سامهون ۽ پويان جھٽڪو ڀريندڙ ڪم ڪيئن ڪندا آهن ۽ مان انهن کي ڪيئن بدلايان؟

فوري طور تي پهرين ڪار جي ظاهر ٿيڻ کان پوءِ ، ڊزائنرز کي انهي سوال سان منهن ڏيڻو پئجي ويو ته ان جي حرڪت دوران ڪار جي جسم جي کمپن کي ڪيئن گھٽائي سگهجي ، ۽ خاص طور تي جڏهن بي ضابطي کي گذريو وڃي.

خوش قسمتيءَ سان ، اھي جلدي ڪو حل ڳولھڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا ، ۽ ا car ، سڀ اسان جي گاڏي ڊرائيور ڏا smoothي آرامده ۽ آرامده سفر مان لطف اندوز ٿي سگھو ٿا ، خواھه اسان فليٽ ھاءِ وي تي موٽرسائيڪل وانگر ڊوڙي رھيا آھيون ، يا مٽي ۽ خراب رستن تي.

آٽو موبائيل ڊيزائنرز ۽ ٺاهيندڙن جي مسئلن جو حل شاڪ جاذب ڏيندڙن جو تعارف آهي ، جيڪي هڪ ڀيرو ايجاد ٿيل آهن ، هڪ ڪار جي معطل ۾ هڪ مرڪزي ۽ تمام اهم جاءِ والاري ورتي.

اهو واقعو آٽو گاڏين جي شروعات ۾ اهو ڪيس هو ، ۽ ا today اهو ئي ساڳيو آهي ۔۔۔

ڪم ڪندڙ جھٽڪن جو ڪم ڇا آهي؟
جھٽ سلائي ڪرڻ وارن جو بنيادي ڪم گاڏي جي موج گھٽائڻ ۽ گاڏي جي سائيڪلن ۽ روڊ جي وچ ۾ مسلسل رابطو برقرار رکڻ آھي ته گاڏين تي ڪنٽرول وڃائڻ کان پاسو ڪيو وڃي.

اهو ڪيئن آهي اهو ڪم ڪندو آهي. جڏهن گاڏي هلڻ ۽ روڊ تي بيهڻ سان ٽڪرائي رهي آهي ، theيٿي رستي جي مٿاڇري کي ڀڃي ٿو ، معطلي چشمن جي مزاحمت تي قابو پائڻ. جيڪڏهن بي ترتيب وڏا هجن ، گاڏي جو جسم theيٿن سان اڀري اچي ، جنهن کانپوءِ ڪشش ثقل جي قوت ۽ معطلي جي دٻيل چشمے جي توانائي جي ڪري هو واپس روڊ تي پوي ٿو.

بهرحال ، گاڏي جي theيٿن ۽ جسم کي وڌائڻ ۽ گهٽائڻ جي اها پوري مشق ڪجهه سيڪنڊ وٺي سگهي ٿي ، جنهن دوران ڊرائيور پنهنجو ڪنٽرول وڃائي ٿو. ان صورتحال کان بچڻ لاءِ ، ڪارن ۾ جھلڻ واري جاسوس سان ليس هوندا آهن. جھٽ سلائي ڪرڻ وارن جي ڊيزائن اھڙي آھي جھڙي ڊگھي ويڪر (وائبريشن) جيتري وڌيڪ مزاحمت ھوندي.

پويان ۽ پويان وارا جھٽڪا ڪيئن ڪم ڪندا آهن ۽ اهي ڪئين مختلف آهن؟

انهن معطلي عنصرن جي بناوت ۽ آپريشن جي وضاحت ڪرڻ جو سڀ کان آسان طريقو اهو آهي ته چوندڙ جھٽڪو ڀريندڙ ، تقريبن ڳالهائيندڙ ، تيل پمپ آهي. هي پمپ سائيز ۽ گاڏي جي جسم جي وچ تي واقع آهي. جھٽڪو ابسڪرائيندڙ جو مٿاهون هڪ پٽون جي ٻلي سان ڳن isيل آهي ، جيڪو هڪ پستون سان ڳن thatيل آهي جيڪو هائيڊولڪ سيال سان ڀريل پائپ ۾ واقع آهي. اندروني پائپ هڪ دٻاء چيمبر جي حيثيت ۾ ڪم ڪندو آهي ۽ ٻاهرئين پائپ اضافي هائڊروڪڪ سيال جي حوض جي طور تي ڪم ڪندو آهي.

