پنهنجو پاڻ کي زخمن کان ڪيئن بچائجي
ڪيترائي ڊرائيور انڌا ڀروسو ڪن ٿا انهن جي ڪارن جي حفاظتي نظام تي ۽ ٿورڙي شين کي گهٽ سمجهي. انھن مان، مثال طور، سيٽ ۽ headrest جي نا مناسب ترتيب، جنهن کي سنگين اسپينل زخمن کي رسي سگهي ٿو.
جديد ڪارن ۾ ڪيترائي سسٽم آهن جيڪي سنجيده اثرات کان بچڻ يا انهن جي نتيجن کي گهٽائڻ لاء. ABS ۽ ESP فعال حفاظت جو حصو آهن، ۽ ايئر بيگز غير فعال جو حصو آهن. گهڻو ڪري نظر انداز ڪيو ويو آهي هڪ روزانه خطرو جيڪو دردناڪ نتيجن جي ڪري سگھي ٿو - گهٽ رفتار تي هڪ ننڍڙو ٽڪر. هو اڪثر زخمين جو ذميوار آهي. زخمي سيٽ جي ڊيزائن ۽ غلط ترتيب جي ڪري ٿي سگھي ٿو.
اسپينل ڪالمن ۾ زخم تڏهن ٿئي ٿو جڏهن اهو تيزيءَ سان موڙيو وڃي ٿو. مثال طور، جڏهن پويان هڪ ڪار کي مارڻ، مٿو اوچتو پوئتي اڇلايو ويندو آهي. پر اسپائن جي وکر هميشه مختصر ناهي. ڊاڪٽرن موجب زخمي جا ٽي درجا آهن. انهن مان سڀ کان وڌيڪ نرمي هڪ عضلاتي بخار جي مقابلي ۾ آهي جيڪو ڳچيء جي عضلات ۾ ٿئي ٿو ۽ ڪجهه ڏينهن کان پوء غائب ٿي وڃي ٿو. ٻئي مرحلي ۾، خونريزي ٿيندي آهي ۽ علاج ڪيترن ئي هفتن تائين وٺندو آهي. سڀ کان وڌيڪ سخت ڪيس اعصاب نقصان آهن، جيڪي ڊگهي مدت جي زخمن جي ڪري ٿي، ۽ علاج هڪ سال تائين ٿي سگهي ٿو.
زخمن جي شدت جو دارومدار نه رڳو اثر جي رفتار تي، پر سيٽ جي ڊيزائن ۽ ان جي ترتيبن تي به آھي جيڪي مسافر ٺاھيندا آھن. ۽ جڏهن اهي زخم عام آهن، نه سڀئي ڪار سيٽون هن سلسلي ۾ بهتر آهن.
ڊاڪٽرن موجب بنيادي مسئلو هيڊ ريسٽ آهي، جيڪو مٿي کان تمام گهڻو پري لڳل آهي. اهڙيءَ طرح، جڏهن مٿي جي پٺيءَ تي ڌڪ لڳندو آهي، ته اهو فوري طور تي مٿي جي پابنديءَ تي آرام نه ڪندو آهي، پر ان ۾ بيهڻ کان اڳ هڪ خاص فاصلو سفر ڪندو آهي. ٻي صورت ۾، مٿين ريل جي سلسلي ۾ صحيح پوزيشن تائين پهچڻ کان سواء سر جي پابنديون اونچائي ۾ ڪافي ترتيب نه ٿي سگھي. اثر تي، اهي ڳچيء جي چوٽي سان ملن ٿا.
جڏهن سيٽن کي ڊزائين ڪرڻ، اهو ضروري آهي ته "ڪپچر" متحرڪ توانائي. سيٽ کي جسم کي چٿر نه ڪرڻ گهرجي چشمن سان اڳتي ۽ پوئتي. پر ڊرائيور ۽ سيٽن تي مسافرن جو رويو به تمام ضروري آهي. اڪثر ڪيسن ۾، چند سيڪنڊن جي زخم جي خطري کي گهٽائڻ لاء ڪافي آهي. ماهرن جو چوڻ آهي ته وڌيڪ کان وڌيڪ ماڻهو سيٽ بيلٽ استعمال ڪرڻ بابت سوچي رهيا آهن، پر انهن مان گهڻا پنهنجي پٺي ۽ مٿي جي پابندي کي صحيح طريقي سان ترتيب نه ڏيندا آهن.
سر جي پابندي کي مٿي جي اوچائي تي رکڻ گهرجي ۽ انهن جي وچ ۾ فاصلو ممڪن طور تي ننڍڙو هجڻ گهرجي. اهو پڻ ضروري آهي ته صحيح ويٺي پوزيشن جي نگراني ڪرڻ. جيڪڏهن ممڪن هجي ته، سيٽ جي پٺي کي ممڪن طور تي سڌي ٿيڻ گهرجي. پوء ان جي حفاظتي اثر، گڏو گڏ headrest سان، وڌ ۾ وڌ ٿيندو. اوچائي-سيڊجسٽبل پٽي صرف ڪلهي کان مٿي وڃڻ گهرجي.
اسٽيرنگ ويل جي اڳيان ويهڻ لاءِ توهان کي تمام پري يا تمام ويجهو ڏسڻ جي ضرورت ناهي. هينڊل بار لاءِ مثالي فاصلو اهو آهي جڏهن توهان جي کلائي جي ڪرز هينڊل بار جي مٿي تي هجي ۽ توهان جي هٿ کي وڌايو وڃي. ڪلهن کي سيٽ تي آرام ڪرڻ گهرجي. پيڊلن جو فاصلو اهڙو هجڻ گهرجي ته پير ٿورو جھڪي وڃي جڏهن ڪلچ پيڊل بيٺو هجي. سيٽ جي اوچائي اهڙي هجڻ گهرجي ته سڀئي اوزار پڙهڻ ۾ آسان آهن.
صرف انهن حالتن هيٺ مسافر ٻين حفاظتي نظام جي آپريشن تي ڀروسو ڪري سگهو ٿا.
