ڪار بيڪار تي اسٽال - سبب
ڪيترائي ڊرائيور ان صورتحال کان واقف آهن جڏهن انجڻ غلط طور تي هلڻ شروع ٿئي ٿو يا بيڪار تي اسٽال. ڊرائيور کي گيس جي پيڊل تان پير ڪڍڻ کان پوءِ، ٽاڪوميٽر شايد معمولي تعداد ۾ ڦيرڦار ڏيکاري، يا ان جي برعڪس، ان جي ريڊنگ مسلسل تبديل ٿي رهي آهي ۽ انجڻ ۾ ڊپ محسوس ٿئي ٿو، ۽ ٿوري دير کان پوءِ اهو مڪمل طور بند ٿي وڃي ٿو.
اهڙي خرابي جا ڪيترائي سبب ٿي سگهن ٿا، اهي انجڻ جي قسم تي منحصر آهن - انجنيئر، ڪاربوريٽر - ڪار جي ٺاهي تي، گيرو باڪس جي قسم تي. ان کان سواء، اهڙيون مسئلا نه رڳو گهريلو ڪارن ۾، پر غير ملڪي ڪارن ۾ هڪ عظيم اصل سان گڏ آهن. اچو ته ان کي سمجهڻ جي ڪوشش ڪريون.
انجڻ بند ٿيڻ جا بنيادي سبب
جيتوڻيڪ تجربيڪار ڊرائيور هميشه صحيح طور تي هڪ مسئلي جي تشخيص نٿا ڪري سگهن. ڪيترائي بنيادي سبب فوري طور تي ذهن ۾ اچن ٿا:
- بيڪار رفتار سينسر آرڊر کان ٻاهر آهي؛
- throttle جسم هڪ ڊگهي وقت تائين صاف نه ڪيو ويو آهي؛
- throttle پوزيشن سينسر جي ناڪامي؛
- انجيڪشن سسٽم جا نوز بند ٿيل آهن؛
- ڪاربوريٽر صحيح ڪم نه ڪري رهيو آهي، ڪاربوريٽر ۾ پاڻي آهي.
يقينن، اتي پڻ اهڙا بيشمار مسئلا آهن جيئن هڪ ڀريل بيٽري ٽرمينل، هڪ خالي ٽينڪ، ۽ غريب ايندھن جي معيار. پر اهو اڳ ۾ ئي هڪ الڳ ڪيس آهي، ۽ اهو بيان ڪرڻ جي قابل ناهي ته انهن مان نجات ڪيئن حاصل ڪجي.
مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا
۽ ائين، بيڪار اسپيڊ سينسر - اهو پڻ هڪ والو آهي، اهو پڻ هڪ ريگيوليٽر آهي، اهو پڻ هڪ اليڪٽررو نيوميٽڪ والو آهي - اهو ٿلهي کان پاسو ڪندي ڪيترن ئي فولڊ تائين هوا جي فراهمي جو ذميوار آهي. جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، ته پوء هوا صرف ڊمپر ذريعي داخل ٿي سگهي ٿي، ترتيب سان، جيئن ئي توهان پنهنجو پير گئس پيڊل تان ڪڍو ٿا، انجڻ بند ٿيڻ شروع ٿئي ٿي.
ان کان علاوه، ان جو سبب اهو ٿي سگهي ٿو ته اهو هوائي چينل جنهن جي ذريعي هوا داخل ٿئي ٿي ٿلهي کي بند ڪري ڇڏيو آهي. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، پر هن معاملي ۾ اهو مڪمل طور تي سينسر کي ختم ڪرڻ، چينل کي صاف ڪرڻ ۽ هڪ نئين نصب ڪرڻ جي قابل آهي.
جيڪڏهن مسئلو اندر آهي ٿڪ ڻپوء توهان کي مڪمل طور تي صاف ڪرڻو پوندو. هن کي ڪرڻ لاء، ان کي ختم ڪيو ويو آهي، جدا ٿيل، خاص اوزار جي مدد سان صاف ۽ جاء تي نصب ڪيو ويو آهي.
ٿراٽل پوزيشن سينسر - ڊي پي ڊي زيڊ. جيڪڏهن ناڪامي ۽ انجڻ بند ٿي وڃڻ جو مشاهدو ڪيو وڃي، ته پوءِ ”چيڪ انجڻ“ TPS جي خراب ٿيڻ جي خبر ڏيندو. سينسر throttle محور سان ڳنڍيل آهي ۽ ان جي تبديلين کي رد ڪري ٿو، هن معلومات کي سي پي يو ڏانهن منتقل ڪري ٿو. جيڪڏهن معلومات غلط طور تي منتقل ڪئي وئي آهي، ته ٻارڻ جو نظام صحيح ڪم ڪرڻ جي قابل نه هوندو. اهو پنهنجو پاڻ کي سينسر کي تبديل ڪرڻ ڏکيو ناهي - اهو ٿلهي والو پائپ تي واقع آهي، توهان کي صرف ٻه بولٽ کولڻ جي ضرورت آهي، اڳ ۾ ئي تارن سان بلاڪ کي ڇڪايو، ۽ نئين سينسر تي اسڪرو.
