ڪيئن هڪ defroster ڪم

خودڪار defroster هڪ جزو آهي جيڪو عام طور تي استعمال ڪيو ويندو آهي. فرنٽ هيٽر عام طور تي ايئر فلو استعمال ڪندا آهن، جڏهن ته پوئين هيٽر برقي آهن.

چاهي اهو سرد سياري جو ڏينهن هجي يا ٻاهر نم هجي ۽ توهان جي اڳيان يا پوئين ونڊو ڪوهيڙي هجي، مناسب طريقي سان ڪم ڪندڙ ڊيفروسٽر هجڻ تمام ضروري آهي ڏسڻ کي برقرار رکڻ لاءِ. هڪ مڪمل خصوصيت وارو ڪار ڊيفروسٽر توهان جي گاڏي لاءِ هڪ قيمتي جزو آهي، خاص ڪري انهن سرد سياري جي ڏينهن تي جڏهن توهان جي ونڊ شيلڊ تي ٿڌي يا برف هجي. جڏهن ته پراڻن ماڊلن ۾ صرف فرنٽ ونڊشيلڊ تي ڊيفروسٽرز هوندا آهن، ڪيترن ئي نون ماڊلن ۾ انهن کي پٺي واري ونڊو تي پڻ هوندو آهي ته جيئن ڊرائيورن لاءِ ويسليٽي بهتر ٿي سگهي.

اڳيون ۽ پوئين ڊيفگرز کي چالو ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ اصل جزا مختلف ٿين ٿا ان تي منحصر ڪري ٿو ته توهان جي گاڏي جي سال، ٺاهيو ۽ ماڊل. عام طور تي، هيٺ ڏنل معلومات توهان کي هڪ عام خيال ڏيندو ته اهي سسٽم ڪيئن ڪم ڪن ٿا.

ونڊو ڊيفروسٽر جو ڪم ڇا آهي؟

اتي ٻه مختلف قسم جا defoggers آهن: سامهون ونڊ شيلڊ defoggers ۽ rear defrosters. سامهون واري ونڊشيلڊ ڊيفروسٽر کي ونڊ شيلڊ تي هوا جي وڏي مقدار کي اڏائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي ته جيئن ونڊ شيلڊ جي اندر جمع ٿيل ڪنڊينسيشن کي منتشر ڪري سگهجي. ٿڌي موسم ۾، پاڻي جا قطرا توهان جي ڪار جي ونڊوز تي ٺاهي سگهن ٿا. ونڊ شيلڊ جي اندر ڪنڊينسيشن ٿئي ٿي ڇو ته ٻاهر جي هوا ڪار جي اندر جي درجه حرارت کان وڌيڪ ٿڌي آهي. جيئن گرمي پد اڃا به وڌيڪ ٿڌو ٿئي ٿو، ته ڪنڊينسيشن ٿڌ يا برف ۾ تبديل ٿي وڃي ٿي، جنهن کي هٿ سان ختم ڪيو وڃي يا ڊي-آئسر سان ڳرايو وڃي.

اڳيان ۽ پوئين ونڊو ڊيفوگر ڪيئن ڪم ڪن ٿا؟

آسان لفظ ۾، اڳيون هيٽر هوا کي گردش ڪندي ڪم ڪندو آهي، جڏهن ته پوئين هيٽر بجليءَ سان چارج ٿيندو آهي. فرنٽ ڊيفروسٽر وٽ ڊيش بورڊ تي وينٽس آهن جن کي ونڊ شيلڊ ۽ سامهون واري ونڊوز جي سامهون آهي. فين ۽ بلور موٽر جيڪي توهان جي حرارتي ۽ ايئر ڪنڊيشن کي ڪنٽرول ڪن ٿا انهن وينٽس ذريعي هوا کي گردش ڪندي ونڊوز کي ڊيفروسٽ ڪرڻ لاءِ.

سامهون defroster آپريشن عمل توهان جي گاڏي لاء منفرد آهي. بنيادي طور تي، فرنٽ ڊيفروسٽر کي چالو ڪرڻ لاءِ، توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته وينٽ کليل آهن، فين کي آن ڪريو ۽ ڊيفروسٽ سيٽنگ کي آن ڪريو ۽ ان کي پنهنجي گهربل درجه حرارت تي سيٽ ڪريو. اڪثر صورتن ۾، ونڊو اندر گرم هوا اُڏاميندي ان کي تيز ڪندي، پر پهريون ڀيرو جڏهن توهان ڏينهن جي انجڻ کي هلايو ٿا، ته گرميءَ کي وڌڻ ۾ وقت لڳندو.

اڪثر ڪارن تي پوئين ڊفروسٽر برقي آهي. پوئين ونڊو ۾ پتلي لائينون هونديون جيڪي ونڊو مان هلنديون آهن. اهي لائينون برقي فائبر آهن جيڪي شيشي ۾ شامل آهن جيڪي چالو ٿيڻ تي گرم ٿين ٿيون. ھن ڊيفروسٽر جو پنھنجو بٽڻ آھي جنھن کي توھان ڦيرايو ٿا جڏھن توھان چاھيو ٿا پوئين ونڊو کي ڊفروسٽ ڪريو. توهان ڏسندا ته ڪنڊيشن يا برف پهريون ڀيرو لائينن سان گڏ ختم ٿي ويندي جيستائين پوري ونڊو صاف نه ٿئي.

ڊي-آئسرز ڪيئن چالو آهن؟

فرنٽ ڊيفروسٽر تمام سٺو ڪم ڪن ٿا جڏهن ونڊو تي وهندڙ هوا گرم آهي. بهرحال، انجڻ ۾ گرمي پيدا ڪرڻ ۽ هيٽر ڪور کي چالو ڪرڻ لاءِ وقت لڳندو آهي. جڏهن کولنٽ هڪ خاص درجه حرارت تي پهچي ٿو، اهو thermostat کي کوليندو آهي. گرم پاڻي هيٽر ڪور ذريعي وهندو جڏهن ته هڪ پرستار ونڊوز کي گرم ڪرڻ لاءِ ڊيفروسٽر وينٽس ذريعي گرم هوا کي مجبور ڪندو. جڏهن ونڊو گهربل درجه حرارت تي پهچندي ته ڪنڊينسيشن يا برف ختم ٿيڻ شروع ٿي ويندي. جيڪڏهن defroster ڪم نه ڪري رهيو آهي، سامهون defroster ڪم ڪرڻ ڏکيو ٿيندو.

پوئين ونڊو ڊيفروسٽر برقي طور تي هلندڙ آهي. پوئين ونڊو تي لائينون برقي آهن. اهي گرم ٿي ويندا آهن جڏهن پوئين ونڊو ڊيفروسٽر کي چالو ڪيو ويندو آهي ۽ فوري طور تي ڪنڊيشن کي هٽائڻ شروع ڪيو ويندو آهي. اليڪٽرڪ هيٽر جو فائدو اهو آهي ته جيئن ئي توهان ڪار کي آن ڪيو ۽ ريئر ونڊو ڊيفروسٽر بٽڻ کي دٻايو ته اهو ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو. ڪيترائي نوان ماڊل فرنٽ ونڊ شيلڊ جي ڪنارن تي برقي ڊيفروسٽر سان ليس هوندا آهن ته جيئن ڊيفروسٽ سسٽم کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ ڪنڊينسيشن کي تيزيءَ سان صاف ڪيو وڃي.

گرم ٻاهران پٺتي ڏسڻ وارا آئينا پڻ ڪنڊينسيشن کي ختم ڪرڻ لاءِ برقي هيٽر استعمال ڪندا آهن ته جيئن توهان پنهنجي گاڏي جي چوڌاري ڏسي سگهو. فرق اهو آهي ته توهان ڏسندڙ لائينون نه ڏسندا آهيو جيئن توهان هڪ ريئر ڊيفگر سان گڏ هوندا. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اهي هيٽر ٿورڙي مقدار ۾ گرمي فراهم ڪن ٿا ۽ توهان کي ساڙي نه سگهندا جيڪڏهن توهان ونڊو کي ڇڪيندا جڏهن اهي چالو هوندا.

ڊي-آئسرز سان گڏ عام مسئلا

توهان اڪثر توهان جي ڊيفروسٽر سان مسئلو محسوس نه ڪندا جيستائين توهان کي ضرورت هجي ۽ اهو ڪم ڪرڻ بند ڪري. اهو ٿي سگهي ٿو مختلف سببن لاء:

• بٽڻ يا نوب جيڪي پڪل آهن يا ڪم ڪرڻ بند ڪري سگھن ٿا انهن کي تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• بلون فيوز - جڏهن سرڪٽ اوور لوڊ ڪيو ويندو آهي، فيوز جيڪو ڊفروسٽر سان ڳنڍيندو آهي ڦوٽو ٿي سگهي ٿو، فيوز کي چيڪ ڪري سگهجي ٿو ۽ هڪ پروفيسر طرفان تبديل ڪري سگهجي ٿو.
• ونڊو تي آخري ڪنارا غائب - اهو ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته رنگين شيشي کي ڀڃڻ شروع ڪيو آهي يا رنگ ختم ٿي ويو آهي.
• گھٽ اينٽي فريز - جڏهن اينٽي فريز جي سطح تمام گهٽ هوندي آهي، گاڏي صحيح طور تي گرم نه ٿي سگهي ٿي يا ڊيفروسٽر کي ڪم ڪرڻ کان روڪيو.
• وارڊ وائرز - منقطع يا ڀريل تارون defroster جي آپريشن ۾ مداخلت ڪندا.
• بند ٿيل وينٽ - جڏهن وينٽ مٽي ۽ ملبے سان ڀريل هوندو آهي، هوا ان مان گذري نه سگهندي ونڊشيلڊ کي گرم ڪرڻ لاء.

جيڪڏهن توهان جو اڳيون يا پوئتي ڊيفوگر ڪم نه ڪري رهيو آهي، اها صلاح ڏني وئي آهي ته توهان وٽ هڪ پروفيشنل موبائيل ميڪينڪ توهان جي جڳهه تي اچي ۽ توهان جي گاڏي جي ڊيفروسٽر جي ڪم نه ڪرڻ جو معائنو مڪمل ڪريو. اهو انهن کي پڪ ڪرڻ جي اجازت ڏيندو ته ڇا ڀڄي ويو آهي يا ڪم نه ڪري رهيو آهي ته جيئن مناسب مرمت جلدي ٿي سگهي ٿي.