ڪيئن پي ايس اي بيٽري هائبرڊ ڪم ڪري ٿي: HYbrid2 ۽ HYbrid4
Contents
youا توهان کي ياد آهي 4s Hybrid2010؟ اھو وقت آھي ان جي باري ۾ وسارڻ جو ، جيئن نئون نسل اچي پيو Peugeot / Citroën body جي ھي (ان (نه mentionائڻ DS جو ...). تنھنڪري اھي آھن 4X2 پلگ ان ھائبرڊ ورزنز (2 ڪلاڪ هائيبرڊ 225) ۽ 4X4 (4 ڪلاڪ هائيبرڊ 300).
edاھيو ويو Aisin (ٽرانسميشن) ، PSA ، Valeo (ريئر انجن) ۽ GKN (gearbox) ۽ پيش ڪيو ويو ورلڊ پريميئر جي طور تي پيرس ۾ 2018 ۾ ، اھو آھي ھر شيءِ کي پاڻمرادي ٽرانسميشن ۾ مرڪوز ڪرڻ بابت ، جيڪو redيھر hereاھيو ويو آھي ڪار createاھڻ لاءِ. هائبرڊ
| هائبرڊ | هائيبرڊ 4 | نائيس | |
|---|---|---|---|
| حرارتي | 180 ايڇ | 200 ايڇ | 200 ايڇ |
| بجلي | 110 * اي | 110 * اي A. + 110 * h ARR. | 211 ايڇ |
| بس هڪ جوڙو | 360 ايم ايم | 520 ايم ايم | 520 ايم ايم |
| عام طاقت | 225 ايڇ | 300 ايڇ | 360 ايڇ |
| аккумулятор | 13 ڪلوواٽ | 13 ڪلوواٽ | 11.5 ڪلوواٽ |
*: ورزن تي منحصر: اوپل / ڊي ايس / پيجيوٽ / سائٽروين 108 کان 113 hp تائين برقي موٽر جو اعلان ڪيو. انجڻون سا areيون آھن ا frontيان ۽ پ atيان.
Aisin جو مقصد سڀني ٺاهيندڙن کي هائبرڊائيزيشن پيش ڪرڻ آهي بغير انهن جي چيسس ۽ انجڻ ۾ ڪا به ترميم ڪرڻ جي. جيتوڻيڪ محتاط رھو، اھو حل آھي جنھن جي باري ۾ اسان ھتي ڳالھائي رھيا آھيون ڪارن سان مطابقت رکندڙ آھي ٽرانسورس انجڻين سان ۽ نه ٻين سان ھڪڙي ڊگھي ورزن سان (فرانسيسي ۾ ڪجھ به ڊگھي نه آھي ... چيرون ۽ الپائن کان سواء، پر ڇا اھو واقعي آھي ؟).
هائيبرڊ PSA جون اهم خاصيتون
جيئن مون چيو بس ، اھو آھي موجوده باڪس کي برقي ڪرڻ بابت جئين ممڪن طور تي ڪيترين ئي ڪارن کي ويھاري سگھجي. ۽ جڏھن مان transالھائي رھيو آھي ٽرانسورس انجن جو ، اھو ھڪڙو تمام actھيل باڪس آھي ، انھيءَ ڪري انھيءَ کان پاسو ڪيو ويو آھي و classicيڪ وسيع ٿيڻ کان ، اھڙيءَ طرح انجن کي ٿورو سا rightي پاسي منتقل ڪرڻ جي ضرورت کان پاسو ڪجي ، جيئن A3 e-Tron (يا GTE GTE). جنهن وٽ هڪ و bulيڪ وڏو ڪلچ ڊيوائس آهي.
تنهن ڪري هو جاپاني نسل جو آهي، جن مشهور HSD ٺاهي: Aisin Toyota (جنهن جي ڪري 30٪ ٽويوٽا برانڊ جي ملڪيت آهي). 4X4 HYbrid4 ورزن لاءِ، پوئين انجڻ اصل Valeo آهي.
پيشڪش Mondial Paris 2018 تي ، گڏوگڏ ھائبرائيزيشن PSA ۽ DS (E-Tense) جي عوامي پيشڪش سان ، جيڪي ھن ٽيڪنالاجي کي استعمال ڪن ٿا. اھڙيءَ طرح ، اسان ايسين بوتھ تي ڊسپلي تي مواد toولڻ جي قابل ھئاسين ، جيتوڻيڪ سياح واضح طور تي ھن کي نه سمجھيا ھئا.
