ملٽي ميٽر سان ڪوئل پيڪ کي ڪيئن جانچيو
Contents
ڇا توهان کي ignition سسٽم سان مسئلو آهي؟
ڇا توهان جي ڪار هر دفعي غلطي ڪري ٿي جڏهن توهان تيز ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهيو، يا انجڻ شروع نه ٿيندي آهي؟
جيڪڏهن توهان جي انهن سوالن جو جواب ها آهي، ته پوء توهان جي ignition coil مسئلو ٿي سگهي ٿو.
بهرحال، پراڻن گاڏين کي استعمال ڪندڙ ماڻهن لاءِ، اهو تشخيصي عمل وڌيڪ مشڪل ٿي ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته جديد ڊسٽريبيوٽر جي بدران ڪوئل پيڪ استعمال ڪيو ويندو آهي.
اسان جو گائيڊ توهان کي هر شي سان پيش ڪري ٿو جيڪو توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته هڪ ملٽي ميٽر سان ڪوئل پيڪ کي ڪيئن جانچيو.
تنھنڪري، اچو ته شروع ڪريون.
ڪوئل پيڪ ڇا آهي
ڪوئل پيڪ هڪ قسم جو اگنيشن ڪوئل سسٽم آهي جيڪو پراڻين گاڏين ۾ عام هوندو آهي جتي هڪ ئي پيڊ (بلاڪ) تي ڪيترائي ڪوئل لڳل هوندا آهن ۽ هر ڪوئل هڪ اسپارڪ پلگ ڏانهن ڪرنٽ موڪليندي آهي.
هي آهي Distributorless Ignition System (DIS)، جنهن کي Waste Spark System پڻ سڏيو وڃي ٿو، جيڪو ورهائيندڙ جي ضرورت جو بائيڪاٽ ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته بلاڪ ڪنهن حد تائين پاڻ ورهائيندڙ جي حيثيت ۾ ڪم ڪري ٿو.
هر ڪوئل مان اگنيشن ٽائيمنگ ignition ڪنٽرول يونٽ (ICU) ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، هڪ ڪوئل ٽرمينل پنهنجي سلنڈر جي ڪمپريشن اسٽروڪ تي فائر ڪيو ويندو آهي ۽ ٻيو ٽرمينل ٻئي سلنڈر جي ايگزاسٽ اسٽروڪ تي استعمال ٿيندو آهي.
ان کان علاوه، ڪوئل پيڪ هڪ روايتي اگنيشن ڪوئل وانگر ڪم ڪري ٿو. ان تي هر ڪوئل ٻن ان پٽ وائنڊنگ ۽ هڪ آئوٽ وائنڊنگ تي مشتمل آهي.
ٻن انپٽ وائننگز کي بيٽري مان 12 وولٽ ملن ٿا، آئوٽ پُٽ وائننگ جي چوڌاري ڪوئل، ۽ آئوٽ پِٽ وائننگ انجڻ کي روشن ڪرڻ لاءِ اسپارڪ پلگ ۾ 40,000 وولٽ يا وڌيڪ رکي ٿي.
اهي جزا ناڪام ٿي سگهن ٿا ۽ ڪجهه تڪليفن جو سبب بڻجي سگهن ٿا، جهڙوڪ انجڻ جي خراب ٿيڻ، خراب ٿيڻ، يا شروع ڪرڻ ۾ مڪمل ناڪامي.
ڪڏهن ڪڏهن اهي علامتون هڪ جزو جي ڪري ٿي سگهن ٿيون جيڪو بيٽري جي بجاءِ بيٽري سان ڪم ڪري ٿو، جهڙوڪ اگنيشن ماڊل.
اهو ئي سبب آهي ته توهان کي ڪوئل پيڪ تي ٽيسٽ هلائڻ جي ضرورت آهي صحيح طور تي تشخيص ڪرڻ لاءِ ته توهان جو مسئلو ڪٿان اچي رهيو آهي.
جيڪڏهن توهان استعمال ڪري رهيا آهيو هڪ مقناطيس ڪوئل ۽ نه روايتي اگنيشن ڪوئل، توهان چيڪ ڪري سگهو ٿا اسان جو مقناطيس ڪوئل تشخيص مضمون.
ڪوئل پيڪ کي جانچڻ لاءِ گهربل اوزار
ھتي بيان ڪيل سڀني تجربن کي هلائڻ لاء، توھان کي ضرورت پوندي
- ملٽي ميٽر،
- ملٽي ميٽر جاچ،
- رينچ يا رينچ ۽ ساکٽ، ۽
- نئون پيڪيج.
ملٽي ميٽر سان ڪوئل پيڪ کي ڪيئن جانچيو
ڪوئل پيڪ جي تشخيص ڪرڻ لاءِ، ملٽي ميٽر کي 200 ohm جي حد تائين مقرر ڪريو، مثبت ۽ ناڪاري پروبس کي ساڳي ڪوئل ٽرمينلز تي رکو، ۽ ملٽي ميٽر ريڊنگ چيڪ ڪريو. 0.3 ohms ۽ 1.0 ohms جي وچ ۾ قدر جو مطلب آھي ڪوئل سٺي آھي، ماڊل تي منحصر آھي.
اهو صرف هڪ تڪڙو جائزو آهي ته هڪ ڪوئلي پيڪ جي تشخيص ڪيئن ڪجي ان جي بنيادي مزاحمت جي جانچ ڪندي.
اسان هن جاچ واري عمل جي هر مرحلي تي غور ڪنداسين، اضافي طور تي توهان کي ڏيکارينداسين ته ثانوي مزاحمت کي ڪيئن جانچيو، ۽ توهان جي گاڏي ۾ ڪوئل پيڪ جي تشخيص جا ٻيا طريقا پيش ڪندا.
- ڪوئل پيڪ ڳوليو
جڏهن توهان جي ڪار جي انجڻ بند آهي، توهان اهو ڳولڻ چاهيو ٿا ته توهان جي انجڻ ۾ ignition ڪوئل پيڪ ڪٿي آهي ۽ ان کي ٻاهر ڪڍو ته جيئن توهان آساني سان ٽيسٽ هلائي سگهو.
پنھنجي انجڻ جي مالڪ جي مينوئل ڏانھن رجوع ڪريو - اھو اھو طئي ڪرڻ جو آسان طريقو آھي جتي پيڪيج واقع آھي.
تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان وٽ دستياب نه آهي، توهان آساني سان ڳولي سگهو ٿا ته انجڻ اسپارڪ پلگ جي تار ڪٿي آهي.
اسپارڪ پلگ مکيه انجڻ جي چوٽي يا پاسي تي واقع آهي، تنهنڪري توهان ان تي نظر رکون ٿا جتي تارون لهي رهيون آهن.
ڪوئل پيڪ عام طور تي انجڻ جي پوئين يا پاسي تي واقع آهي.
- ڪوئلي جو پيڪ ڪڍو
بلاڪ کي هٽائڻ لاء، توهان اسپارڪ پلگ تارن کي ڪوئل ٽرمينل تان هٽايو. ياد رهي ته ڪوئل پيڪ ۾ ڪيترائي ڪوئلز هوندا آهن.
توهان پيڪيج تي انهن مان هر هڪ ڪوئل جي آئوٽ ٽاور ٽرمينل مان اسپارڪ پلگ تارن کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو.
تارن کي ختم ڪرڻ وقت، اسان هر هڪ کي ليبل لڳائڻ جي صلاح ڏيون ٿا ته جيئن ٻيهر ڳنڍڻ وقت انهن کي سڃاڻڻ ۽ ملائڻ آسان هجي.
آخرڪار، توهان بيڪ پيڪ جي برقي ڪنيڪٽر کي هٽايو، جيڪو هڪ قسم جو وسيع ڪنيڪٽر آهي جيڪو بيڪ جي مکيه جسم ۾ وڃي ٿو.
هاڻي توهان هڪ رنچ يا ڪجهه حالتن ۾، هڪ رينچ ۽ ساکٽ سان پيڪيج ڪڍيو. هڪ دفعو اهو ٿي ويو آهي، ايندڙ قدم ڏانهن وڃو.
- ملٽي ميٽر کي 200 ohm جي حد تائين مقرر ڪريو
پيڪيج ۾ هر ڪوئل جي بنيادي ان پٽ وائنڊنگز جي مزاحمت کي ماپڻ لاءِ، توهان ملٽي ميٽر کي 200 اوهم جي حد تائين مقرر ڪيو.
اوم جي جوڙجڪ کي ميٽر تي اوميگا (Ω) علامت سان ظاھر ڪيو ويندو آھي.
- پرائمري ٽرمينلز تي ملٽي ميٽر ليڊس رکي
ان پٽ ٽرمينل ٻه هڪجهڙا ٽيب آهن جيڪي يا ته بولٽ يا بولٽ ٿريڊن وانگر نظر اچن ٿا. اهي ڪنڊ اندر بنيادي وائننگ سان ڳنڍيل آهن.
پيڪيج ۾ هر ڪوئل ۾ اهي ٽرمينل آهن ۽ توهان هر هڪ کي جانچڻ لاءِ هن جڳهه کي ٺاهڻ چاهيو ٿا.
