ڪار ۾ بريڪ ڊسڪ ڪيترو گرم هجڻ گهرجي؟
Contents
بريڪ ڊسڪ کي گرم ڪرڻ لاء ٺهيل آهن. اهو ئي طريقو آهي جيڪو تيز رفتار ڪار جي متحرڪ توانائيءَ کي گرميءَ ۾ تبديل ڪري پوءِ ان کي خلا ۾ ڦهلائي ٿو. پر اهو سختي سان ڊرائيور جي حڪم تي ٿيڻ گهرجي. ٻين سڀني ڪيسن ۾ برڪس جي گرمائش هڪ خرابي جي موجودگي کي ظاهر ڪري ٿو، انهي سان گڏ ايمرجنسي اختيارن، اهو آهي، گهڻو ڪري گرمي.
ڪار جي بريڪ سسٽم جون خاصيتون
بريڪن جو ڪم ڪار کي جلدي ۽ محفوظ طور تي ممڪن طور تي روڪڻ آهي. اهو ڪرڻ جو آسان طريقو رگڙ قوت جي مدد سان آهي، جيڪو بريڪ ميڪانيزم ۾ ٿئي ٿو.
روڊ تي ٽائرن جي تمام گهڻي گرفت ٺاهڻ لاءِ برڪس جديد ڪارن ۾ هر ڦيٿي تي لڳل آهن.
ڪم استعمال ڪري ٿو:
- بريڪ ڊسڪ يا ڊرم، ڌاتو جا حصا جيڪي ويل حب سان لاڳاپيل آهن؛
- بريڪ پيڊ، جنهن ۾ هڪ اهڙي مواد مان ٺهيل بيس ۽ لائيننگ شامل هوندا آهن جن ۾ ڪاسٽ آئرن يا اسٽيل جي خلاف رگڙ جو هڪ اعلي ڪوئفيشئٽ هوندو آهي ۽ ساڳئي وقت پاڻ پيڊ ۽ ڊسڪ (ڊرمس) ٻنهي جي گهٽ ۾ گهٽ پائڻ سان اعليٰ گرمي پد کي برداشت ڪندو آهي؛
- بريڪ ڊرائيو، ميڪيڪل، هائيڊولڪ ۽ اليڪٽرڪ ڊوائيسز جيڪي طاقت کي ڊرائيور جي ڪنٽرول مان بريڪ ميڪانيزم ڏانهن منتقل ڪن ٿا.
بريڪ سسٽم جا ڪيترائي قسم آهن، ڊسڪ جي گرمائش ۾ هڪ اهم ڪردار خدمت ۽ پارڪنگ برڪس پاران ادا ڪيو ويندو آهي.
اهي ٻئي هڪ ئي طريقي سان ڪم ڪن ٿا - ڊرائيو ذريعي ڊرائيور بريڪ پيڊن تي هڪ ميخانياتي قوت ٺاهي ٿو، جيڪي ڊسڪ يا ڊرم جي خلاف دٻايو وڃي ٿو. ڪار جي جڙت جي خلاف هڪ رگڙ قوت آهي، متحرڪ توانائي گهٽجي ٿي، رفتار گهٽجي ٿي.
ڇا بريڪ ڊسڪ ۽ ڊرم کي گرم ٿيڻ گهرجي؟
جيڪڏهن اسان بريڪنگ پاور جو ڳڻپ ڪريون، ۽ اها توانائي آهي جيڪا گرميءَ جي صورت ۾ بريڪنگ في يونٽ جي وقت ۾ خارج ٿئي ٿي، ته پوءِ اها انجڻ جي طاقت کان ڪيترائي ڀيرا وڌي ويندي.
اهو تصور ڪرڻ بلڪل آسان آهي ته انجڻ ڪيئن گرم ٿئي ٿي، جنهن ۾ توانائي شامل آهي خارجي گيس سان گڏ ٿي ويندي آهي ۽ ڪار کي لوڊ ڪرڻ ۾ ڪارائتو ڪم تي خرچ ڪيو ويندو آهي.
اهو ممڪن آهي ته توانائي جي اهڙي وڏي مقدار کي مختص ڪرڻ صرف حرارت ۾ هڪ اهم واڌ سان. اها فزڪس مان معلوم ٿئي ٿي ته توانائي جي وهڪري جي کثافت درجه حرارت جي فرق سان متناسب آهي، يعني هيٽر ۽ فرج جي وچ ۾ فرق. جڏهن توانائي کي فرج ۾ وڃڻ جو وقت نه آهي، انهي صورت ۾ اها فضائي هوا آهي، گرمي پد وڌندي آهي.
ڊسڪ اونداھين ۾ چمڪي سگھي ٿو، اھو آھي، ڪيترائي سو درجا حاصل ڪريو. قدرتي طور، ان کي بريڪنگ جي وچ ۾ ٿڌو ٿيڻ جو وقت نه هوندو، اهو سڄو سفر گرم هوندو.
وheيڪ گرم ٿيڻ جا سبب
گرم ڪرڻ ۽ اوور گرم ڪرڻ جي وچ ۾ تمام وڏو فرق آهي. گرمي هڪ باقاعده رجحان آهي، اهو آهي، ڪار ڊولپرز طرفان ڳڻپيو ويو ۽ آزمائشي، ۽ وڌيڪ گرمي هڪ هنگامي آهي.
ڪجهه غلط ٿيو، گرمي پد انتهائي وڌي ويو. بريڪن جي صورت ۾، اهو تمام خطرناڪ آهي، ڇاڪاڻ ته وڌيڪ گرم حصا عام طور تي ڪم نٿا ڪري سگهن، اهي تمام جلدي طاقت، جاميٽري ۽ وسيلن کي وڃائي ڇڏيندا آهن.
هٿ جي برڪ تي ڊرائيونگ جا نتيجا
سڀ کان سادي شيء جيڪا لڳ ڀڳ سڀني نوان ڊرائيورن کي منهن ڏيڻو آهي، تحريڪ جي شروعات ۾ پارڪنگ برڪ کي هٽائڻ لاء وسارڻ آهي.
انجنيئر ڊگهي ۽ ڪاميابي سان جدوجهد ڪئي آهي هن وساري سان. ھتي ھلڪي ۽ آواز جا الارم آھن جيڪي شروع ٿين ٿا جڏھن توھان ھلڻ جي ڪوشش ڪندا آھيو تنگ ٿيل پيڊن سان، گڏوگڏ پاڻمرادو ھينڊ برڪس جيڪي اليڪٽرڪ ڊرائيو ذريعي ڪڪ ڪيا ويندا آھن ۽ ڇڏيا ويندا آھن جڏھن ڪار رڪجي ٿي ۽ شروع ٿئي ٿي.
پر جيڪڏهن توهان اڃا تائين پيڊن کي دٻائڻ سان ڊرائيو ڪندا آهيو، اهم منتقل ٿيل طاقت ڊرم کي ايترو گرم ڪندو جو پيڊ لائيننگ چار ٿي ويندا، دھات خراب ٿي ويندي، ۽ هائيڊولڪ سلنڈر لڪي ويندا.
اهو اڪثر ڪري صرف محسوس ڪيو ويندو آهي جڏهن ڊسڪ تي ٽائر دونھون شروع ڪن ٿا. اهو وسيع ۽ قيمتي مرمت جي ضرورت پوندي.
پڪل ڪيليپر پسٽن
ڊسڪ ميڪانيزم ۾، پيڊن مان پسٽن کي هٽائڻ لاء الڳ الڳ ڊوائيس نه آهن. هائيڊولڪ سسٽم ۾ دٻاء هٽايو ويندو آهي، ڪلپنگ قوت صفر ٿي ويندي آهي، ۽ رگڻ واري قوت بلاڪ تي دٻاء جي پيداوار ۽ رگڻ جي گنجائش جي برابر آهي. اهو آهي، "صفر" جو ڪو به نمبر نه آهي - اهو "صفر" ٿيندو.
پر اهو هميشه انهي طريقي سان ڪم نٿو ڪري. بلاڪ کي هڪ ملي ميٽر جي هڪ حصي سان واپس وٺڻ گهرجي، گهٽ ۾ گهٽ سيلنگ ڪف جي لچڪ جي ڪري. پر جيڪڏهن پسٽن ۽ ڪليپر سلنڈر جي وچ ۾ corrosion اچي ويو آهي، ۽ پسٽن کي وڍيو ويو آهي، ته پيڊن کي غير صفر قوت سان دٻايو ويندو.
توانائي جي ڇڏڻ ۽ غير ڪنٽرول گرمائش شروع ٿيندي. اهو صرف ختم ٿي ويندو جڏهن پرت جي هڪ خاص ٿلهي اوورلي مان ختم ٿي وئي آهي اوورلينگ ۽ ملڪيت جي نقصان جي نتيجي ۾. ساڳئي وقت، ڊسڪ به وڌيڪ گرم ٿي ويندي.
بريڪنگ سسٽم ۾ هوا
ناياب، پر اثر محسوس ڪيو ويو جڏهن پيڊ بي ترتيب طور ڊسڪ جي خلاف دٻايو ويو، ڇاڪاڻ ته هوائي جهاز جي خراب پمپنگ جي ڪري.
اهو گرميء کان وڌائي ٿو ۽ سلنڈر ذريعي ڊسڪ جي خلاف پيڊ کي دٻائڻ شروع ڪري ٿو. پر اڃا تائين، اڳ ۾ ئي وڌيڪ گرميء جي سيٽن کان، ڊرائيور کي خبر پوندي ته ڪار عملي طور تي سست نه ٿيندي.
بريڪ ڊسڪ پائڻ
جڏهن پائڻ، ڊسڪ پنهنجي مثالي جاميٽري شڪل وڃائي ٿو. انهن تي هڪ قابل ذڪر رليف ظاهر ٿئي ٿو، پياد ان ۾ هلڻ جي ڪوشش ڪندا آهن.
اهو سڀ ڪجهه ڊسڪ ۽ پيڊن جي سطحن جي وچ ۾ غير متوقع رابطي جي ڪري ٿي، ۽ ڪنهن به رابطن جو مطلب ٿيندو تمام ايندڙ نتيجن سان وڌيڪ گرمي.
بريڪ پيڊ جي غلط متبادل
جيڪڏهن پيڊ متبادل ٽيڪنالاجي جي خلاف ورزي ڪئي وئي آهي، ڊسڪ برڪ جي صورت ۾ ان جي تمام سادگي لاء، پيڊ ڪئليپر ۾ جام ٿي سگهي ٿو.
نتيجو رگڙ ڊسڪ ۽ ڪئليپر گائيڊ وين کي وڌيڪ گرم ڪندو، جيڪو صرف معاملو خراب ڪندو. اهو عام طور تي ڊرائيور جي غير معمولي آوازن ۽ بريڪنگ ڪارڪردگي ۾ تيز گهٽتائي سان ختم ٿئي ٿو.
حرارتي ڊسڪ کي ڪيئن ختم ڪجي
بريڪن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ سادا ضابطا آهن:
- برڪس استعمال ڪريو صرف هنگامي حالتن ۾ ۽ آخري اسٽاپ لاءِ، ٻين سڀني حالتن ۾، مثبت يا منفي انجڻ جي زور هيٺ ساحل تي؛
- جبلن ۾ ڊگھي نزول تي بريڪ استعمال نه ڪريو، صرف انجڻ يا جبل جي برڪ، سروس سسٽم ممڪن ناهي ته پهرين سنجيده نزول جي هيٺين نقطي تائين زندهه رهي، انهي جي پڪ ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي امڪاني حساب ڪرڻ لاء. توانائي جيڪا ڪار جبل جي چوٽي تي آهي؛
- بريڪن جي ميڪانيزم کي صحيح حالت ۾ برقرار رکڻ، يقيني بڻائڻ ته پيڊ جي هر متبادل سان هائڊروڪڪ ۽ گائيڊز جي ڪا به سنکنرن نه آهي، هڪ خاص لوبريڪنٽ ۽ ان جي ايپليڪيشن نقشي کي استعمال ڪندي؛
- بروقت ڊسڪ کي انتهائي لباس سان تبديل ڪريو، ان جي مڪمل شفافيت جو انتظار ڪرڻ کان سواء.
وڌيڪ گرم ٿيل ڊسڪ کي تبديل ڪيو وڃي. اهي قوت وڃائي ويٺا آهن، انهن جي رگڻ جو ڪوفيشيٽ به نئين پيڊن سان تبديل ٿي چڪو آهي، ۽ سڀ کان اهم ڳالهه اها آهي ته اها ايراضيءَ ۾ اڻ برابري آهي، جنهن جي ڪري جهٽڪا لڳندا ۽ نئين گرمائش ٿيندي.
بريڪ سسٽم جي غلط آپريشن جا نتيجا
وڌيڪ گرم ٿيل ڊسڪون عام طور تي تبديل ڪيون وينديون آهن جڏهن هڪ ڌڪ محسوس ڪيو ويندو آهي بريڪ پيڊل ۾ ڦيٿي جي بيٽ تي. جيڪڏهن هن لازمي ماپ کي نظرانداز ڪيو وڃي، پوء برڪنگ دوران ڊسڪ جي تباهي ممڪن آهي.
اهو عام طور تي تباهي واري ڦيٿي جي جام سان ختم ٿئي ٿو ۽ ڪار هڪ غير متوقع هدايت ۾ پيچرو ڇڏڻ سان. تيز رفتار واري وهڪري سان، هڪ سخت حادثو ناگزير آهي، گهڻو ڪري متاثرين سان.
هر MOT تي، ڊسڪ کي احتياط سان معائنو ڪيو ويو آهي. اتي ڪو به رنگ نه هجڻ گهرجي جيڪو وڌيڪ گرم ٿيڻ سان پيدا ٿئي، خاص طور تي قابل ذڪر رليف، گھمڻ يا درار جو نيٽ ورڪ.
ڊسڪ هميشه پيڊن سان گڏ تبديل ڪيا ويا آهن، ۽ غير معمولي لباس جي صورت ۾ - پڻ ڪئليپرز جي نظرثاني سان.
