ڪيئن پاڻ کي VAZ 2106 جي taillights مرمت ڪرڻ لاء
Contents
ڪار تي هڪ خراب هيڊ لائٽ هڪ ٽريفڪ حادثي جو امڪان وڌائي ٿو، خاص طور تي رات جو. اهڙي خرابي کي مليو، اهو بهتر ناهي ته ڊرائيونگ جاري رکو، پر ان کي جڳهه تي درست ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. ان کان سواء، اهو ايترو ڏکيو ناهي.
پوئين بتيون VAZ 2106
"ڇهه" جي ٻن taillights مان هر هڪ هڪ بلاڪ آهي جنهن ۾ ڪيترن ئي روشني ڊوائيسز شامل آهن جيڪي الڳ الڳ ڪم ڪن ٿا.
taillight افعال
پوئين بتيون استعمال ڪيون وينديون آهن:
- اونداهي ۾ ڪار جي طول و عرض جي نامزدگي، گڏو گڏ محدود نمائش جي حالتن ۾؛
- مشين جي حرڪت جي هدايت جو اشارو جڏهن موڙ، موڙ؛
- ڊرائيورن کي ڊيڄاريندڙ جيڪي بريڪ لڳڻ جي پٺيان ھلندا آھن؛
- روڊ جي مٿاڇري کي روشن ڪرڻ جڏهن ريورس ڪرڻ؛
- ڪار لائسنس پليٽ بتيون.
taillights هڪ ئي وقت ۾ ڪيترن ئي ڪم انجام
ٽائل لائٽ ڊيزائن
VAZ 2106 ڪار ٻن پوئين headlights سان ليس آهي. اهي سامان جي خاني جي پٺي تي واقع آهن، بس بمپر جي مٿان.
هر هيڊ لائٽ تي مشتمل آهي:
- پلاسٽڪ ڪيس؛
- طول و عرض چراغ؛
- رخ جو اشارو؛
- اسٽاپ سگنل؛
- ڦرندڙ چراغ؛
- لائسنس پليٽ جي روشني.
هيڊ لائٽ هائوسنگ پنجن حصن ۾ ورهايل آهي. انهن مان هر هڪ ۾، وچين چوٽي کان سواء، هڪ خاص فنڪشن انجام ڏيڻ لاء ذميوار هڪ چراغ آهي. ڪيس کي رنگين شفاف پلاسٽڪ مان ٺهيل ڊفيوزر (ڪور) سان بند ڪيو ويو آهي، ۽ پڻ پنجن حصن ۾ ورهايل آهي:
- پيلو (هدايت اشارو)؛
- ڳاڙهو (طول و عرض)؛
- اڇو (روشني واري روشني)؛
- ڳاڙهو (بريڪ اشارو)؛
- ڳاڙهو (عڪس ڪندڙ).1 - طرف اشارو؛ 2 - سائيز؛ 3 - ڦرندڙ چراغ؛ 4 - اسٽاپ سگنل؛ 5 - نمبر پليٽ جي روشني
لائسنس پليٽ لائيٽ هائوسنگ جي اندرئين حصي ۾ واقع آهي (ڪارو).
VAZ 2106 جي پوئين بتين جي خرابين ۽ انهن کي ڪيئن حل ڪجي
اهو وڌيڪ بهتر آهي ته "ڇهه" جي پوئين بتين جي خرابين تي غور ڪرڻ، انهن جي سببن ۽ انهن سان معاملو ڪرڻ جا طريقا، مجموعي طور تي نه، پر هر فرد جي روشني واري ڊوائيس لاء انهن جي ڊزائن ۾ شامل آهي. حقيقت اها آهي ته مڪمل طور تي مختلف برقي سرڪٽ، حفاظتي ڊوائيسز ۽ سوئچز انهن جي ڪارڪردگي لاء ذميوار آهن.
ھدايت جا اشارا
"ٽرن سگنل" سيڪشن هيڊ لائٽ جي انتهائي (ٻاهرئين) حصي ۾ واقع آهي. بصري طور تي، ان جي عمودي ترتيب ۽ پلاسٽڪ ڪپڙا جي پيلي رنگ جي لحاظ کان مختلف آهي.
پوئين طرف جي اشاري جي روشني A12-21-3 قسم جي هڪ چراغ طرفان فراهم ڪئي وئي آهي هڪ پيلو (نارنگي) بلب سان.
پاور سپلائي ڪئي ويندي آهي ان جي برقي سرڪٽ کي استعمال ڪندي موڙ سوئچ ذريعي جيڪو اسٽيئرنگ ڪالمن تي واقع آهي، يا الارم بٽڻ. چراغ لاءِ نه رڳو جلڻ، پر ٽمٽار ڪرڻ لاءِ، هڪ رلي برڪر قسم 781.3777 استعمال ڪيو ويندو آهي. بجليءَ جي سرڪٽ جو تحفظ فراهم ڪيو ويندو آهي فيوز F-9 (جڏهن هدايت جو اشارو آن ڪيو ويندو آهي) ۽ F-16 (جڏهن الارم آن هوندو آهي). ٻئي حفاظتي ڊوائيس 8A جي درجه بندي موجوده لاء ٺهيل آهن.
موڙ سگنل جي خرابين ۽ انهن جي علامات
ناقص "موڙ سگنل" ۾ صرف ٽي علامتون ٿي سگهن ٿيون، جيڪي لاڳاپيل چراغ جي رويي سان طئي ڪري سگهجن ٿيون.
ٽيبل: پوئين طرف جي اشارن جي ڀڃڪڙي جي نشانين ۽ انهن جي لاڳاپيل خرابين
| علامتي | مال |
| چراغ بلڪل نه ٿو روشن | چراغ جي ساکٽ ۾ ڪوبه رابطو ناهي |
| گاڏي جي زمين سان ڪوبه رابطو ناهي | |
| سڙيل چراغ | |
| خراب ٿيل وائرنگ | |
| lowريل فيوز | |
| موڙ سگنل رلي ناڪام | |
| ناقص موڙ سوئچ | |
| چراغ مسلسل روشن آهي | ناقص موڙ رلي |
| چراغ چمڪي ٿو پر تمام تيز |
مسئلا حل ڪرڻ ۽ مرمت
عام طور تي اهي هڪ خرابي ڳوليندا آهن، سڀ کان آسان سان شروع ڪندي، اهو آهي، پهرين اهي پڪ ڪن ٿا ته چراغ برقرار آهي، سٺي حالت ۾ ۽ قابل اعتماد رابطو آهي، ۽ صرف پوء اهي فيوز، رلي ۽ سوئچ کي جانچڻ لاء اڳتي وڌندا آهن. پر ڪجهه حالتن ۾، تشخيص کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو وڃي. حقيقت اها آهي ته جيڪڏهن رلي ڪلڪ نه ٻڌي رهيا آهن جڏهن موڙ ڦيرايو ويندو آهي، ۽ لاڳاپيل چراغ ڊيش بورڊ تي (اسپيڊوميٽر اسڪيل جي تري ۾) تي ڦري نه ٿو، هيڊ لائٽس ان سان ڪو به تعلق ناهي. توهان کي فيوز، رلي ۽ سوئچ سان مسئلو ڳولڻ شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسان سڌو الورورٿم تي غور ڪنداسين، پر اسان سڄي زنجير کي چيڪ ڪنداسين.
اوزارن ۽ اوزارن مان جن جي اسان کي ضرورت آھي:
- 7 تي ڪن
- 8 تي ڪن
- هيڊ 24 توسيع ۽ ratchet سان؛
- هڪ اسڪرو ڊرايور هڪ ڪراس جي شڪل واري بليڊ سان؛
- فليٽ-بليڊ اسڪوائر؛
- ملٽي ميٽر
- نشان؛
- مخالف corrosion مائع قسم WD-40، يا برابر؛
- sandpaper (ٺيڪ).
تشخيصي عمل هن ريت آهي:
- اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪندي، سامان جي دٻي کي محفوظ ڪندي پنجن اسڪرو کي ختم ڪريو.پنجن پيچرن سان جڪڙيل اپولسٽري
- سامان کي هٽايو، ان کي پاسي تي هٽايو.انهي ڪري ته فرنيچر مداخلت نٿو ڪري، اهو بهتر آهي ته ان کي پاسي کان هٽايو وڃي.
- ان تي منحصر آهي ته اسان وٽ ڪهڙي هيڊ لائٽ ناقص آهي (کاٻي يا ساڄي)، اسان ٽرڪن جي پاسي واري ٽرم کي هڪ طرف منتقل ڪريون ٿا.
- ڊفيوزر کي هڪ هٿ سان پڪڙي، پنهنجي هٿ سان ٽڪنڊي جي پاسي کان پلاسٽڪ نٽ کوليو.ڊفيوزر کي هٽائڻ لاءِ، توهان کي ٽڪنڊي جي پاسي کان پلاسٽڪ نٽ کي ختم ڪرڻو پوندو
- اسان ڊفيوزر کي هٽائي ڇڏيو.هيڊ لائيٽ کي ڌار ڪرڻ وقت، لينس کي نه ڇڏڻ جي ڪوشش ڪريو
- موڙ جي سگنل بلب کي هٽائي ڇڏيو ان کي گھڙي جي مخالف طرف ڦيرايو. اسان ان کي سرپل جي نقصان ۽ جلن جي جانچ ڪريون ٿا.
- اسان ٽيسٽر موڊ ۾ ملٽي ميٽر سان چراغ کي چيڪ ڪريو. اسان ھڪڙي تحقيق کي ان جي پاسي واري رابطي سان ڳنڍيندا آھيون، ۽ ٻيو مرڪزي ھڪڙي سان.
- اسان ان جي ناڪامي جي صورت ۾ چراغ کي تبديل ڪريون ٿا.چراغ کي هٽائڻ لاء، ان کي گھڙي جي طرف ڦيرايو
- جيڪڏهن ڊوائيس ڏيکاري ٿي ته چراغ آپريشنل آهي، اسان ان جي سيٽ ۾ رابطن کي مخالف سنکنرن مائع سان پروسيس ڪندا آهيون. جيڪڏھن ضروري ھجي، انھن کي سينڊ پيپر سان صاف ڪريو.
- اسان ڏيئو ساکٽ ۾ داخل ڪريو، موڙ تي ڦيرايو، ڏسو ته چراغ ڪم ڪيو آهي. جيڪڏهن نه، اچو ته اڳتي وڌو.
- اسان مشين جي ڪاميٽي سان منفي تار جي رابطي جي حالت جو اندازو لڳايو. هن کي ڪرڻ لاء، هڪ 8 ڪنجي استعمال ڪريو نٽ کي ختم ڪرڻ لاءِ جيڪو تار ٽرمينل کي جسم ڏانهن محفوظ ڪري ٿو. اسان جاچ ڪريون ٿا. جيڪڏهن آڪسائيڊريشن جا نشان مليا آهن، اسان انهن کي هڪ مخالف corrosion مائع سان هٽايو، انهن کي ايمري ڪپڙي سان صاف ڪريو، ڳنڍيو، محفوظ طور تي نٽ کي مضبوط ڪيو."ٽرن سگنل" ڪاميٽي سان رابطي جي کوٽ سبب ڪم نه ڪري سگھي ٿو
- چيڪ ڪريو ته چراغ وولٹیج حاصل ڪري رهيو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، اسان 0-20V جي ماپ جي حد سان وولٽ ميٽر موڊ ۾ ملٽي ميٽر کي ڦيرايو. اسان گردش کي ڦيرايو ۽ ڊوائيس جي تحقيقات کي ڳنڍيو، پولارٽي کي مشاهدو ڪندي، ساکٽ ۾ لاڳاپيل رابطن سان. اچو ته هن جي شاهدي تي نظر رکون. جيڪڏهن وولٹیج جي دال اچي ٿي، ته چراغ کي تبديل ڪرڻ لاء آزاد محسوس ڪريو، جيڪڏهن نه، فيوز ڏانهن وڃو.
- مکيه ۽ اضافي فيوز باڪس جا ڪپڙا کوليو. اهي اسٽيرنگ ڪالمن جي کاٻي پاسي ڊيش بورڊ جي هيٺان ڪيبن ۾ واقع آهن. اسان اتي ڳوليندا آهيون هڪ داخل ٿيل نمبر F-9. اسان ان کي ڪڍون ٿا ۽ ان کي "رنگنگ" لاء ملٽي ميٽر سان چيڪ ڪريو. اهڙي طرح، اسان فيوز F-16 جي تشخيص ڪريون ٿا. خرابي جي صورت ۾، اسان انهن کي ڪم ڪندڙ ماڻهن ۾ تبديل ڪريون ٿا، 8A جي درجه بندي کي ڏسي.F-9 فيوز "ٽرن سگنلز" جي آپريشن جو ذميوار آهي جڏهن موڙ آن هوندو آهي، F-16 - جڏهن الارم آن هوندو آهي
- جيڪڏهن فزيبل لنڪ ڪم ڪري رهيا آهن، اسان هڪ رلي ڳولي رهيا آهيون. ۽ اهو اوزار ڪلستر جي پويان واقع آهي. ان کي هٽائي ڇڏيو آسانيء سان فريم جي چوڌاري فليٽ اسڪرو ڊرايور سان.پينل بند ٿي ويندو جيڪڏھن توھان ان کي اسڪرو ڊرايور سان بند ڪريو.
- اسان اسپيڊوميٽر ڪيبل کي کوليو، اوزار جي ڪلستر کي پاڻ ڏانھن منتقل ڪريو.
- 10 رنچ استعمال ڪندي، رلي جي چڙهندڙ نٽ کي ختم ڪريو. اسان ڊوائيس کي هٽايو.رلي هڪ نٽ سان ڳنڍيل آهي
- جيئن ته گهر ۾ رلي چيڪ ڪرڻ تمام ڏکيو آهي، اسان ان جي جاء تي هڪ سڃاتل-سٺو ڊوائيس نصب ڪيو. اسان سرڪٽ جي آپريشن کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو مدد نٿو ڪري، اسان اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ کي تبديل ڪريون ٿا (سيريل حصو نمبر 12.3709). ان کي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ هڪ تمام شڪرگذار ڪم آهي، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته اتي ڪا به ضمانت نه آهي ته مرمت کان پوء اهو ايندڙ ڏينهن ناڪام نه ٿيندو.
- هڪ slotted screwdriver استعمال ڪندي، هنرن جي سوئچ تي ٽرم بند ڪريو. اسان ان کي ڪڍي ڇڏيو.استر کي ختم ڪرڻ لاء، توهان کي ان کي اسڪرو ڊرايور سان ڇڪڻ جي ضرورت آهي.
- اسٽيرنگ ويل کي پڪڙيندي، اسان هيڊ 24 استعمال ڪندي شافٽ تي ان جي تيزيءَ جي نٽ کي ختم ڪيو.اسٽيرنگ ويل کي هٽائڻ لاء، توهان کي 24 جي سر سان نٽ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي
- مارڪر سان اسان شافٽ جي نسبت اسٽيرنگ ويل جي جڳھ کي نشان لڳايو.
- اسٽيرنگ ويل کي هٽائي ان کي پنهنجي طرف ڇڪيو.اسٽيرنگ ويل کي هٽائڻ لاء، توهان کي ان کي توهان ڏانهن ڇڪڻ جي ضرورت آهي.
- فلپس اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪندي، اسٽيئرنگ شافٽ هائوسنگ کي محفوظ ڪندڙ چارئي اسڪرو ۽ اسڪرو کي هٽايو جيڪو هائوسنگ کي سوئچ هائوسنگ ۾ محفوظ ڪري ٿو.ڇت جا اڌ حصا چار پيچرن سان گڏ جڙيل آهن.
- 8 جي هڪ ڪنجي سان، اسان اسٽيرنگ ڪالمن جي سوئچ کي درست ڪندي ڪليپ جي بولٽ کي لڪايو.سوئچ کي ڪلپ ۽ نٽ سان مضبوط ڪيو ويو آهي
- ٽي تار هارنس ڪنيڪٽرن کي ڊسڪ ڪيو.سوئچ ٽن رابطن ذريعي ڳنڍيل آهي
- ان کي اسٽيئرنگ شافٽ مٿان سلائي ڪندي سوئچ کي هٽايو.
- نئين اسٽيئرنگ ڪالمن سوئچ کي انسٽال ڪرڻ. اسان ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريون ٿا.
وڊيو: مسئلا حل ڪرڻ جي هدايت جي اشارن
پارڪنگ لائيٽس
مارڪر چراغ taillight جي وچ واري حصي ۾ واقع آهي.
ان ۾ روشني جو ذريعو هڪ A12-4 قسم جي چراغ آهي.
"ڇهه" جي پاسي واري بتين جو برقي سرڪٽ هڪ رلي لاء مهيا نٿو ڪري. اهو فيوز F-7 ۽ F-8 طرفان محفوظ آهي. ساڳي ئي وقت ۾، پهريون حفاظت ڪري ٿو ساڄي ۽ سامهون کاٻي طول و عرض، ڊيش بورڊ جي روشني ۽ سگريٽ لائٽر، ٽرڪن، انهي سان گڏ لائسنس پليٽ ساڄي پاسي. ٻيو ته کاٻي پاسي ۽ سامهون ساڄي طول و عرض جي محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو، انجڻ جي ڪمري جي روشني، کاٻي پاسي لائسنس پليٽ، ۽ ڊيش بورڊ تي پاسي جي روشني لاء اشارو چراغ. ٻنهي فيوز جي درجه بندي 8A آهي.
طول و عرض جي شموليت پينل تي واقع هڪ الڳ بٽڻ جي ذريعي ڪئي وئي آهي.
پاسي جي روشني جي خرابين
هتي گهٽ مسئلا آهن، ۽ انهن کي ڳولڻ آسان آهي.
ٽيبل: پوئين سائيز جي اشارن جي خرابين ۽ انهن جي علامات
| علامتي | مال |
| چراغ بلڪل نه ٿو روشن | چراغ جي ساکٽ ۾ ڪوبه رابطو ناهي |
| سڙيل چراغ | |
| خراب ٿيل وائرنگ | |
| lowريل فيوز | |
| ناقص سوئچ | |
| چراغ وقفي وقفي سان جاري آهي | چراغ جي ساکٽ ۾ ٽٽل رابطي |
| ڪار جي ڪاميٽي سان منفي تار جي سنگم تي رابطو غائب |
مسئلا حل ڪرڻ ۽ مرمت
انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته طول و عرض جي فيوز، انهن کان علاوه، ٻين برقي سرڪٽن جي حفاظت ڪن ٿا، انهن جي ڪارڪردگي کي ٻين ڊوائيسز جي ڪارڪردگي طرفان فيصلو ڪري سگهي ٿو. مثال طور، جيڪڏهن F-7 فيوز ڦوڪيو، نه رڳو پوئين ساڄي ڏيئو ٻاهر نڪرندو، پر کاٻي پاسي جو چراغ پڻ. پينل جي backlight، سگريٽ لائٽر، لائسنس پليٽ ڪم نه ڪندو. لاڳاپيل علامتون ڦوڪيو فيوز F-8 سان گڏ. انهن نشانين کي گڏ ڪرڻ، اهو چوڻ لاء محفوظ آهي ته ڇا فيوز لنڪ ڪم ڪري رهيا آهن يا نه. جيڪڏھن اھي ناقص آھن، اسان انھن کي فوري طور تي تبديل ڪري سگھون ٿا نون کي، نامياري قدر کي ڏسڻ ۾. جيڪڏهن سڀئي درج ٿيل ڊوائيس ڪم ڪن ٿا، پر هڪ نشان واري چراغ جي پوئين بتيون روشن نه ٿيون، توهان کي لازمي آهي:
- p.p ۾ ڏنل قدمن تي عمل ڪندي چراغ تائين رسائي حاصل ڪريو. 1-5 پوئين هدايتون.
- مطلوب چراغ کي هٽايو، ان کي معائنو ڪريو."ڪارٽريج" مان چراغ کي هٽائڻ لاء، ان کي کاٻي پاسي ڦيرايو وڃي
- ملٽي ميٽر سان بلب چيڪ ڪريو.
- تبديل ڪريو جيڪڏھن ضروري ھجي.
- رابطا صاف ڪريو.
- معلوم ڪريو ته ڇا وولٽيج ساکٽ رابطن تي لاڳو ڪيو ويو آهي ٽيسٽر پروبس کي ڳنڍڻ ۽ سائي سوئچ کي آن ڪندي.
- وولٹیج جي غير موجودگي ۾، "رنگ" وائرنگ کي ٽيسٽر سان. جيڪڏهن هڪ وقفو مليو آهي، وائرنگ جي مرمت ڪريو.
- جيڪڏهن اهو مدد نه ڪندو آهي، بٽڻ کي تبديل ڪريو طول و عرض کي ڦيرايو، جنهن لاء هن جي جسم کي اسڪرو ڊرايور سان هٽايو، ان کي پينل تان هٽايو، وائرنگ کي ختم ڪريو، هڪ نئون بٽڻ ڳنڍيو ۽ ڪنسول تي انسٽال ڪريو.
ريورسنگ لائيٽ
ريورسنگ لیمپ بلڪل هيڊ ليمپ جي مرڪز ۾ واقع آهي. ان جو ڊفيوزر سيل سفيد شفاف پلاسٽڪ مان ٺهيل آهي، ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو سگنل لائٽنگ تي، پر ٻاهرين روشنيءَ تي پڻ لاڳو ٿئي ٿو، ۽ هيڊ لائيٽ جو ڪم به سرانجام ڏئي ٿو.
هتي روشني جو ذريعو پڻ هڪ A12-4 قسم جي چراغ آهي. ان جو سرڪٽ بند ٿيل نه آهي بٽڻ يا سوئچ سان، جيئن اڳئين ڪيسن ۾، پر گيرو باڪس تي نصب ٿيل خاص سوئچ سان.
چراغ سڌو سنئون، بغير ڪنهن رلي جي. چراغ 9A جي درجه بندي سان F-8 فيوز سان محفوظ آهي.
ريورسنگ چراغ جي خرابين
ريورسنگ لیمپ جي ڀڃڪڙي پڻ وائرنگ جي سالميت، رابطن جي اعتبار، سوئچ جي ڪارڪردگي ۽ خود چراغ سان لاڳاپيل آهن.
ٽيبل 3: ريورسنگ لائيٽن جي خرابي ۽ انهن جي علامات
| علامتي | مال |
| چراغ بلڪل نه ٿو روشن | چراغ جي ساکٽ ۾ ڪوبه رابطو ناهي |
| سڙيل چراغ | |
| وائرنگ ۾ ڀڃڻ | |
| فيوز ڦوڪيو آهي | |
| ناقص سوئچ | |
| چراغ وقفي وقفي سان جاري آهي | چراغ جي ساکٽ ۾ خراب رابطو |
| ماس سان منفي تار جي سنگم تي ٽٽل رابطي |
مسئلا حل ڪرڻ ۽ مرمت
ڪارڪردگي لاء F-9 فيوز کي جانچڻ لاء، ان کي ٽيسٽر سان "رنگ" ڪرڻ ضروري ناهي. ساڄي يا کاٻي موڙ تي موڙ ڪرڻ ڪافي آهي. جيڪڏهن پوئتي "موڙ سگنل" عام طور تي ڪم ڪري، فيوز سٺو آهي. جيڪڏهن اهي بند آهن، فيزيبل لنڪ تبديل ڪريو.
وڌيڪ تصديق هيٺ ڏنل حڪم ۾ ڪيو ويندو:
- اسان p.p جي مطابق هيڊ لائٽ کي جدا ڪريون ٿا. پهرين هدايت جو 1-5.
- اسان ساکٽ مان موٽڻ واري روشني بلب کي هٽايو، ان جي حالت جو جائزو وٺو، ان کي جانچ ڪندڙ سان چيڪ ڪريو. خرابي جي صورت ۾، اسان ان کي ڪم ڪندڙ ۾ تبديل ڪندا آهيون.
- وولٽميٽر موڊ ۾ آن ٿيل ملٽي ميٽر کي استعمال ڪندي، اسان اهو طئي ڪريون ٿا ته ڇا وولٽيج انجڻ جي هلندڙ ۽ ريورس گيئر سان لڳل ساکٽ رابطن تي لاڳو ٿئي ٿو. پهرين ڪار کي "هينڊ برڪ" تي رکو ۽ ڪلچ کي دٻايو. جيڪڏهن وولٹیج آهي، اسان وائرنگ ۾ سبب ڳوليندا آهيون، ۽ پوء سوئچ ڏانهن وڃو. جيڪڏهن سوئچ ڪم نه ڪري رهيو آهي، ٻئي بتيون ڪم نه ڪنديون، ڇاڪاڻ ته اهو انهن کي هم وقت سازي سان ڦيرايو.
- اسان ڪار کي انسپيڪشن سوراخ ڏانهن وڌايو.
- اسان سوئچ ڳوليندا آهيون. اهو گيئر باڪس جي پوئين پاسي تي واقع آهي، لچڪدار جوڙي جي اڳيان.سوئچ گيرو باڪس جي پوئين پوئين پاسي تي واقع آهي.
- ان کان تارون ڌار ڪريو.سوئچ ڏانھن وڃڻ وارا ٻه تار آھن.
- اسان تارن کي بند ڪري ڇڏيندا آهيون سوئچ کي بند ڪري، ڪنيڪشن کي بند ڪرڻ نه وساريو.
- اسان انجڻ شروع ڪري، ڪار کي پارڪنگ بريڪ تي لڳايو، ريورس گيئر آن ڪيو ۽ اسسٽنٽ کان پڇيو ته ڏسو ته لائٽون اچن ٿيون يا نه. جيڪڏھن اھي ڪم ڪن، سوئچ کي تبديل ڪريو.
- 22 رنچ استعمال ڪندي، سوئچ کي ختم ڪريو. تيل جي لڪير جي باري ۾ پريشان نه ڪريو، اهي ليڪ نه ٿيندا.
- اسان هڪ نئون سوئچ انسٽال ڪريون ٿا، ان کي تارن سان ڳنڍيو.
وڊيو: ڇو موٽڻ واريون بتيون ڪم نه ٿيون ڪن
اضافي موٽڻ واري روشني
ڪڏهن ڪڏهن معياري ريورسنگ لائٽون ڪافي نه هونديون آهن ڪار جي پويان خلا کي مڪمل طور تي روشن ڪرڻ لاءِ. اهو ٿي سگهي ٿو ليمپ جي ناکافي روشني جي خاصيتن، ڊفيوزر جي آلودگي، يا ان کي نقصان پهچائڻ. اهڙيون مشڪلاتون پڻ نوان ڊرائيورن سان گڏ آهن جيڪي اڃا تائين ڪار جي عادي نه آهن ۽ ان جي طول و عرض کي محسوس نه ڪندا آهن. اهو اهڙن ڪيسن لاء آهي ته هڪ اضافي موٽڻ واري روشني ٺهيل آهي. اهو مشين جي ڊيزائن طرفان مهيا نه ڪيو ويو آهي، تنهنڪري اهو آزاد طور تي نصب ڪيو ويو آهي.
اهڙي چراغ سان ڳنڍيل آهي "پلس" جي فراهمي سان ان کي ڏيئو رابطي مان هڪ مکيه ريورس اشارن مان. چراغ کان ٻئي تار مشين جي ڪاميٽي سان ڳنڍيل آهي.
اسٽاپ سگنل
بريڪ لائيٽ سيڪشن عمدي طور تي هيڊ ليمپ جي انتهائي (اندروني) حصي تي واقع آهي. اهو هڪ لال diffuser سان ڍڪيل آهي.
پٺاڻ جو ڪردار ادا ڪيو ويندو آهي روشني بلب قسم جي A12-4. لائيٽ سرڪٽ هڪ F-1 فيوز (ريٽيڊ 16A) طرفان محفوظ آهي ۽ پيڊل بریکٹ تي واقع هڪ الڳ سوئچ ذريعي آن ڪيو ويو آهي. گهڻو ڪري ڊرائيورن طرفان "ڏندڪ" جي طور تي حوالو ڏنو ويو آهي، هي سوئچ بريڪ پيڊل طرفان ڪم ڪيو ويندو آهي.
چراغ جي خرابين کي روڪيو
جيئن ته بريڪ سگنلنگ ڊيوائس جي خرابين لاءِ، اهي ساڳيا آهن جيڪي ريورسنگ لائٽس ۾ مليا آهن:
- ٽٽل وائرنگ؛
- چراغ جي ساکٽ ۾ ٽٽل رابطي؛
- چراغ جي ڪنڊ جو جلڻ؛
- سوئچ جي خرابي.
سرڪٽ جي تشخيص ۽ بريڪ لائيٽ جي مرمت
اسان هڪ فيوز سان سرڪٽ چيڪ شروع ڪريون ٿا. "اسٽاپ" جي اضافي ۾، فزيبل داخل ڪرڻ F-1، آواز سگنل، سگريٽ لائٽر، اندروني چراغ ۽ گھڙي جي سرڪٽ لاء ذميوار آهي. تنهن ڪري، جيڪڏهن اهي ڊوائيس ڪم نه ڪن، اسان فيوز کي تبديل ڪندا آهيون. ٻي صورت ۾، اسان هيڊ لائٽ کي جدا ڪريون ٿا، رابطن ۽ چراغ کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اسان ان کي تبديل ڪنداسين.
چيڪ ڪرڻ ۽ سوئچ کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي لازمي آهي:
- اسان پيڊل بریکٹ تي هڪ "ڏندڪ" ڳوليندا آهيون.سوئچ پيڊل بریکٹ تي نصب ٿيل آهي
- تارن کي ان کان ڌار ڪريو ۽ انھن کي پاڻ ۾ بند ڪريو.سوئچ سان ڳنڍيل ٻه تار آهن.
- اسان انشن کي ڦيرايو ۽ "پيرن" کي ڏسو. جيڪڏهن اهي جلن ٿا، اسان سوئچ کي تبديل ڪندا آهيون.
- 19 اوپن-اينڊ رينچ سان، سوئچ بفر کي ختم ڪريو جيستائين اهو بریکٹ جي خلاف آرام نه ڪري.سوئچ کي هٽائڻ لاء، ان کي 19 جي چاٻي سان کوليو وڃي
- ساڳئي اوزار سان، سوئچ پاڻ کي ختم ڪريو.
- اسان ان جي جاء تي هڪ نئون "ڏکيو" ڇڪيو. اسان ان کي درست ڪريون ٿا بفر کي موڙيندي.
- اسان تارن کي ڳنڍيندا آهيون، سرڪٽ جي آپريشن کي چيڪ ڪريو.
وڊيو: بريڪ لائيٽ جي مرمت
اضافي بريڪ لائيٽ
ڪجهه ڊرائيور پنهنجن ڪارن کي اضافي بريڪ اشارن سان گڏ ڪن ٿا. عام طور تي اهي ڪيبن ۾ نصب ٿيل آهن پوئين شيلف تي، شيشي جي اڳيان. بنيادي "اسٽاپ" سان مسئلن جي صورت ۾، اهڙيون واڌايون ٻنهي کي ٽيوننگ ۽ بيڪ اپ لائيٽ جي طور تي سمجهي سگهجي ٿو.
ڊزائن تي منحصر ڪري، چراغ پوئين ونڊو سان ڊبل رخا ٽيپ سان، يا خود ٽيپنگ اسڪرو سان شيلف سان ڳنڍيل ٿي سگھي ٿو. ڊوائيس کي ڳنڍڻ لاء، توهان کي ڪنهن به رلي، سوئچ ۽ فيوز کي نصب ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اهو هڪ "پلس" جي اڳواڻي ڪرڻ لاء ڪافي آهي هڪ مکيه بريڪ لائيٽ جي هڪ سان لاڳاپيل رابطي کان، ۽ محفوظ طور تي ٻئي تار کي زمين سان ڳنڍيو. اهڙيء طرح، اسان هڪ ٽارچ حاصل ڪنداسين جيڪا مکيه "اسٽاپ" سان هم وقت سازي سان ڪم ڪندي، جڏهن توهان گيس پيڊل کي دٻايو ته ان کي ڦيرايو.
لائسنس پليٽ جي روشني
لائسنس پليٽ لائيٽ سرڪٽ ٻن فيوز طرفان محفوظ آهي. اهي ساڳيا F-7 ۽ F-8 فيوز لنڪ آهن جيڪي طول و عرض جي محفوظ آپريشن کي يقيني بڻائين ٿا. تنهن ڪري انهن مان هڪ جي ناڪامي جي صورت ۾، نه رڳو نمبر پليٽ جي پٺڀرائي ڪم ڪرڻ بند ٿي ويندي، پر لاڳاپيل سائيز پڻ. ڪمري جي روشني کي لازمي طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي پارڪنگ جي روشني سان.
جيئن ته پٺاڻن جي ڀڃڪڙي ۽ انهن جي مرمت لاء، هتي هر شي طول و عرض سان ملندڙ جلندڙ آهي، سواء ان جي ته توهان کي ليمپ کي تبديل ڪرڻ لاء ريفڪٽر کي هٽائڻ جي ضرورت ناهي. اهو ڪافي آهي upholstery کي منتقل ڪرڻ ۽ ڪارٽريج سان چراغ کي سامان جي دٻي جي پاسي کان هٽائڻ.
ريئر فوگ ڏيئو
taillights سان گڏو گڏ، VAZ 2106 به هڪ پوئين fog چراغ سان ليس آهي. اهو مدد ڪري ٿو ڊرائيورن کي هيٺين گاڏين جي پوئين پاسي واري گاڏين جي فاصلي جو تعين ڪرڻ لاءِ سامهون واري گاڏي جي خراب نمائش جي حالتن ۾. لڳي ائين ٿو ته جيڪڏهن پٺيءَ ۾ اهڙو چراغ هجي ته سامهون فوگ لائيٽون هجن، پر ڪنهن سبب جي ڪري ڪارخاني مان ”ڇهه“ انهن کان سواءِ اچي ويا. پر، ان جي باري ۾ نه آهي.
چراغ ڪار جي پوئين بمپر جي کاٻي پاسي اسٽڊ يا بولٽ سان لڳل آهي. معياري ڊوائيسز اڪثر ڪري هڪ روشن ڳاڙهي diffuser آهن. هڪ قسم A12-21-3 ڏيئو ڊوائيس اندر نصب ٿيل آهي.
پوئين فوگ لائيٽ کي اوزار جي پينل تي هڪ بٽڻ جي ذريعي آن ڪيو ويو آهي، جيڪو طول و عرض ۽ ڊيپ ٿيل بيم لاء سوئچ جي اڳيان واقع آهي. لالٽين سرڪٽ سادو آهي، بغير رلي جي، پر فيوز سان. ان جا ڪم 6A جي درجه بندي سان F-8 فيوز ذريعي ڪيا ويا آهن، جيڪو اضافي طور تي ساڄي گهٽ بيم هيڊ لائٽ جي چراغ کي بچائيندو آهي.
پوئين فوگ ليمپ جي خرابي
پوئين فوگ لائيٽ هيٺين سببن جي ڪري ناڪام ٿئي ٿي:
- فيوز ڦوڪيو؛
- ٽٽل وائرنگ؛
- چراغ جي ساکٽ ۾ رابطي جي ناڪامي؛
- چراغ جلڻ؛
- سوئچ جي ناڪامي.
اهو ياد رکڻ گهرجي ته پوئين فوگ لیمپ، ان جي جڳهه جي ڪري، ميڪيڪل نقصان ۽ نمي جي نقصانڪار اثرات کي بلاڪ هيڊ لائٽس جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ حساس آهي.
تڪليف ڏيڻ
اسان فيوز کي چيڪ ڪندي خرابي ڳولڻ شروع ڪريون ٿا. اگنيشن کي آن ڪندي، ڊيپ ٿيل بيم ۽ ريئر فوگ ليمپ، ساڄي هيڊ لائٽ کي ڏسو. آن - فيوز سٺو آهي. نه - اسان لالٽين کي جدا ڪريون ٿا. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي صرف فلپس اسڪرو ڊرايور سان ڊفيوزر کي محفوظ ڪرڻ لاءِ ٻن اسڪرو کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اسان رابطن کي صاف ڪريو ۽ چراغ کي تبديل ڪريو.
جيڪڏهن انهن قدمن جي مدد نه ڪئي، بٽڻ کي ڦيرايو ۽ چراغ رابطن تي وولٹیج کي ماپ ڪريو. ڪابه وولٹیج ناهي - اسان بٽڻ تي پوئين فوگ ليمپ کي تبديل ڪري رهيا آهيون.
ٽائل لائٽ ٽيوننگ
اڪثر روڊن تي "ڪلاسڪ" VAZs تبديل ٿيل لائٽنگ فيڪٽرز سان گڏ آهن. پر جيڪڏهن هيڊ لائٽس جي ٽيوننگ جو مقصد عام طور تي معياري روشني کي بهتر بڻائڻ آهي، ته پوءِ پٺين بتين ۾ تبديليون اچي وڃن ٿيون ته جيئن انهن کي وڌيڪ جمالياتي شڪل ڏني وڃي. اڪثر ڪيسن ۾، ڪار مالڪن کي صرف روشني ۾ LED ليمپ نصب ڪن ٿا ۽ ڊفيوزر کي وڌيڪ قابل ذڪر سان تبديل ڪريو. اهڙي ترتيب ڪنهن به طريقي سان روشني ۽ لائيٽ سگنلنگ سسٽم جي ڊزائن سان تضاد نه ڪندو آهي.
پر اهڙا ڊرائيور پڻ آهن، جيڪي ممڪن نتيجن جي باري ۾ سوچڻ کان سواء، انهن کي بنيادي طور تي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن.
taillight ٽيوننگ جا خطرناڪ قسم شامل آهن:
- چمڪندڙ ؛
- ڊفيوزر جي تنصيب جنهن جي سيل جا رنگ قائم ڪيل رنگن سان نه ملندا آهن؛
- تمام روشن ليمپ استعمال ڪندي.
وڊيو: ٽيوننگ VAZ 2106 جي taillights
ڇا taillights کي ٽيون ڪرڻ لاء، تبديل ڪرڻ لاء ڇا سوچيو ويو هو ۽ ڊزائنر طرفان حساب ڪيو ويو - يقينا، توهان فيصلو ڪيو. ۽، اهڙو قدم کڻڻ جو فيصلو ڪري، سوچيو ته روشنيءَ جي سگنلنگ کي جيترو ممڪن ٿي سگهي واضح ڪيو ڊرائيورن لاءِ جيڪو توهان جي پويان هليو وڃي.
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، "ڇهه" جي taillights تمام سادي ڊوائيسز آهن. انهن کي گهڻو ڌيان جي ضرورت نه آهي، ۽ خرابي جي صورت ۾، اهي آساني سان مرمت ڪري رهيا آهن.
