻ پمپ کي ڪيئن جانچيو
Contents
توهان جي ڪار شروع نه ٿيندي؟ چيڪ انجڻ جي روشني ڪيتري وقت کان هلي رهي آهي؟
جيڪڏهن توهان جي انهن سوالن جو جواب ها آهي، ته پوء توهان جو ٻارڻ پمپ مسئلو ٿي سگهي ٿو.
فيول پمپ توهان جي ڪار ۾ هڪ اليڪٽرانڪ جزو آهي جيڪو انجڻ کي ايندھن جي ٽينڪ مان صحيح مقدار ۾ ٻارڻ فراهم ڪري ٿو ته جيئن ان کي صحيح طريقي سان هلندي رهي.
جيڪڏهن اهو خراب آهي، توهان جو داغ سسٽم يا سڄو ڪار صرف ڪم نه ڪري رهيو آهي.
ڪيترن ئي ماڻهن کي خبر ناهي ته هن جزو کي ڪيئن آزمايو ۽ اسان هتي مدد ڪرڻ لاءِ آهيون.
اچو ته شروع ڪريون.
ڇا هڪ ٻارڻ پمپ ناڪام ٿيڻ جو سبب آهي؟
جيئن ته هڪ ايندھن پمپ ڪم ڪري ٿو، اتي ٽي مکيه عنصر آھن جيڪي ناڪام ٿيڻ جو سبب آھن. اهي قدرتي ڪپڙا، آلودگي ۽ اوور گرم آهن.
انهن پمپن لاءِ ڳوڙها ۽ ڳوڙها عام آهن جيڪي صدين کان هلندا رهيا آهن ۽ قدرتي طور تي ڪمزور گيئرن جي ڪري تبديل ٿيڻ لاءِ تيار هوندا آهن.
آلودگي سبب ملبي ۽ گندگي جي وڏي مقدار کي ٻارڻ پمپ سسٽم ۾ داخل ٿيڻ ۽ فلٽر کي بند ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي.
هي ڊوائيس کي ڊرائنگ کان روڪي ٿو ۽ انجڻ کي ڪافي ايندھن پهچائڻ کان جڏهن ضرورت هجي.
اوور گرم ڪرڻ ايندھن جي پمپ جي ناڪامي جو سڀ کان وڏو سبب آھي.
توھان جي ٽينڪ مان ورتو ويو گھڻا ٻارڻ ان ڏانھن موٽايو ويندو آھي، ۽ ھي سيال سڄي ايندھن پمپ سسٽم کي ٿڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
جڏهن توهان مسلسل ٽينڪ ۾ ايندھن تي گهٽ هلندا آهيو، توهان هن ٿڌي عمل جو بائيڪاٽ ڪيو ۽ توهان جو پمپ متاثر ٿيندو.
ان جا بجلي جا حصا وقت سان گڏ خراب ٿي ويندا آهن، ۽ پوءِ توهان کي ڪجهه علامتون نظر اچڻ شروع ٿينديون آهن جهڙوڪ خراب انجڻ جي ڪارڪردگي، انجڻ جي وڌيڪ گرم ٿيڻ، ٻارڻ جي خراب ڪارڪردگي، خراب تيز رفتاري، يا ڪار جو شروع نه ٿيڻ.
اهي علامتون ساڳيون آهن جڏهن توهان کي مسئلا آهن يا توهان جي اگنيشن سوئچ يا توهان جي PCM کي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
تنهن ڪري، پڪ ڪرڻ لاء توهان جو پمپ مجرم آهي، توهان ان جي تشخيص ڪريو.
تنهن هوندي، ڪجھ حصا آهن، جهڙوڪ ايندھن پمپ رلي، جيڪي پاڻ کي پمپ ۾ ڊائيونگ ڪرڻ کان اڳ چيڪ ڪرڻ جي قابل آهن، هڪ ملٽي ميٽر سان.
ملٽي ميٽر سان ٻارڻ پمپ رلي کي ڪيئن جانچيو
رلي توهان جي ڪمبشن سسٽم جو اليڪٽريڪل جزو آهي جيڪو ضرورت جي وقت فيول پمپ کي توانائي ڏئي ٿو.
