ڪار جي ميلي جي چڪاس ڪيئن ڪجي

📌 گاڏي جي ميلن جي چڪاس ڪريو

استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ وقت پهرين شيءَ مائلج آهي. حقيقي aانچو گھڻو ڪجهه چئي سگھي ٿو ، ۽ اهو ، قدرتي طور ، بي ايمان وڪڻندڙن طرفان استعمال ٿيندو آهي.

اهو ڪو راز ناهي ته اوڊميٽر پڙهڻ کي ”موڙ“ ڪرڻ اسان جي ”گيراج ماستر“ لاءِ بلڪل ڪو مسئلو ناهي. مسئلي جي قيمت ڪيترن ئي ڏهاڪن کان ڊالر آهي ، جڏهن ته توهان گهٽ ۾ گهٽ هزارن جيترو هزار مس يا وڌيڪ به ڪار تي ويلڊ ڪري سگهو ٿا.

اچو ته ڳوليو ، ڪيئن ، خاص ڊوائيس استعمال ڪرڻ کان سواءِ ، اهو ميل وي ڳولڻ جي لاءِ ، جيڪا ڪار اصل ۾ هن جي زندگي ۾ سفر ڪئي ، جيئن ته اسڪيمرز جي بيت جو شڪار نه ٿئي.

📌 ڇو وڪرو ڪندڙ ٽريفڪ ٽريٽ ڪندا آهن؟

پوسٽ مارڪيٽ ۾ ، مروڙي بليڪ ميلنگ عام آهي. بي ايمان وڪرو ڪندڙ ٻن سببن جي ڪري ائين ڪندا آهن.

1. ڪار کي ”جوان“ بڻيو. اڪثر ٺاهيندڙن جي گهرجن مطابق هڪ ڀيرو هڪ ڪار تقريبن 120،000 ڪلوميٽرن تي hasڪيل آهي ، مرمت ڪرائڻ لازمي آهي ، جنهن تي تمام گهڻو پيسو خرچ ٿيندو. انهي جي حد تائين پهچندي ، ڪار جو مالڪ پراڻي ڪار کي ”تازو“ جي قيمت تي وڪڻڻ لاءِ هيٺ مائل گائيڊن کي تبديل ڪري ٿو.
2. اھي ڪار کي "پراڻي" بڻائيندا آھن. ڪڏهن ته بي ايمان ڪار مالڪن اوندهه رستي کي وڏي انگ ڏانهن موٽائيندي. اهو خريدار کي سار سنڀال جي بروقت تڪميل جي قائل ڪرڻ جي لاءِ ڪيو ويندو آهي ، جيتوڻيڪ اصل ۾ هي معاملو ناهي. سروس ڪتاب جي غير موجودگي ۾ ، توهان کي هن لاءِ اسان جو لفظ وٺڻو پوندو.

هينئر تائين ، آمريڪي نيلامي تي ڪار خريد ڪرڻ جو موقعو مقبوليت حاصل ڪري چڪو آهي. ڪجهه اڪيلو وڪرو ڪندڙ هن موقعي جو فائدو وٺي هڪ وڏي ميلاج ڪار وڪڻي ڇڏيو جيئن تازو شو روم ۾ خريد ڪيو ويو آهي. گهڻو ڪري ممڪن آهي ته پراڻي گاڏي ٻاهران سٺي نموني سان ملي ، تنهن ڪري ڪجهه هن فائدي مان فائدو وٺندي اهم فائدي حاصل ڪري وٺندا آهن.

📌 توهان اووميٽر کي ڪيئن ترتيب ڏيو؟

حملو ڪندڙ اووميٽر قدر کي ٻن طريقن سان ”صحيح“ ڪندا آهن:

• مشيني. اهو طريقو هڪ اينالاگ ڊوائيس جي صورت ۾ استعمال ڪيو ويو آهي. اوڊميٽر اهڙي طرح ٺاهيو ويو آهي ، جو هڪ هزار کان 1،000 تائين پهچي ٿو ، ڊائل هڪ نئين ڀا countingي کي شمار ڪرڻ لاءِ سوئچ ڪري ٿو ، صفر کان شروع ٿيندڙ. فراڊ ڪرڻ وارا گئربڪس مان ڪيبل ڪٽي ڇڏيندا آهن ۽ ان جي بنيادي کي گھمائيندا (مثال طور ، ڊرل سان) تيستائين جو ڪائونٽر ري سيٽ ٿئي. ان کان پوءِ ، عددن کي مطلوب قيمت تي موڙيو ويندو آهي. ڪجهه "ماهرَ" ڊيش بورڊ کي ڌار ڪندا آهن ۽ محض نمبرن تي drرندڙن کي گھربل پوزيشن تائين موڙيندا آهن.

• اليڪٽرانڪ. اڪلهه ڪيترائي پروگرام آهن جن سان توهان ڪار جي ”دماغ“ سان ڪم ڪري سگهو ٿا ته جيئن اليڪٽرانڪ اوڊميٽر مالڪ لاءِ گهربل نمبر ڏيکاري. بدقسمتي سان ، ا there به اتي ڪمپنيون آهن جيڪي هڪ اضافي فيس جي لاءِ اهڙي سهولت فراهم ڪن ٿيون.

📌 نشانيون odometer کرل جي طرف اشارو ڪن ٿيون

جڏهن ميڪيڪل اوڊميٽر سان استعمال ٿيل ڪار خريد ڪئي وڃي ، سڀ کان پهريان ، توهان کي توجه ڪرڻ گهرجي:

• اسپيڊميٽر ڪيبل جي حالت. ھي حصو اڪثر مٽائڻ جي ضرورت نه آھي. جيڪڏهن اتي واضح نشانيون آهن ته اهو ڪ wasيو ويو (شايد ان ۾ به هڪ نئين انسٽال ٿيل هئي) ، پوءِ توهانکي وڪڻندڙ کان پڇڻ گهرجي ها ته ڪهڙو سبب هو.
• ڇا ڊيش بورڊ ڌار ڪيو ويو؟ نئين ڪار ۾ ، ان کي هٽائڻ جي ڪا ضرورت ناهي ، تنهنڪري مداخلت جي خاصيت وڪرو ڪندڙ ڏانهن سوالن جو سبب آهن.
• ڪئين ڏسجي ٿو ته اوڊميٽر نمبرَ ڏسجن ٿا. جيڪڏھن اھي ٺڪيل آھن ، تڏھن اھي بي بنياد ھوندا
• ٽائيم بيلٽ ۽ برڪ ڊسڪ جي جيڪا حالت آهي. اهي شيون بنيادي طور تي وڏي مفاصلي کي ظاهر ڪندو. 70-100 هزار ڪلوميٽر کان پوءِ بيلٽ تبديل ڪئي وئي آهي ، ۽ تقريباً 30،000 ڪلوميٽر کان پوءِ ناليون ڊسڪ تي ظاهر ٿينديون آهن. اڪثر صورتن ۾ ، انهن جو مٽائڻ هڪ مهانگو طريقو آهي ، تنهن ڪري اهو وڪري کان پهريان گهڻو ڪري نه ڪيو ويندو آهي.
• گاڏيءَ جي معطل ۽ چيسس جو حال. يقينا ، اهو غور ڪرڻ جي قابل آهي ته اهي ڪهڙا رستا هئا. ڪوٽنگ جي خراب معيار جي ڪري ، هڪ نئين ڪار وانگر ٿي سگهي ٿي ته اهو هڪ لک هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ سفر ڪيو آهي.

جيڪڏهن ڪار جديد آهي ۽ هڪ اليڪٽرانڪ ميٽر سان ليس آهي ، ته پوءِ توهان سروس اسٽيشن تي حقيقي ميليج چيڪ ڪري سگهو ٿا ، جتي ڪمپيوٽر جي چڪاس ڪئي وڃي ٿي. گهڻو ڪري ، اسڪيمر اصل ميليج کي لڪائڻ لاءِ بجيٽ جو سامان استعمال ڪندا آهن. اهڙا سافٽ ويئر بنيادي طور تي ڪنٽرول يونٽ جي ياد ۾ ڊيٽا کي خارج ڪندا آهن.

اهو قابل غور آهي ته اها notاڻ نه صرف برقي ڪنٽرول يونٽ ، بلڪه ٻين آٽو ماڊلن طرفان پڻ رڪارڊ ڪئي وئي آهي (ڪار جي ماڊل تي منحصر آهي) ، مثال طور ، برڪ سسٽم يا گيئر بوڪس ڪنٽرول ۽ ٽرانسفر ڪيس. مداخلت جي نشانين کي ڳولڻ لاءِ ، هڪ ماهر لاءِ اها ڪافي آهي ته هو پنهنجي ليپ ٽاپ کي ڪمپيوٽر سان ڳن toڻ ، سڀني سسٽم کي اسڪين ڪرڻ ۽ پروگرام انسداد ري سيٽ جا نشان ظاهر ڪندو.

📌 حقيقي ميليج ڳولڻ ۽ معلوم ڪرڻ جا ڪهڙا طريقا آهن

اوڊميٽر ٽرمنگ جو پتو لڳائڻ جو ڪو به عالمي طريقو ناهي. هڪ درست چيڪ لاءِ ، توهان ڌانڌلين کي فريب سان ظاهر ڪرڻ لاءِ جٿو ۾ موجود طريقا استعمال ڪرڻ گهرجي. هتي طريقا آهن:

• ون چيڪ. اهو طريقيڪار ڪارن جي صورت ۾ مدد ڪندو جيڪي وارنٽي تحت آهن ۽ سرڪاري ڪار سروسز تي MOT کان گذاري رهيا آهن.
• MOT جي گذرڻ تي دستاويز جي دستيابي. اهو صحيح طريقو آهي ثابت ڪرڻ جي لاءِ ته بليڪ ميل ڪري پيو يا نه. پر هر موٽرسائيڪل اهڙي معلومات اسٽور نه ڪندو آهي. اهو طريقو مدد ڏيندو جيڪڏهن وڪرو ڪندڙ دعوي ڪري ٿو ته گاڏي جي وارنٽي فقط تازو ئي جاري ڪئي وئي هئي.
• ڪمپيوٽر جي چڪاس مداخلت جي آثارن کي ظاهر ڪندو جيڪڏهن حملي آور قيمتي سامان استعمال نه ڪيو هجي جيڪو معلومات کي هر ممڪن ڪنٽرول ماڊلز ۾ تبديل ڪري ڇڏي. اهڙا ”ماهر“ تمام گهٽ هوندا آهن ڇو ته پيچيده سامان مهانگو آهي.
• فعال استعمال جي اڻ سڌي ڳالهه - اسٽيئرنگ جو ڪپڙو ، پيڊل ، جسم ۽ اندروني عناصر. اهڙو چيڪ لازمي طور تي هڪ هاءِ ميل جي نشاندهي به ناهي ، ڇاڪاڻ ته ڪار جي خارجي حالت ان جي مالڪ جي درستگي تي منحصر آهي. هڪ نئين ڪار پراڻي ۽ ان جي ابتڙ نظر ايندي.

📌 دستاويزن سان چيڪ ڪريو

جئين چئي رهيو آهي ، نمبر ڪڏهن به ڪوڙ نه ٿا ڪن. گاڏي جي ميليج جي صورت ۾ به هي اصول ڪم ڪري ٿو. وڪرو ڪندڙ کان پڇو ته گاڏي ۽ پي ٽي ايس لاءِ سروس ڪتاب فراهم ڪريو. اهي دستاويز توهان کي مشين جي پيشڪش جي صحيح سال قائم ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. اهو ياد رکڻ گهرجي ته سراسري شمارياتي استعمال سان ، هڪ ڪار هر سال 15 کان 16 هزار ڪلوميٽرن تائين سفر ڪندي آهي. اسان کي حساب ڏيڻو پوندو ته ڪيتري عرصي کان گاهه وڪرو ٿي وڃي ، پوءِ اسان انهي انگ کي مٿين قيمت سان وڌايون ، نتيجي طور اسان کي مليل ميل حاصل ٿئي جيڪا ڪار کي سفر ڪرڻ گهرجي ها. مثال طور ، جيڪڏهن 2010 ۾ ڪار جو ميٽر 50 هزار ڪلوميٽر جو مفاصلو ظاهر ڪري ٿو ، ته ان کي صاف طور تي مٿي ڪٺو ڪيو ويو آهي.

هڪ ٻيو تصديق وارو اختيار جيڪو اوچتو وڪرو ڪندڙ هڪ بي ايمان وڪڻندڙ کي پڪڙي سگهي ٿو. پڙهو تيل کي آخري تيل جي تبديلي لاءِ. گهڻو ڪري ، هي بروچرو اشارو ڪري ٿو ته ڪهڙي مفاصلي تي مٽيل ٺاهيو ويو هو. اهو آهي ، جيڪڏهن اووميٽر 100 هزار ڪلوميٽر پڙهي ٿو ، ۽ تيل 170 مٽجي ويو ، ته اهو نتيجو واضح ٿي وڃي ٿو.

ڪار واري اصل ميليج سروس جي ڪتاب ۾ پڻ ڳولي سگهجي ٿو. شيڊول ڪيل سار سنڀال کان پوءِ ، آمر اڪثر ميلو indicateي جي نشاندهي ڪن ٿا ته هو coveredڪيل هو.

صرف چيڪ ڪارن لاءِ هيٺ ڏنل چيڪ طريقو لاڳو آهي. بنيادي طور تي ، هي ڪارون 100-150 هزار ڪلوميٽر جي ڊوڙ کانپوءِ وڪرو ٿيون. جيڪڏهن ڪائونٽر تي هڪ مختلف اشاري آهي ، اهو هڪ سبب آهي ڪوڙ جو وڪرو ڪندڙ کي شڪ ڪرڻ. توهان هميشه بي ترتيب سان گاڏي جي مسئلي جي ملڪ کي پنهنجي پاسپورٽ ۾ ڳولي سگهو ٿا.

📌 ڪمپيوٽر جي طريقن جي چڪاس

برقي يونٽ کي ڳن byڻ سان ڪار جو حقيقي ميلو قائم ڪري سگهجي ٿو. توهان کي انهي لاءِ ڪنهن خاص شي جي ضرورت نه هوندي - هڪ ليپ ٽاپ ۽ هڪ OBD-2 USB ڪيبل. بعد جي قيمت تقريبن $ 2-3 آهي. تنهن ڪري ، ڳن connectingڻ کان پوءِ ، ڪنٽرول يونٽ ڪار کان hasيل هوندي تمام صحيح معلومات ڏيندو. تنهن هوندي ، توهان کي هن طريقي تي گهڻو انحصار نه ڪرڻ گهرجي ، جئين اسان جي “دستڪارن“ اتي ئي ڊيٽا ڊمپ ڪرڻ سکي ورتو آهي. بهرحال ، اهو ڪم ڪري سگهندو آهي ، ۽ اها پڪ سان ضروري نه هوندي.

اسان ٻين نظام تي ڌيان ڏيڻ جي صلاح پڻ ڏين ٿا. گهڻو ڪري ، اهو انهن ۾ آهي ته ڊيٽا تبديل نه ٿي ڪري سگھجي.

مثال طور ، توهان سسٽم کي خرابين ۽ خرابين لاءِ اسڪين ڪري سگهو ٿا. ڪيترين ئي ڪارين ۾ ، اهو ڊيٽا هڪ خاص ميليج تي رڪارڊ ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن سڀني ڊيٽا غائب آهي ، گهڻو ڪري اهي حذف ٿي ويا آهن.

 هڪ ڪار ۾ اليڪٽرانڪس جي وڌيڪ پيچيده ، انهي لاءِ قابلِ اعتبار ڪار تاريخ بنائڻ لاءِ وڌيڪ مشڪل ٿيندو. مثال طور ، ڪار جو مالڪ دعوي ڪري ٿو ته اصل ميل 70،000 آهي ، ۽ تازو ئي اڳيون موٽو ڪيو ويو هو. ڪمپيوٽر جي تشخيص دوران ، جو چوڻ آهي ، ڪنٽرول ماڊل ، برڪس سسٽم ظاهر ڪري ٿو ته هڪ غلطي 200،000 تي رڪارڊ ڪئي وئي هئي.

اهڙا تسلسل اليڪٽرانڪ اوڊميٽر جو حقيقي اشارو لڪائڻ جي ڪوشش جو واضح ثبوت آهن.

📌 مشين جي چڪاس

📌 پيڊلس

جيڪڏهن ربر پيڊ ڌاتوءَ کي خراب ڪري چڪا آهن ، ۽ وڪرو ڪندڙ چوندو آهي ته ڪار 50 هزار ڪلوميٽر hasرندي آهي ، اهو سوچڻ جو سخت سبب آهي. لباس جي هي سطح 300 هزار يا وڌيڪ جي ميل جو اشارو آهي. توهان کي پڻ نئين پيڈل پيڊس کان خبردار ڪيو وڃي. ٿي سگهي ٿو ته ٺڳيءَ حقيقي رستي کي هن طريقي سان لڪائڻ جي ڪوشش ڪئي هجي.

