سوويت يونين 250،000 ڪلوميٽرن جي پاور ریزرو سان ٽائر ڪيئن ٺاهي ڇڏيا؟
في الحال ، گاڏي جي ٽائر جي اوسط عمر تمام گهڻو پائڻ کان پهرين 40،000 ڪلوميٽر آهي. ۽ اهو 80s جي شروعات ۾ خراب واڌارو ناهي جڏهن ٽائر 32،000 ڪلوميٽر تائين خراب ٿي چڪا آهن. پر قاعدي جي استثنا آهن: سوويت يونين ۾ 50 جي ڏهاڪي جي آخر ۾ 250 000 ڪلوميٽر ڊگهو ٽائر تيار ڪيا ويا .. هتي انهن جي ڪهاڻي آهي.
ياروسلاويل پلانٽ جو آر ايس ٽائر ، ا this تائين محفوظ آهي.
50 جي آخر ۾ ، سوويت رستن تي ڪارن جو تعداد وڌيو ۽ معيشت آخرڪار جنگ کان بحال ٿيڻ شروع ڪيو. پر اهو پڻ رببر جي شديد اڃ جي ڪري ٿو. ملڪ جيڪي ربر پيدا ڪندڙ وڏي پيداوار وارا آهن اهي لوهي پردي کان اڳتي وڌي رهيا آهن (اهو پڻ ايندڙ ڏهاڪي دوران ويٽنام ۾ سوويت يونين جي مستقل مفاد جي لاءِ هڪ وضاحت آهي). اقتصادي بحالي ۽ مسافر گاڏين ۽ خاص طور تي ٽرڪ ويندڙ ٽائرن جي مسلسل ڏکيائي جي ڪري رڪاوٽ بڻيل آهي.
انهن حالتن هيٺ، ٽائر فيڪٽريز، مثال طور، Yaroslavl (Yarak) ۾، نه رڳو پيداوار وڌائڻ، پر پڻ مصنوعات کي بهتر ڪرڻ لاء طريقا ڳولڻ جي ڪم سان منهن ڏيڻو پوي ٿو. 1959 ع ۾، هڪ پروٽوٽائپ ڏيکاريو ويو، ۽ 1960 ع ۾، تجرباتي RS سيريز جي ٽائر جي پيداوار، P. Sharkevich جي هدايت هيٺ ٺهيل، شروع ڪيو. اهو نه رڳو ريڊيل هو - ان وقت جي سوويت پيداوار لاءِ هڪ عظيم نوانٽي - پر ان سان گڏ متبادل محافظ پڻ.
1963 لاءِ ميگزين ”منصوبه رووم“ ۾ هڪ آرٽيڪل ، جيڪو قدرتي طور تي هن جملي سان شروع ٿئي ٿو: ”اسان جي ملڪ ۾ ڪميونزم جي تعمير جي عاليشان پروگرام کان متاثر ٿيندڙ هر ڏينهن عوام جو مقابلو وڌي رهيو آهي.“
عملي طور تي، هن ٽائر جي ٻاهرئين مٿاڇري هموار آهي ۽ ٽي گہرا ناريل آهن. اهي ٽن رنگن جي محافظن تي ڀاڙين ٿا - اندر هڪ ڌاتو جي ڪنڊ سان ۽ ٻاهران باقاعده نموني سان. استعمال ٿيل وڌيڪ سخت مرکب جي ڪري، اهي محافظ ڊگهي عرصي تائين - 70-90 هزار ڪلوميٽر. ۽ جڏھن اھي ختم ٿي ويا آھن، رڳو اھي تبديل ڪيا ويا آھن، ۽ باقي ٽائر سروس ۾ رھي ٿو. ٽائر تي بچت وڏي آهي. ان کان علاوه، مٽائڻ وارا ٽريڊ ٽرڪن کي لچڪدار ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي ٻن قسمن ۾ اچن ٿيون - آف روڊ نموني ۽ سخت سطح جي نموني. اهو ڪو به راز ناهي ته اسفالٽ روڊ يو ايس ايس آر ۾ غالب قسم نه آهن، تنهنڪري هي اختيار تمام مفيد آهي. متبادل پاڻ ۾ ايترو پيچيده نه آهي - توهان صرف ٽائر مان هوا کي ٻاهر ڪڍو، پراڻي ٽريڊ کي هٽايو، نئين کي ترتيب ڏيو ۽ ان کي پمپ ڪريو.
RS ٽائر بنيادي طور تي GAZ-51 ٽرڪ لاء ارادو ڪيو ويو - ان وقت جي سوويت معيشت جو بنياد.
ڪارخانو پي سي ٽائر جي 50 سيٽن کان وڌيڪ پيدا ڪري ٿو. 000 ع ۾ هڪ پرجوش مضمون ۾، ميگزين "Za Rulem" ٻڌايو ته جڏهن ماسڪو - Kharkov - Orel - Yaroslavl رستي ۾ ٽرڪون جاچ. ٽائر سراسري طور 1963 ڪلوميٽر، ۽ ڪجھ - 120 ڪلوميٽر تائين.
| 1. ٿائلينڊ - 4.31 2. انڊونيشيا - 3.11 3. ويٽنام - 0.95 4. انڊيا - 0.90 5. چين - 0.86 6. ملائيشيا - 0.83 7. فلپائن - 0.44 8. گوئٽي مالا - 0.36 9. ڪوٽ ڊي آئيور - 0.29 10. برازيل - 0.18 * لکن ۾ |
هڪ بدلائڻ واري رستي جو بلڪل خيال نئون ناهي - ساڳئي تجربا XNUMX صدي جي آخر ۾ برطانيه ۽ فرانس ۾ ڪيا ويا. ۽ اهي سادو سبب ڇڏيا ويا آهن ته ٽائر جي متحرڪ ملڪيت ناگزير طور تي خراب ٿي ويندا آهن. تنهن ڪري اهو Yaroslavl RS سان آهي - ٽرڪ ڊرائيورن کي سڌو سنئون خبردار ڪيو ويو آهي ته هو آرام سان روڪي ۽ خدمت نه ڪن ۽ موڙ تي اوورلوڊ ڪن. ان کان سواء، ٽائر جي مالا اڪثر گھڻائي سان خراب ٿي ويندي آهي. بهرحال، واپاري بند ان جي قابل آهي - اهو بهتر آهي ته سامان کي سست رفتار سان هلائڻ جي ڀيٽ ۾ گودام ۾ ويهڻ کان پوء جڏهن ٽرڪون ٽائرن کان ٻاهر آهن. ۽ صرف ويتنام کان ربر جي فراهمي قائم ٿيڻ کان پوء، شارڪوچ جو منصوبو آهستي آهستي پس منظر ۾ ڀڄي ويو ۽ وساريو ويو.
