اسپيڊ سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي

ته بيڪار تي ICE اسٽال، پوءِ گهڻو ڪري توهان کي مجرم جو تعين ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي سينسر (DMRV، TPS، IAC، DPKV) کي جانچڻ جي ضرورت پوندي. اڳي، اسان تصديق جي طريقن تي غور ڪيو:

• crankshaft پوزيشن سينسر؛
• throttle پوزيشن سينسر؛
• بيڪار سينسر؛
• ماس هوا جي وهڪري sensor.

ھاڻي ھڪڙو ڪريو-ان-پنھنجو رفتار سينسر چيڪ ھن لسٽ ۾ شامل ڪيو ويندو.

خراب ٿيڻ جي صورت ۾، هي سينسر غلط ڊيٽا کي منتقل ڪري ٿو، جيڪو نه رڳو اندروني ٻرندڙ انجڻ جي خرابي جي ڪري ٿو، پر ڪار جي ٻين اجزاء پڻ. گاڏي جي رفتار ميٽر (DSA) سگنل موڪلي ٿو هڪ سينسر ڏانهن بيڪار تي انجڻ جي آپريشن کي سنڀاليندو آهي، ۽ پڻ، پي پي ايڪس استعمال ڪندي، هوا جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪري ٿو جيڪو ٿلهي کي پاس ڪري ٿو. گاڏي جي رفتار جيتري وڌيڪ هوندي، اوتري وڌيڪ انهن سگنلن جي تعدد.

رفتار sensor جي آپريشن جو اصول

اڪثر جديد ڪارن جي اسپيڊ سينسر ڊوائيس هال اثر تي ٻڌل آهي. ان جي عمل جي عمل ۾، ان کي ڪار جي ڪمپيوٽر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي نبض-تعدد سگنلن سان مختصر وقفن تي. يعني، رستي جي هڪ ڪلوميٽر تائين، سينسر اٽڪل 6000 سگنلن کي منتقل ڪري ٿو. انهي حالت ۾، تسلسل ٽرانسميشن جي تعدد سڌي طرح حرڪت جي رفتار جي تناسب آهي. اليڪٽرڪ ڪنٽرول يونٽ خودڪار طور تي گاڏي جي رفتار جي حساب سان سگنلن جي تعدد جي بنياد تي. هن لاء هڪ پروگرام آهي.

هال جو اثر هڪ جسماني رجحان آهي جنهن ۾ هڪ برقي وولٽيج جي ظاهر ٿيڻ دوران هڪ موصل جي توسيع دوران هڪ مقناطيسي فيلڊ ۾ سڌي طرح موجوده سان.

اهو اسپيڊ سينسر آهي جيڪو گيرو باڪس جي اڳيان واقع آهي، يعني، اسپيڊ ميٽر ڊرائيو ميڪانيزم ۾. مختلف برانڈن جي ڪارن لاءِ صحيح جڳھ مختلف آھي.

اهو ڪيئن طئي ڪجي ته اسپيڊ سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي

توهان کي فوري طور تي ڌيان ڏيڻ گهرجي خراب ٿيڻ جا نشان جيئن:

• بيڪار استحڪام نه؛
• اسپيڊ ميٽر صحيح طرح ڪم نٿو ڪري يا ڪم نٿو ڪري.
• و fuelيل fuelارڻ واپرائڻ
• گھٽ انجڻ جو زور.

پڻ، آن بورڊ ڪمپيوٽر شايد ڊي ايس اي تي سگنلن جي غير موجودگي بابت غلطي ڏئي سگھي ٿي. قدرتي طور، جيڪڏهن BC ڪار تي نصب ٿيل آهي.

اسپيڊ سينسر

اسپيڊ سينسر جي جڳھ

گهڻو ڪري، هڪ ڀڃڪڙي هڪ کليل سرڪٽ جي سبب آهي، تنهن ڪري، سڀ کان پهريان، ان جي سالميت جي تشخيص ڪرڻ ضروري آهي. پهرين توهان کي طاقت کي ختم ڪرڻ ۽ آڪسائيڊشن ۽ گندگي لاء رابطن جو معائنو ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن اهو آهي، ته پوء توهان کي رابطن کي صاف ڪرڻ ۽ Litol لاڳو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

گهڻو ڪري تار پلگ جي ويجهو ڀڄي ويا آهن، ڇاڪاڻ ته اهو آهي جتي اهي موڙيندا آهن ۽ موصليت خراب ٿي سگهي ٿي. توهان کي پڻ گرائونڊ سرڪٽ ۾ مزاحمت جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪا 1 اوم هجڻ گهرجي. مسئلو حل نه ڪيو ويو آهي، ته پوء ان کي operability لاء رفتار sensor چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي. هاڻي سوال پيدا ٿئي ٿو: رفتار سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟

VAZ ڪارن تي، ۽ ٻين تي پڻ، هڪ سينسر اڪثر نصب ڪيو ويو آهي جيڪو هال اثر جي مطابق ڪم ڪري ٿو (عام طور تي اهو هڪ مڪمل انقلاب ۾ 6 دال ڏئي ٿو). پر اتي پڻ آهي مختلف اصولن جا sensors: ريڊ ۽ inductive. اچو ته سڀ کان پهريان سڀ کان وڌيڪ مشهور ڊي ايس اي ٽيسٽ تي نظر اچن ٿا - هال اثر جي بنياد تي. اهو هڪ سينسر آهي جيڪو ٽن رابطن سان ليس آهي: گرائونڊ، وولٹیج ۽ نبض سگنل.

اسپيڊ سينسر جي چڪاس

پهرين توهان کي معلوم ڪرڻ جي ضرورت آهي ته اتي هڪ زمين آهي ۽ رابطن ۾ 12 V جي وولٹیج. انهن رابطن کي سڏيو ويندو آهي، ۽ نبض جي سگنلن سان رابطي کي torsion دوران آزمائشي آهي.

ٽرمينل ۽ گرائونڊ جي وچ ۾ وولٹیج 0,5 V ۽ 10 V جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.

طريقو 1 (وولٽ ميٽر سان چيڪ ڪريو)

1. اسان اسپيڊ سينسر کي ختم ڪريون ٿا.
2. اسان هڪ وولٽميٽر استعمال ڪندا آهيون. اسان کي معلوم ٿئي ٿو ته ڪهڙو ٽرمينل ڪهڙو ذميوار آهي. اسان وولٽميٽر جي ايندڙ رابطي کي ٽرمينل سان ڳنڍيندا آهيون جيڪو نبض سگنلن کي ڪڍي ٿو. وولٽميٽر جو ٻيو رابطو اندروني ڪمبشن انجڻ يا ڪار جي جسم تي ٻڌل آهي.
3. رفتار سينسر کي گھمڻ سان، اسان طئي ڪندا آهيون ڪم جي چڪر ۾ ڪي سگنل آهن ۽ سينسر جي آئوٽ وولٽيج کي ماپيو. هن کي ڪرڻ لاءِ، توهان ٽيوب جو هڪ ٽڪرو سينسر جي محور تي رکي سگهو ٿا (3-5 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار سان موڙ.) توهان تيزيءَ سان سينسر کي گھمايو، وولٽميٽر ۾ وڌيڪ وولٹیج ۽ فریکوئنسي وڌندي. ٿيڻ.

طريقو 2 (ڪار کان هٽائڻ کان سواء)

1. اسان ڪار کي هڪ رولنگ جيڪ تي نصب ڪيو (يا هڪ باقاعده دوربينڪ هڪ) ته جيئن ڪجهه هڪ ڦيٿي مٿاڇري کي هٿ نه ڪيو زمين.
2. اسان سينسر رابطن کي وولٽميٽر سان ڳنڍيندا آهيون.
3. اسان ڦيٿي کي گھمايو ۽ تشخيص ڪيو ته ڇا وولٹیج ظاهر ٿئي ٿو - جيڪڏھن ھز ۾ وولٹیج ۽ فریکوئنسي آھي، پوء اسپيڊ سينسر ڪم ڪري رھيو آھي.

طريقو 3 (هڪ ڪنٽرول يا روشني بلب سان چيڪ ڪريو)

1. سينسر مان تسلسل تار کي ڌار ڪريو.
2. ڪنٽرول استعمال ڪندي، اسان ڳولي رهيا آهيون "+" ۽ "-" (اڳوڻي اگنيشن کي چالو ڪرڻ).
3. اسان هڪ ڦيٿي کي لٽڪايو جيئن پوئين طريقي ۾.
4. اسان ڪنٽرول کي "سگنل" تار سان ڳنڍيندا آهيون ۽ پنهنجي هٿن سان ڦيٿي کي ڦيرايو. جيڪڏهن "-" ڪنٽرول پينل تي روشني وڌي، پوء اسپيڊ سينسر ڪم ڪري رهيو آهي.

جيڪڏهن هٿ تي ڪو ڪنٽرول نه آهي، ته پوء توهان هڪ تار استعمال ڪري سگهو ٿا روشني بلب سان. امتحان ھيٺ ڏنل آھي: اسان تار جي ھڪڙي پاسي کي بيٽري جي پلس سان ڳنڍيندا آھيون. ڪنيڪٽر ڏانهن هڪ ٻيو سگنل. گھمڻ وقت، جيڪڏھن سينسر ڪم ڪري رھيو آھي، روشني چمڪي ويندي.

ڪنيڪشن خاڪو

ٽيسٽ ڪندڙ سان ڊي ايس چيڪ ڪندي

رفتار سينسر ڊرائيو جي چڪاس ڪريو

1. اسان ڪار کي هڪ جيڪ تي وڌو ٿا ته جيئن ڪنهن به سامهون واري ڦيٿي کي هڻڻ لاء.
2. اسان پنهنجي آڱرين سان سينسر ڊرائيو کي ڳولي رهيا آهيون، جيڪو دٻي مان ٻاهر نڪرندو آهي.
3. پنھنجي پيرن سان ڦيٿي کي گھمايو.

اسپيڊ سينسر ڊرائيو

ڊي ايس ڊرائيو جي جانچ ڪندي

اسان پنهنجي آڱرين سان محسوس ڪندا آهيون ته ڇا ڊرائيو ڪم ڪري ٿي ۽ ڇا اهو مستحڪم طور تي ڪم ڪري ٿو. جيڪڏهن سڀ ڪجهه غلط آهي، ته پوء اسان ڊرائيو کي جدا ڪريون ٿا ۽ عام طور تي گيئر تي خراب ڏند ڳوليندا آهيون.

ريڊ سوئچ سان ڊي ايس چيڪ ڪندي

سينسر مستطيل دال جي قسم جا سگنل ڏئي ٿو. چڪر 40-60٪ آهي ۽ سوئچنگ 0 کان 5 وولٽ يا 0 کان بيٽري وولٽ تائين آهي.

انڊڪشن ڊي ايس جي چڪاس ڪندي

سگنل جيڪو ڦيٿي جي گردش مان اچي ٿو، حقيقت ۾، هڪ موج تسلسل جي وهڪري وانگر آهي. تنهن ڪري، وولٹیج گردش جي رفتار سان مختلف آهي. سڀڪنھن شيء کي ساڳيء طرح ٿئي ٿو جيئن crankshaft زاويه سينسر تي.