- ملٽي ميٽر چيڪ ڪريو
هڪ دفعو ملٽي ميٽر ليڊز انهن ٽرمينلز سان صحيح رابطو ڪري، ميٽر پڙهڻ جي رپورٽ ڪندو. عام ضابطي جي طور تي، هڪ سٺي ignition coil کي 0.3 ohms ۽ 1.0 ohms جي وچ ۾ مزاحمت هجڻ گهرجي.
تنهن هوندي، توهان جي موٽر ماڊل جي وضاحتن کي درست مزاحمت جي ماپ جو اندازو لڳائي ٿو. جيڪڏهن توهان صحيح قيمت حاصل ڪريو ٿا، ته ڪوئل سٺو آهي ۽ توهان هر هڪ ٻئي ڪنز کي جانچڻ لاء اڳتي وڌو.
مناسب حد کان ٻاهر هڪ قدر جو مطلب آهي ڪوئل ناقص آهي ۽ توهان کي پوري پيڪيج کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. توھان پڻ حاصل ڪري سگھو ٿا "OL" پڙھڻ، جنھن جو مطلب آھي ڪوئل جي اندر ھڪڙو شارٽ سرڪٽ آھي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.
ھاڻي اسان ثانوي مزاحمت کي جانچڻ جي مرحلن ڏانھن وڃو.
- ملٽي ميٽر کي 20 kΩ جي حد تائين مقرر ڪريو
اگنيشن ڪوئل جي ثانوي مزاحمت کي ماپڻ لاءِ، توهان ملٽي ميٽر کي 20kΩ (20,000Ω) جي حد تائين مقرر ڪيو.
جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي، مزاحمت جي جوڙجڪ کي اوميگا (Ω) جي علامت سان ميٽر تي ظاھر ڪيو ويندو آھي.
- سينسرز کي ڪنڊ ٽرمينلز تي رکو
آئوٽ پٽ ٽرمينل هڪ واحد پروجيڪٽنگ ٽاور آهي جيڪو ignition coil جي اندر ثانوي وائننگ سان ڳنڍي ٿو.
ھي اھو ٽرمينل آھي جنھن سان توھان جي اسپارڪ پلگ تارون ڳنڍيل ھيون ان کان اڳ توھان انھن کي ڊسڪنيڪٽ ڪيو.
توھان ٽيسٽ ڪندا ھر ان پٽ ٽرمينل کي ان پٽ ٽرمينل جي خلاف.
پنھنجي ملٽي ميٽر پروب مان ھڪڙي کي آئوٽ پٽ ريڪ ۾ رکو ته جيئن اھو ان جي ڌاتو واري حصي کي ڇھي، پوءِ ٻئي پروب کي پنھنجي ان پٽ ٽرمينل مان ھڪڙي تي رکو.
- ملٽي ميٽر کي ڏسو
هن نقطي تي، ملٽي ميٽر توهان کي مزاحمت جي قيمت ڏيکاري ٿو.
هڪ سٺي ignition coil جي توقع ڪئي وئي آهي ته مجموعي قيمت 5,000 ohms ۽ 12,000 ohms جي وچ ۾ هجي. ڇاڪاڻ ته ملٽي ميٽر 20 kΩ جي حد تائين مقرر ڪيو ويو آهي، اهي قيمتون 5.0 کان 12.0 جي حد ۾ آهن.
مناسب قيمت توهان جي ignition coil ماڊل جي وضاحتن تي منحصر آهي.
جيڪڏهن توهان مناسب رينج ۾ قيمت حاصل ڪندا آهيو، ڪوئل ٽرمينل سٺي حالت ۾ آهن ۽ توهان ٻين ڪنڊن ڏانهن وڃو.
جيڪڏهن توهان هن رينج کان ٻاهر پڙهڻ حاصل ڪريو ٿا، ته پوء هڪ ليڊ خراب آهي ۽ توهان کي پوري ڪوئل پيڪ کي تبديل ڪرڻو پوندو.
"OL" پڙهڻ جو مطلب آهي ڪوئل جي اندر هڪ شارٽ سرڪٽ. ياد رهي ته توهان هر پرائمري ڪوئل کي آئوٽ پٽ ڪوئل جي خلاف جانچ ڪري رهيا آهيو.
چمڪ جي طاقت جي چڪاس
مسئلن لاءِ ڪوئل پيڪ چيڪ ڪرڻ جو هڪ ٻيو طريقو اهو آهي ته ڏسو ته ڇا ان جي هر ڪوئل پنهنجي لاڳاپيل اسپارڪ پلگ کي طاقت ڏيڻ لاءِ وولٽيج جي صحيح مقدار ۾ وجهي رهي آهي.
هي شيون صاف ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي جيڪڏهن توهان جو انجڻ شروع ٿئي ٿو پر تيز ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ وقت غلط فائر ٿئي ٿو.
هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ ignition coil tester جي ضرورت پوندي. اتي مختلف قسم جا ignition coil testers آهن جيڪي مختلف ايپليڪيشنون آهن.
سڀ کان وڌيڪ عام آهن بلٽ ان ignition tester، ignition spark tester، and COP ignition tester.
بلٽ ان اگنيشن ٽيسٽر ڪم ڪري ٿو ڳنڍڻ واري تار جي طور تي جيڪو ڪنيڪشن جي آئوٽ پوسٽ کي ڳنڍيندو آهي، جنهن ۾ عام طور تي اسپارڪ تار شامل هوندو آهي، اسپارڪ پلگ سان.
جڏهن اگنيشن شروع ڪيو ويندو، هي ٽيسٽر توهان کي چمڪ ڏيکاريندو، توهان کي اهو طئي ڪرڻ ۾ مدد ڪندو ته ڪوئل چمڪ پيدا ڪري رهيو آهي يا نه.
ٻئي طرف، اسپارڪ پلگ جي بدران هڪ اگنيشن اسپارڪ ٽيسٽر استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ جيڪڏهن موجود هجي ته چمڪ ڏيکاريندو.
آخرڪار، COP Ignition Tester ھڪڙو اھڙو اوزار آھي جيڪو ڪوئل-آن-پلگ سسٽم ۾ اسپارڪ کي ماپڻ ۾ مدد ڪري ٿو بغير ڪوئل يا اسپارڪ پلگ کي هٽائڻ جي.
متبادل ذريعي جاچ
مسئلن لاء ڪوئل پيڪ جي تشخيص جو آسان ۽ سڀ کان مهانگو طريقو صرف ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ آهي.
جيڪڏهن توهان سڄي پيڪيج کي نئين پيڪيج سان مٽايو ۽ توهان جي ڪار مڪمل طور تي هلندي، ته توهان کي خبر آهي ته پراڻي پيڪيج ۾ مسئلا هئا ۽ توهان جو مسئلو طئي ٿي ويو آهي.
بهرحال، جيڪڏهن ڪوئل پيڪ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ به علامتون برقرار رهيون، ته مسئلو ڪوئل ڪنيڪٽر، اسپارڪ پلگ مان هڪ، اگنيشن ڪنٽرول يونٽ، يا اگنيشن سوئچ سان ٿي سگهي ٿو.
بصري معائنو
هڪ ignition coil سان مسئلن جي تشخيص ڪرڻ جو هڪ ٻيو آسان طريقو اهو آهي ته ان کي بصري طور تي معائنو ڪيو وڃي، انهي سان گڏ ان سان لاڳاپيل اجزاء، جسماني نقصان لاء.
اهي جسماني نشانيون جلن جي نشانن، پگھلڻ، يا ڪوئلي جي پيڪ تي شگاف، اسپارڪ پلگ جي تارن، يا برقي ڪنيڪٽرن جي طور تي ظاهر ٿين ٿيون. ڪوئل پيڪ مان ليڪ پڻ سگنل ڏئي سگھن ٿا ته اهو ناڪام ٿي چڪو آهي.
ٿڪل
خرابي لاءِ توهان جي ڪار ۾ اگنيشن ڪوئل پيڪ کي چيڪ ڪرڻ ايترو مشڪل ناهي جيترو توهان سوچيو.
تصديق جا سڀ کان اھم اھم نقطا آھن ملٽي ميٽر جي صحيح سيٽنگ ۽ ٽرمينلز سان پروب جو صحيح ڪنيڪشن.
اڪثر پڇيا ويا سوال
آئون ڪيئن ڄاڻان ٿو ته منهنجو ڪوئل پيڪ ناقص آهي؟
خراب ڪوئل پيڪ جي نشانين ۾ شامل آهي انجڻ جي خراب ٿيڻ، چيڪ انجڻ جي روشني اچي رهي آهي، بيڪار بيهڻ، يا انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مڪمل ناڪامي. توھان پڻ استعمال ڪري سگھو ٿا ملٽي ميٽر مسئلو حل ڪرڻ لاءِ.
ڪوئلي جي طاقت کي ڪيئن چيڪ ڪجي؟
اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڪو ڪوئل ڪافي چمڪ پيدا ڪري رهيو آهي، توهان کي هڪ بلٽ ان اگنيشن ٽيسٽر يا اسپارڪ پلگ جي طور تي نصب ٿيل اگنيشن اسپار ٽيسٽر جي ضرورت آهي. اهي توهان کي محفوظ طور تي ڪنڊ مان چمڪ کي ماپڻ جي اجازت ڏين ٿا.
