ملٽي ميٽر سان ABS سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي
Contents
اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS) سينسر جديد گاڏين جا حصا آهن جيڪي ECU سان رابطو ڪن ٿا ۽ بريڪنگ جي مقدار کي مانيٽر ڪن ٿا جڏهن توهان پنهنجي گاڏي کي روڪڻ جي ڪوشش ڪندا آهيو.
اهي سينسرز آهن جيڪي هڪ وائرنگ هارنس ذريعي ويلز سان جڙيل هوندا آهن جيڪي ان رفتار جي نگراني ڪندا آهن جنهن تي ڦيٿا گھمندا آهن ۽ هي ڊيٽا پڻ استعمال ڪندا آهن ته جيئن اهو طئي ڪيو وڃي ته ڇا ويلز بند ٿي رهيا آهن.
ABS ذريعي لاڳو ٿيل بريڪ پڻ هٿ جي برڪ کان تيز آهي. هن جو مطلب آهي ته اهي سخت حالتن ۾ مفيد آهن، جهڙوڪ جڏهن توهان گندي يا برفاني رستن تي ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو.
sensor سان هڪ مسئلو جو مطلب آهي توهان جي زندگي لاء هڪ واضح خطرو، ۽ هڪ ABS يا traction ڪنٽرول اشارو روشني تمام تڪڙي ڌيان جي ضرورت آهي.
مسئلن لاء سينسر جي تشخيص ڪيئن ڪجي؟
اسان جو گائيڊ توهان کي سڀ ڪجهه ٻڌائيندو جيڪو توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي ته ABS سينسر کي ڪيئن جانچيو وڃي.
اچو ته شروع ڪريون.
ABS سينسر کي چيڪ ڪرڻ لاء اوزار جي ضرورت آهي
هتي ذڪر ڪيل سڀني تجربن لاء، توهان کي ضرورت پوندي
- мультиметр
- چاٻين جو هڪ سيٽ
- جڪ
- OBD اسڪين اوزار
ملٽي ميٽر اسان کي مختلف قسم جي سينسر جي تشخيص ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ ان ڪري اهو سڀ کان اهم اوزار آهي.
ملٽي ميٽر سان ABS سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪجي
ڪار جي جيڪ سان ڪار کي وڌايو، ABS سينسر ڪيبل کي ڌار ڪريو، ملٽي ميٽر کي 20K ohm جي حد تائين سيٽ ڪريو، ۽ پروبس کي سينسر ٽرمينلز تي رکو. توھان کي 800 ۽ 2000 ohms جي وچ ۾ صحيح پڙھڻ جي اميد آھي جيڪڏھن ABS سٺي حالت ۾ آھي.
اسان هن جاچ واري عمل ۾ غور ڪنداسين ۽ اهو پڻ ڏيکارينداسين ته AC وولٹیج سينسر جي پڙهائي کي جانچڻ سان مسئلي جي تشخيص ڪيئن ڪجي.
- ڪار کي جڪ ڪريو
حفاظت لاءِ، توهان ڪار جي ٽرانسميشن کي پارڪ موڊ ۾ لڳايو ۽ ايمرجنسي بريڪ کي به چالو ڪيو ته جيئن توهان ان جي هيٺان هجو ته اها حرڪت نه ڪري.
هاڻي، ان تي آسان تشخيص لاء سينسر تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي ڪار کي وڌائڻ جي ضرورت آهي جتي سينسر واقع آهي.
توهان جي گاڏي تي مدار رکندي، سينسر عام طور تي هڪ ڦيٿي جي مرڪز جي پويان واقع آهي، پر توهان پنهنجي گاڏي جي مالڪ جي دستياب کي ان جي صحيح جڳهه لاء حوالو ڪري سگهو ٿا.
توھان اھو پڻ ڄاڻڻ چاھيو ٿا ته ھڪڙو خاص ABS سينسر توھان جي گاڏي تي جھڙو نظر اچي ٿو تنھنڪري توھان سينسر کي ٻين سينسر سان پريشان نه ڪريو.
ڪار جي هيٺان هڪ چٽ رکي پنهنجي ڪپڙن کي صاف رکڻ لاءِ جڏهن توهان اهي ٽيسٽ هلائيندا.
- ملٽي ميٽر کي 20 kΩ جي حد تائين مقرر ڪريو
اوميگا (Ω) علامت سان اشارو ڪندي، ميٽر کي "اوهم" پوزيشن تي سيٽ ڪريو.
توھان ڏسندؤ نمبرن جو ھڪڙو گروپ ميٽر جي اوھم سيڪشن ۾ جيڪو ماپ جي حد (200، 2k، 20k، 200k، 2m ۽ 200m) جي نمائندگي ڪري ٿو.