رلي کي چيڪ ڪرڻ هڪ پيچيده عمل آهي جنهن تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي، پر اهو توهان کي بچائيندو ايندھن جي پمپ کي چيڪ ڪرڻ جي دٻاء کي جيڪڏهن ڪو مسئلو هتي مليو.
رلي چار رابطا آهن; هڪ گرائونڊ پن، هڪ ان پٽ وولٽيج پن، هڪ لوڊ پن (جيڪو فيول پمپ ڏانهن وڃي ٿو)، ۽ هڪ بيٽري پن.
ھن تشخيصي سان، توھان چيڪ ڪرڻ چاھيو ٿا ته ڇا رلي چڱي طرح ڪم ڪري رھي آھي، صحيح مقدار ۾ وولٹیج ڪڍي. اهي چار رابطا اسان جي امتحان لاء اهم آهن.
- پنهنجي گاڏي مان فيول پمپ رلي کي ڌار ڪريو
رلي عام طور تي ڪار جي بيٽري جي اڳيان يا ڪار جي ڊيش بورڊ تي ورهائيندڙ فيوز باڪس ۾ واقع آهي.
اهو شايد توهان جي گاڏي ۾ ڪنهن ٻئي هنڌ تي واقع هجي، تنهنڪري توهان پنهنجي گاڏي جي ماڊل جي صحيح هنڌ لاءِ انٽرنيٽ ڳولي سگهو ٿا.
هڪ دفعو توهان ان کي ڳوليندا آهيو، توهان صرف ان کي ان پلگ ان کي چار پنن کي ظاهر ڪرڻ لاء.
- هڪ 12V پاور سپلائي حاصل ڪريو
ھن ٽيسٽ لاءِ، توھان کي 12 وولٽ پنھنجي رلي کي سپلائي ڪرڻ لاءِ بيروني پاور سپلائي استعمال ڪرڻي پوندي. اسان صورتحال کي تخليق ڪرڻ چاهيون ٿا جڏهن اهو اڃا تائين گاڏي سان ڳنڍيل آهي. توهان جي ڪار جي بيٽري استعمال ڪرڻ لاء 12V جو هڪ وڏو ذريعو آهي.
- ملٽي ميٽر سان ڳنڍيو بيٽري ۽ لوڊ ٽرمينل ڏانهن
ملٽي ميٽر سان ڊي سي وولٽيج جي حد تائين سيٽ ڪريو، ريڊ ٽيسٽ ليڊ کي بيٽري ٽرمينل سان ڳنڍيو ۽ بليڪ ٽيسٽ ليڊ کي لوڊ ٽرمينل سان ڳنڍيو.
- ٻارڻ پمپ رلي کي طاقت لاڳو ڪريو
پاور سپلائي کي رلي رابطن سان ڳنڍڻ لاءِ توهان کي ايلگيٽر ڪلپس سان گڏ تارن جي ضرورت پوندي. هتي محتاط رهو.
منفي تار کي ذريعو کان گرائونڊ ٽرمينل ۽ مثبت تار کي ان پٽ وولٽيج ٽرمينل سان ڳنڍيو.
- شرح نتيجا
پهرين، توهان کي هر وقت رلي مان هڪ ڪلڪ ڪرڻ جو آواز ٻڌڻ گهرجي جڏهن توهان ان تي ڪرنٽ لاڳو ڪيو.
اهو هڪ اشارو آهي ته اهو ڪم ڪري رهيو آهي، پر ڪجهه حالتن ۾ توهان کي اڃا تائين اضافي چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ملٽي ميٽر سان.
ميٽر کي ڏسندي، جيڪڏهن توهان 12V جي ريڊنگ حاصل نه ڪري رهيا آهيو، ريلي ناقص آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٻئي طرف، جيڪڏهن توهان هڪ 12 وولٽ پڙهي ڏسو، رلي سٺي حالت ۾ آهي ۽ توهان هاڻي پاڻ کي ٻارڻ پمپ تي منتقل ڪري سگهو ٿا.
