ڪيئن ڪار سروسز ۾ اهي اصل ۾ ”علاج“ ڪندا آهن جرڪ جڏهن خودڪار ٽرانسميشن کي تبديل ڪندا
روسين کي آٽوميٽڪ ٽرانسميشنز جي عادت ٿيڻ ۾ ڏکيائي هئي ۽ انهن کي عام طور تي تبديل ڪرڻ شروع ڪيو هو. تنهن هوندي به، هرڪو اهو ڪرڻ جي قابل نه هو ته "ڪيئن پچائڻ" سکيو: AKP جي ڪنهن به "مشڪلات" ڪاوڙ جو طوفان، رڙيون، گرين ۽ سروس اسٽيشن ڏانهن سفر ڪري ٿو. تنهن هوندي به، حقيقت ۾، هر شيء ڪجهه سادو آهي ان کان وڌيڪ لڳي ٿو. portal "AvtoVzglyad" تي تفصيل.
استعمال ٿيل ڪار لڪيل تحفن جو خزانو آهي. يا ته اهو شروع نه ٿيندو، اهو هلندي هلچل مچائڻ شروع ڪندو، يا اهو ”نيرو کان ٻاهر“ وڃڻ کان به انڪار ڪندو. ۽ جيڪڏهن اتي آهي "خودڪار" جي تشڪيل ۾، اهو خوفناڪ ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهڙي ٽرانسميشن جي مرمت هميشه هڪ خوبصورت پئسو خرچ ڪندو. بهرحال، عملي طور تي، دٻاء جي پهرين 5 منٽن کي برداشت ڪرڻ، اهو مسئلو اڪثر ڪري پنهنجي طرفان حل ڪري سگهجي ٿو.
تنهن ڪري، اچو ته تصور ڪريو هڪ صورتحال ڪيترن ئي ماڻهن کي چڱي طرح ڄاڻن ٿا: جڏهن توهان گئس پيڊل کي دٻايو، هڪ خاص جھٽڪو ٿئي ٿو، رفتار آسمان ڏانهن وڌي ٿي، گيئر تبديل نه ڪندا آهن. سراسري جديد ڊرائيور ڇا سوچيندو، جيڪو صرف اهو ڄاڻي ٿو ته چاٻي ڪٿي داخل ڪرڻ ۽ ڪٿي "واشر" سان پيٽرول ڀرڻ؟ اھو صحيح آھي - اھو ڀڄي ويو آھي. دماغي سرگرمي جو هڪ ٻيو چوٽي توهان کي ٻڌائي ٿو ته مسئلو ٽرانسميشن ۾ آهي. ۽ اهو هميشه تمام گهڻو، تمام قيمتي آهي. مصيبت، مصيبت، منهنجو ڪريڊٽ ڪارڊ ڪٿي آهي؟
ڪار سروسز ۽ ٻيون سروس اسٽيشنون هن رويي جي انداز کان چڱي طرح واقف آهن، اهي خوشيء سان نڪرڻ ۾ مدد ڪندا، ۽ پوء اهي "سست لاء" مرمت ڪندا. اهي اسپيئر پارٽس جي هڪ فهرست لکندا، پراڻا سڙيل لوهه ٽڪنڊي ۾ ڍير ڪندا - اڪثر ڪري هڪ ٻي ڪار مان - ۽ خوشيءَ سان کين ڪيشيئر ڏانهن وٺي ويندا. ۽ سڀ کان پوء، ڪار ويندي، سڀڪنھن شيء کي جاء ۾ ٿي ويندو. صرف هاڻي، اڪثر خودڪار ٽرانسميشن پاڻ، گڏو گڏ ٻين سڀني حصن ۽ اسيمبليون، ختم نه ڪيو ويو. سڀ کان پوء، مرمت لاء، سڀ ضروري آهي ته هود کولڻ لاء هو.
چئن مان ٽن ڪيسن ۾ چال اها آهي ته اسان سکيو آهي ته انجڻ ۾ تيل ڪيئن بدلجي، پر اسان عام طور تي "باڪس" جي باري ۾ وساريندا آهيون. ساڳيو ئي فلٽرن تي لاڳو ٿئي ٿو، جن مان شايد هڪ باڪس ۾ ٻه به هجن. پر اهو گهٽ ۾ گهٽ انهن وٽ اچي ٿو، پيارا، اڪثر ڪري "مرمت" جو عمل صرف تحقيق کي ڪڍڻ تائين محدود آهي، جيڪو، يقينا، بلڪل سڪل هوندو. خودڪار ٽرانسميشن ۾ ڪو تيل ناهي، تنهن ڪري، ڪو به دٻاء ناهي، ۽ اهو هڪ جهٽڪو آهي.
۽، حقيقت ۾، مرمت: ڊپ اسٽڪ جي ڳچيء ۾ هڪ فينل داخل ڪيو ويو آهي، جتي سستا اي ٽي ايف ڀريو ويندو آهي - گئر تيل. منتخب ڪندڙ کان پوء احتياط سان هر گيئر کي تبديل ڪيو ويندو آهي، تيل ٻيهر شامل ڪيو ويندو آهي ۽ ٻيهر تبديل ڪيو ويندو آهي. ۽ ائين - ڪيترائي ڀيرا جيستائين دٻي کي ڇڪڻ بند نه ٿئي. حقيقت ۾، ٽرانسميشن جي گنجائش 8 کان 12 ليٽر آهي، جنهنڪري، رستي ۾، ڪيترائي ڊرائيور تيل تبديل نٿا ڪن. هي آهي، سچ پچ، قيمتي. ان ڪري مسئلو.
پراڻي ٽرانسميشن، کلاسک خودڪار، خاص طور تي جڏهن اهو اچي ٿو چار يا پنج رفتار "ڊائناسور"، ناقابل اعتبار حد تائين قابل اعتماد آهن، ۽ انهن کي ٽوڙڻ آسان ناهي. تنهن ڪري اهي عام طور تي 20-30 هزار روبل خرچ ڪن ٿا - ڪنهن کي واقعي انهن جي ضرورت ناهي. اهڙا "باڪس" آساني سان مالڪن جي لاپرواهي کان بچي ويندا آهن، ۽ "ٽرانسميشن" جي گهربل رقم شامل ڪرڻ کان پوء، ڪم جاري رکو. اها سڄي مرمت آهي، جيڪا ڄاڻ سان، ATF ڪنسٽرز ۽ فنيل روڊ جي ساڄي پاسي ڪري سگهجي ٿي. خير، يا سروس اسٽيشن ڏانھن وڃو ۽ ڪيشيئر کي ”مڪمل فرض“ ادا ڪريو.