📌 اسٽيئرنگ ويل

اسٽيئرنگ واري حالت کي گيبٽ سان وڪرو ٿيل ڪار جي ”ڏکيائي“ واري سوانح سان منهن ڏيندو. چمڙي ڏانهن ڏسڻ جو پهريون مرحلو آهي ـ ان تي لباس رڳو 5 سالن جي فعال استعمال کانپوءِ ئي ظاهر ٿيندو ، جيڪو تقريباً 200 هزار ڪلوميٽرن جي برابر آهي. جيڪڏهن "9 اونهي" زون ۾ اسڪائيفف تمام گهڻو ٻاهر بيهندا آهن ، اهو هڪ واضح نشاني آهي ته ڪار ڊگهي سفر جو سفر ڪيو آهي. · 9 تي گرائونڊ ۽ 3 بجه اشارو ڏنو ويو آهي ته شهري دوري جي گاڏي سوانح عمري ۾ شامل ڪئي وئي. گهڻو ڪري ، توهان کي ڪيسن کان خبردار رهڻ گهرجي جڏهن اسٽيئرنگ واري سائيڪل پوري گردن جي چوڌاري پائي وڃي ٿي - اهو ظاهر ٿي سگهي ٿو ته ڪار ٽيڪسي ۾ هلي وئي. اهو چيڪ ڊگهي نه وٺندو.

اهو ياد رکڻ لائق آهي ته اسٽئرنگ واري شي کي تبديل ڪرڻ تقريبن بي سود آهي. اهو تمام گھڻو مهانگو آهي ۽ مشين ڪاميابي سان وڪرو ٿيڻ جي باوجود قيمت ادا نه ڪندو. صرف استثنا پريميم ڪارون آهن.

📌 گوشت

ڊرائيور جي سيٽ تي خريد ڪيل ڪار جي تقريبن مليل طئي ڪرڻ ۾ پڻ مدد ملندي. هتي ، پڻ ، اهو ڪجھ نمبر ياد ڪرڻ لائق آهي. سو ، velor ”زنده“ تقريباً 200 هزار. ان کان پوء ، عيب ظاهر ٿيڻ لڳن ٿا - سڀ کان پهرين ، پاسي واري رولر ، جيڪو دروازو جي ويجهو آهي ، "مري ويو". چمڙو ٿورو وڌيڪ عرصو رھي ٿو ، ان جا اھم دشمن نھ آھن - جين ۽ ٻين دھاتين وارن شين کان ڇانيا آھن.

اهو پڻ اسٽيئرنگ ويل جي حالت ۽ ڊرائيور جي سيٽ جي برابر ڪرڻ جي قيمت آهي - انهن کي تقريبن ساڳي سطح تي هجڻ گهرجي. جيڪڏهن فرق وڏو آهي ، اهو هڪ سبب آهي وڪرو ڪندڙ کان سوال ڪرڻ ۽ هوشيار رهڻ. ان ڪري ، احاطي جي هيٺان ڏسڻ ۾ سست نه ٿيو.

📌 ڪوزوف

توهان کي ڪيئن خبر پوي ته جيڪڏهن وڪرو ڪندڙ ڊوڙي موڙيو آهي؟ اهو يقيناً هڪ لفظ کڻڻ جي لائق ناهي. گاڏي جي جسم کي احتياط سان جانچڻ بهتر آهي. ڪئبن ۾ پلاسٽڪ جي حالت تي ڌيان ڏي ، خاص طور تي هينڊلس ۽ گيئر بوڪسز تي - پائڻ ڪار جي اصل زندگي ڏيندو.

ونڊ شيش پڻ ڏسڻ جي لائق آهي. 5 سالن جي استعمال کان پوءِ ان تي خرچي ۽ گندو چپس بيهندا رهندا.

اهو ڊيش بورڊ جي اندرين چڪاس ڪرڻ لاءِ ڪارائتو ٿيندو. بولٽ ۽ رائٽس تي پائي ۽ خرابي ، ڪار جي اصل ميلي “جبلن سان” ڏيندو.

