ڪهڙي تيل جي تبديليءَ جون خرافات هميشه لاءِ وسري وڃن

وقت سان گڏ، ڪار ۾ تيل تبديل ڪرڻ بابت مختلف افسانا ٺاهيا ويا آهن جيڪي گڏجي ڪم نه ڪندا آهن جڏهن اهو مناسب سار سنڀال ۽ سٺي انجڻ جي زندگي جي ضمانت ڏئي ٿي.

توهان جي ڪار جي تيل کي تبديل ڪرڻ هڪ سار سنڀال آهي جيڪو توهان جي ڪار ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل وقت جي فريم اندر ٿيڻ گهرجي ته جيئن توهان جي انجڻ جي زندگي کي يقيني بڻائي سگهجي. 

بهرحال، وقت سان گڏ، تيل جي تبديلين ڪيترن ئي افسانن کي گڏ ڪيو آهي انهن کي هميشه لاءِ وساريو وڃي جڏهن اهو اچي ٿو توهان جي ڪار لاءِ بهترين خدمت مهيا ڪرڻ.

1- توهان کي هر 3 هزار ميل تي تيل تبديل ڪرڻ گهرجي

تيل کي تبديل ڪرڻ گاڏي جي آپريٽنگ حالتن تي منحصر آهي، گاڏي ڪيئن مسلسل استعمال ڪئي وئي آهي، ۽ آبهوا جو قسم جنهن ۾ گاڏي هلائي وئي آهي. ڪار ۾ تيل تبديل ڪرڻ کان اڳ، ان جي مالڪ جي دستيابي پڙهڻ ۽ ان جي سفارشن تي عمل ڪرڻ لاء ڀلو آھي.

2- تيل جو اضافو ساڳيو آهي

viscosity ۽ انجڻ کي بچائڻ لاءِ به جڏهن گاڏي نه هلي رهي هجي. اهي اهڙي طرح ٺاهيا ويا آهن ته موٽر تي هميشه هڪ حفاظتي پرت هوندي آهي ته لوبريڪيشن مهيا ڪري ته موٽر هلي رهي آهي يا نه. 

ڪجهه تيل additives ٺهيل آهن سخت آپريٽنگ حالتن ۾ تيل جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاء، ٻيا تيل additives پراڻن اعلي mileage گاڏين جي زندگي کي وڌائڻ لاء ٺهيل آهن. 

3- مصنوعي تيل انجڻ جي ليڪ جو سبب بڻجي ٿو

مصنوعي تيل اصل ۾ پراڻن ڪارن ۾ انجڻ جي ليڪ جو سبب ناهي، اهو اصل ۾ توهان جي انجڻ کي انتهائي گرمي ۾ بهتر تحفظ فراهم ڪري ٿو.

مصنوعي موٽر آئل ملٽي-گريڊ آئل فارموليا آهن جيڪي موٽر لوبريڪيشن جي سڀ کان وڌيڪ گردش مهيا ڪن ٿا، ان سان گڏوگڏ اهو پتلي نه ٿو ