ڪيئن ٻارڻ پمپ چيڪ ڪرڻ لاء؟ - خود تشخيص
ڪار جي گئسولين پمپ کي بغير ڪنهن مبالغه جي سڀ کان اهم اجزاء مان هڪ سڏيو وڃي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو انجڻ کي ٻارڻ جي هڪ يونيفارم فراهمي کي يقيني بڻائي ٿو. اتفاق ڪيو ته اهڙي اهم تفصيل کان سواء، هڪ ڪار ڊرائيونگ ڏکيو ٿيندو.
اڳي، پيٽرول پمپ جي بدران، سادو هوز استعمال ڪيا ويا، جيڪي آرڪيميڊس جي جهازن جي رابطي جي معروف قانون جي مطابق ڪم ڪن ٿا، ۽ اهو ڪار جي ڊيزائن ۽ سواري جي معيار ۾ ٻنهي کي سنجيده ترتيب ڏني وئي آهي - دٻاء. سسٽم ۾ ضابطو نه ٿي سگهيو.
في الحال ٻه قسم جا ٻارڻ پمپ استعمال ۾ آهن:
- mechanical؛
- برقي.
پهريون قسم carbureted انجڻين ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ ان جو بنيادي ڪم ٻارڻ جي نظام ۾ مسلسل دٻاء برقرار رکڻ لاء آهي. اليڪٽرڪ وڌيڪ ترقي يافته آهن، اهي هڪ انجنيئر سان ڪارن تي نصب ٿيل آهن، انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري ايندھن جي دٻاء ۽ مقدار کي اليڪٽرانڪ سينسر استعمال ڪندي منظم ڪيو ويو آهي.
جيئن ته تجربيڪار motorists چون ٿا، ٻارڻ پمپ ٻن طريقن ۾ ڪم ڪري سگهو ٿا:
- ڪم؛
- ڪم نٿو ڪري.
اهو، يقينا، هڪ مذاق آهي. اهو هڪ وچولي اسٽيج شامل ڪرڻ ممڪن آهي - "ڪم ڪري، پر خراب". ان ۾ ڇا بيان ڪيو ويو آهي؟
هڪ ناڪام ٻارڻ پمپ جي علامات
اهو اندازو لڳائڻ آسان آهي ته جيڪڏهن گئس پمپ وقتي طور تي ڪم ڪرڻ شروع ٿئي ٿي، پوء مسئلا تمام سنگين ٿي ويندا - ايندھن کي صحيح طور تي سسٽم کي فراهم نه ڪيو ويندو. نتيجي طور، ڊرائيونگ دوران اسين هيٺين تعجب جي اميد ڪري سگھون ٿا:
- شروعات سان مسئلا - جڏهن توهان گئس کي دٻايو، ڊپ محسوس ڪيو وڃي، ڪشش غائب ٿي وڃي، پوء اهو اوچتو ظاهر ٿئي ٿو، ڪار "خراب"؛
- ڪار ٻئي يا ٽئين وقت کان شروع ٿئي ٿو، جيتوڻيڪ اسٽارٽر عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي؛
- تيز رفتار تي، ڪار ٽوڙي ٿو - گئسولين جي اڻ برابري فراهمي کي متاثر ڪري ٿو؛
- ڇڪڻ جو نقصان؛
- انجڻ بند ٿي وڃي ٿي جڏهن توهان گئس کي دٻايو - اهو آخري مرحلو آهي جڏهن ٻارڻ پمپ واقعي ڪم نه ڪندو آهي.
انهن سڀني مسئلن جو سبب ڇا آهي؟ پمپ آرڊر کان ٻاهر آهي، يا ايندھن جو فلٽر بند ٿيل آهي.
ٻارڻ فلٽر هڪ الڳ مسئلو آهي، تقريبن سڀني سسٽم ۾ اهو پيٽرول پمپ جي پويان بيٺو آهي، ترتيب سان، غير علاج ٿيل گيسولين پمپ ذريعي گذري ٿو، جنهن ۾ وڏي تعداد ۾ ننڍا ميخانياتي ذرات شامل هوندا.
۽ جيتوڻيڪ اهڙا مسئلا ايندھن پمپ لاء خوفناڪ نه آهن، پر وقت سان گڏ اهي اڃا تائين ظاهر ٿيندا آهن - ايندھن جي دٻاء جو دٻاء، پمپ شور سان ڪم ڪري ٿو.
اهو خاص طور تي انجڻ جي شروعات دوران واضح ڪيو ويو آهي - اسٽارٽر بيٽري جي طاقت جي وڏي حصي تي قبضو ڪري ٿو، نيٽ ورڪ ۾ وولٹیج گهٽجي ٿو، ڀريل پمپ ڪافي ايندھن جي وهڪري مهيا ڪرڻ جي قابل ناهي. نتيجي طور، موٽر اسٽال.