ABS سينسر جي متوقع مزاحمت جي ضرورت آهي ته توهان کي 20 kΩ رينج ۾ ميٽر رکڻ جي ضرورت آهي ته جيئن سڀ کان وڌيڪ مناسب پڙهڻ حاصل ڪرڻ لاء.
- ABS ڪيبل کي ختم ڪريو
ھاڻي توھان اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم کي سينسر ڪيبل مان ڊس ڪنيڪٽ ڪريو ته جيئن ٽرمينلز کي جانچ لاءِ بي نقاب ڪيو وڃي.
هتي توهان صرف ۽ صاف طور تي وائرنگ هارنس کي انهن جي ڪنيڪشن پوائنٽن تي ڊسڪ ڪيو ۽ پنهنجو ڌيان ڦيٿي جي پاسي کان وائرنگ هارنس ڏانهن منتقل ڪيو.
- ABS ٽرمينل تي تحقيق رکو
ڇو ته اوهم کي ماپڻ وقت پولارٽي اهميت نٿي رکي، توهان ميٽر جي پروب کي ڪنهن به سينسر جي ٽرمينل تي رکو ٿا.
- شرح نتيجا
هاڻي توهان ميٽر ريڊنگ چيڪ ڪريو. ABS سينسر کي 800 ohms کان 2000 ohms جي مزاحمت جي توقع آهي.
توهان جي گاڏي جي سينسر ماڊل کي ڏسڻ سان، توهان اندازو لڳايو ته توهان صحيح قيمت حاصل ڪري رهيا آهيو يا نه.
ڇاڪاڻ ته ميٽر 20 kΩ رينج ۾ آهي، اهو 0.8 ۽ 2.0 جي وچ ۾ مسلسل قيمت ڏيکاريندو جيڪڏهن سينسر سٺي حالت ۾ آهي.
ھن حد کان ٻاھر ھڪڙي قدر يا ھڪڙي اڀرندڙ قدر جو مطلب آھي ته سينسر خراب آھي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
جيڪڏهن توهان هڪ "OL" يا "1" پڙهڻ پڻ حاصل ڪيو، ان جو مطلب اهو آهي ته سينسر کي وائرنگ هارنس ۾ هڪ مختصر، کليل، يا وڌيڪ مزاحمت آهي ۽ توهان کي ان کي تبديل ڪرڻو پوندو.
ABS AC وولٹیج ٽيسٽ
ABS سينسر وولٽيج کي چيڪ ڪرڻ اسان کي اهو معلوم ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو ته ڇا سينسر صحيح استعمال ۾ ڪم ڪري رهيو آهي.
پارڪ موڊ ۾ گاڏي سان، ايمرجنسي بريڪ لاڳو ڪئي وئي، ۽ گاڏي اٿي، هيٺيان قدم انجام ڏيو.
- ملٽي ميٽر کي 200VAC وولٽيج جي حد تائين مقرر ڪريو
AC وولٽيج کي ملٽي ميٽر تي "V~" يا "VAC" طور ڏيکاريو ويندو آهي ۽ عام طور تي ٻه حدون هونديون آهن؛ 200V ~ ۽ 600V ~.
سڀ کان مناسب امتحان جا نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ ملٽي ميٽر کي 200 V~ تي سيٽ ڪريو.
- ABS ٽرمينل تي تحقيق رکو
جيئن ته مزاحمتي ٽيسٽ سان، توهان ڳنڍيو ٽيسٽ ليڊز ABS ٽرمينلز ڏانهن.
خوشقسمتيءَ سان، ABS ٽرمينل پولرائيز نه آهن، تنهنڪري توهان صرف تارن کي ڪنهن به ٽرمينل ۾ پلگ ان ڪري سگهو ٿا بغير ڪنهن غلط پڙهڻ جي.
- گھمڻ واري ڦيٿي جو مرڪز
ھاڻي، ھڪڙي ڪار جي حرڪت کي نقل ڪرڻ لاء، توھان گھمايو ٿا ڦيٿي حب جيڪو ABS سان ڳنڍيل آھي. اهو هڪ وولٽ پيدا ڪري ٿو، ۽ وولٽ جي مقدار جو دارومدار ان جي رفتار تي منحصر آهي.
توھان کي پڪ ڪرڻ چاھيو ٿا ته توھان ڪاؤنٽر کان مسلسل قيمت حاصل ڪرڻ لاءِ ھڪڙي مسلسل رفتار تي ڦيٿي کي گھمايو.
اسان جي امتحان لاء، توهان هر ٻن سيڪنڊن ۾ هڪ انقلاب ٺاهيو. تنهن ڪري توهان سائيڪل جي گھمڻ بابت پرجوش نه آهيو.
- ملٽي ميٽر چيڪ ڪريو
هن نقطي تي، ملائيٽر کي وولٹیج جي قيمت ڏيکاري ٿو. اسان جي گھمڻ واري رفتار لاء، لاڳاپيل AC وولٹیج اٽڪل 0.25 V (250 millivolts) آهي.
جيڪڏهن توهان ميٽر ريڊنگ حاصل نه ڪري رهيا آهيو، سينسر هارنس کي ان ۾ لڳائڻ جي ڪوشش ڪريو جتي اهو وهيل هب ۾ داخل ٿئي ٿو. جيڪڏهن توهان اڃا تائين پڙهائي حاصل نه ڪندا آهيو جڏهن توهان پنهنجي ملٽي ميٽر کي جانچيو ٿا، پوء ABS ناڪام ٿي چڪو آهي ۽ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
وولٹیج جي گھٽتائي يا غلط وولٹیج جي قيمت پڻ ٿي سگھي ٿي ھڪڙي مسئلي جي ڪري پاڻ واري ويل حب سان. هن جي تشخيص ڪرڻ لاء، ABS کي نئين سينسر سان تبديل ڪريو ۽ صحيح وولٽيج ٽيسٽ کي ٻيهر هلايو.
جيڪڏهن توهان اڃا تائين صحيح وولٽيج پڙهڻ نه ٿا حاصل ڪريو، مسئلو آهي ويل هب سان ۽ توهان کي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
هڪ OBD اسڪينر سان تشخيص
هڪ OBD اسڪينر توهان کي توهان جي ABS سينسر سان مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ لاءِ هڪ آسان حل پيش ڪري ٿو، جيتوڻيڪ اهي ملٽي ميٽر ٽيسٽ جيترو درست نه آهن.
توهان ڊيش جي هيٺان پڙهندڙ سلاٽ ۾ اسڪينر داخل ڪريو ۽ ABS سان لاڳاپيل نقص ڪوڊ ڳوليو.
خط "سي" سان شروع ٿيندڙ سڀ غلطي ڪوڊ سينسر سان مسئلو ظاهر ڪن ٿا. مثال طور، غلطي ڪوڊ C0060 ظاهر ڪري ٿو هڪ مسئلو کاٻي سامهون ABS سان ۽ C0070 اشارو ڪري ٿو هڪ مسئلو ساڄي سامهون ABS سان.
ABS غلطي ڪوڊ جي هن مڪمل فهرست ۽ انهن جي معني کي ڳولڻ لاء ڏسو ته ڇا توقع ڪجي.
ٿڪل
ABS سينسر ٽيسٽ ڪرڻ لاءِ ڪافي سادو جزو آهي ۽ اسان جي گاڏين ۾ مسئلن جي تشخيص جا مختلف طريقا پڻ پيش ڪري ٿو.
بهرحال، ڪنهن به امتحان سان جيڪو توهان انجام ڏيڻ چاهيو ٿا، پڪ ڪريو ته توهان صحيح حفاظتي احتياط لاڳو ڪيو ۽ صحيح نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ پنهنجي ملٽي ميٽر کي صحيح رينج تي مقرر ڪيو.
جيئن اسان جي مضمون ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي، ياد رکو ته روڊ تي توهان جي حفاظت وڏي حد تائين توهان جي ABS جي ڪارڪردگي تي منحصر آهي، تنهنڪري گاڏي کي آپريشن ۾ رکڻ کان پهريان ڪنهن به خراب جزو کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي.
اڪثر پڇيا ويا سوال
هڪ ABS سينسر کي ڪيترا ohms هجڻ گهرجي؟
هڪ سٺو ABS سينسر 800 ohms ۽ 200 ohms مزاحمت جي وچ ۾ رکڻ جي اميد رکي ٿو گاڏي يا سينسر جي ماڊل جي لحاظ سان. ان کان ٻاهر هڪ قدر جو مطلب آهي هڪ شارٽ سرڪٽ يا ناکافي مزاحمت.
مان ڪيئن ڄاڻان ٿو ته منهنجو ABS سينسر خراب آهي؟
خراب ABS سينسر نشانين کي ڏيکاري ٿو جيئن ته ڊيش بورڊ تي ABS يا ٽريڪشن ڪنٽرول لائٽ اچي رهي آهي، ڪار کي روڪڻ ۾ گهڻي وقت لڳي ٿي، يا گندي يا برفاني حالتن ۾ بريڪ لڳائڻ وقت خطرناڪ عدم استحڪام.