📌 ماهرن طرفان تصديق

 ڪار جي ميلن جي چڪاس ڪرڻ جو سڀ کان وڏو طريقو اهو آهي ته ان کي پيشه ور ماڻهن کي سونپيو وڃي. ڊيلر سروس سينٽر سان رابطو ڪريو ، جتي توهان جي شهر ۾ ڪار برانڊ جا سرڪاري نمائندا گاڏي جي تمام انڪشاف ۽ چيڪ ڪندا. هتي اهي انجڻ نمبر جي چڪاس ڪندا ، اهو طئي ڪندا ته ڇا ٽئين پارٽي جي ڊوائيس ڪار سان ڳن haveيل آهن ۽ ، يقينا ، اهي توهان کي ٻڌائيندا ته هن ڪيتري ”ڊ dش“ ڪئي آهي.

جيڪڏھن ڊيلرز سان رابطو ڪرڻ ممڪن ناھي ، ٻيون ڪارون خدمتون توھان جي مدد ڪري سگھن ٿيون. انجڻ جي کمپريشن اشارن جي بنياد تي ، هڪ ماهر ڪار جي ايميل جي تعين ڪري سگهي ٿو. پڻ ، سروس اسٽيشن CO جي سطح کي جانچ ڪري سگھي ٿو. جيڪڏهن ڪار ۾ وڏي ميلاج آهي ، هي اشارو 2 ڀيرا وڌي ويندو ، يا ان کان به وڌيڪ.

انٽرنيٽ استعمال ڪندي چيڪ ڪريو

Internetاڻايل انٽرنيٽ جا وسيلا جيڪي VIN ڪوڊ جي بنياد تي ڪار جي تاريخ کي جانچڻ جي لاءِ خدمت ڪن ٿا. اهي ڪمپنيون معياري مشين جي ڊيٽا جو مفت چيڪ پيش ڪن ٿيون جهڙوڪ تاريخ جي ٺاهڻ ۽ ڪجهه چونڊ ڊيٽا. ادا ڪيل سروس حادثن ۽ مرمت تي ڊيٽا جي تصديق شامل آهي. هڪ پاسي ، اهي ذريعا مفيد آهن ، جيئن اهي اهو چيڪ ڪرڻ جو موقعو فراهم ڪن ته ڇا وڪرو ڪندڙ سچ چئي رهيو آهي.

پر ٻئي طرف ، اها تصديق ڪرڻ ناممڪن آهي ته ڇا اها reallyاڻ واقعي صحيح آهي. سبب اهو آهي ته هڪ ڊيلرشپ تي گاڏي خريد ڪرڻ کان پوءِ به ، ڪو به ضمانت نه آهي ته اها سروس سينٽرن ۾ شيڊول ڪيل سار سنڀال هوندي جيڪا ڊيٽابيس ۾ ٿيل ڪم جي معلومات داخل ڪري ٿي. اضافي طور تي ، اڃا تائين ڪوبه عالمي بنياد ناهي ، جيڪو مشين جي فني حالت بابت ڪنهن معلومات ۾ داخل ڪيو وڃي.

نظريي ۾ ، جڏهن بحالي يا مرمت جي گذرڻ تي ڊيٽا شامل ڪرڻ ، سروس سينٽر ملازم کي پڻ ڪار جي ايمليج کي ظاهر ڪرڻ گهرجي. هنن اعداد و شمار جي ڀيٽ ڪندي ، اهو طئي ڪرڻ ممڪن آهي ته ڪار جي اعلان ٿيل ميلن جي ڊيگهه مطابق آهي يا نه. پر ، بدقسمتي سان ، ا far تائين اهو نظام وڏي غلطين سان ڪم ڪري ٿو. انهي جو مثال حالتون آهي جڏهن هڪ ڊرائيور هڪ سروس اسٽيشن ۾ گاڏي جي هنگامي مرمت ڪندو آهي جيڪو ڪو انٽرنيٽ وارو وسيلو استعمال نه ڪندو آهي جيڪو گاڏين تي ڊيٽا رڪارڊ ڪندو آهي. ڪنهن به صورت ۾ ، جيڪڏهن توهان کي يقين آهي ته ڪار جو مالڪ وڪڻي ته هن گاڏي سان سموري ڪارروائي صرف سرڪاري سروس اسٽيشنن تي ڪئي ، پوءِ انٽرنيٽ جي وسيلن جو استعمال ڪندي مليل چيڪ ڪرڻ تمام حقيقي آهي.

مائل مروج ظاهر ڪرڻ جا عنصر

تنهن ڪري ، خلاصو ڪرڻ. هتي ڪجهه عنصر آهن جيڪي شايد اووميٽر ڊيٽا ۽ گاهه جي اصل ميل جي وچ ۾ فرق جي نشاندهي ڪري سگهن ٿا.

