هڪ اليڪٽرڪ ڪار ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ هڪ برقي ڪار ۾ Gearbox - اتي آهي يا نه؟ [جواب]

برقي گاڏيون - اهي ڪيئن ڪم ڪندا آهن؟ اهي ڪيئن ترتيب ڏنل آهن؟ ڇا برقي ڪار بيٽريون ڳري آهن؟ قيمتي؟ ڇا اليڪٽرڪ ڪار ۾ گيئر باڪس پيچيده آهي؟ هتي موضوع جو مختصر تعارف آهي، برقي گاڏين جا فائدا ۽ انهن جا نقصان.

اليڪٽرڪ ڪار ڪيئن ڪم ڪري ٿي

مضمونن جو جدول

• اليڪٽرڪ ڪار ڪيئن ڪم ڪري ٿي
• برقي گاڏين لاءِ بيٽريون: فرش جي هيٺان اڌ ٽين تائين، سڀ کان قيمتي حصو
  • ڪهڙي يونٽن ۾ بيٽري جي گنجائش ماپي ويندي آهي؟
  • برقي گاڏين ۾ بيٽرين جي گنجائش ڇا آهي؟
• هڪ برقي گاڏي ۾ انجڻ: 20 rpm تائين!
• برقي گاڏي گيرو باڪس: صرف 1 گيئر (!)
  • اليڪٽرڪ گاڏين ۾ گيئر باڪس - اھي ڪندا؟
  • ٻه انجڻ بدران ٻه اسپيڊ گيرو باڪس

خارجي طور تي، هڪ اليڪٽرڪ ڪار بنيادي طور تي روايتي اندروني ٻرندڙ ڪار کان مختلف ناهي. توهان گهڻو ڪري هن حقيقت کي سڃاڻي سگهو ٿا ته ان ۾ نڪرڻ وارو پائپ نه آهي ۽ آواز ٿورڙو مختلف آهي. هن جو مطلب آهي: عملي طور تي آواز نٿو ڪري ۽ شور نٿو ڪريسواءِ برقي موٽر جي خاموش سيٽي جي. ڪڏهن ڪڏهن (مثال وڊيو):

هيڪ ٿيل Tesla P100D + BBS ويلز!

بنيادي اختلاف صرف چيسس سان شروع ٿين ٿا. هڪ اليڪٽرڪ ڪار ۾ اندروني ڪوبسشن انجڻ، گيرو باڪس (وڌيڪ هن تي پڻ هيٺ ڏنل) ۽ نڪرڻ وارو نظام ناهي. ان جي بدران هڪ اليڪٽرڪ ڪار ۾ وڏي بيٽري ۽ هڪ ننڍي برقي موٽر آهي. ڪيترو ننڍڙو؟ تربوز جي سائيز بابت. BMW i3 ۾ اهو هن طرح نظر اچي ٿو:

BMW i3 جي ڊيزائن، بيٽرين سان گڏ بيٺل آهي ۽ هڪ ننڍڙي موٽر جيڪا پوئين ڦيڻن کي هلائي رهي آهي، پٺيءَ تي هڪ چمڪندڙ بيرل آهي، جنهن ڏانهن نارنگي تارون (c) BMW.

برقي گاڏين لاءِ بيٽريون: فرش جي هيٺان اڌ ٽين تائين، سڀ کان قيمتي حصو

اليڪٽرڪ گاڏين ۾ سڀ کان وڏي، سڀ کان مهانگي ۽ ڳري بيٽريون بيٽريون آهن. هي هڪ پيچيده اينالاگ آهي کلاسک ايندھن جي ٽانڪي جو، جيڪو سڌو سنئون پاور پلانٽ تي پيدا ٿيندڙ توانائي کي ذخيرو ڪري ٿو. اهو هڪ آسان ٽرانسپورٽ تصور ڪرڻ ڏکيو آهي: اهو هڪ پاور پلانٽ جي ٽربائن تي شروع ٿئي ٿو ۽ هڪ ڪيبل ذريعي سڌو سنئون لوهه، ڪمپيوٽر يا برقي ڪار ڏانهن سفر ڪري ٿو.

اليڪٽرڪ ڪار ۾ بيٽريون ڪيتريون آهن؟ اهي سڄي چيسس تي قبضو ڪن ٿا. ڪيترو قيمتي؟ تصوير ۾ ڏيکاريل کٽ جي قيمت PLN 30 بابت آهي. ايترو ڳرو؟ هر 15 ڪلوواٽ-ڪلاڪ لاء، بيٽري جي گنجائش اڄ 2017 ۾ 100 ڪلوگرام جي باري ۾ آهي، جنهن ۾ هول ۽ کولنگ / حرارتي سامان شامل آهن.

ڪهڙي يونٽن ۾ بيٽري جي گنجائش ماپي ويندي آهي؟

پر بلڪل "ڪلو واٽ ڪلاڪ" - اهي يونٽ ڇا آهن؟ خير، هڪ بيٽري جي گنجائش توانائي جي يونٽن ۾ ماپي ويندي آهي، يعني ڪلواٽ ڪلاڪ (kWh). انهن کي طاقت جي يونٽ (ڪلو) واٽ (kW) سان پريشان نه ٿيڻ گهرجي. اسان انهن پاور يونٽن کي پنهنجي بجليءَ جي بلن مان ڄاڻون ٿا، جيڪي اسان سراسري طور هر ٻن مهينن ۾ ادا ڪندا آهيون.

پوئين نسل نسان ليف جو ڪراس سيڪشن. ساڄي پاسي ڪار جي سامهون آهي، اتي هڪ چارج ساکٽ آهي. انجڻ جي وچ ۾ ڦيٿين جي وچ ۾ واقع آهي (نارنگي تارن جي هيٺان ڪارا ٽيوب) ۽ بيٽريون ڪار جي پوئين ڦيڻن جي ويجهو هونديون آهن (c) نسان

سراسري گهرو روزانو اٽڪل 15 ڪلواٽ ڪلاڪ توانائي استعمال ڪري ٿو، ۽ هر ڪلواٽ ڪلاڪ جي قيمت 60 سينٽ کان وڌيڪ ناهي. توانائي جي هڪ ئي مقدار جي باري ۾ هڪ اليڪٽرڪ ڪار جي هڪ اقتصادي ڊرائيور جي استعمال ڪيو ويندو آهي - پر 100 ڪلوميٽرن لاء.

> اليڪٽرڪ گاڏين جي توانائي جي ڪلوواٽ ڪلاڪ (kWh) کي ليٽر فيول ۾ ڪيئن بدلجي؟

بيٽريون: 150 کان 500 ڪلوگرام

بيٽريون هڪ برقي گاڏي ۾ سڀ کان وڏو اجزاء مان هڪ آهي. انهن جو وزن اٽڪل 150 کان 500 ڪلوگرام (اڌ ٽن!). مثال طور، ٽسلا ماڊل 3 بيٽريون صرف 80 ڪلواٽ ڪلاڪ کان مٿي جي گنجائش سان 480 ڪلوگرام وزن آهي - ۽ ٽسلا وزن جي اصلاح ۾ هڪ اڳواڻ آهي!

بيٽريون (مرڪز) ۽ انجڻ (پوئتي) هڪ Tesla ماڊل 3 (c) Tesla ۾

برقي گاڏين ۾ بيٽرين جي گنجائش ڇا آهي؟

2018 ۾ تيار ڪيل ڪارون بيٽرين سان ليس هونديون آهن جن جي گنجائش 30 (Hyundai Ioniq Electric) کان اٽڪل 60 ڪلواٽ ڪلاڪ تائين (Opel Ampera E, Hyundai Kona 2018) ۽ 75 کان 100 ڪلواٽ ڪلاڪ تائين (Tesla, Jaguar A-P) e - tron ​​Quattro). عام طور تي: جيتري وڏي بيٽري، اوتري وڌيڪ برقي گاڏي جي رينج، ۽ بيٽري جي گنجائش جي هر 20 ڪلواٽ ڪلاڪ لاءِ، توهان کي گهٽ ۾ گهٽ 100 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ جي قابل هوندو.

> 2017 برقي گاڏيون هڪ واحد چارج تي وڌ ۾ وڌ پاور رزرو سان [TOP 20 RATING]

هڪ برقي گاڏي ۾ انجڻ: 20 rpm تائين!

هڪ اليڪٽرڪ ڪار انجڻ هڪ سادي ڊيزائن آهي، جيڪا 100 سالن کان وڌيڪ ڄاڻايل آهي، سربيا جي پيدائشي موجد نيڪولا ٽيسلا پاران ايجاد ڪئي وئي آهي. بدترين حالت ۾، هڪ برقي موٽر ڪيترن ئي درجن حصن تي مشتمل آهي، ۽ اندروني آتش گاڏي انجڻ ڪيترن ئي درجن تي مشتمل آهي. هڪ هزار!

هڪ اليڪٽرڪ موٽر جي آپريشن جو اصول بلڪل سادو آهي: هڪ وولٹیج ان تي لاڳو ٿئي ٿو، جيڪو ان کي حرڪت (گردش) ۾ مقرر ڪري ٿو. وڌيڪ وولٹیج، تيز رفتار.

ٽسلا موٽر گيرو باڪس سان گڏ هڪ چاندي جي ٽيوب ۾ آهي. گيرو باڪس سفيد ۽ گرين هائوسنگ جي هيٺان واقع آهي، جنهن جي ذريعي انجڻ جي رفتار پروپيلر شافٽ ۽ سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي. وضاحتي ڊرائنگ (c) ٽيڪنيڪل نوٽس

سراسري گئسولين ڪار ۾ 0 کان 7 rpm تائين ٽيڪو ميٽر اسڪيل آهي، سراسري ڊيزل ڪار جي رفتار 000 rpm آهي. ڳاڙهو ميدان، انجڻ جي ناڪامي جي خطري کي ظاهر ڪري ٿو، اڳ شروع ٿئي ٿو، 5-000 هزار rpm تي.

ان دوران، برقي گاڏين ۾ موٽر پهچي رهيا آهن جيتوڻيڪ ڪجھ هزار rpm. ساڳئي وقت، انهن ۾ بهترين ڪارڪردگي آهي ڇو ته اهي عام طور تي فراهم ڪيل توانائي جي 90 سيڪڙو کان وڌيڪ حرڪت ۾ تبديل ڪن ٿا - اندروني ڪمبشن انجڻ ۾، 40 سيڪڙو ڪارڪردگي هڪ وڏي ڪاميابي آهي، جيڪا صرف ڪجهه ٽيڪنيڪل حالتن سان حاصل ڪئي وئي آهي. - مصنوعي گاڏيون.

> اليڪٽرڪ موٽر ڪيترو ڪارائتو آهي؟ ABB پهچي ويو 99,05٪

هڪ اليڪٽرڪ ڪار ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ | ٽسلا ماڊل ايس

برقي گاڏي گيرو باڪس: صرف 1 گيئر (!)

جديد برقي گاڏين جا سڀ کان وڌيڪ دلچسپ عنصر ٽرانسميشن آهن، جيڪي ... موجود نه آهن. ها ها، اليڪٽرڪ ڪارن ۾ عام طور تي صرف هڪ گيئر هوندو آهي (پلس ريورس، اهو آهي، جيڪو حاصل ڪيو ويندو آهي جڏهن وولٹیج واپس لاڳو ڪيو ويندو آهي). موٽر هڪ تمام سادو گيئر ذريعي ڦيٿي سان ڳنڍيل آهي جيڪا موٽر جي رفتار کي 8-10:1 جي رينج ۾ گھٽائي ٿي، ان ڪري، موٽر شافٽ جي 8-10 ريووليشنز ۾ ڦيٿن جو 1 مڪمل انقلاب آهي. اهڙي ٽرانسميشن عام طور تي ٽن گيئرن تي مشتمل آهي جيڪي مسلسل هڪ ٻئي سان ميش ٿيل آهن:

اليڪٽرڪ گاڏين ۾ صرف هڪ گيئر ڇو آهي؟ اهو لڳي ٿو ته ٺاهيندڙن نه چاهيو ته مشينن جو وزن وڌائڻ ۽ زندگي پاڻ کي ڏکيو بڻائي. اليڪٽرڪ موٽرز شروع کان ئي تمام تيز ٽارڪ پيدا ڪن ٿيون، جنهن لاءِ ٿلهي ۽ پائيدار گيئرن جي ضرورت آهي. انهي حالت ۾، برقي موٽر جي شافٽ کي 300 انقلابن في سيڪنڊ (!) جي رفتار تي به گھمائي سگھي ٿو.

انهن سڀني خاصيتن جو مطلب اهو آهي ته اليڪٽرڪ موٽر ۾ گيئر باڪس انتهائي مضبوط هجڻ گهرجي، جڏهن ته ساڳئي وقت ان کي هڪ سيڪنڊ جي سئو ۾ گيئر تبديل ڪرڻ گهرجي، جيڪو هڪ برقي گاڏي جي قيمت وڌائي ٿو.

اليڪٽرڪ گاڏين ۾ گيئر باڪس - اھي ڪندا؟

حقيقت ۾، اهي اڳ ۾ ئي آهن. تصوير جيڪا توهان مٿي ڏسي رهيا آهيو اصل ۾ هڪ برقي گاڏي لاءِ پروٽوٽائپ ٻن اسپيڊ ٽرانسميشن جو هڪ ڪراس سيڪشن آهي. Rimac Concept One استعمال ڪري ٿو ٻه اسپيڊ ٽرانسميشن (تنهنڪري گيئر باڪس اڳ ۾ ئي موجود آهي، اهو آهي، گيرو باڪس!). ٽي اسپيڊ ٽرانسميشن جو پهريون پروٽوٽائپ پڻ ظاهر ٿيو.

اهي برقي گاڏين لاءِ گيرو باڪس اهي اهم آهن ڇاڪاڻ ته، هڪ طرف، اهي ڪار کي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ ٻئي طرف، جڏهن موٽر وي تي ڊرائيونگ، اهي انجڻ کي وڌيڪ سست گھمڻ جي اجازت ڏين ٿا (= گھٽ توانائي واپرائڻ)، يعني. اهي موثر طريقي سان انجڻ جي رفتار وڌائين ٿا. ڪار mileage.

ٻه انجڻ بدران ٻه اسپيڊ گيرو باڪس

اڄ ٽسلا پنهنجي طريقي سان گيئر بڪس جي کوٽ جي مسئلي کي حل ڪيو آهي: ڪارٽون ٻن انجڻين سان مختلف ٽرانسميشن ۽، اڪثر ڪري، ٻه مختلف انجڻ اڳيان ۽ پوئتي. پوئين محور وڌيڪ مضبوط ٿي سگھي ٿو ۽ وڌيڪ گيئر تناسب (مثال طور 9: 1) آھي ٽوڪ کي بھتر استعمال ڪرڻ ۽ گاڏي کي تيز ڪرڻ لاءِ. اڳيون، موڙ ۾، ڪمزور ٿي سگھي ٿو (= گھٽ پاور استعمال ڪريو) ۽ گھٽ گيئر تناسب آھي (مثال طور 7,5: 1) ڊگھي فاصلي تي بجلي جي استعمال کي گھٽائڻ لاءِ.

مٿي ڄاڻايل ڊيٽا تقريبن آهي ۽ تمام گهڻو منحصر آهي نسخي ۽ گاڏي جي ماڊل تي. پر اختلاف قابل ذڪر آهن. مثال طور، Tesla Model S 75 جي رينج صرف 401 ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته Tesla Model S 75D (آل ويل ڊرائيو ورشن لاءِ “D”) اڳ ۾ ئي 417 ڪلوميٽرن جي رينج آهي:

> تانيا ٽسلا ايس پيش ڪرڻ لاء واپسي. S 75 وڪري تي 2018

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: