ڪار انجڻ جي سنڀال ڪيئن ڪجي؟

ڪار جي سڀني مشيني اجزاء اهم آهن، پر ڊرائيو سسٽم ۽، سڀ کان وڌيڪ، انجڻ هميشه سڀ کان اهم ٿي لڳي. خوشقسمتيء سان، موڪلن ۽ موڪلن جو استحصال کيس نسبتا ڪجھ مسئلا ڏئي ٿو. انجڻون ڊگھي مائليج کي پسند ڪن ٿيون ۽ ڏنل درجه حرارت تي هلن ٿيون، ان ڪري ايتري تيز رفتار (پر سمجھدار) موٽر وي ڪراسنگ به وڏو بار نه هوندو.

مشڪلاتن کي حل ڪرڻ ۽ ممڪن انجڻ جي مرمت هڪ ڊگهي سفر کان اڳ ڪارن جو خدشو آهي جيڪي اڳ ۾ ئي تمام گهڻا مسئلا آهن. چڱو. اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته اعلي ميليج لڳ ڀڳ 100 ڪلوميٽر ۽ مٿي آهي. موڪلن کان پهريان فوري طور تي مين انجڻ کي اوور هال ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي (جيڪڏهن ائين ٿئي ٿي، توهان کي شروعاتي وقفي ۽ مرمت واري ميڪانيزم جي چڪاس لاء وقت ڇڏڻ گهرجي)، پر جيڪڏهن توهان جي ڪار اڳ ۾ ئي تمام گهڻو مائليج آهي، اهو قابل آهي. ممڪن تيل جي لڪير ۽ کولنگ سسٽم جي آپريشن تي ڌيان ڏيڻ. اهو ممڪن آهي ته خاموش شهر جي آپريشن دوران، انجڻ جي تيل جي ننڍڙي ليڪ ٿينديون آهن، جيڪي ڊرائيور کي پريشان نه ڪندا آهن.

تنهن هوندي، جڏهن تيل جي سيل - بنيادي طور تي اڳيان ۽ پوئين ڪرينڪ شافٽ ٽهڪندڙ پاڻي - پنهنجو ڪم چڱي طرح ڪرڻ بند ڪري ٿو، هڪ واحد گرم انجڻ سان گهڻي عرصي تائين ڊرائيونگ تمام سنجيده تيل ليڪ ٿي سگهي ٿو. يقينن، اهو بهتر ناهي ته هن حالت ۾ ڪار سان ڊگهي سفر تي وڃو، تنهنڪري اهو انهن مهرن کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، جيڪو پاڻ ۾ هڪ بلڪه مشڪل مرمت آهي. اسان اهو پڻ سمجهون ٿا ته صرف ڪجهه ڪيسن ۾ (وڌيڪ صحيح طور تي، جيڪڏهن شراب پاڻ کي نقصان پهچايو وڃي، مثال طور، سختي سان)، هي مرمت هڪ پائيدار، سٺو اثر آڻيندو. گهڻو ڪري ليڪ جو سبب بلڪه انجڻ جو لباس هوندو آهي (بشنگ راند، ڳريل پسٽن جي رِنگز ۽ نڪرندڙ گيس جو ڪريڪ ڪيس ۾ داخل ٿيڻ). اهڙي تشخيص سان، توهان کي هڪ وڏي اوور هال يا انجڻ جي متبادل بابت سوچڻو پوندو، ٻي صورت ۾ اهو بهتر ٿيندو ته موڪلن تي ڪنهن ٻئي ڪار ۾ وڃو.

جڏهن گرم ڏينهن تي ڊرائيونگ، کولنگ سسٽم جي حالت نازڪ ٿي سگهي ٿي. سڀ کان پهريان، ربر يا ڌاتو جي هوز، انهن جي ڪنيڪشن، ريڊيٽر ۽ کولنٽ پمپ جي چوڌاري چيڪ ڪريو. اهو پمپ ڊرائيو بيلٽ جي تڪرار کي جانچڻ جي قابل آهي، ۽ اڃا به بهتر، بيلٽ جي بچاء واري متبادل. ريفريجريٽ جي نقصان جو رجحان هميشه پريشان آهي، خاص طور تي جڏهن مائع غائب ٿي وڃي، پر "خبر ناهي ڪيئن." اهو شايد پوشيده سگنل ڏئي سگهي ٿو ليڪ، پر انجڻ جي شديد نقصان جي نشاندهي پڻ ڪري سگھي ٿي. ڪنهن به صورت ۾، ڪنهن به ظاهري نقصان، ليک جو ذڪر نه ڪرڻ، مرمت ٿيڻ گهرجي. اسان توهان کي اهو پڻ ياد ڏياريندا آهيون ته اونهاري ۾ به توهان صاف پاڻي استعمال نٿا ڪري سگهو گرمي ڪيريئر جي طور تي. ريڊيٽرز لاء هڪ خاص کولنٽ انهن کي سنکنرن کان بچائيندو آهي، ۽ سڀ کان اهم، اهو پاڻي جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي گرمي پد تي ابلندو آهي.

شهري آپريشن انجڻ تي گهڻو دٻاءُ نٿو وجهي، تنهنڪري هڪ جزوي طور تي موثر کولنگ سسٽم پوءِ ڪافي ٿي سگهي ٿو. وڌيڪ سفر تي، خاص طور تي جبلن ۾ (بلڪه هاءِ وي تي، ڇاڪاڻ ته کولنگ تمام تيز رفتار سان سٺي آهي)، انجڻ وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿي، مثال طور، جيڪڏهن ريڊيٽر جزوي طور بند ٿيل هجي. ان مان سادو نتيجو اهو آهي ته سفر جي تياري ۾، توهان کي انجڻ کي سخت جانچڻ گهرجي ۽ انجڻ ۽ سڄي ڊرائيو سسٽم کي گرم ڪرڻ گهرجي ته ڏسو ته نتيجا ڇا نڪرندا.

موڙ ۾، گرمي ۾ ٽرئفڪ جام ۾ سست ڊرائيونگ "ٽيسٽ" ريڊيٽر پرستار جي ڪارڪردگي (جيڪڏهن اهو برقي طور تي هلندڙ آهي) ۽، سڀ کان وڌيڪ، ان جو حرارتي ڪٽ آئوٽ ريڊيٽر ۾ نصب ڪيو ويو آهي ۽ تمام پاور سپلائي (انجڻ جي درجه حرارت کي ماپڻ لاء استعمال ٿيل ٻئي سينسر سان پريشان نه ٿيڻ). هن سسٽم جي آپريشن کي وڃڻ کان اڳ بلڪل چڪاس ڪيو وڃي، جيڪو اصل ۾ بلڪل آسان آهي، ڇاڪاڻ ته اهو ڪافي آهي ته ٽرئفڪ جام ۾ بيهڻ لاء انجڻ سان هلندڙ ان جي جانچ ڪرڻ لاء ته ريڊيٽر پرستار ڦري ٿو يا نه. عام طور تي مٿي بيان ڪيل سينسر هتي خراب ٿي ويندو آهي - هڪ سستو، ننڍڙو ۽ اڪثر آسانيء سان رسائي وارو حصو ٻاهران، جيڪو، بهرحال، ايڊهاڪ کي تبديل نٿو ڪري سگهجي، ڇاڪاڻ ته ان لاء ريڊيٽر کي صاف ڪرڻ ۽ وڏي رينچ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي. رستي ۾، هي (نئون) حصو انهن ٿورن مان هڪ آهي جنهن کي اسان توهان سان گڏ کڻڻ جي صلاح ڏيو ٿا جڏهن توهان جي ڪار اڳ ۾ ئي پراڻي آهي. اهو ٿورو جاء وٺندو، ۽ مرمت وڌيڪ موثر ٿي ويندي جڏهن توهان کي گهر کان پري صحيح سينسر ڳولڻ جي ضرورت ناهي.

اسان شامل ڪريون ٿا ته اهڙي خرابي جي صورت ۾، وڌيڪ گرم ٿيل انجڻ سان ورڪشاپ ڏانهن نه وڃو، پر فين پاور پلگ کي ڊسڪ ڪيو ۽ تار کي عارضي طور تي ڳنڍيو ته جيئن اهو مسلسل ڪم ڪري.