جڏهن گاڏي جي چرپر هٽايو ، انهن توانائي چشمو ڏانهن منتقل ڪيو ، جنهن ڪري ان توانائي کي پستن جي ڇت جي مٿان کان ۽ پسٹن ڏانهن هيٺ منتقل ڪيو. نن holesا سوراخ پسٹن جي سطح تي واقع آهن ته هر هائڊروڪ تحريڪ سان هائيڊولڪ سيال کي وهڻ ڏيو. اهي سوراخ تمام نن smallا هوندا آهن ۽ تمام نن hydraulicڙو هائڊروڪ رطوبت انهن جي ذريعي وهندو آهي ، پر پيٽ جي مجموعي حرڪت کي سست ڪرڻ لاءِ ڪافي هوندا آهن.

نتيجي طور ، ڪار جي حرڪت دوران وائبريشن جيڪي ”ليول“ ٿي وينديون آهن ، گهٽجي وينديون آهن ، ۽ ڪار آساني سان هلندي رهي ٿي ۽ گاڏي جي استحڪام ۽ ان ۾ مسافرن جي آرام کي يقيني بڻائي ٿي.

ان کان علاوه ، هر قسم جا جھٽڪو سڻڀڻ وارا رفتار وارا هوندا آهن ، انهن کي روڊ جي حالتن سان آساني سان موافقت ڪرڻ جي اجازت ڏيندا آهن ۽ ڪنهن غير ضروري يا ناپسنديده حرڪت تي ضابطو آڻڻ ۾ مدد ڪندا آهن جيڪي هلندڙ گاڏي ۾ ٿي سگهن ٿيون.

سامهون ۽ عقلي جھٽڪو ڀريندڙن ۾ ڪهڙو فرق آهي؟

هر جديد ڪار ۾ ٻه اڳيان ۽ ٻن ريورس شاڪ جاذب ڏيندڙن سان ليس آهي. ٻئي سامهون ۽ پوئتي تي ، اهي ساڳيا ڪم ڪن ٿا ، پر سائيز ۽ ڪارڪردگي ۾ ڪجهه فرق آهن ، انهي سان گڏ استحڪام ۾. فرنٽ شاڪز کي ريپرن وارن کان نن lifي عمر آهي ۽ اهو ان ڪري آهي ڇو ته اڪثر جديد ڪارنز انجن جي اڳيان آهي ، يعني ڪار جي اڳئين پاسي تي لوڊ ۽ کمپن وري پوئين تي لوڊ کان وڌي ٿي. سامهون وارن شاڪ جاذب ڏيندڙن جي زندگيءَ کي وڌائڻ لاءِ ، وڌيڪَ ڪار ڪار ٺاهيندڙ ميڪفرسن فرنٽ شاڪ جاسپر استعمال ڪري رهيا آهن ، جيڪو چشمو ۽ شاک ايذزرر کي هڪ ڪم ڪندڙ جزو ۾ ملائي ٿو.

هن موضوع تي اڃا گهڻو ڪجهه چوڻ آهي، پر اسان سمجهون ٿا ته اهو ٿورو واضح ٿي ويو آهي ته جھٽڪو جاذب ڪندڙ ڪهڙا آهن ۽ اهي ڪيئن ڪم ڪن ٿا، ۽ اهو وقت آهي اڳتي وڌڻ جو، يعني اهو ڏسڻ لاءِ ته اهي معطلي عنصر ڪيئن اهم آهن. هڪ ڪار.

ان کان اڳ ، جيتوڻيڪ ، اچو ته ڳولون ٿا جڏهن اهي تبديل ٿيا آهن ، ۽ اصلي علامتون ڇا آهن انهي جو اشارو ۽ اشارو ڪن ٿا ته وقت کي اڳيان ۽ پويان واري جھٽڪن کي بدلائڻو آهي.

ڪيتري حد تائين جھٽڪو ڀرڻ وارن کي چيڪ ڪيو وڃي ۽ تبديل ڪيو وڃي؟

سٺي خبر اها آهي ته جديد جھٽڪو ڀريندڙن جي زندگي جي ڊگهي عرصي واري هوندي آهي ، اڪثر ڪري 100،000 ڪلوميٽر کان به وڌيڪ. لباس ۽ ڳوڙها جون پهرين نشانيون ظاهر ٿيڻ کان پهريان. تنهن هوندي ، انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان جا جھٽڪو سڻڀا ڪم ڪندڙ يڪدم بهتر نموني ڪم ڪري رهيا آهن ، اسان هر 20،000 ڪلوميٽر انهن کي سراسري طور ڏسڻ جي صلاح ڏين ٿا ، ۽ جيڪڏهن توهان 80،000 ڪلوميٽر کان به وڌيڪ ڊڪواٽ ڪيو آهي. بنا ڪنهن همت جي ، انهن جي بدلي لاءِ وڃڻ منارو آهي ، ڇاڪاڻ ته انهي ميلي جي موٽڻ کانپوءِ اهي پنهنجو اثر ۽ ملڪيت وڃائيندا آهن.

شاک جاذب پڻ تبديل ڪرڻ گهرجن جيڪڏهن:

• ڪم ڪندڙ سيال انهي مان ٻاهر وهندو آهي
• جيڪڏهن توهان جھٽڪو سڻڀڻ وارڻ تي لرزش محسوس ڪندا آهيو
• جيڪڏهن توهان پسٽن جي رڻ تي سنکنرن جي خبر محسوس ڪريو (پستن جي ڇال تي آلو ان کي نقصان پهچائي يا ڪم ڪري ٿو)
• جيڪڏهن جھٽڪو جذب ڪرڻ واري هائوس تي خرابي آهي. (جيڪڏهن اها خراب ٿيل آهي ، اهو پنهنجي حرڪت کي روڪي يا سست ڪري سگهي ٿو) ؛
• جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته ڪار گهٽ گهٽ مستحڪم آهي جڏهن ڪارني ڪرڻ يا توهان هڪ ڇڪ ٻڌي

ڪئين سامهون ۽ پويان جھٽ ڀريندڙن کي ڪئين مٽايو؟

جھٽڪو جاذب ڪندڙ پاڻ کي مٽائڻ بابت سوچڻ کان اڳ، توھان کي ھيٺين ڳالھين کي ڄاڻڻ گھرجي: جڏھن اھڙي متبادل جي ضرورت ھجي، توھان کي لازمي طور تي يا ته سڀ جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ گھرجي يا جوڙن ۾ (ٻه اڳيان يا ٻه پوئتي جھٽڪو جذب ڪندڙ). صرف هڪ جھٽڪو جاذب کي تبديل نه ڪريو! اسان ورجائي ٿو: جيڪڏهن توهان تبديل ڪيو، جوڑوں ۾ تبديل ڪريو!

جڏهن محتاط انداز ۾ ڌڪ هنيو جاهلين کي چونڊڻ ۽ خريد ڪرڻ گهرجي. مهرباني ڪري گاڏي جي ڪتابڙي ۾ غور سان پڙهو ته ڪهڙي قسم جو جھٽڪو سهيڙيندڙ توهان جي ڪار ٺاهڻ ۽ ماڊل لاءِ مناسب آهي. پڪ سان پڪ ڪريو ته توهان خريد ڪريو صحيح اڳئين ۽ پٺتي جھڙي جذب ڪندڙ!

Последнее … Замена этих элементов подвески совсем не легка, и если вы не совсем уверены, что можете заменить амортизаторы самостоятельно, лучше не пытаться. Мы советуем вам совершенно бескорыстно, вместо того, чтобы пытаться и делать ошибки, езжайте к вашему механику и оставьте замену ему.

متبادل عمل پاڻ ۾ پيچيده آهي، ۽ جيڪڏهن توهان سروس سينٽر تي ڀروسو ڪريو ٿا، ته اهي سڀئي ضروري ٽيسٽون ۽ عمل جي پيروي ڪندا ته يقيني بڻائڻ لاءِ ته متبادل ڪاميابيءَ سان مڪمل ٿي چڪو آهي ۽ توهان جا جھٽڪا جذب ڪندڙ ايندڙ شفٽ تائين مؤثر طريقي سان انجام ڏيندا.

جيڪڏهن توهان اڃا تائين اهو سوچيو ٿا ته توهان پنهنجو پاڻ سنڀالي سگهو ٿا ، هتي اهو آهي ته سامهون ۽ پويان واري ڇڪَ ڪيئن ڪم ڪن ٿا ۽ ڪئين تبديل ٿين ٿا.

شروع ڪرڻ لاءِ ، توهان کي گهربل اوزار گهربل هوندا: رنچن جو هڪ سيٽ ، ڊراڻ وارو سيٽ ، معطلي چشمن کي ڌار ڪرڻ لاءِ هڪ اوزار ، هڪ جڪ ۽ اسٽينڊ ، حفاظتي چشم ۽ دستانو.

سامهون واري جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ

• مشين کي ھڪڙي سطح تي رکڻ وارو
• پهريان هڪ کيري سان اڳيان وڌاءِ ، ۽ پوءِ گاڏي کي محفوظ ڪرڻ لاءِ سپورٽ انسٽال ڪريو.
• ويلچ بولٽ کي لوڻ ۽ انهن کي ختم ڪرڻ لاءِ ونچ استعمال ڪريو.
• ٻه بولٽ ڳوليو جيڪي اسٽيئرنگ کي محفوظ ڪن ۽ انهن کي ختم ڪريو
• برڪڻ واري نظام مان نيل کي ڪي ڇڏيو ، جھٽڪا سهيڙڻ واري مٿئين حصي کي محفوظ ڪري نڪ کي پاڻ تان لاٿو.
• بهار جي حمايت جاري ڪريو
• جھٽڪو سهيڙڻ واري مرڪز جو نٽ ختم ڪريو ۽ ان کي ختم ڪريو
• بهار کي هٽايو. (هن قدم لاءِ توهان کي ان کي ڪ toڻ جي لاءِ هڪ خاص ڊوائيس جي ضرورت پوندي)
• نئين جھٽڪو جذب ڪندڙ کي انسٽال ڪرڻ کان پهريان ، توهان کي لازمي طور تي گهٽ ۾ گهٽ ڪيترائي ڀيرا خون ڪرڻ گهرجي (5 کان مٿي).
• اسپرڪ جاذب تي بهار ۽ ٻين سڀني حصن کي متبادل بڻايو وڃي ۽ نٽ سڀني کي تنگ ڪيو وڃي
• ريورس ترتيب ۾ ڏنل هدايتن جي هيٺيان نئون شاڪ جاذب انسٽال ڪريو.

ريپ شاک جاذب جي بدلي جي

• آرام سان ڪم ڪرڻ لاءِ ڪار جي پوئين پاسي لاھي
• ويل ويل بولٽ کي ڪscي ڇڏيو ۽ انهن کي هٽايو
• جھٽ ابسبر جي هيٺين حصي کي محور ڏانهن محفوظ ڪيو ، زور ڀريو بش جنهن ۾ اهو واقع آهي. نٽ کي پَٽائي ڇڏڻ سان شاڪ جاذب هٽايو وڃي جيڪو اهو جسم ڏانهن محفوظ ڪري ٿو.
• هڪ خاص ڊوائيس استعمال ڪندي ، ٻاھر ڪ andڻ ۽ چشمو ڪ removeو
• نئين جھٽڪو ڀرڻ وارن کي انسٽال ڪرڻ کان پهريان ، دستي طور تي انهن کي ڪيترائي دفعا خون ڪري ڇڏيو
• چشمي جاذب (چشمي ، کشن ، وغيره) تي چشمي ۽ ٻيا سڀ عنصر رک
• ختم ڪرڻ جي ريورس ترتيب ۾ انسٽال ڪريو.

ميڪفرسن اسٽٽ متبادل

• گاڏي کي آرام سان ڪم ڪرڻ واري قد تائين وڌايو.
• نانگ کي اڻ کٽ تان هلڻ واري کي کي ڪي ڇڏيو ۽ ان کي ختم ڪيو
• theاٽ کي ڀنگ کان ڇڪيو ۽ چوٽ جو اوچتو ختم ڪيو
• ڪليڪٽر کي ختم ڪريو
• ڪٽ ۽ بيئر سان گڏ مٿين پيڊ کي هٽايو
• مٿي جھلندڙ نئين جھٽڪو ڀريندڙ تنصيب ڪريو.

ويسارجو نه!

جيتوڻيڪ توهان کي صرف توهان جي هڪ جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو هڪ جوڙي کي تبديل ڪرڻ جي قابل آهي. جيتوڻيڪ توهان صرف جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪري سگهو ٿا، اهو بهتر ٿيندو ته هر شي کي تبديل ڪرڻ لاء - نلي، پيڊ، وغيره.

جھٽڪو سهيڙڻ وارن کي مٽائڻ کان پوءِ ، توهان کي ڪار جي سائيڪلن کي سڌارڻ جي ضرورت آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته توهان اهو ڪم صحيح طرح ڪيو ، ۽ جھٽڪا سهيڙڻ وارا گهٽ ۾ گهٽ 50،000 ڪلوميٽر تائين رهندا. مڪمل طور تي اثرائتو.

ھي پويان آھن بنيادي ۽ پوئتي جھٽڻ جاذب ۾ آڻڻ جا بنيادي قدم ، ۽ جيئن توھان ڏسي سگھوٿا ، ھي ڪم گھڻي وڌيڪ گھڻي requiresاڻ جي ضرورت آھي. تنهن ڪري ، جيڪڏهن توهان پرو نه آهيو ، پنهنجو پاڻ کي ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو ، ڇو ته توهان سنگين طور تي توهان جي ڪار ٻنهي کي نقصان پهچائي سگهو ٿا ۽ پنهنجي حفاظت کي خطري ۾ وجهي سگهو ٿا.

سوال ۽ جواب:

ڪار جھٽڪو جاذب ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ اهو موٽڻ واري تحريڪن کي انجام ڏئي ٿو جڏهن ڪار هڪ رڪاوٽ کي ماريندو آهي. پسٽن بائي پاس والو ذريعي سلنڈر جي ٻئي چيمبر ۾ تيل کي دٻائي ٿو. بهار ان کي ۽ تيل پنهنجي اصل پوزيشن ڏانهن موٽائي ٿو.

جھٽڪو جاذب کي ڪيئن جانچيو؟ مشين عمودي طرف جھليندي ۽ ڇڏيل آھي. هڪ سٺو جھٽڪو جذب ڪندڙ جسم کي هڪ ڀيرو کان وڌيڪ ڌڪڻ جي اجازت نه ڏيندو.

Дتوهان کي ڪار ۾ جھٽڪو جاذب جي ضرورت ڇو آهي؟ هي هڪ معطلي عنصر آهي، جيڪو، پهريون ڀيرو، ڌڪ کي نرم ڪري ٿو جڏهن ڪنهن رڪاوٽ کي مارڻ. ٻيو، اهو جسم کي ٻڏڻ جي اجازت نٿو ڏئي. ٻي صورت ۾، ڦيٿي مسلسل ڪشش وڃائي ڇڏي ها.

توهان ڪيئن ڄاڻو ٿا ته اهو وقت آهي جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ جو؟ ناقص جھٽڪو جاذب جي ڪري، ڪار جو جسم تمام گھڻو جھڪي ٿو. ڪنڊنگ دوران، رول وڌائي ٿو. تيز رفتاري ۽ بريڪنگ سان گڏ مضبوط جسم جي جھلڪن سان گڏ آهن.