پنهنجو پاڻ کي هڪ گئس اسٽيشن تي ڪار ۾ ڪيئن ريفيل ڪجي

اهو لڳي ها ته اهو توانائي واري ڪار جي اگهه جي حصي سان گاڏي کي ٻيهر ڀرڻ کان آسان آهي. حقيقت ۾ ، ڪجهه ڊرائيورن لاءِ (اڪثر شروعات ڪندڙ) اهو طريقي ڪار هلائڻ واري عمل ۾ سڀني کان وڌيڪ دٻاءُ هوندو آهي.

اچو ته ڪجهه اصولن تي غور ڪريو جيڪي هڪ موٽرسائيڪل کي گيس اسٽيشن تي صحيح طريقي سان طريقي سان عمل ڪرڻ ۾ مدد ڏين جيڪي اڪثر گراهڪن جي خود سروس جي اجازت ڏين ٿيون. اهو خاص طور تي حفاظت جي ضابطن کي ياد رکڻ ضروري آهي انهي ڪري ته توهان کي ڪنهن ٻئي جي ملڪيت جي نقصان جي قيمت نه ڏيڻي آهي.

ڪڏهن ڀرڻ وقت؟

پهريون سوال اهو آهي ته ٻارڻ ڀرڻ ڪڏهن. اهو لڳي ٿو ته جواب واضح آهي - جڏهن ٽانڪ خالي آهي. اصل ۾ هتي ٿوري لطافت آهي. ڪار کي ٻيهر توانائي ڏيڻ لاءِ ، توهان کي گئس اسٽيشن ڏانهن ڊوڙڻ جي ضرورت آهي. ۽ ان لاءِ ايندھن جي هڪ خاص مقدار جي ضرورت آهي.

انهي عنصر تي غور ڪندي ، ماهرن مشڪوڪ طور تي ڪم ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا - اهو سکڻ ته ڪئين سطح تي ٽينڪ تقريبن خالي ٿي ويندو. پوءِ هتي گذرڻ وارين ڪارن کي روڪڻ جي ضرورت نه پوندي ۽ ويجهي گئس اسٽيشن ڏانهن ڇڪڻ لاءِ چيو ويندو (يا ڪجهه پيٽرول ڪ drainڻ لاءِ چيو وڃي)

هڪ وڌيڪ تفصيل. پراڻين ڪارين ۾ ، س periodو بارودي آپريشن دوران سموري گئس جا ٽينڪ جمع ٿي سگهي ٿو. يقينا ، هڪ فلٽر ايندھن لائن جي سکشن پائپ تي نصب ٿيل آهي ، پر جيڪڏهن لفظي طور تي آخري قطرو ٻاهر ڪkيو وڃي ٿو ، ته پوءِ انهي جي گهڻي خرابي جي سگهه ايندل لائن ۾ داخل ٿيڻ جو امڪان آهي. انهي مان تيز توانائي جي فلنگ کي تيز ٿي سگهي ٿي. اهو هڪ ٻيو سبب آهي ڇو ته توهان کي اسٽاپ تي تير کي مڪمل آرام ڪرڻ لاءِ انتظار نه ڪرڻ گهرجي.

اهڙي صورتحال کي روڪڻ لاءِ ، ٺاهيندڙن ڪار ڊيش بورڊ کي خبرداري روشنيءَ سان ليس ڪيو آهي. هر ڪار جي گهٽ ۾ گهٽ ايندھن جي سطح جو پنهنجو اشارو آهي. نئين ڪار خريد ڪرڻ وقت ، توهان کي جانچ ڪرڻ گهرجي ته گاڏي آهستي آهستي سفر ڪندي جڏهن لائٽ اچي ٿي (توهان وٽ اسٽاڪ ۾ گهٽ ۾ گهٽ 5 ليٽر ايندڻ لازمي آهي).

ڪيترن کي اوڊميٽر پڙهائي جي طرف رهنمائي ڪئي وئي آهي - انهن پنهنجي لاءِ وڌ کان وڌ مفاصلو طئي ڪيو جنهن جي ذريعي انهن کي ٻيهر ڀرڻ جي ضرورت آهي. انهي لاءِ انهن کي گهمڻ آسان بڻائي ٿو- ڇا ته سفر لاءِ ڪافي تيل آهي يا ڇا هو مناسب گئس اسٽيشن تي پهچي سگهن ٿا.

گئس اسٽيشن ڪيئن چونڊيو؟

جيتوڻيڪ شايد شهر ۾ يا رستي جي رستي سان ڪيترائي مختلف گئس اسٽيشنون آهن ، اهو نه سوچيو ته ڪو به وڃي. هر فراهم ڪندڙ هڪ مختلف پيداوار وڪڻي ٿو. گهڻو ڪري اهي گئس اسٽيشنون آهن جن ۾ ايند انتهائي گهٽ معيار جي آهي جيتوڻيڪ قيمت هڪ جيتري سطح تي آهي جيئن پريميئم ڪمپنين ۾.

گاڏي خريد ڪرڻ بعد ، توهان واقف گاڏين کان پڇڻ گهرجي ته اهي اسٽيشن ڪهڙا استعمال ڪن ٿا. پوء توهان کي اهو مشاهدو ڪرڻ گهرجي ته ڪار مخصوص طريقي سان تيل ڀرڻ بعد ڪئين طريقي سان ٿيندي آهي. اهو توهان کي اهو طئي ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو ته ڪهڙي ڪمپني توهان جي گاڏي لاءِ صحيح گيسولين وڪرو ڪري رهي آهي.

جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان کي تمام گهڻو سفر ڪرڻو آهي ، توهان نقشي تي ڏسي سگهو ٿا ڪهڙن هنڌن تي بيٺا آهن. سفر دوران ، ڪجهه موٽرسائيڪل اهڙي گئس اسٽيشنن جي وچ ۾ فاصلو طئي ڪن ٿا ، ۽ ڪار کي “فيڊ” ڪيو ، جيتوڻيڪ اڃان تائين لائٽ نه آئي آهي.

اتي ڪئين قسم جا ٻارڻ آهن

سڀ موٽرسائيڪل knowاڻن ٿا ته هر قسم جي انجڻ جو پنهنجو فيلڊ آهي ، تنهن ڪري هڪ پيٽرول انجڻ ڊيزل ٻارڻ تي نه هلندي ساڳي منطق ڊيزل انجڻ تي لاڳو ٿئي ٿي.

پر گئسولين جي پاور يونٽ جي لاءِ پڻ ، گئسولين جا مختلف برانڈز آهن:

• 76 هين ؛
• 80 هين ؛
• 92 هين ؛
• 95 هين ؛
• 98th.

گئس اسٽيشنن تي ، اڳياڙي جزن وانگر ”سپر“ ، ”توانائي“ ، ”پلس“ ۽ ٻيا ڪيترائي مليا آهن. سپلائرز جو چوڻ آهي ته اهو ”بهتر فارمولا آهي جيڪو انجڻ لاءِ محفوظ آهي“. حقيقت ۾ ، اها باقاعده پيٽرولن آهي وڌيڪ اضافو مواد جي گهٽ مواد سان جيڪا ٻرندڙ جي معيار کي متاثر ڪري ٿي.

جيڪڏهن ڪار پراڻي آهي ، اڪثر صورتن ۾ ان جو انجڻ 92 سيڪڙو جي فيول کان ”بجلي“ آهي. 80 ۽ 76 وارا تمام گهٽ استعمال ڪيا ويندا آهن ، ڇاڪاڻ ته اها اڳ ۾ ئي تمام پراڻي ٽيڪنالاجي آهي. هڪ موٽر جيڪو 92 گريڊ تي ڊوڙي ٿي 95 پيٽرولن تي سٺو ڪم ڪندي. صرف انهي صورت ۾ ، وڌيڪ خرچ ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي.

جيڪڏهن ڪار نئين آهي ، ۽ اڃا به وارنٽي تحت ، پوءِ ڪارخانو انهي ڳالھ جي قطعي وضاحت ڪري ٿو ته ڪهڙو پيٽرول استعمال ڪيو وڃي. ٻي صورت ۾ ، گاڏي وارنٽي مان هٽايو وڃي. جيڪڏهن سروس ڪتاب موجود نه آهي (ان ۾ مختلف تجويزون شامل آهن ، بشمول انجن آئل جو برانڊ ، ۽ پيسولين جو قسم پڻ) ، پوءِ ڊرائيور کي اشارو ڪري ، ٺاهيندڙ گيس ٽينڪ هچ جي اندر جي اندر نوٽ ٺاهي.

ڪئين refuel ڪئين؟

اڪثر موٽرسائيڪل وارن لاءِ ، اهو طريقو ايترو سادو آهي ته اهو گئس اسٽيشن کي تفصيل سان بيان ڪرڻ فريب لڳي ٿو. پر هڪ نئين راڻي لاءِ ، اهي ياد ڏياريندڙ نقصان نه ڏيندا.

باهه جي حفاظت

ڪار کي ٻيهر ڀرڻ کان پهريان ، باهه جي حفاظت بابت ياد رکڻ انتهائي ضروري آهي. گيسولين هڪ انتهائي ٻرندڙ مواد آهي ، ان ڪري گئس اسٽيشن تي تماڪ ڇڪڻ جي سختي سان منع ٿيل آهي.

ٻيو ضابطو ڪالمن جي ويجهو انجڻ جو لازمي بند هجڻ آهي. توهان کي پڻ محتاط رکڻ جي ضرورت آهي انهي کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته پستول مڪمل طور تي گيس ٽينڪ جي فلر گردن ۾ رکيل آهي. ٻي صورت ۾ ، اهو گر ٿي سگهي ٿو (جيڪڏهن ادائيگي کان پوءِ پاڻمرادو ٻارڻ فراهم ڪيو وڃي) گاسليٽ اسفالٽ ڏانهن ڀ andي ويندو ۽ باهه جو سبب بڻجندو. گئس جي واپرين کي toهلائڻ لاءِ پڻ هڪ نن sparkي چمڪ ئي ڪافي ٿي سگهي ٿي.

جيئن ته اسٽيشن سائيٽ تي هڪ امڪاني خطري موجود آهي ، سڀني ڊرائيورن کي چيو وڃي ٿو ته هو مسافرن کي گاڏي مان ڪ toي ڇڏين.

پستول ليور بريڪ

اهو هڪ عام واقعو ناهي ، پر اهو ٿئي ٿو. refueling جي عمل ۾ ، خودڪار پستول کي ڀڙڪايو ويو آهي ۽ ايندڻ وهڻ بند ڪري ٿو. انهي حالت ۾ ، توهان هيٺيان ڪري سگهو ٿا.

• فلٽر ڳچي ۾ پستول ڇڏڻ ۽ ڪيشيئر ڏانهن وڃو. مسئلو جي رپورٽ ڪريو. اڳتي هلي ، اسٽيشن ملازم چوندو ته توهان کي بندوق کي پمپ تي لٽڪائڻ جي ضرورت آهي ، پوءِ ان کي ٻيهر ٽئنڪ ۾ داخل ڪبو ، ۽ في فلنگ مڪمل ٿيندو. اهو حقيقت جي ڪري ٿي سگهي ٿو ته گيسول ٽينڪ کي چ wellي طرح داخل نه ڪندو آهي ، ۽ ڊوائيس انهي کي انهي تي اڀرندڙ ٽينڪ جي ڪري سمجهي ٿي اهو پڻ ، انهي جي ڪري ٿي سگهي ٿو ته موٽر سائيڪل مڪمل طور تي پستول داخل نه ڪيو. فلر گردن جي ڀتين مان ظاهر ٿيندڙ دٻاءَ سبب ، آٽوميشن ڪم ڪري ٿي ، انهي کي مڪمل ٽانڪي جي مدد سان غلط ڳولڻ.
• توهان شايد بندوق جو ليور مڪمل طور تي halfٽو نه ڪري سگهو (تقريبا اڌ اسٽروڪ) تيستائين گئسولين وهندي. پر اهو صرف انهي صورت ۾ آهي جڏهن ٽينڪ ڀرپور ناهي ، ٻي صورت ۾ پيٽرولون صرف چوٽين کان گذري وينديون.

