ٽيسٽ ڊرائيو شيورليٽ ٽريوزر
ڇهه ماڻهو هڪ وڏي سيلون ۾ ڊرائيو ڪري رهيا آهن ، ۽ اهو ڪمرشل کان پلاٽ ناهي. هتي اڃا تائين هڪ يا ٻه مڪمل سيٽون اسٽاڪ ۾ آهن ، ۽ نه فقط ٻئي پاسي ، بلڪ ٽئين صف تي پڻ
نن blogو بلاگر يگور جنھن جي ھٿ ۾ اسمارٽ فون آھي ڪار ۾ ڪتي کي lookingولي رھيو آھي ، ڊرون لانچ ڪري رھيو آھي سنروف جي ذريعي ، unkارن جي غار trاھي ٽرن ۾ ۽ ماءُ پيءُ کي ٽرول ڪري ٿو پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا سان. عام طور تي ، اھو س everything ڪجھ ڪري ٿو سا itsيو پنھنجي جديد ساٿين وانگر ، استعمال ڪندي ھڪڙي وڏي خانداني ڪار کي راندين لاءِ اسپرنگ بورڊ طور. شيورليٽ ٽريورس ڪراس اوور جي اشتهاري مهم جو خيال پيش ڪيو ويو نه ر lifeو زندگيءَ پاران ، پر ان جي ظاھر ڪرڻ جي خواهش سان به ظاھر ڪري ان کي ظالمانه ۽ خالص مذڪر طحوءَ جي ، جنھن سان نوانيت capableئي سائيز ۽ قيمت ۾ مقابلو ڪرڻ جي قابل آھي.
ڇهه ماڻهو وڏي سيلون ۾ سفر ڪري رهيا آهن ، ۽ هاڻي اهو اشتهار ناهي رهيو. ٽئين قطار ۾ ، هڪ بالغ مسافر ۽ هڪ پنجن سالن جي ٻار کي ٻار جي سيٽ تي ويهاريو وڃي ٿو ، جنهن جي وچ ۾ هڪ وڌيڪ سيٽ رهجي وئي آهي. اھو الڳ آھي XNUMX-سيٽن جي ٺاھ جوڙ ۾ الڳ سيڪنڊ قطار واري سيٽن سان. هتي پڻ هڪ اختيار آهي ٽي-سي-ٽي وي صوفا سان گڏ اٺن ماڻهن جي مجموعي گنجائش ، پر اهو شايد اڳ ئي ضرورت کان وڌيڪ آهي. ڇاڪاڻ ته اهو ڪيترن ئي ماڻهن کي کڻڻ تمام گهٽ آهي ، ۽ اهو آسان ٿيندو سينٽرل گيلري ڏانهن آسان سينٽرل سان گڏ ڪئبن ۾ ٻارن لاءِ. خانداني سفر ۾ واقعي ڇا اهميت رکي ٿو.
بهرحال ، ٻارن کي ٻي قطار ۾ رکڻ واري اسڪيم ۽ ٽين ۾ بالغ به ڪافي ڪم ڪندڙ آهن. پهرين ته ، ٽئين قطار مڪمل آهي جيتوڻيڪ هڪ شخص 180 سينٽي ڊگهو آهي ، ۽ وچين قطار کي ٿورو اڳتي وڌائي سگهجي ٿو. ٻيو ته ، گهوٽ سي پلون جو ڊشنگ ريورس سلپ نمایاں طور تي ڏيتي ليتي گهٽائي ٿو ، ۽ اهو نن smallڙن مسافرن لاءِ نازڪ آهي. آخرڪار ، ٽئين قطار لاءِ ، ڇت ۾ وائنٽيليشن ڊبليوٽرز ۽ طاقتور يو ايس بي چارجنگ ساکٽ پڻ فراهم ڪيا ويا آهن ، تنهن ڪري ذاتي جڳهه جي مناسبت سان ”گيلري“ ۾ ٻارن کان لڪائڻ ممڪن آهي.
خلا جي لحاظ کان ، ٽرائيورس پنج ميٽرن جي ويڪري ٽن ميٽر واري ويل بيس سان صرف ساڳي طاهريءَ سان بحث ڪري سگهجي ٿو ، پر فري فريم ڪراسور کي وڌيڪ ويڪرو ۽ معقول داخلا آهي ، ۽ حاصل ڪرڻ لاءِ ڌار سيٽن جي ضرورت ناهي. انهي ۾. آخرڪار ، هن صورت ۾ ، ٽن قطار وارو structureانچو ٽرڪن کي بلڪل رد نه ٿو ڪري ، جيڪو ”گيلري“ جي پوئين پاسي اڃا به وڌيڪ متاثر ڪندڙ کان وڌيڪ رهي ٿو ۽ ، وڌيڪ اهو ، هڪ سپر ڪئپسائيڊ انڊر گراؤنڊ آهي ، جتي ڪجهه ڪجهه سوٽ ڪيس هوائي جهاز جو فارميٽ مناسب آھي.
ٻن پوئين قطار جي سيٽن حصن ۾ بلڪل flatاٿل پليٽ فارم ۾ foldاٿل آهن ، ۽ انهي لاءِ توهان کي صرف پٺئين پاسي لمبا پٽا ڪ toڻ جي ضرورت آهي. چون ٿا ته پهرين گراهڪن مان ڪجھ مايوس ٿي ويٺا ته ٽئين قطار برقي گاڏين کي تجارتي گاڏين ۾ نه ڳوليو ، جيڪي انهن پهرين ڊيموڪريٽس تي ڏٺا. پر انهن جي نمائندگي واعدو نه ڪيو ، جيتوڻيڪ اصلي آمريڪن مارڪيٽ ۾ اها اختياري جي درجي کان هڪ اختيار آهي.
ان کان پوءِ 10 آمريڪي هولڊر ۽ بوتل هولڊر بابت هڪ ٻي آمريڪي ڪهاڻي آهي ، پر ڪير چيو ته خاندان ڪار ۾ پاڻي يا ڪافي نه پيئندا آهن ، ۽ ننdڙن ٻارن جي صورت ۾ ، اهي ٻارڙن جي بوتلون سان سيلون نه ڀريندا آهن؟ دستانو خاني جو مقدار چ aي طرح واري بيلٽ جي برابر آهي ، ۽ اڳيان سيٽن جي وچ واري دٻي ۾ ، توهان ٽيبلز کي پڪڙي سگهو ٿا - صرف سواري جي تعداد لاءِ. آخرڪار ، ڪئبن ۾ اٺ USB بندرگاهه آهن ، جيڪي عام طور تي گئجيٽ چارج ڪن ٿيون.
ٽريويورز گهٽ کان گهٽ گاڏي جي منڊين ۾ درج ٿي سگهي ٿو ، جيڪڏهن اهو ڊرائيور لاءِ تمام مهذب حالتون نه هو ، جيڪا بس ڊرائيور وانگر محسوس نه ڪندي ، هلڪي گاڏي ۾ ويٺي ۽ اکين کان اڳ ۾ خوشگوار ڊسپلي گرافڪس سان مڪمل واقف ڊوائيس آهن. اينالاگ اسڪيلز جو کوهه.
ڪنسول تي صاف صاف مينيو سان ميڊيا واري نظام جي رنگين مانيٽر موجود آهي ، جنهن تي توهان ٻاهرين ڪئميرا جا اڌ درجن درجن نظارا ڏيکاري سگهن ٿا ته ڪار ڀرڻ واري هنڌ ۾ 3 جي جڳهن تائين. هيٺ ميوزڪ ۽ ايئر ڪنڊيشن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ فني چالو پڻ آهن ، ۽ انهي سان گڏ فون جي وائرليس چارجنگ جو هڪ پليٽ فارم. صرف ٽرانسميشن ڪنٽرول واشر عام مسافر تصوير تان ڪ isي ويندي آهي ، جنهن سان توهان چار wheelيٿي ڊرائيو کي موڙي سگهو ٿا.
ٽراورس جي دل ۾ آھي ھڪڙو ھلڪو وزن وارو پليٽ فارم ، جنھن تي GMC Acadia ۽ Buick Envision crossovers پڻ اھيا ويا آھن ، تنھنڪري ڪار ڊفالٽ طور فرنٽ ويل ويل ڊرائيو آھي. ۽ لفظي معنى ۾: فوري طور تي انجڻ شروع ڪرڻ کان پوءِ ، ٽرورس ڊرائيو ڪري ٿو ر theو ا wheين elsيٿن کي ، ۽ اھو ئي طريقو آھي جنھن کي سڏيو ويندو آھي نارمل. پوئين محور کي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ڪلچ سان isنيو ويو آھي جڏھن 4 × 4 يا آف روڊ پوزيشنون منتخب ڪيون وينديون آھن ، جيڪي ٽرانسميشن ۽ اسٽيبلائيزيشن سسٽم جي الگورتھم ۾ مختلف آھن ، گڏوگڏ گئس پيڊل جي حساسيت ۾.
سستي سطحن تي ، ٽريو وي وي سڀني گاڏين واريون ، جديد جديد ڪراورسز کان بلڪل مختلف نه آهن - اهو جلدي پٺين پيرن کي ڪشش ڏئي ٿو ، نرمي سان ڏڪڻ وارن کي ٽوڙي ٿو. جيتوڻيڪ تيز موڙ تي توهان کي اڃا به محتاط ٿيڻو پوندو جيتوڻيڪ سخاوت واري پلاسٽڪ باڊي کٽ - گرائونڊ ڪليئرنس هڪ مهذب 200 ملي ايم آهي ، پر ڪار جو انتهائي ڊگهو بنياد آهي ، ۽ هيٺيون يونٽ کي سخت تحفظ ناهي.
ساڳي ئي وقت ۾ ، گهٽتائي جي گهٽتائي جي پوري به تڪليف ناهي. 6-ليٽر V3,6 انجڻ جي زور ڪافي آهي ، ۽ نئين 9-اسپيڊ ”آٽوٽ“ گيئر رٿا جو ڪافي حد تائين بهتر احوال ڏي ٿو ۽ هڪ ڀيرو وڌيڪ خراب نه ٿئي ته جيئن انجڻ ڳري ڪئور اوور کي وڌيڪ آساني سان ڇڪي سگهي. . بنيادي شيء صحيح آل ويل ڊرائيو موڊ کي چونڊڻ آهي ۽ تڪليري کي دٻائڻ ۾ مشغول نه ٿيو. مثال طور ، غيري ٿيل slانچي تي ، آف روڊ وڌيڪ بهتر ٿيندو ، وڌيڪ فعال طور تي پٺاڻن کي استعمال ڪندي ۽ ضروري سلپنگ جي اجازت ڏيندا.
ٽريولر عام طور تي اڻavedاتل سطحن تي تمام گهڻو سٺو آهي ، ۽ پڻ تيز رفتار طريقن ۾. توهان آرام سان به چئي سگهو ٿا - ٻئي معياري 18 انچ ۽ پراڻا 20 انچ ڊسڪ تي. پر اسفال تي ، طاقتور معطلي صرف سٺي سطح تي خوش قسمتي سان برداشت ڪري ٿو ، ۽ بمپن تي اهو اڳ ۾ ئي پٺتي مسافرن کي ڪنهن قسم جي ٽرڪ وانگر ناجائز طور تي ڇڪي ٿو. اهو تمام پريشان ڪندڙ آهي ، توهان کي مصنوعي بي ترتيبي جي اڳيان رفتار گهٽائڻ تي مجبور ڪرڻ ، جنهن کي ، ائين لڳي ٿو ، اهڙي وڏي ڪار لاءِ اوچتو نوٽيس وٺڻ نه گهرجي.
انهي قسم جو ڪردار فريم SUV لاءِ مناسب هوندو ، ۽ توهان ٽريورس کان ان جي نفيس ملٽي لنڪ معطلي سان وڌيڪ نازڪ رويي جي اميد رکندا. هتي بغير ڪنهن رڪاوٽ جي هٿان کڻڻ آهي: وچولي رفتار تي ، ٽرورس کي سمجهڻ آسان آهي ۽ 2,1 ٽنڪن جي وزن تي به اکين سان اطاعت ڪندڙ ، ۽ وڌيڪ انتهائي چالاڪي سان اهو هڪ نن scڙو خوفناڪ ڪم ڪري ٿو ، هڪ ئي وقت ٻئي هڪ رد عمل جي تيز رفتار کي ۽ ٻاهرين سازش.
اهو واضح آهي ته هٿ ڪرڻ خانداني ڪار جي بنيادي خاصيت نه آهي ، پر خراب روڊن تي خراب روڊن تي ڊوڙڻ به خوشي نه آڻيندو. هڪ ٻي شي هڪ بهتر شاهراهه تي کروز موڊ آهي ، جنهن ۾ ٽرورس آرام سان مسلسل رفتار برقرار رکي ٿو ، اسٽارٽ اسٽاپ سسٽم غير مناسب انجڻ جي اسٽاپس سان ناراض نه ٿيندو آهي ، ۽ ڊرائيور سوراخ سان باءِ پاس ڪري ، چسيس سان جدوجهد نه ڪندو آهي.
جاندار V6 آسانيءَ سان ٽرانسورس کي زمين کان ڇڪي ٿو ، ڪار کي هڪ خوشگوار وکر سان تيز ڪري ٿو ۽ ٽريڪ جي رفتار تي خوشي سان toرندو رهيو آهي. هن جو ڪردار ڏا evenو ڪمال آهي ، ڪشش سٺو آهي ، ۽ باڪس عام طور تي پوشيده رهندو آهي - اهو ايترو جلدي ۽ نازڪ طريقي سان گئرز کي تبديل ڪري ٿو. 316 هارس پاور ”ڇهه“ جوڙو 9-اسپيڊ ”پاڻمرادو“ سان ٺهيل آهي انهي ڪار جي لاءِ مناسب آهي ته توهان کي ڊڪنامڪس جي باري ۾ شڪايت نه ڪرڻ کپي ، يا دلي طور تي ڪنهن مضبوط ٿيڻ جي خواهش ڪجي.
آمريڪا ۾ گهٽ طاقتور ٻن ليٽر انجڻ وارو ڪم آهي ، پر اسان وٽ ڪوبه متبادل ڪونهي ، ۽ هن طريقي جي واحد خرابي صرف ٽيڪس جي ادائيگي ۾ وڌيڪ آهي. تمام گهڻيون گهڻيون سيٽون ڪراسور 250 قِپي ۾ موزون ٿيون ، پر ”عياشي“ 39،300 ڊالر ڪانهي ، ۽ انهي لحاظ سان ، شيورليٽ ٽريوس کي ڪجهه فائدو ٿيو.
انٽري ليول $ 39،200 Traverse LE مدد ڪري ٿي ڪار کي عيش عشرت جي فهرست مان فرار ٿيڻ ۾ ۽ شروعات ۾ پيش ڪري ٿو و moreيڪ طاقتور انجن ، 7 سيٽر وارو ڪيبن ۽ وڏو ماپ ٽويوٽا هائي لينڊر ، ھونڊا پائلٽ ، فورڊ ايڪسپلورر ۽ ووڪس ويگن ٽيرامونٽ کان. بنيادي طور تي شامل آهن بي چيني داخلا ، زينون هيڊ لائٽس ، کروز ڪنٽرول ۽ هڪ پوئتي ڏسڻ وارو ڪئميرا.
اٺ سيٽن وارو سيلون وڌيڪ قيمتي ايل ٽي ورزن ۾ 41،250 رپين ۾ هڪ اضافي قيمت تي دستياب آهي ، جنهن ۾ اڳ ۾ ئي 8 انچ واري ميڊيا سسٽم ، چمڙي جو ٽرم ، برقي سيٽن ، ٽي زون ”آبهوا“ ، فعال شور وارو ڪنسوشن سسٽم ۽ اي ڊجيٽل ريئر رئيل آئيني ، ڪئميرا کان تصوير نشر ڪندي. ان کان علاوه - هڪ انڌا جڳهن جي نگراني وارو نظام ۽ هڪ برقي بوٽ لڊ.
پريميئم چمڙو ، سيٽي وينٽيليشن ۽ اينٽي ڪليڪشن سسٽم سان توهان جو سڀ کان مڪمل سيٽ توهان کي واپس 45،200 ڊالر مقرر ڪندو ، وڏي ، طاقتور ۽ سٺو ليس ڪراسور کي ادا ڪرڻ لاءِ مناسب قيمت. رڳو برانڊ ٿيل هيچ ان فهرست ۾ شامل ناهي ، جيتوڻيڪ ڪنهن ڪار يا ٻيڙي جي ٽرالر سان ڪار جو تصور ڪرڻ مشڪل نه آهي. اهڙو ڊزائن فريم ٽاهو جي ٽاور تي وڌيڪ مناسب نظر ايندو ، جڏهن ٽرورس وٽ ريورس بمپر پوڙهي بمپر ۾ ڪنڌ جي جاءِ ورتي آهي ، ۽ تصديق جي سببن بابت انهي بابت ڪجهه به ناهي ڪري سگهجي.
| قسم | ڪراس اوور |
| طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم | 5189/1996/1799 |
| ايم ڪيو ايم جي سائيڪل | 3071 |
| وزن کڻڻ | 2147 |
| انجڻ جو قسم | گاسليٽ ، وي 6 |
| ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم | 3564 |
| طاقت ، ايڇ سان. آر پي ايم تي | 316 تي 6800 |
| وڌ. torque ، اين ايم جي آر پي ايم تي | 360 تي 5500 |
| ٽرانسميشن ، ڊرائيو | 9-اسٽ. АКП |
| وڌ ۾ وڌ رفتار، ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 210 |
| 100 ڪلو ميٽرڪ / ڪلاڪ تائين تڪليف | 7,6 |
| ٻارڻ واپرائڻ (شهر / شاهراهه / ملاوٽ) ، ايل | 13,6/7,8/10,0 |
| ٽڪن جو مقدار، ايل | 651-2781 |
| قيمت ، يو ايس | 39 200 |