ايماندار ٿيڻ لاءِ، Aisin BVA8 FWD (Front = Transversal Wheel Drive) سان شروع ڪيو، جيڪا چڱيءَ طرح سڃاتي وڃي ٿي، ڇاڪاڻ ته اها BMW (Steptronic، Transverse models only) ۽ PSA (EAT8) ۾ استعمال ٿئي ٿي. اهڙيء طرح، هي هڪ torque ڪنورٽر باڪس آهي، جنهن جي اندروني جوڙجڪ سيارو گيئرز آهي.
هنن جو خيال هو ته ٽوڪ ڪنورٽر کي هٽايو و inي ته جيئن ان کي مٽائي سگهجي هڪ ملٽي پليٽ ڪلچ سان ليس هڪ برقي موٽر سان.
Aisin offersه حل پيش ڪري ٿو: ٽريڪشن ۽ آل ويل ويل ڊرائيو. پهرين صورت ۾ ، ر theو سامهون محور متحرڪ آھي ، ۽ اھو سمجھڻ لائق آھي جڏھن اھو موٽر جي پس منظر واري زور تي اچي ٿو. solutionيو حل اهو آهي ته هڪ اليڪٽرڪ موٽر کي ريئر ايڪسل ۾ شامل ڪيو و whichي ، جيڪا پهرين نسل جي Hybrid4 جي ياد ڏياري ٿي ، جنهن 508 ۽ 3008 مان فائدو ورتو. پ .يان.
ھتي توھان ڊرائيو ڪري سگھوٿا س electricityي بجلي (HYbrid ۽ HYbrid4) 40 کان 50 ڪلوميٽر تائين ، ترتيب جي لحاظ کان.
ان کي ڪيئن ڪم ڪندو؟
اصولي طور تي ، اھو ڪم ڪري ٿو سا competيءَ طرح مقابلي واري پيشڪش وانگر ، جيتوڻيڪ ھتي ڪجھ خاصيتون ھيون ... تنھنڪري ھي ھڪڙو متوازي اسيمبلي آھي جنھن ۾ ھڪڙو گرمي انجڻ (180 hp) ، ھڪ برقي موٽر (108 hp) ۽ ھڪڙو گيئر بڪس آھي. گڏ ڪيل طاقت elsيٿن کي (جيڪا 225 hp کان و notيڪ نه ھجي ته جيئن ڊرائيو ٽرين کي نه ،ي ، مون لاءِ ٿورو نازڪ ل seemsي ٿو ، ظاھر آھي اھو ڪمپيوٽر جي ڪنٽرول ۾ آھي). پر اچو ته هڪ نظر و useون استعمال جي مختلف طريقن تي ٿورو و detailedيڪ تفصيل حاصل ڪرڻ لاءِ ، ۽ پوءِ اچو ته شروع ڪريون برقي موڊ سان ، جيڪو هوندو ڪيترن جي دلچسپي جو.
هتي اصل آهي
ڊاگرام سان ٿورو وضاحت ڪندي ميڪانيزم جي منطق، هتي غير فعال آهي، تنهن ڪري 100٪ برقي موڊ ۾. ڳاڙھو انجڻ جو محور آھي (flywheel/crankshaft) ۽ ڪارو آھي گيرو باڪس ان پٽ محور.
اھو ھتي شامل آھي ، جيڪو انجن کي گيئر بڪس سان sني ٿو (۽ ساorئي وقت روٽر سان). ھتي اسان گڏيل يا تھرمل موڊ ۾ آھيون ، انھيءَ تي منحصر آھي ته اسٽيٽر رس وصول ڪري رھيو آھي يا نه.
اليڪٽرڪ موڊ
ڊيوائس ڪلچ ھتي استعمال ڪيو ويندو آھي گرمي انجڻ کي باقي ڪائنات واري زنجير کان. اھو آھي ، جڏھن اھو منقطع ٿي و ،ي ٿو ، ھر شيءِ پاڻ ۾ connectedنيل رھي ٿي ، سواءِ انجن جي ، جيڪو ھڪ طرف رکيل آھي ، بنيادي طور تي اھو آھي youڻ ته توھان ان کي پنھنجي ٽرنڪ ۾ وجھي رھيا آھيو ، ان جو قطعي طور تي باقي گاڏيءَ سان ڪو رابطو ڪونھي.
