ڪئين متحرڪ ٽريڪشن ڪنٽرول ڪم ڪري ٿو
ڊائنامڪ ٽريڪشن ڪنٽرول (DTC). اهو استعمال ڪيو ويندو آهي ڪارن ۾ ڪجهه معروف ڪار manufacturersاهيندڙن جي. انھن ۾ آھي BMW جو خدشو. خيال اهو آهي ته مهيا ڪجي بهترين ڪشش هڪ اسپورٽي ڊرائيونگ اسٽائل لاءِ. فنڪشن چالو / غير فعال آھي ھڪڙي بٽڻ کي دائڻ سان. اھو ڪم ايندو جيڪڏھن توھان ڊرائيونگ ڪري رھيا آھيو برفاني يا liٽل روڊ تي.
هن اختيار جي مهرباني سان روڊ جي سطح تي گرفت وڌي وئي آهي. هن جي مهرباني ، ڊرائيور ڪار کي ڪنٽرول ڪري سگهندو آهي. انهي ڪم سان حادثن کان بچڻ ۾ مدد ملندي جيڪڏهن توهان اڻ terاتل ميدان ۾ گاڏي هلائي رهيا آهيو ۽ موڙ ۾ داخل ٿيڻ جي رفتار جو حساب نه رکو.
ڊي ايس سي (متحرڪ استحڪام ڪنٽرول) سان گڏ متحرڪ ٽريڪ ڪنٽرول هڪ سامان جي فنڪشن جي طور تي دستياب آهي. جيڪڏهن توهان هڪ متحرڪ ۽ راندين وارو ڊرائيونگ اسٽائل چاهيو ٿا ، ته توهان سسٽم کي چالو ڪري سگهو ٿا ، پر ڊرائيونگ جي استحڪام برقرار آهي.
جڏهن سسٽم چالو ٿئي ٿو ، انجڻ جي طاقت ۽ ويل سلپ گاڏي کي مستحڪم ڪرڻ لاءِ محدود آهن. بهرحال ، ڪڏهن ڪڏهن ان رستي ۾ ئي ٿيندو آهي. نتيجي ۾ ، سسٽم جو اثر هڪ بٽڻ دٻائڻ تي گهٽ ۾ گهٽ ڪري سگهجي ٿو. رستي جي حفاظت تي سمجھوتا ڪرڻ بغير گاڏي جي ڊرائيونگ جي متحرڪ وڌائي ٿي.
گهڻو ڪري، ڦيٿي سلپ جي ضرورت هوندي آهي (مثال طور، ٻرڻ لاء)، تنهن ڪري ٺاهيندڙن کي هن فنڪشن کي غير فعال ڪرڻ لاء انهن جي ماڊل کي هڪ بٽڻ سان گڏ ڪن ٿا. اهو لاڳاپيل لکت جي سڃاڻپ ڪرڻ آسان آهي - "DTC".
سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي
هر چولي تي لڳل سينسر هر هڪ کي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن گھمڻ جي رفتار بابت informationاڻ منتقل ڪندا آهن. جڏهن هلائيندڙ ٻين جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان toرڻ لڳندو آهي ، سسٽم پرچي کي ڳولي ٿو. گاڏي کي مستحڪم ڪرڻ لاءِ ، اي سي يو اهو حڪم ڏئي سگهي ٿو ته theيٿي کي سست ڪجي يا پاور يونٽ جو زور گهٽائي.
ماڊل تي ڀاڙڻ سان ، آٽو ٽرشن ڪنٽرول هڪ يا وڌيڪ اسپارڪ پلگ بند ڪري سگھن ٿا ، ليڊ زاويه بدلائي سگھن ٿا ، سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ واري فيول جي مقدار کي تبديل ڪري يا ٺٽو بند ڪري سگھن ٿا اهو ڪيئن ڊي سي ٽي ڪار جي ٽرئشن کي گهٽائيندو آهي انهي ڪري اهو و skي ويندڙ يا ٽريڪ کان ڀ flyندو ناهي.
جڏهن ڊي ٽي سي جي ضرورت پئي آهي
جيئن ته اسان ڏٺو آهي ، ٽریکشن ڪنٽرول انتهائي راندين جي ڊرائيونگ جي حالتن ۾ مفيد ٿي سگهي ٿي. جيتوڻيڪ ، عام حالتن ۾ ، اهو نظام ڪارائتو نه آهي - اهو صرف ڪار جي حرڪت کي گهٽائيندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور هڪ ماپ ڪيل انداز استعمال ڪري ٿو ، ته اهو بند ڪري سگهجي ٿو.
بٽڻ ۾ آپريشن جا ٻه طريقا آھن. هڪ ڀيرو بٽڻ دٻائڻ سان پرچي جي حد ڪنٽرول چالو ٿي ويندي آهي. انهي فڪشن سان ڊي ايس سي هڪ ڀيرو متحرڪ آهي. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو جڏهن سائيز شروعات ۾ ٿورڙي turnري ويندا آهن. جيڪڏهن توهان ڊي ٽي سي بٽڻ ڪجهه ڊگهو رکو ، توهان مڪمل طور تي ٻئي سسٽم بند ڪيو.
ABS هڪ استثنا آهي ، جيئن ان کي معذور نه ڪيو وڃي. جيڪڏهن توهان سسٽم بند ڪيو ، ڊيش بورڊ تي هڪ ساڳيو لکت ظاهر ٿيندي. انهي جو مشورو ڏنو ويو آهي ته توهان هن وقت پرو سيٽنگون استعمال ڪري رهيا آهيو. بٽڻ تي دٻاءُ رکڻ تائين برقي نظام چالو ناهي ، جنهن کانپوءِ وارننگ غائب ٿي وئي.
ڊي ٽي سي ڪار ٺاهيندڙ بي ايم ڊبليو جي خاصيت آهي. ساڳي سسٽم ٻين ڪارن ۾ موجود آهن ، پر انهن جا مختلف نالا آهن. E90 ، مثال طور ، گاڏين مان هڪ آهي جنهن کي اها خاصيت آهي.
جيڪڏهن ڊيش بورڊ تي هڪ نقص سگنل ظاهر ٿئي ٿو ، جيڪو سسٽم کي چالو يا غير فعال ڪرڻ سان ختم نٿو ڪيو وڃي ، توهان مرمت سان کٽ استعمال ڪري سگهو ٿا جيڪو ڪار سان گڏ اچي ٿو. تنهن هوندي ، ڇاڪاڻ ته هي پيڪيج ڪافي مهانگو آهي ، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته مسئلو ڪنٽرول يونٽ سان آهي ۽ نه ٽرانسميشن سسٽم سان.
سوال ۽ جواب:
BMW تي DTC ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ DTC سسٽم جا ٻه اهم ڪم آهن: اهو ڪشش کي منظم ڪري ٿو ۽ انجڻ کي اجازت ڏئي ٿو ته راندين واري موڊ ۾ چالو ٿيڻ جي بغير هدايت جي استحڪام سان سمجهوتو ڪرڻ جي.
DTS BMW e60 ڇا آهي؟ اهو نام نهاد ڪشش ڪنٽرول جو هڪ نظام آهي (دائمي استحڪام کي برقرار رکڻ دوران ٽريڪشن ڪنٽرول، جيڪو توهان کي ڪار جي استحڪام کي برقرار رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن توهان گئس پيڊل کي تيزيء سان دٻايو).
BMW تي DSC بٽڻ جو مطلب ڇا آهي؟ هي هڪ اليڪٽرانڪ ڪمپليڪس آهي جيڪو ڪشش ۽ هدايت جي استحڪام کي سنڀاليندو آهي. جڏهن هن بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي، سسٽم شروع ۾ يا ڦٽي رستن تي ڦيٿين کي ڦلڻ کان روڪي ٿو.
