نسان ليف انجڻ کي ڪيئن بدلايو ويو آهي ۽ ان جي ضرورت ڪڏهن آهي؟ [فورم / گروپ ايف بي]

نسان ليف پولسڪا گروپ وٽ مسٽر ٽامسز جون تصويرون آهن جيڪو ناروي ۾ نسان ڪار ڊيلرشپ تي ڪم ڪري ٿو. هن ڏيکاريو ته ليف 1 انجڻ جي متبادل ڪهڙي طرح نظر ايندي آهي، ۽ رستي ۾، هن ڪجهه دلچسپ انگ اکر ڏنا ۽ اعلان ڪيو ته اهڙي متبادل جي ضرورت پوندي.

ٽامس جي مطابق، وڪرو ٿيل ڪيترن ئي هزار شيٽس مان، انجڻ کي صرف ٽن ڪارن ۾ تبديل ڪيو ويو (ذريعو). مطلب ته اٽڪل ڏيڍ هزار مشينون ناڪام ٿي ويون. اهو هڪ سنگين خرابي جي باري ۾ ڳالهائڻ ڏکيو آهي، ڇاڪاڻ ته انجڻ اڃا تائين "بهترين ڪم ڪري ٿو"، ۽ مسئلو جو واحد علامه هڪ مضبوط گيس جي فراهمي سان ٿورڙي ٻڌڻ وارو دستڪ آهي.

> اليڪٽرڪ نسان ليف ۾ بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي قيمت ڪيتري آهي؟ لڳي ٿو ته هو نفعي جي ڪناري تي اچي ويو آهي

اهو شايد هڪ جهڙو آواز آهي جيڪو ڪجهه ٽسلا ۾ آواز آيو آهي ۽ جيڪو پڻ انجڻ جي متبادل جو سبب بڻيو:

هڪ نسان سروس ملازم هڪ ٻيو تجسس شيئر ڪيو: نسان گيرو باڪس (ٽرانسميشن) ۾ تيل تبديل ڪرڻ جو ارادو نٿو رکي. اها تعجب جي ڳالهه ناهي، ڇاڪاڻ ته اهي ڪيترائي مسلسل مصروف آهن جيڪي حرڪت نٿا ڪن، تنهنڪري انهن کي نقصان پهچائڻ جو ڪو به خطرو ناهي.

ايڊيٽر جو نوٽ: نسان ليف ZE0 ڪار جو پهريون نسل آهي. ٻيو هڪ في الحال وڪرو آهي Leaf ZE1.

ڦوٽو: انجڻ کي تبديل ڪندي پهرين نسل ۾ نسان ليف (c) Mr. Tomasz / Nissan Leaf Polska

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: