ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر کي ڪيئن تبديل ڪجي

ٽرانسميشن آئل پريشر سوئچ پمپ ريڊنگ رپورٽ ڪري ٿو. جيڪڏهن فلٽر بند ٿيل آهي، هي سوئچ ٽرانسميشن کي ايمرجنسي موڊ ۾ رکي ٿو.

هڪ ٽرانسميشن آئل پريشر سوئچ، جيڪو لڪير پريشر سوئچ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، استعمال ڪيو ويندو آهي ٽرانسميشن ۾ پريشر ٿيل هائيڊولڪ سيال سان. گاڏيون خودڪار ٽرانسميشن سان، ڇا فرنٽ-ويل ڊرائيو يا چار-ويل ڊرائيو، هڪ آئل پريشر سينسر آهي.

ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر ٺهيل آهي ڪار جي ڪمپيوٽر سان رابطو ڪرڻ لاءِ پمپ پاران ٺاهيل ماپي پريشر ويلز سان. جيڪڏهن آئل پين ۾ فلٽر بند ٿي وڃي ته پمپ گهٽ وهڪري کي ترقي ڪندو، سوئچ تي گهٽ دٻاء وجهي. سوئچ ڪمپيوٽر کي ٻڌائيندو ته ڊفالٽ ته گھٽ پريشر گيئر کي بغير ڪنهن نقصان جي. هن حالت کي سست موڊ طور سڃاتو وڃي ٿو. ٽرانسميشن عام طور تي ٻئي يا ٽئين گيئر ۾ ڦاسي پوندي، ان تي منحصر آهي ته ٽرانسميشن ۾ ڪيترا گيئر آهن.

سوئچ پڻ ڪمپيوٽر کي دٻاء جي نقصان جي خبر ڏئي ٿو. جڏهن دٻاء گهٽجي ٿو، ڪمپيوٽر کي پمپ کي نقصان کان بچڻ لاء موٽر کي بند ڪري ٿو. ٽرانسميشن پمپ ٽرانسميشن جو دل آهن ۽ ٽرانسميشن کي وڌيڪ نقصان پهچائي سگهن ٿا جيڪڏهن اهو انجڻ جي طاقت تي بغير لبريشن جي هلائي وڃي.

حصو 1 جو 7: سمجھڻ ته ڪيئن ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر ڪم ڪري ٿو

گيرو باڪس آئل پريشر سينسر کي هائوسنگ اندر رابطا آهن. اندر ھڪڙو چشمو آھي جيڪو پن جمپر کي مثبت ۽ زميني پنن کان پري رکندو آھي. بهار جي ٻئي پاسي ڊافرام آهي. انٽيڪ پورٽ ۽ ڊاءفرام جي وچ واري علائقي کي هائڊروڪڪ سيال سان ڀريو ويندو آهي، عام طور تي خودڪار ٽرانسميشن سيال، ۽ جڏهن ٽرانسميشن هلندي آهي ته سيال کي دٻايو ويندو آهي.

ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر هيٺين قسمن جا آهن:

• ڪلچ پريشر سوئچ
• پمپ پريشر سوئچ
• سرو پريشر سوئچ

ڪلچ پريشر سوئچ ڪلچ پيڪ انسٽاليشن سائيٽ جي ويجهو هائوسنگ تي واقع آهي. ڪلچ سوئچ ڪمپيوٽر سان رابطو ڪري ٿو ۽ ڊيٽا مهيا ڪري ٿو جهڙوڪ ڪلچ پيڪ کي رکڻ لاءِ دٻاءُ، پريشر هولڊ جي مدت، ۽ دٻاءُ ڇڏڻ جو وقت.

پمپ پريشر سوئچ پمپ جي اڳيان گيرو باڪس هائوسنگ تي واقع آهي. سوئچ ڪمپيوٽر کي ٻڌائي ٿو ته انجڻ هلڻ دوران پمپ مان ڪيترو پريشر اچي ٿو.

servo پريشر سوئچ ٽرانسميشن ۾ بيلٽ يا سرو جي اڳيان هائوسنگ تي واقع آهي. سروو سوئچ سنڀاليندو آهي جڏهن بيلٽ کي هائيڊولڪ طور تي دٻاءُ واري سروو کي حرڪت ڪندي عمل ڪيو ويندو آهي، ڪيترو وقت تائين دٻاءُ سرو تي رکيل هوندو آهي، ۽ جڏهن دٻاءُ سروو مان آزاد ڪيو ويندو آهي.

• ڄاڻ: ڪلچ ۽ سرو پيڪيجز لاء هڪ کان وڌيڪ تيل پريشر سوئچ ٿي سگهي ٿو. تشخيصي طريقي جي دوران، توهان کي سڀني سوئچز تي مزاحمت کي جانچڻ جي ضرورت پوندي ته اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڪهڙو خراب آهي جيڪڏهن انجڻ جو اشارو ڪوڊ ڪو تفصيل فراهم نٿو ڪري.

گيرو باڪس ۾ آئل پريشر سوئچ جي ناڪامي جا نشان:

• جيڪڏهن تيل پريشر سينسر ناقص آهي ته ٽرانسميشن تبديل نه ٿي سگهي. غير شفٽ جي علامت سيال کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي ٿو.

• جيڪڏهن پمپ سوئچ مڪمل طور تي ناڪام ٿي ويو آهي، موٽر شايد پمپ کي سڪي وڃڻ کان روڪڻ لاء شروع نه ڪري سگهي. هي تيل پمپ جي وقت کان اڳ ناڪامي کي روڪڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

انجڻ لائيٽ ڪوڊس گيئر باڪس ۾ آئل پريشر سوئچ جي خرابي سان لاڳاپيل:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

حصو 2 جو 7. ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر جي حالت چيڪ ڪريو.

قدم 1: انجڻ شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿي، ان کي ڦيرايو ۽ ڏسو ته ٽرانسميشن ان کي سست يا تيز ڪري ٿو.

قدم 2: جيڪڏهن توهان ڪار هلائي سگهو ٿا، ان کي بلاڪ جي چوڌاري ڊرائيو ڪريو.. ڏسو ته ٽرانسميشن شفٽ ٿيندي يا نه.

• ڄاڻنوٽ: جيڪڏهن توهان وٽ مسلسل اسپيڊ ٽرانسميشن آهي، توهان کي فلڊ پريشر چيڪ ڪرڻ لاءِ پريشر اڊاپٽر هوز استعمال ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ٽيسٽ ڊرائيو دوران، توهان کي گيئر تبديلي محسوس نه ٿيندي. ٽرانسميشن اليڪٽرڪ بيلٽ استعمال ڪري ٿي جيڪا هائيڊولڪ شفٽ فلوئڊ ۾ وڪوڙي وئي آهي تنهنڪري توهان ڪنهن به شفٽ کي محسوس نه ڪري سگهندا.

مرحلا 3: گاڏي جي هيٺان وائرنگ هارنس چيڪ ڪريو.. ٽيسٽ ڊرائيو کان پوء، گاڏي جي هيٺان ڏسو ته پڪ ڪريو ته ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر هارنس ڀڄي يا ختم ٿيل نه آهي.

حصو 3 جو 7: ٽرانسميشن پوزيشن سينسر کي تبديل ڪرڻ جي تياري

گهربل شيون

• Hex چاٻي سيٽ
• ساکٽ رنچ
• جيڪ بيٺو
• چمڪ
• فليٽ سر اسڪرو ڊرايور
• جڪ
• حفاظتي دستانا
• حفاظتي لباس
• ريچٽ ميٽرڪ ۽ معياري ساکٽ سان
• حفاظتي چشما
• ٽورڪ بٽ سيٽ
• ٽائرن وارا چڪر

قدم 1: پنھنجي گاڏي کي ھڪڙي سطح تي، مضبوط سطح تي پارڪ ڪريو.. پڪ ڪريو ته ٽرانسميشن پارڪ ۾ آهي (خودڪار) يا پهرين گيئر (دستي).

قدم 2: سائيڪل کي درست ڪريو. ٽائرن جي چوڌاري ويل چاڪ نصب ڪريو جيڪي زمين تي رھندا. ان حالت ۾، گاڏي جي پوئين پاسي واري ڦيٿي جي چوڌاري ڦيٿي جي چڪن کي جاء ڏيو جيئن گاڏي جي پوئين طرف وڌي ويندي.

پارڪنگ بريڪ کي لاڳو ڪريو پوئين ڦيڻن کي حرڪت کان روڪڻ لاءِ.

قدم 3: سگريٽ لائٽر ۾ نو وولٽ جي بيٽري لڳايو.. اهو توهان جي ڪمپيوٽر کي هلندو رهندو ۽ ڪار ۾ موجوده سيٽنگون محفوظ ڪندو. جيڪڏهن توهان وٽ XNUMX-وولٽ پاور بچائڻ وارو ڊوائيس نه آهي، ته توهان هن قدم کي ڇڏي سگهو ٿا.

قدم 4: بيٽري ختم ڪريو. ڪار جي هود کوليو ۽ ڪار جي بيٽري کي ختم ڪريو. ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر کي پاور بند ڪرڻ لاءِ منفي بيٽري ٽرمينل مان گرائونڊ ڪيبل کي هٽايو.

انجڻ جي شروعاتي ماخذ کي غير فعال ڪرڻ دٻاء واري سيال کي فرار ٿيڻ کان روڪي ٿو.

• ڄاڻج: توهان جي هٿن جي حفاظت ڪرڻ ضروري آهي. ڪنهن به بيٽري ٽرمينل کي هٽائڻ کان پهريان حفاظتي دستانو پائڻ جي پڪ ڪريو.

قدم 5: ڪار وڌايو. گاڏي جي وزن لاءِ تجويز ڪيل جيڪ استعمال ڪندي، گاڏيءَ کي اشارو ڪيل جڪ پوائنٽن تي اُٿاريو، جيستائين ڦيٿي مڪمل طور تي زمين تان نه ھجن.

• ڄاڻج: اهو هميشه بهتر آهي ته توهان پنهنجي گاڏي جي مالڪ جي دستور ۾ ڏنل سفارشن تي عمل ڪريو ۽ جيڪ کي پنهنجي گاڏي لاءِ مناسب هنڌن تي استعمال ڪريو.

مرحلا 6: جيڪ قائم ڪريو. جيڪ اسٽينڊ کي جڪنگ پوائنٽ جي هيٺان واقع هجڻ گهرجي. پوءِ ڪار کي جڪ تي ھيٺ ڪريو.

• ڪارڪن: اڪثر جديد گاڏين لاءِ، جيڪنگ پوائنٽس ويلڊ تي لڳل هوندا آهن ساڄي طرف دروازن جي هيٺان گاڏي جي هيٺان.

حصو 4 جو 7. گيرو باڪس آئل پريشر سينسر کي هٽايو.

قدم 1: احتياط ڪريو. حفاظتي لباس پائڻ، تيل جي مزاحمتي دستانا ۽ چشما.

قدم 2. هڪ انگور، هڪ ٽارچ ۽ ڪم لاء اوزار وٺو.. ڪار جي ھيٺان سلائڊ ڪريو ۽ ٽرانسميشن ۾ آئل پريشر سينسر کي ڳولھيو.

مرحلا 3: سوئچ مان هارنس کي هٽايو. جيڪڏهن هارنس کي صاف ڪرڻ لاءِ ان کي ٽرانسميشن ۾ محفوظ ڪيو ويو آهي، ته شايد توهان کي ڪليٽس کي هٽائڻ جي ضرورت هجي ته ڊيريلر جبل مان هارنس کي هٽائڻ لاء.

قدم 4: چڙهندڙ بولٽس کي هٽايو جيڪي ڊيريلر کي گيئر باڪس تائين محفوظ ڪن ٿا.. ھڪڙو وڏو فليٽ ھيڊ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو ۽ ٿورڙو گيئر چونڊيندڙ کي ڇڪيو.

حصو 5 جو 7: نئون ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر انسٽال ڪريو

قدم 1: هڪ نئون سوئچ حاصل ڪريو. ٽرانسميشن تي نئون سوئچ انسٽال ڪريو.

قدم 2 سوئچ تي چڙهندڙ بولٽس کي انسٽال ڪريو.. انهن کي هٿ سان مضبوط ڪريو. بولٽ کي 8 فوٽ-lbs تائين سخت ڪريو.

