ڪار ڪلچ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

ڇا توهان ڪڏهن سوچيو آهي ته گاڏي ۾ ڇا ٿيو جڏهن توهان ڪلچ پيڊل دٻايو؟ ڊرائيور وسيع تجربي سان آگاھي آھن ھن ميزانيزم جي ڊيوائس سان ، تنھنڪري اسان جو جائزو شروع ٿيندڙ لاءِ مفيد ٿيندو.

اچو ته وڌيڪ informationاڻ ڏيون ٿا ڪردار جي باري ۾ ته ڪار ڪار جي ڪارآمد طريقي سان ، انهي سان گڏ ڪئين ميڪانيزم ڪم ڪري ٿو.

ڪلچ ڇا آهي ۽ ان جو ڪردار ڇا آهي؟

ڪلچ گاڏي جي ڊوائي جو هڪ اهم جزو آهي ، جنهن جو ڪم گيري باڪس ۾ انجڻ کي ڳن (ڻ (ڊسڪ ڪرڻ) آهي. ٻين لفظن ۾ ، اهو هڪ قسم جو ميڪانياتي اوزار آهي جيڪو گيئر تبديلين جي دوران ٽرانسميشن مان انجڻ جي وقتي ڊسڪشن مهيا ڪري ٿو.

ان کان علاوه ، اهو ٽورڪ ٽرانسميشن فراهم ڪري ٿو ۽ ٽرانسميشن کي وڌيڪ نقصان ، وائبريشن ، وغيره سبب ٿيندڙ نقصان کان بچائي ٿو.

هڪ ميڪانيزم جي ضرورت ڇو آهي؟

هڪ ڪار کي گاڏي کي انجڻ سان سڌو گيئر باڪس سان ڳن drivingڻ جو تصور ڪريو. انهي صورت ۾ ، انجڻ کي شروعات ڪرڻ ناممڪن ٿي ويندو ، ڇاڪاڻ ته اسٽارٽر ڪرينشاٽ ، پر theوڪيون به willرندا. جڏھن ، گاڏي هلائڻ دوران ، ڊرائيور گاڏي کي روڪڻ جو فيصلو ڪري ٿو ، کيس انجن کي مڪمل طور بند ڪرڻو پوندو. جيڪڏھن توھان بغير ڪلچ کي ھلائيندا آھيو ، توھان جي ڪار جي انجڻ وڏي زور سان رھندي ۽ ڪجھ ڏينھن کان وڌيڪ نھ رھندي.

انهي کي ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ، ڪارون هڪ ڪلچ سان ليس آهن جيڪي انجڻ جي ڪري چمڪي کي آرام سان ڳن connectڻ ۽ گيئر باڪس انپٽ شافٽ مان ڪ whileڻ جي اجازت ڏي ٿو جڏهن ته گاڏي هلندڙ آهي تنهن ڪري ، ڪلچ بنيادي عنصر آهي جيڪو بغير ڪنهن مسئلن ۽ انجڻ جي بدقسمتي نتيجن کان سواءِ گيئر تبديل ڪرڻ کي ممڪن بڻائي ٿو.

ڪلچ جا بنيادي حصا

اهو سمجهڻ لاءِ ته اهو ميڪانيزم ڪيئن ڪم ڪري ٿو ، توهان کي هڪ سوچڻ جي ضرورت آهي ته ڪلچ ڪٽ ڇا شامل آهي. مکيه حصا آهن:

• ھلندڙ ڊسڪ ؛
• مکھی ؛
• پريشر پليٽون ؛
• ڇڏڻ جو اثر ؛
• جسم.

هلندڙ ڊسڪ

هي ڊسڪ فلائي هويل ۽ پريشر پليٽ جي وچ ۾ واقع آهي. ان جي ٻنھي حصن ۾ رچيل مواد (برڪ پيڊ جي مواد وانگر).

جڏهن ڪلچ مصروف آهي ، اهو مضبوط طور تي بند ڪيو وڃي ٿو ۽ ٽوڙي frيري قوت سان منتقل ٿئي ٿي. باڪس جو ڊرائيو شافٽ ان ۾ گھرايو ويندو آهي ، جنهن جي ذريعي تورڪ منتقل ٿيندو آهي.

مکهڙي

فلائي ويل انجڻ جي ڪرنٽ شافٽ تي لڳندي آهي ۽ مکيه ڊسڪ وانگر ڪم ڪندو آهي. اهو عام طور تي ٻه ماس آهي ۽ چشمو سان ڳن sprيل ٻن حصن تي مشتمل آهي.

