انجڻ جي تيل کي تبديل ڪرڻ تي ڪيترو بچاء ڪيئن ڪجي

ڇا جيڪڏهن هڪ ڪار جو مالڪ (خاص طور تي هڪ نئون ناهي)، جڏهن تجربا ماهر هڪ انجڻ ۾ تيل جي تبديلي جي وقفي جي صلاح ڏين ٿا، ڪار ساز ڪمپني ٻي، ۽ انٽرنيٽ تي اجتماعي شعور هڪ ٽيون اختيار؟ هن مساوات ۾ هڪ اضافي نامعلوم پيٽرولر هر متبادل جي اعلي قيمت ۽ اضافي پئسا خرچ ڪرڻ لاء ڪار جي مالڪ جي ناپسنديده آهي.

توهان جي ڪار جي باقاعده سار سنڀال لاء اضافي ادا نه ڪرڻ لاء، سڀ کان پهريان، توهان کي تيل جي ٺاهيندڙ جي برانچ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جيڪو توهان پنهنجي انجڻ ۾ وجھو. ھاڻي گاڏيون ٺاھيندڙ، پنھنجي ڪار کي سپر ڊپر گرين قرار ڏيڻ جي موقعي جي ڳولا ۾، تيل سپلائرز تي سخت مطالبا ڪري رھيا آھن. تيل ٺاهيندڙن کي مجبور ڪيو وڃي ٿو ته هو تمام گهڻي حد تائين وڃڻ لاءِ وڌيڪ توانائي وارا ۽ ماحول دوست ترڪيبون ٺاهڻ لاءِ. گھٽ مقدار ۾ ٽربو چارج ٿيل انجڻ جو جنون صرف تيل ٺاهيندڙن لاءِ سر درد وڌائيندو آهي. آخرڪار، انهن جي شين کي اهڙي موٽر جي اندر مڪمل طور تي وڌيڪ ظالمانه حالتن ۾ ڪم ڪرڻو پوندو.

تنهن ڪري، توهان انجڻ جي تيل جي تبديلين تي بچت شروع ڪري سگهو ٿا جيتوڻيڪ ڪار چونڊڻ جي مرحلي ۾. اها صلاح ڏني وئي آهي ته ماڊل چونڊڻ لاءِ قدرتي طور تي تيار ڪيل انجڻين سان، ترجيحي طور تي بغير ڪنهن شروعاتي اسٽاپ سسٽم جي جيڪو انجڻ کي بند ڪري سگهي ٿو جڏهن بند ٿي وڃي ۽ ان کي شروع ڪرڻ وقت شروع ڪيو وڃي. نه رڳو اهو واقعي ايندھن جي بچت نٿو ڪري، اهو پڻ تيل ۾ ايندھن جي وڌاء (هر شروع جي وقت تي) وڌائي ٿو. اهڙين حالتن ۾، صرف خاص طور تي ٺهيل لوبريڪنٽس عام طور تي انجڻ کي لوڻ ڪري سگھن ٿا. جڏهن توهان وٽ هڪ آسان موٽر آهي، ۽ ڪار ۾ ڪو به نئون "ايڪو اليڪٽررو سسٽم" ناهي، پوء ان لاء تيل تمام سستا استعمال ڪري سگهجي ٿو.

جيڪڏهن توهان نه ٿا "چڪر ۾ وڃو" قيمتي برانڈز جي تيل ۾ سرڪاري طور تي خودڪار ٺاهيندڙ طرفان سفارش ڪئي وئي، توهان هڪ اضافي وزني "پني" بچائي سگهو ٿا. انجڻ جو تيل چونڊڻ وقت بنيادي شيءِ اها آهي ته هڪ پراڊڪٽ چونڊيو جيڪو SAE جي خاصيتن سان ملندو آهي - انهي ڪري ته اهي سڀ ”سو-۽-سو-Ws“ توهان جي انجڻ کي گهربل آهن.

هڪ اضافي مالي "بونس" جڏهن تيل تبديل ڪري سگهي ٿو عام احساس جي شموليت ۽ جڏهن ان جو وقت چونڊڻ. توهان جي ڪار لاءِ "دستي" ۾ آٽو ميڪر طرفان نصب ڪيل آهن، اهي ٺهيل آهن ڪار لاءِ جيڪي خاص اوسط حالتن ۾ هلن ٿيون.

پر جيڪڏهن توهان جي مسافر ڪار ٽيڪسي ۾ ڪم نه ڪندي، توهان ان سان گڏ ٽريلر نه کڻندا آهيو، "ٽريفڪ لائيٽ ريسز" ۾ حصو نه وٺندا آهن، روزانو مٽيء جي پرائمر وغيره تي نه وڃو، پوء ان جو مطلب اهو آهي ته ان جي انجڻ عملي طور تي ڪم ڪري ٿي. "sanatorium" موڊ ۾. ٻئي طرف اها به خبر آهي ته سرڪاري ڊيلر به ان ڳالهه ۾ ڪو به ڏوهه نه ٿا ڏسن ته ڪو گراهڪ پنهنجي ڪار کي تيل مٽائڻ لاءِ 2000 ميل دير سان آڻيندو آهي. مٿي ڄاڻايل مان، اسان محفوظ طور تي نتيجو ڪري سگھون ٿا: ڪار جي نرم آپريشن سان، تيل جي تبديلي جي مدت تقريبا 5000 ڪلوميٽر تائين وڌائي سگهجي ٿي. انهي ڳالهه تي غور ڪندي ته انٽرنيٽ اختيارين هر 10 ڪلوميٽرن تي تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت تي واضح طور تي يقين رکن ٿا، پوء هن عرصي ۾ 000 ڀيرا اضافو ڏئي ٿو، جيئن اسان ڏسون ٿا، باقاعده "تيل" جي سار سنڀال تي اڌ ڀيرا بچت!

توھان وڌيڪ ڳولي سگھوٿا تيل چونڊڻ، ان کي تبديل ڪرڻ، پئسا بچائڻ ۽ سڻڪ استعمال ڪرڻ جي ٻين نونسن بابت.