ڪار کي ٻيهر ڀرڻ جو قدم سٿن وارو طريقو

refueling عمل بلڪل سادو آهي. هتي هڪ قدم بہ قدم هدايت نامو آهي:

• اسان هڪ مناسب ڊسپينسر ڏانهن هلون ٿا (اهي ظاهر ڪن ٿا ته انهي ٽينڪ ۾ ڪهڙي پيٽرول آهي). اهو لازمي طور تي طئي ڪرڻو ضروري آهي ته مشين کي ڪهڙي طرف روڪي ، ڇو ته ڀرڻ واري نلي dimensionless آهي. توهان کي گيس ٽينڪ هيچ جي پاسي کان گاڏي اڳتي وڌڻ جي ضرورت آهي.
• مان انجڻ بند ڪري رهيو آهيان.
• جيڪڏهن گئس اسٽيشن وارو ڪم ڪندڙ مٿي نه ٿو اچي ، توهان کي گئس ٽينڪ پاڻ کي کولڻ جي ضرورت آهي. ڪيترن ئي جديد ڪارن ۾ ، اهو مسافرن جي دٻي مان کليل آهي (ٽرڪن واري هينڊل جي ويجهو فرش تي هڪ نن leو ليور).
• اسان ٽانڪ جي ڪئپ ختم ڪيو. ان کي وڃائڻ نه لاءِ توھان ان کي بمپر تي وجھي سگھوٿا (جيڪڏھن اھو ھڪ نمايان آھي). ان کي رٻڙ تي نه وجهو ، جيئن پيٽرول جي بوندن کي پينٽر ڪرڻ واري ڪم کي نقصان پهچائي يا گهٽ ۾ گهٽ ، لال داڻا ڇڏي ڏي جنهن تي مٽي مسلسل جمع ٿيندي. گهڻو ڪري ، رد ڪرڻ وارا ختم ٿيل پستول جي علائقي ۾ هڪ putڪ رکندا آهن (اهو سڀ ڪالمن جي ڊزائن تي منحصر هوندو آهي).
• اسان ڳچيءَ ۾ هڪ پستول داخل ڪيو (ان جي مٿان گئس واري جڳهن سان ۽ هڪ هنڌ موجود آهي جتي اها انسٽال ٿيل آهي). هن جي ساکٽ فلر سوراخ جي اندر مڪمل طور تي وڃڻ گهرجي.
• اڪثر گئس اسٽيشنون ادائيگيءَ بعد ئي فعال ٿين ٿيون. انهي صورت ۾ ، توهان کي ڪالمن نمبر تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. چڪاس جي وقت ، توهان کي اها معلومات ، پيٽرول جي برانڊ ۽ ليٽر جو تعداد (يا رقم جنهن جي لاءِ توهان ڪار کي ٻيهر ڀري ڏيڻ جو ارادو ڪيو) رپورٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
• ادائيگي کان پوءِ ، توهان کي بندوق ڏانهن وڃڻ گهرجي ۽ ان جي ليور کي دٻائڻ گهرجي. ڊسپينسر ميڪانيزم انهي تيل جي مقدار کي پمپ ڪندو جنهن جي لاءِ ٽينڪ ۾ ادا ڪئي وئي.
• جيترو جلد پمپ بند ٿئي ٿو (خصوصيت وارو شور بند ٿئي ٿو) ، ليور ڇڏڻ ۽ احتياط سان پستول کي ڳچيءَ مان ڪ removeڻ. ھن مقام تي ، گئس جي قطرن جو ڪار جي جسم تي ٿي سگھي ٿو. ڪار کي داغ نه ڏيڻ جي لاءِ ، هينڊل ڀريندڙ گردن جي ليول کان ٿورو هيٺ آهي ، ۽ پستول پاڻ مٿان isڪيل آهي ته ان جي نڪ مٿي نظر اچي پئي.
• ٽينڪ ڪيپ کي تنگ ڪرڻ نه وساريو ، هچ بند ڪريو.