جيڪڏهن مسئلا injectorsان کان پوء انجيڪٽر کي فلش ڪرڻ ضروري آهي خاص مرکبات جي مدد سان، جيڪي ڪنهن به گئس اسٽيشن تي وڪرو ڪيا ويا آهن، انهن کي گئسولين ۾ شامل ڪيو ويو آهي ۽ اهي آهستي آهستي پنهنجو ڪم ڪن ٿا. جيتوڻيڪ هڪ وڌيڪ موثر طريقو آهي انجيڪٽر کي صاف ڪرڻ، جيڪو خاص سامان تي ڪيو ويندو آهي.
جيڪڏهن توهان کي آهي ڪاربانورٽر ۽ ان ۾ پاڻي جمع ٿئي ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪنڊينسيشن سبب. انهي حالت ۾، توهان کي ڪاربورٽر جي ڍڪ کي هٽائڻ ۽ نمي کان نجات حاصل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. جيڪڏهن مسئلو جاري رهي، سڀ پاڻي کي ايندھن جي ٽانڪي ۽ ايندھن جي لائينن مان هٽايو وڃي.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هڪ خاص مسئلي جي diagnosis هڪ ڏکيو ڪم آهي. مثال طور، بيڪار رفتار ڪنٽرولر جي خرابي جو اندازو صرف اڻ سڌي طريقي سان لڳائي سگهجي ٿو، جڏهن ته "انجڻ جي چيڪ ڪريو" بٽڻ توهان کي TPS جي ناڪامي بابت آگاهي ڏيندو.
بيڪار تي روڪڻ جا اضافي سبب
مٿين سڀني کان علاوه، ٻيون ڀڃڪڙيون اڪثر ٿينديون آهن.
اليڪٽرروڊس جي وچ ۾ فرق وڌايو، تيل ٿيل ميڻ بتيون. حل اهو آهي ته نئين اسپارڪ پلگ کي انسٽال ڪريو، انهن کي صحيح طرح سان انسٽال ڪريو، يا پراڻين کي صاف ڪريو.
هوا جي لڪيج ان حقيقت جي ڪري ٿئي ٿي ته وقت گذرڻ سان گڏ سلنڈر هيڊ تائين انٽيڪ ميني فولڊ ڍڪڻ کي وائبريشن کان ڪمزور ڪري ٿو. گھڻائي گسڪيٽ هوا ۾ وڃڻ شروع ٿئي ٿو. حل - ڪليڪٽر کي اسڪرو ڪريو، نئين گيسڪيٽ خريد ڪريو ۽ سيلانٽ جي مدد سان ان کي جاء تي درست ڪريو ۽ ڪليڪٽر کي مقرر ڪيل ٽورڪ جي مطابق واپس اسڪرو ڪريو - اسٽڊ کي تمام گهڻو ٿلهي يا تمام مضبوط طور تي مضبوط ڪرڻ سان گيسڪٽ کي نقصان ٿيندو.
انهي سان گڏ، هوائي ڪاربورٽر يا ميڪنگ چيمبر گيسڪٽ ذريعي لڪي سگھي ٿو.
ٻيو اهم مسئلو آهي غلط طور تي ignition مقرر. چمڪ وقت کان اڳ يا دير سان ظاهر ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڌماڪو ان وقت نه ٿيندو آهي جڏهن اهي ٿيڻ گهرجن. حل اهو آهي ته اگنيشن ڪوئل ۽ ڪرينڪ شافٽ پللي کي استعمال ڪندي صحيح اگنيشن ٽائيم مقرر ڪيو وڃي، جنهن کي ٽائيمنگ ڍڪ تي نشانن سان گڏ ڪرڻ لازمي آهي.
فهرست تمام گهڻي وقت تائين هلي سگهي ٿي. پر سڀ کان اهم شيء صحيح طور تي خراب ٿيڻ جي سبب جي تشخيص ڪرڻ آهي، جيتوڻيڪ ننڍا ننڍا گاسڪٽ، ڪف يا مهر وقت سان ڀڃندا آهن، ۽ اهو سنجيده مسئلا پيدا ڪري ٿو.
وڊيو انهن لاءِ جن جي ڪار بيڪار ٿي رهي آهي. VAZ 2109 ڪار جي مثال تي هن مسئلي جو حل.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