پريشر پليٽ

ھن حصي جو ڪم ھلندڙ ڊسڪ تي دٻاء پيدا ڪرڻ آھي. پراڻن گاڏين ۾، اهو دٻاء ڪوئل اسپرنگس ذريعي پيدا ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته جديد ماڊل ۾، دٻاء ڊافرام اسپرنگ ذريعي پيدا ڪيو ويندو آهي.

رليز بيئرنگ

هن بيئرنگ جو ڪم ڪيبل يا هائڊروڪ ڪنٽرول استعمال ڪندي بهار جي لوڊ تي toٽو ڪرڻ آهي ته جيئن ڌاري جي ترسيل وچان رڪجي وڃي.

گھر

سڀ رابطن وارا حصا هڪ گڏيل هائوسنگ يا سڏيو ويندو ”ٽوڪري“ ۾ گڏ ٿين ٿا. هائوسنگ معياري طور تي فيل ويل سان ڳن isيل آهي.

ڪار ڪلچ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

جڏهن گاڏي حرڪت ۾ هوندي آهي ، ته ڪلچ هميشه مصروف هوندو آهي. هن جو مطلب آهي ته پريشر پليٽ ڊرائيو ڊسڪ تي مسلسل دٻاءُ وجهي ٿي. جتان هي ڊسڪ فلائي ويل سان ڳن isيل آهي ، جيڪو بعد ۾ انجڻ جي ڪرنٽ شافٽ سان ڳن isيل آهي ، اهو انهي سان گھمي ٿو ته ڪار جي انجڻ کي گيئر بوڪس ڏانهن ٽوڪ منتقل ڪرڻ.

هڪ ڀيرو ڪلچ پيڊل اداس ٿيندي آهي ، طاقت کي ڇڏيل بيئر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي ، جيڪو رلڻ واري پليٽ تان ڊرائيو پليٽ تان خارج ڪندو آهي. اھڙي طرح ، تورڪ ھاڻي ٽرانسميشن تي دستياب ناھي ۽ گئر تبديل ڪري سگھجي ٿو.

رفتار بدلائڻ کان پوءِ ، ڪلچ پيڊل بس آزاد ٿي وڃي ٿو (اهو اڀري ٿو) ، دٻاء واري پليٽ پنهنجي جاءِ تي موٽي وڃي ٿي ، ۽ ڪلچ وري منجهي پيو.

ميڪانيزم جا قسم

جيتوڻيڪ انهن سڀني مشقن جو عمل ساڳيو اصول آهي ، انهن ڪيترن گروهن ۾ ورهايل آهن:

• ڊرائيو جي قسم تي منحصر آهي ؛
• قسم جي رگڙ سان ؛
• ڊسڪ جي تعداد سان
• مشغوليت جي طريقي سان.

ڊرائيو جي قسم تي منحصر آهي

ڊرائيو جي قسم جي بنياد تي ، ڪلچڙا ورهايل آهن.

• mechanical؛
• هائيڊولڪ ؛
• برقي.

مشيني

مشيني کلچ ا currently گاڏين ۾ تمام عام آهن. هي قسم ڪلچ هڪ ، ٻه يا وڌيڪ ڊرائيو ڊسڪ تي مشتمل هوندو آهي جيڪي ڪنڊي يا ڊايرفام اسپرنگس جي وچ ۾ دٻيل هوندا آهن. اڪثر ميخاني وارا ڪلچ خشڪ آهن ۽ ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ سان هليا ويندا آهن.

هائيڊولڪ

هي قسم ڪلچ هائڊروڪ سيال کي ٽوڪ منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري ٿو. هائيڊولڪ ڪپلنگز ڊرائيو ۽ ڊرائيو جزو جي وچ ۾ ڪوبه ميزيڪل لاڳاپو ناهي.

بجلي

بجلي واري ۽ ميخانياتي ڪلچ وچ ۾ فرق ڪلچ تي هڪ برقي موٽر جي موجودگي آهي. هي انجڻ چالو آهي جڏهن ته ڪلچ پيڊل بيضر آهي. موٽر ڪيبل کي منتقل ڪري ٿي ، رليز بيئر کي بيهاري ڪري ٿو ۽ رليسي ڊسڪ کي رليز ڪري ٿو جئين گيئر جون تبديليون ٿي سگھن.

قسم جي رگڙ سان

هن معيار جي مطابق ، رابط ڪندڙ "خشڪ" ۽ "ڊٻي" ۾ ورهايل آهن. "خشڪ" ڪلچين جو ڪم خشڪ مٿاڇري جي وچڙ سان پيدا ٿيندڙ رگريشن قوت تي مبني آهي: مکيه ، سمپيئرنگ ، ڊرائيو ڊسڪ ، وغيره. گاڏين واري ٽرانسميشن سان ”خشڪ“ واحد پليٽ فارم وارا گاڏيون تمام گهڻيون آهن.

"گلي" ڪپلنگن ۾ ، frهليل سطحون تيل ۾ ويهجي وڃن ٿيون. خشڪ ڪلچين جي مقابلي ۾ ، اهو قسم ڊسڪ جي وچ ۾ نرم رابطو مهيا ڪري ٿو ، بلاڪ سيال گردش طرفان وڌيڪ موثر طريقي سان ٿڌو آهي ، ۽ ڪلچ ٽرانسميشن کي وڌيڪ ٽوڪ منتقل ڪري سگهي ٿو.

ڊسڪ جي تعداد سان

هن معيار جي بنياد تي ، ڪنيڪٽر سنگل ڊسڪ ، ڊبل ڊسڪ ۽ ملٽي ڊسڪ ۾ ورهائي سگهجن ٿا. سنگل پليٽ وارو ڪلچ بنيادي طور تي مسافر ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويندو آهي ، ٻي پليٽ وارا ڪلچ خاص طور تي ٽرڪ ۽ وڏين بسين ۾ استعمال ٿيڻ لاءِ هوندا آهن ، ۽ گهڻ پليٽ پليٽ ڪلچ موٽرسائيڪلن ۾ استعمال ڪيا ويندا آهن.

مشغوليت جي طريقي سان

چشمو لوڊ ٿيو

هي قسم ڪلچ ڪلهي کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ پريشر پليٽ تي دٻاءُ وجهڻ لاءِ ڪوائل يا ڊارافام اسپرنگس استعمال ڪندو آهي.

مرڪزي ھجڻ وارو

جيئن ته انهن جو نالو مشورو ڏئي ٿو ، اهڙي قسم جو ميڪانيزم مرڪز جي قوت کي ڪلچ کي هلائڻ لاءِ استعمال ڪري ٿو. انهن وٽ پيڊل نه هوندو آهي ۽ ڪلچ خودڪار انجڻ جي رفتار جي بنياد تي چالو ٿي ويندو آهي.

سينٽريفولل کنیکٹر قسم هڪ وزن استعمال ڪندا آهن جيڪو روزانه رکڻ جي خلاف هدايت ڪئي وئي آهي. جئين انجڻ جي رفتار وڌندي آهي ، وچٿري قوت وارو ڪرين شافٽ ليور کي چالو ڪري ٿو ، جيڪو دٻاءُ واري پليٽ فارم جي خلاف دٻاءُ وجهي ٿو ، ڪلچ سبب ٿو. هي قسم ڪلچ ڪارين ۾ استعمال نه ٿيندو آهي.

سيمي مرڪزافٽمل

سينٽرائيفوگس صرف ان وقت کان موثر ڪم ڪن ٿا ، جڏهن انجڻ گهڻي رفتار سان هلندي آهي ۽ گهٽ رفتار تي ناڪاره هوندي آهي ، انهي ڪري نيم سينٽرٽريگل ڪولنگس جي ضرورت هوندي آهي جيڪي مرڪز ۽ چشمي ٻنهي قوتن کي استعمال ڪن.

ان ڪري ، جڏهن رفتار عام هوندي آهي ، تورڪ بهار جي زور سان منتقل ٿيندي آهي ۽ جڏهن اها وڌيڪ هوندي آهي ته اها سينٽراليگر فورس ذريعي منتقل ٿيندي آهي. هي قسم ڪلچ ڪارين ۾ به استعمال نه ٿيندو آهي.

برقي

هن قسم جي کنیکٹر سان ، ڊرائيو ڊسڪ solenoid coil سان جڙيل آهي. جڏهن بجلي هن ڪوائل تي لاڳو ڪئي وڃي ٿي ، اهو هڪ مقناطيس وانگر ڪم ڪري ٿي ۽ ڇڏڻ واري ڊسڪ کي راغب ڪري ٿي.

اهو ڪڏهن وقت آهي ڪلچ تي ڌيان ڏيڻ.

ڪلچ ، ٻين سمورن مشقن وانگر ، ڳري لوڊ جي تابع آهن ۽ خاص خدمت واري زندگي آهي ، جيڪي ڪار ۽ ڊرائيونگ جي طريقي جي بناوٽ ۽ ماڊل تي منحصر آهن ، 30،000 کان 160،000 ڪلوميٽرن تائين ٿين ٿيون.

انهي سان ذهن ۾ ، هڪ ڀيرو اهي انهن جي مِلج جي حد تائين پهچي وڃن ٿا ، مسئلا پيدا ٿين ٿا ته اهو وقت آهي ته ڪلچ کي مٽائڻ جو وقت آهي.

ميڪانيزم جي خاصيت اها آهي ته اهو اڳي ئي پنهنجي ڪارگرن کي انجام ڏيڻ کان روڪيو وڃي ، ڪلچ ”خبردار“ ڪري ٿو ته اهو صحيح نموني ڪم نه ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن توهان وڌيڪ سنگين مسئلن کان بچڻ لاءِ اصلي علامات knowاڻو ٿا ، ته بروقت جواب ڏئي سگهو ٿا.

علامات ظاهر ڪن ٿا ته ڪلچ کي بدلائڻ جي ضرورت آهي

نرم پيڊل جو دٻاءُ

جيڪڏهن ڪلچ صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي ، توهان کي پادل کي دٻائڻ وقت ٿورڙي مزاحمت محسوس ڪرڻ گهرجي. جيڪڏهن توهان هن مزاحمت کي محسوس ڪرڻ بند ڪيو ۽ جڏهن توهان پيادل تي دٻايو ته هو تيل جي ٿانو وانگر گهڙي ويو ، اها هڪ شروعاتي نشاني آهي ته ڪلچ پنهنجي جان جي خاتمي جي ويجهو آهي.

سلپڻ جو اثر

توهان علامتي طور تي سڀ کان واضح طور تي محسوس ڪندا جڏهن توهان مٿي يا مٿي وڃڻ دوران گيئر تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا. "سلپجسي" خود واقع ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪلچ ڀروسي ڊسڪ کي مڪمل طور تي شامل يا ختم نه ٿو ڪري سگھي جڏھن توهان ڪلچ پيڊل کي دٻايو يا آزاد ڪريو. هي نشان ظاهر ڪندو آهي ته ميڪانيزم کي توجه جي ضرورت آهي ۽ متبادل جلدي جلدي ٿيڻ گهرجي.

غير خاص آواز يا گند پيدا ڪندو آهي

جڏهن توهان ڪلچ پيادل کي دٻايو ۽ ڌاتو ڇڪڻ ٻڌو ، 99,9٪ وقت اهو مطلب آهي ته ڪلچ جا ڪجهه حصا زوال پذير آهن. ڌاتو کي ڌڪڻ واري آواز سان گڏ ، توهان پڻ هڪ ناپسنديده بو سان خوشبو لڳائي سگهو ٿا ، جيڪو وڌيڪ اشارو آهي ته ڪلچ پنهنجي زندگي جي آخري ويجهو آهي.

مضبوط ٿنڀا محسوس ڪيا ويندا آهن

جيڪڏهن توهان گئرس shiftيرائڻ ۽ پيادل کي بيدار ڪرڻ جي ڪوشش ڪندي غير معمولي کمپن محسوس ڪيو ، اهو هڪ ڳري ڪلچ جو ٻيو نشان آهي. کمپن هڪ ڪلچ ڊسڪ جي ڪري ٿي سگھي ٿو جيڪو وقتي طور تي مکهڙي تي پنهنجي گرفت وڃائي ٿو.

ڪلچ جي سروس زندگي کي وڌائڻ لاءِ ، اھا ضروري آھي ته ان جي اوور لوڊ کي گھٽ ڪرڻ ، ان جي سار سنڀال جو خيال رکو (تفصيل لاءِ تفصيل سان ته ڪلچ جي زندگي کي وڌائڻ لاءِ ، ڏسو هتي). جيڪڏهن توهان مٿي ڏنل نشانين مان ڪو به نوٽيس ڪرايو ته ان کي به تبديل ڪريو.

سوال ۽ جواب:

ڇا ٿيندو جڏهن ڪلچ کي دٻايو ويندو آهي؟ جڏهن ڪلچ پيڊل کي دٻايو ويندو آهي، ٽوڪري ۾ ڊسڪ ڊرائيو ذريعي پکڙيل آهن (هڪ ڪيبل يا ڪجهه آٽو هائيڊولڪس ۾)، ۽ فلائي ويل مان ٽوڪ گيرو باڪس ڏانهن منتقل نه ڪيو ويو آهي.

سادي اصطلاحن ۾ ڪلچ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ پيڊل کي دٻايو ويندو آهي - ٽوڪري ۾ موجود ڊسڪ بيچين هوندا آهن - گهربل گيئر آن ڪيو ويندو آهي - پيڊل جاري ڪيو ويندو آهي - هلندڙ ڊسڪ کي فلائي ويل جي خلاف مضبوطيءَ سان دٻايو ويندو آهي - زور گيئر باڪس ڏانهن ويندو آهي.