ڇا جيڪڏهن گئس اسٽيشن تي گئس اسٽيشن آهي؟

انهي حالت ۾، جڏهن ڪار ريفيولنگ ​​واري علائقي ۾ داخل ٿئي ٿي، ريفيولر اڪثر ڪري گراهڪ وٽ اچي ٿو، ايندھن جي ٽانڪي کي کولي ٿو، بندوق کي ڳچيء ۾ داخل ڪري ٿو، ريفيولنگ ​​جي نگراني ڪري ٿو، پستول کي هٽائي ٿو ۽ ٽينڪ کي بند ڪري ٿو.

اهڙين حالتن ۾، ڊرائيور کان توقع ڪئي ويندي آهي ته هو پنهنجي ڪار کي گهربل ڪالمن جي اڳيان رکي صحيح پاسي تي (فيول فلر فليپ ڪالمن ڏانهن). جڏهن ٽينڪر ويجهو اچي ته کيس ٻڌايو وڃي ته ڪهڙي قسم جو تيل ڀرڻو آهي. توهان کي به هن سان گڏ ڪالمن نمبر چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جڏهن ته ريفيولر ايندھن ڀرڻ لاءِ سڀ طريقا انجام ڏيندو، توھان کي ڪيشئر ڏانھن وڃڻو پوندو، ٻارڻ جي گھربل رقم ادا ڪرڻي پوندي. ادائگي کان پوء، ڪنٽرولر مطلوب ڪالمن تي ڦرندو. توهان ڪار جي ويجهو ڀرڻ جي آخر تائين انتظار ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن هڪ مڪمل ٽينڪ ڀريو ويو آهي، ڪنٽرولر پهريون ڀيرو ڊسپينسر کي ڦيرايو، ۽ پوء ٻڌايو ته ڪيترو ايندھن ڀريو ويو آهي. ريفيولر کي ادائگي جي رسيد مهيا ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ توهان وڃي سگهو ٿا (پهريون پڪ ڪريو ته پستول ٽانڪي مان ٻاهر نه نڪري).

سوال ۽ جواب:

گيس اسٽيشن پستول ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ ان جي ڊوائيس ۾ هڪ خاص ليور، جھلي ۽ والو آهي. جڏهن گيسولين کي ٽينڪ ۾ وجھي ٿو، هوا جو دٻاء جھلي کي وڌائي ٿو. جيئن ئي هوا وهڻ بند ٿئي ٿي (پستول جي پڇاڙي گيسولين ۾ آهي)، پستول فائر ڪري ٿو.

گئس اسٽيشن تي پيٽرول ڪيئن صحيح ڀريو وڃي؟ انجڻ سان ريفيول بند ٿي ويو. هڪ پستول کليل ڀريندڙ سوراخ ۾ داخل ڪيو ويو آهي ۽ ڳچيء ۾ مقرر ڪيو ويو آهي. ادائگي کان پوء، گئسولين پمپنگ شروع ڪندو.

توهان ڪيئن ڄاڻو ٿا جڏهن توهان کي پنهنجي ڪار کي ريفئل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ ان لاءِ ڊيش بورڊ تي فيول ليول سينسر آهي. جڏهن تير گهٽ ۾ گهٽ پوزيشن تي آهي، چراغ اچي ٿو. فلوٽ جي سيٽنگن تي مدار رکندي، ڊرائيور وٽ 5-10 ليٽر ٻارڻ آهي.