ملٽي ميٽر سان ٻارڻ پمپ کي ڪيئن جانچيو
ملٽي ميٽر جي مثبت ليڊ کي لائيو فيول پمپ ڪنيڪٽر تار سان ڳنڍيو، ناڪاري ليڊ کي ويجھي دھات جي مٿاڇري سان ڳنڍيو، ۽ انجڻ کي شروع ڪرڻ کان سواءِ اگنيشن کي آن ڪيو. ملٽي ميٽر کي 12 وولٽ ڏيکارڻ گهرجي جيڪڏهن پمپ ٺيڪ آهي..
ھن عمل ۾ گھڻو ڪجھ شامل آھي، گڏو گڏ ٻيا حصا ملٽي ميٽر استعمال ڪندي ٽيسٽ ڪرڻ لاءِ، ۽ اسين انھن کي تفصيل سان ڏسنداسين.
- ٻارڻ پمپ فيوز چيڪ ڪريو
جيئن رلي سان، هڪ ٻيو جزو جيڪو توهان تشخيص ڪري سگهو ٿا ۽ توهان کي دٻاء کان نجات ڏياريو آهي فيوز.
هي هڪ 20 ايم پي فيوز آهي جيڪو توهان جي جنڪشن باڪس ۾ واقع آهي (مقام توهان جي گاڏي تي منحصر آهي).
توهان جو فيول پمپ ڪم نه ڪندو جيڪڏهن ان ۾ خراب فيوز آهي، ۽ توهان آساني سان ڳولي سگهو ٿا ته توهان جو فيوز خراب آهي جيڪڏهن اهو ڀڄي ويو آهي يا جلي جو نشان آهي.
متبادل طور تي، هڪ ملٽي ميٽر پڻ هٿ ۾ اچي سگھي ٿو.
ملٽي ميٽر کي مزاحمت واري موڊ تي سيٽ ڪريو، ملٽي ميٽر پروبس کي فيوز جي هر آخر تي رکي ۽ ريڊنگ چيڪ ڪريو.
مزاحمتي موڊ عام طور تي "اوهم" جي علامت سان ظاهر ڪيو ويندو آهي.
جيڪڏهن ملٽي ميٽر توهان کي ڏيکاري ٿو "OL"، فيوز سرڪٽ خراب آهي ۽ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن توهان 0 ۽ 0.5 جي وچ ۾ قيمت حاصل ڪريو، فيوز سٺو آهي ۽ توهان ايندھن پمپ تي منتقل ڪري سگهو ٿا.
- ملٽي ميٽر کي مسلسل وولٹیج تي مقرر ڪريو
توهان جي ڪار DC تي هلندي آهي، تنهنڪري توهان پنهنجي ملٽي ميٽر کي ڊي سي وولٽيج سيٽنگ تي سيٽ ڪرڻ چاهيندا ته جيئن توهان جا ٽيسٽ درست هجن.
اڳتي وڌندي، اسان توهان جي ايندھن پمپ تي مختلف تار ڪنيڪٽرن تي ٻه وولٹیج ڊراپ ٽيسٽ هلائينداسين.
اهي زنده تار ڪنيڪٽر ۽ گرائونڊ وائر ڪنيڪٽر آهن.
- اگنيشن کي "آن" پوزيشن ڏانھن ڦيرايو.
انجڻ شروع ڪرڻ کان سواءِ اگنيشن ڪيئي کي ”آن“ واري پوزيشن ڏانھن ڦيرايو.
توھان کي صرف پنھنجي ايندھن جي پمپ جي تارن کي توانائي ڏيڻ جي ضرورت آھي ان جا ٽيسٽ هلائڻ لاءِ.
- لائيو کنیکٹر چيڪ ڪريو
لائيو تار اهو رابط آهي جيڪو رلي مان اچي ٿو. اهو توقع آهي ته ڪار جي بيٽري وانگر ساڳئي وولٽيج تي، تنهنڪري توهان کي هن ٽيسٽ سان اڳتي وڌڻ کان اڳ دستيابي ڏانهن اشارو ڪرڻو پوندو.
ان جي باوجود، اڪثر ڪار بيٽرين کي 12 وولٽ تي درجه بندي ڪئي وئي آهي، تنهنڪري اسان انهن سان ڪم ڪريون ٿا.
ڊي سي وولٽيج سان ڳنڍيل ملٽي ميٽر سان، مثبت تار کي پن سان ڳنڍيو ۽ ان سان ڳاڙهو مثبت ملٽي ميٽر ٽيسٽ ليڊ ڳنڍيو.
توهان وري پنهنجي ڪارو ناڪاري تحقيق کي ويجهي ڪنهن به ڌاتو جي مٿاڇري تي گرائونڊ ڪيو.
جيڪڏهن ٻارڻ جو پمپ سٺو آهي، يا لائيو وائر ڪنيڪٽر تي لاڳو ڪيل وولٽيج جي صحيح مقدار آهي، توهان کي 12 وولٽ جي پڙهڻ جي اميد هوندي.
جيڪڏهن قيمت 0.5V کان وڌيڪ گھٽجي ٿي، ٻارڻ پمپ وولٽيج ڊراپ ٽيسٽ ۾ ناڪام ٿي چڪو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- زميني تار ڪنيڪشن چيڪ ڪريو
زميني تار هڪ ڪنيڪٽر آهي جيڪو سڌو سنئون توهان جي گاڏي جي چيسس ڏانهن وڃي ٿو.
توھان ان کي جانچڻ چاھيو ٿا پڪ ڪرڻ لاءِ ته اھو چڱيءَ طرح گرائونڊ ٿيل آھي ۽ ڪوئي کليل سرڪٽ يا نقص نھ آھي ٻارڻ پمپ سرڪٽ ۾.
بليڪ ٽيسٽ ليڊ کي دھات جي مٿاڇري تي گرائونڊ ڪرڻ کان پوءِ، پوئين ٽيسٽ ليڊ کي گرائونڊ وائر سان ڳنڍيو ۽ ريڊ ٽيسٽ ليڊ کي ريئر ٽيسٽ ليڊ سان ڳنڍيو.
توهان کي توقع آهي ته توهان جي ملٽي ميٽر مان اٽڪل 0.1 وولٽ جي قيمت حاصل ڪريو.
0.5V کان مٿي ڪنهن به قدر جو مطلب آهي ته ايندھن پمپ صحيح طور تي گرائونڊ نه ڪيو ويو آهي ۽ توهان کي نقصان جي لاء تارن جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
تبديل ڪريو يا تار ڪنيڪٽرن کي بند ڪريو جيڪڏھن توھان انھن کي ڳوليندا.
ٿڪل
صرف جيڪڏھن توھان تفصيل تي ڌيان ڏيو ٿا توھان آساني سان پنھنجي ايندھن جي پمپ کي جانچي سگھو ٿا. ٻين برقي حصن جي معائني سان ملندڙ جلندڙ.
اڪثر پڇيا ويا سوال
ڇا ايندھن جي پمپ کي تسلسل ھجڻ گھرجي؟
هڪ صحتمند ايندھن جي پمپ کي مثبت (زنده) ۽ منفي (زمين) تارن جي وچ ۾ تسلسل جي توقع آھي. مزاحمت (ohm) موڊ ۾ ملٽي ميٽر استعمال ڪندي، توهان آساني سان سرڪٽ ۾ مزاحمت جي سطح يا اوپن سرڪٽ کي چيڪ ڪري سگهو ٿا.
ڇا سبب ٿي سگهي ٿو ٻارڻ پمپ کي طاقت نه حاصل ڪرڻ لاء؟
خراب ٿيل فيوز توهان جي ٻارڻ پمپ کي ڪم ڪرڻ کان روڪيندو. جيڪڏهن پمپ رلي پڻ خراب ٿي وئي آهي، توهان جي ايندھن پمپ کي طاقت نه ملي رهي آهي جيڪا ان کي صحيح طريقي سان هلائڻ جي ضرورت آهي.