• ڄاڻ: بولٽس کي وڌيڪ تنگ نه ڪريو يا توهان نئين سوئچ هائوسنگ کي ٽوڙي ڇڏيندا.

قدم 3: وائرنگ هارنس کي سوئچ سان ڳنڍيو. جيڪڏهن توهان کي ڪنهن به بریکٹ کي هٽائڻو هو جيڪو وائرنگ هارنس کي ٽرانسميشن تي رکندو هو، پڪ ڪريو ته توهان بریکٹس کي ٻيهر نصب ڪيو.

حصو 6 جو 7: ڪار کي ھيٺ ڪريو ۽ بيٽري کي ڳنڍيو

قدم 1: پنهنجا اوزار صاف ڪريو. سڀئي اوزار ۽ انگورن کي گڏ ڪريو ۽ انھن کي رستي مان ڪڍيو.

قدم 2: ڪار وڌايو. گاڏي جي وزن لاءِ تجويز ڪيل جيڪ کي استعمال ڪندي، ان کي گاڏي جي ھيٺان اشارو ڪيل جڪ پوائنٽس تي اُٿاريو، جيستائين ڦيٿي مڪمل طور تي زمين تان نه ھجن.

قدم 3: هٽايو جڪ اسٽينڊ. جيڪ اسٽينڊ کي هٽايو ۽ انهن کي گاڏي کان پري رکو.

قدم 4: ڪار کي ھيٺ ڪريو. گاڏي کي هيٺ ڪريو ته جيئن چارئي ڦيٿا زمين تي هجن. جيڪ کي ٻاهر ڪڍو ۽ ان کي سيٽ ڪريو.

قدم 5 بيٽري سان ڳنڍيو. ڪار جو دروازو کوليو. گرائونڊ ڪيبل کي منفي بيٽري پوسٽ ڏانهن ٻيهر ڳنڍيو.

سگريٽ لائٽر مان نو وولٽ فيوز کي هٽايو.

سٺي ڪنيڪشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ بيٽري ڪلمپ کي مضبوط ڪريو.

• ڄاڻج: جيڪڏهن توهان نو وولٽ بيٽري سيور استعمال نه ڪيو آهي، ته توهان کي پنهنجي گاڏي جي سڀني سيٽنگن کي ري سيٽ ڪرڻو پوندو جهڙوڪ ريڊيو، پاور سيٽون، ۽ پاور آئرن.

مرحلا 6: ڦيٿي جي چاڪس کي هٽايو. پوئين ڦيٿين مان ڦيٿن جي چڪن کي هٽايو ۽ انهن کي هڪ طرف رکي ڇڏيو.

حصو 7 جو 7: ٽيسٽ ڊرائيو ڪار

گهربل مواد

• لالٽين

قدم 1: ڪار کي بلاڪ جي چوڌاري ڊرائيو ڪريو. جڏهن توهان ڊرائيونگ ڪري رهيا آهيو، چيڪ ڪريو ته ڇا انجڻ جي روشني ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ کان پوء اچي ٿي.

پڻ، چيڪ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته گيرو باڪس صحيح طور تي شفٽ ڪري ٿو ۽ ايمرجنسي موڊ ۾ پڪو نه ٿيو.

قدم 2: تيل جي لڪير لاء چيڪ ڪريو. جڏهن توهان پنهنجي ٽيسٽ ڊرائيو سان ڪيو آهي، هڪ ٽارچ وٺو ۽ ڪار جي هيٺان تيل جي لڪير لاء ڏسو.

پڪ ڪريو ته سوئچ کي وائرنگ جو استعمال ڪنهن به رڪاوٽ کان صاف آهي ۽ اهو ته ڪو تيل ليڪ نه آهي.

جيڪڏهن انجڻ جي روشني واپس اچي ٿي، ٽرانسميشن شفٽ نه ٿي ٿئي، يا جيڪڏهن انجڻ شروع نه ٿئي ته ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، اهو ٿي سگهي ٿو ٽرانسميشن آئل پريشر سينسر جي اضافي تشخيص جو اشارو.

جيڪڏهن مسئلو جاري رهي، توهان کي AvtoTachki جي تصديق ٿيل ٽيڪنيڪلن مان هڪ کان مدد وٺڻ گهرجي ۽ ٽرانسميشن جي جانچ ڪرڻ گهرجي.