1. اندروني عناصر کي خراب ڪرڻ (لباس جي بيهڻ ، اسٽيرنگ ويل ، پيڊل) ساڳي ئي وقت ۾ ، اهو ذهن ۾ رکڻ ضروري آهي ته اهي عنصر اصل ۾ آهن ، ۽ ڪار جي خريداري کان وٺي تبديل نه ٿيا ؛
2. خودڪار ٽيڪنيڪل دستاويز. جڏهن گاڏي وارنٽي هيٺ هوندي آهي ، ڊرائيور هڪ سرڪاري ورڪشاپ ۾ سار سنڀال کڻڻ جو پابند هوندو آهي. مڪمل ڪيل ڪم جي ڊيٽا ڪار جي سروس ڪتاب ۾ داخل ڪئي وئي آهي ، بشمول ڪلوميٽر جنهن تي اهو انجام ڏنو ويو هو ؛
3. رٻڙ جي ڇڪڻ واري حالت. هتي ، اهو پڻ ذهن ۾ رکڻ گهرجي ، شيئر جو متبادل خودمختيار طور تي ٿي سگهي ٿو ، ۽ هن طريقيڪار جي معلومات سروس ڪتاب ۾ داخل ٿيل نه آهي.
4. ڪمپيوٽر جي چڪاس ڪرڻ دوران غلطيون. اسڪينر يقيناً مختلف غلطين جي تاريخ بابت غير متضاد ڏيکاريندو. مثال طور ، ڪجهه ڪار جي نمونن ۾ ، جيڪڏهن ايندھن سسٽم ڪنٽرول يونٽ ناڪام ٿي وڃي ٿي ، مکيه اي سي يو ريڪارڊ خرابي جي ڪهڙي نقطي تي رڪارڊ ڪري ٿي. پر اهو ڊيٽا به ٻين اليڪٽرانڪ نظام ۾ رڪارڊ ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن ڊوڙ غير پروفيشنل کي ٽوڙي مروڙي وئي ، ته هو يقينن ڪجهه نوڊس کي ياد ڪندو ، جن ۾ حقيقي اووميٽر پڙهڻ جو پڌرو ٿيندو.
5. برڪ ڊسڪ جي حالت. انهن عنصرن تي وزن وارو ڪپڙا شايد بلند ميلاج جي نشاندهي ڪن ٿا ، پر اهو وڏو عنصر ناهي ڇو ته هتي اهڙا ڊرائيور آهن جيڪي جلدي تيز ڪرڻ ۽ سخت تيز ٿيڻ پسند ڪندا آهن.

توهان کي جسم جي حالت جي هدايت نه ڪرڻ گهرجي ، ڇاڪاڻ ته هتي موٽرسائيڪل سوار آهن جيڪي پنهنجي گاڏي جي سٺي حفاظت ڪن ٿا. سچ پچ ، اهڙي ڪار جو مالڪ شايان ئي ، ميليج سان ٺڳي ٿي ويندو آهي.

📌 نتيجا

جڏهن گاڏي خريد ڪري چڪو آهي جيڪا اڳ ۾ ئي استعمال ڪئي وئي آهي ، ڊرائيور جان بوجھ ڪري فريب ڏيڻ جي خطري کي هلائي ٿو. اهڙو قدم کڻڻ کان پهريان ، اهو بهتر آهي ته پنهنجو پاڻ کي علم سان هٿيار رکجي جيڪو وڪرو ڪندڙ جي جعلي ارادن کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڪري. مٿي بيان ڪيل سموريون خوبيون درست ڪرڻ سان ڪنهن بي ايمان وڪڻندڙ کي گهڻي قيمت ايندي ، ۽ تنهن ڪري نامناسب ٿيندو. انهن صلاحن کي استعمال ڪريو ۽ پنهنجو وقت ڪ takeو ، ڇو ته هڪ ڪار نه هڪ سستي خوشي آهي ، ۽ توهان کي صاف طور تي knowاڻڻ گهرجي ته توهان ڇا ادا ڪري رهيا آهيو.

سوال ۽ جواب:

گاڏي جي ميليج ڇا آهي؟ گاڏي ميليج ڪل فاصلو آهي جيڪو گاڏي وڪري کان وٺي سفر ڪيو آهي (جيڪڏهن اها هڪ نئين گاڏي آهي) يا انجڻ جي بحالي.