انهي صورت ۾ ، هڪ 108 hp برقي موٽر. heatري ٿو گرمي جي انجڻ کان (tingيرائڻ جڏھن انجڻ بند آھي واقعي مشڪل ، اسٽارٽر کان پ askو!) و relaxيڪ آرامده ويل ڪنٽرول لاءِ ، ھي ڪلچ ل all all س competني مقابلي وارين ڊوائيسن تي ملي ٿو (سواءِ ٽويوٽا HSD جي ، جيڪو خاص آھي) .
اسان توهان کي ياد ڏياريون ٿا ته برقي موٽر هي followsين ريت ڪم ڪري ٿي: موجوده گردش ڪري ٿو هڪ تانبے ۾ گھمڻ هڪ مستقل مقناطيس جي چو aroundاري (يا ان کان به وrيڪ هڪ اليڪٽرڪ ٿيل وائينڊنگ ۾ ، اهو سا isيو آهي) ، وھندڙ ذريعي وهندڙ وهڪرو هڪ برقي مقناطيسي قوت (مقناطيسائيزيشن) کي متاثر ڪري ٿو. مقناطيس سان رابطو ڪندو. نتيجي طور ، ڪنڊ مان وهندڙ موجوده وهڪرو ڪري ٿو مقناطيس کي هڪ دائري ۾ منتقل ڪرڻ ، becauseو ته اسيمبلي designedاهي وئي آهي انهي حرڪت کي حاصل ڪرڻ لاءِ (منطقي جيڪڏهن اسان theيڙي کي متحرڪ ڪرڻ چاهيون ٿا). مختصر ۾ ، اسان حرڪت حاصل ڪرڻ لاءِ برقياتي مقناطيسي قوت سان کيڏون ٿا ، ان ڪري رابطي جي کوٽ سبب ڪوبه ricرندڙ لباس ناهي. بهرحال ، اتي ٿورڙو wearوڙها ۽ earوڙها آهن becauseو ته وائڊنگ جولي اثر سان هليل آهي ، جنهن جي ڪري اهو گرم ٿي و ،ي ٿو ، ان بيئرنگ جو ذڪر نه ڪرڻ جيڪو روٽر کي تيز رفتار سان insري ٿو.
گڏيل موڊ
ھتي اسان آھيون برقي موڊ ۾ جيئن ا shownي ڏيکاريو ويو آھي ، سواءِ انھيءَ جي ته اسان شامل ڪري رھيا آھي ھڪڙي گرمي انجڻ ڪائناتي زنجير ۾. ڪمپيوٽر وري آن ڪندو (يا بلڪه ، ان کي onڏي ڏيو ، becauseو ته گھڻي ڊسڪ شامل آھي. ڪمپيوٽر صرف بند ڪري سگھي ٿو) گرمي انجڻ ان کي روٽر سان connectنڻ لاءِ. اھڙيءَ طرح ، روٽر برقي موٽر جي برقي مقناطيسي قوت (”ingڪڻ جيڪا مقناطيسيت createsاھي ٿو“) جي ڪري ٽوڪ وصول ڪندو ، پر انجن جي ڪريڪ شافٽ ذريعي ملٽي ڊسڪ ڪلچ ذريعي پڻ ٽوڪ حاصل ڪندو.
توانائي جي وصولي
سيلف ٽائمر جي جڙتو قوت روٽر جي مستقل ميگنيٽس کي گھمڻ جي اجازت ڏيندو. جئين اھو گھمندو آھي ، ھي وھاريندو آھي (انھيءَ ڪري اسٽيٽر لاءِ انڊرڪٽر جو نالو) وائنڊنگ / اسٽيٽر ۾ ڪرنٽ ، جيڪو وري انھن کي ري چارج ڪرڻ لاءِ بيٽرين ۾ اھر ڪيو ويندو آھي. اهو پڻ ڪري ٿو انجڻ جي بريڪنگ جو ، جيڪو و orيڪ يا گهٽ اهم آهي پاور ڊسٽريبيوٽر جي برقي ڪنٽرول جي لحاظ کان (پوءِ اسان وٽ آهن ان کي ترتيب ڏيڻ جي سيٽنگون). وeneيڪ regاڻ regenerative braking / energy recovery تي هتي.
HYbrid4 نسخو؟
اھڙيءَ طرح ، HYbrid4 ورجن اجازت ڏئي ٿو چار wheelيٿا ڊرائيو ھن ،يري ، خاص طور تي برقي موٽر سان پوئين محور تي (Valeo). ھي انجڻ سا isي آھي ا theئين ھڪڙي وانگر ، پيدا ڪري ٿي 108 hp. ڪمپيوٽر پوءِ منظم ڪندو ٽين موٽرز جي استعمال جي تسلسل جو becauseو ته اتي ڪوبه ٽرانسميشن شافٽ ناهي جيڪو پوئتي و goingي هر شيءَ کي ٽرانسفر / ڊفرنشل ڪيس ذريعي هم وقت ڪري.
ھي اھو آھي جيڪو برقي موٽر ، جيڪو ڊوڙي ٿو پوئين محور کي ، ڏئي ٿو حقيقي زندگيءَ ۾.
اليڪٽرڪ موڊ
ھتي جي بيٽري supplyن برقي موٽرن کي پاور سپلائي ڪندي ، ظاھر آھي گرمي انجڻ بند ٿيڻ سان. اتي ڪا ضرورت ناهي ڪلچ يا similarئي سا similarي ڊيوائس جي پ atئين پاسي ، موٽر gearنيل آهي فرق سان گيئر بڪس ذريعي (اسان ڪڏهن به مقرر نه ڪيو برقي موٽر جي فريڪئنسي کي سا theي سائيڪلن تي ، پوءِ اسان هڪ گيئر بڪس شامل ڪريون ٿا جيڪو پوءِ مجسم ٿئي ٿو. سنگل گيئر بڪس).
بيٽريون ممڪن طور تي تيزيءَ سان نيڪال ڪري سگھن ٿيون becauseاڪاڻ ته و moreيڪ موٽر گھربل آھن ، تنھنڪري اھو ٽريڪشن ورزن کان ٿورو وڏو آھي.
گڏيل موڊ
اهو آسان آهي ڪ theڻ گڏيل موڊ جو ، جيڪو هن صورت ۾ هڪجهڙائي رکي ٿو آل-ويل ڊرائيو ورزن جي.
توانائي وصولي موڊ
اھو سا worksيو ڪم ڪري ٿو ھتي جيئن اھو ڪندو آھي پل اپس تي ، سواءِ انھيءَ جي ته اسان وٽ ھڪڙو وڏو فائدو آھي. twoن موٽرن جي موجودگي اسان کي recoveryن ذريعي توانائي جي وصولي و increaseائڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، ان وقت کان و weي اسان وٽ ھڪڙي جي بدران geneه جنريٽر ھوندا.
ھي ھڪڙو فائدو آھي ، جيڪو اڻپورو ناھي ، becauseو ته ھڪڙي موٽر ر limitedو محدود توانائي حاصل ڪري سگھي ٿي ، otherwiseي صورت ۾ اھو وheيڪ گرم ٿي ويندو ۽ ڪنز کي پگھل ڪري سگھي ٿو (اھو بعد ۾ ٽٽي پوندو ...).
يقينا، ، بيٽري لازمي طور تي ھن سموري توانائيءَ ۾ و toڻ جي قابل ھوندي ، جيڪا عام طور تي ائين نھ ھوندي ... و energyيڪ توانائي وري موڪلي ويندي آھي مزاحمڪن ڏانھن خاص طور تي designedاهيل برقي توانائي کي گرمي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ (Joule effect) ، جيڪا simpleاھي ٿي سادي روشني. بلب. ، مان متفق آهيان. مھرباني ڪري نوٽ ڪريو ته برقي مقناطيسي بريڪنگ وڏي پيماني تي ٽرڪن تي استعمال ڪئي و asي ٿي ، جئين جوول اثر ميڪنيڪل رگڻ (ڊسڪ پيڊس) جي muchيٽ ۾ تمام گھٽ اھم آھي ، پر ھن قسم جي بريڪنگ انٽيريل ماس کي مڪمل طور تي بند ڪرڻ لاءِ ڪافي ناھي (و moreيڪ اسان بي standا بي standا آھيون ، گھٽ بريڪنگ ...) ...
ڪوشي؟