ايندھن جي پمپ جي چڪاس ڪرڻ - مسئلن جي تشخيص
توهان مختلف طريقن سان ايندھن جي پمپ کي جانچ ڪري سگھو ٿا: خارجي معائنو، ايندھن جي سسٽم ۾ دٻاء کي ماپڻ، ٽيسٽر يا روشني بلب استعمال ڪندي - پسند پمپ جي قسم تي منحصر آھي.
ٻاهرين معائنو صرف ڪاربوريٽر مشينن لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ ٽينڪ کان ٻاهر هڪ گيسولين پمپ لڳل آهي. اهو پڻ چيو وڃي ٿو ته اهڙين ڪارن ۾ مختلف طريقن سان ڪم ڪرڻ لاء ٻه پمپ هوندا. اهي ٻئي هود هيٺ ۽ سڌو گئس ٽانڪي علائقي ۾ واقع ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن هڪ بصري معائنو دوران توهان کي معلوم ٿئي ٿو ته اتي هڪ ايندھن جي لڪير آهي، توهان گئسولين کي بوء ڪري سگهو ٿا، پوء اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته گيسڪٽس تي لباس. انهي حالت ۾، توهان کي مرمت جي کٽ جي ضرورت پوندي، انهي سان گڏ پمپ کي ختم ڪرڻ ۽ ان کي ختم ڪرڻ لاء اوزار جو هڪ سيٽ. ھيٺيون شيون تبديل ڪري سگھجن ٿيون:
- ڪيپرون ميش فلٽر؛
- سکشن ۽ ڊسچارج والوز - اهي پمپ ڊسچارج فٽنگ کي هوا جي فراهمي جي ذريعي چڪاس ڪيا ويا آهن، خدمت لائق والوز کي هوا ذريعي وڃڻ نه گهرجي؛
- ڊافرام اسمبلي ۽ اسپرنگ جيڪو انهن کي دٻائي ٿو - ڊافرامس کي نقصان نه ٿيڻ گهرجي، چشمي کي لچڪدار هجڻ گهرجي؛
- pusher - ان کي خراب ۽ سخت نه ٿيڻ گهرجي.
پريشر گيج استعمال ڪندي چيڪ ڪيو ويندو آهي، جيڪو ايندھن جي ريل سان ڳنڍيل آهي، ۽ پريشر گيج ڊائل کي ونڊشيلڊ ڏانهن ڪڍيو ويندو آهي.
بيڪار تي هلندڙ انجڻ سان، پريشر گيج جي پڙهائي چيڪ ڪئي وئي آهي - انهن کي هدايتن جي ڊيٽا سان مطابقت هجڻ گهرجي - 300-380 kPa. ڊرائيونگ دوران هي قدر مستحڪم رهڻ گهرجي. ڪوشش ڪريو ٽيون رفتار تي تيز ڪرڻ ۽ ڏسو ته ڇا پريشر گيج ريڊنگ تبديل ٿي وئي آھي - جيڪڏھن اھي گر ٿي وڃن، پوء پمپ مطلوب دٻاء جي سطح کي برقرار نٿو رکي.
ان کان علاوه، سسٽم ۾ دٻاء پڻ گھٽجي سگھي ٿو ايندھن جي لڪير مان ايندھن جي لڪير جي ڪري. ليڪ لاء هڪ بصري معائنو جي ضرورت پوندي. اھڙا مسئلا ھوز، فلٽر، وغيره کي تبديل ڪندي درست آھن.
مسئلو اهو به ٿي سگهي ٿو ته پمپ رلي خراب آهي. توھان ان کي چيڪ ڪري سگھو ٿا لائيٽ بلب ڪنيڪٽرن سان ڳنڍڻ سان يا ھڪڙي اسڪرو ڊرايور سان اشاري سان. جڏهن ignition تي آهي، اشارو روشني وڌي - ان جو مطلب آهي ته مسئلو ٻارڻ پمپ ۾ نه آهي.
توهان پنهنجو پاڻ تي اهڙيون چيڪ ڪري سگهو ٿا، جڏهن ته، خاص خدمتن ۾، ميڪيڪل بغير ڪنهن پريشاني جي ڪنهن به خرابي جي تشخيص ڪرڻ جي قابل هوندا، ڇاڪاڻ ته ڪشش گهٽجي سگهي ٿي ۽ انجڻ بند ٿي سگهي ٿو نه رڳو ايندھن پمپ جي مسئلن جي ڪري.
هن وڊيو ۾، توهان سکندا سين ته پمپ ڇو نه ٿو پمپ، ۽ انهي سان گڏ مخصوص مثالن کي استعمال ڪندي ان سان لاڳاپيل مسئلن کي ڪيئن حل ڪجي.
هي وڊيو بلڪل چڪاس ۽ جانچ ڪري رهيو آهي ايندھن جي پمپ کي.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