ڪار جو ميلو فاصلو ڇا آهي؟ هڪ عام ڪار تقريباً 20 هزار ڪلوميٽر هر سال سفر ڪندي آهي. آپريشن جا سالَ جو تعداد ۽ اشارو ـ اسپيڊوميٽر تي تقريبن انهن حسابن جي مطابق هجڻ گهرجي.

مروج ميل جو تعين ڪرڻ ڪيئن؟ mileڪيل مائل ڊائل ٿيل برڪ ڊسڪ ، خراب خراب اسٽيئرنگ واري سائيڪل ۽ پيڊل ، واڊ شيلڊ تي سخت فريب ، ڏورانهين ڊرائيور جو دروازو ، بي ترتيبي ملير ۽ غلطيون جيڪي آن بورڊ سسٽم جي ياد ۾ رڪارڊ ٿيل آهن.

ڪار جي ميلي جي چڪاس لاءِ پروگرام. جيڪڏهن هڪ اصلي پيشي ور ڊوڙائڻ ۾ مصروف آهي ، ته پوءِ هن فريب بابت اڻ toاڻ اهو ناممڪن آهي ، جيتوڻيڪ جيڪ سواري جديد تشخيص واري اوزار سان هٿياربند هجي. پراڻي ڪار ۾ ، رولنگ ميل وڌيڪ آسان آهي. مثال طور ، مڪينيڪل ٽٽڻ ڪو مسئلو ناهي. جديد نسلن جي ڪارن ۾ ، ميلن بابت differentاڻ مختلف ڪنٽرول يونٽ ۾ نقل ٿيل آهي. هڪ اسڪامر لاءِ ، اهو toاڻڻ ڪافي آهي ته معلومات هڪ مخصوص ڪار جي ماڊل ۾ ڪٿي آهي. جيڪڏهن هن مختلف ڪنٽرول يونٽس (مثال طور ، باڪس ۽ موٽر اي سي يو) تي ميسج ميل جي ميسيج سان لاڳاپيل سڀئي غلطيون ۽ تڪرار ختم ڪري ڇڏيا. پر پرو گهڻو ڪري قيمتي گاڏين سان ڪم ڪن ٿا ، ڇاڪاڻ ته سستي ڪار تي ميليج کي ترتيب ڏيڻ جي قيمتي طريقي تي پئسا خرچ ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي. پر جيڪڏهن هڪ ابتدائي بجيٽ ڪار سان ڪم ڪيو ، ته ، مثال طور ، ڪارلي موبائل ايپ مدد ڪندو ، مثال طور ، جيڪو ELM327 اسڪينر سان بلوٽوت ذريعي هم وقت ڪيو ويندو آهي.

VIN طرفان ڪار جي حقيقي ميلي جي ڳولا ڪئين ڪجي. ھي طريقيڪار ھر ڪار ماڊل لاءِ دستياب ناھي. حقيقت اها آهي ته ڪو ڊيٽابيس نه آهي جنهن ۾ هڪ خاص ڪار جي مرمت بابت سڀ ڊيٽا داخل ٿيل آهن. وڌيڪ ، هر گاڏي سرڪاري سروس سينٽرن ۾ مرمت ناهي ڪئي وئي. جيڪڏهن اسان اهو فرض ڪيو ته ڪار مقرر ڪيل سار سنڀال يا انهي سروس سينٽرن ۾ مرمت ٿي چڪي آهي ، ته بهتر امڪان آهن ته هن ڪار جو VIN ڪوڊ ڪمپني جي ڊيٽابيس ۾ داخل ٿي ويندو. پر معلومات جي اعتبار جي جانچ ڪرڻ جو ڪو طريقو ناهي ، تنهنڪري توهان کي ان جي لاءِ لفظ وٺڻو پوندو. جيڪڏهن وڪرو ڪندڙ هر دفعي هڪ سروس سينٽر جي سهولت استعمال نه ڪندو هو (ائين ٿي سگهي ٿو ، مثال طور ، جڏهن ڪار دوران موڪل ۾ خراب ٿي وئي) ته پوءِ هو اهڙي تشخيص لاءِ پنهنجي گاڏي فراهم نه ڪري سگهندو. ان کان علاوه ، چند ڪار خدمتون ريموٽ گاڏي جي تصديق بابت ڊيٽا مهيا ڪري سگھن ٿيون.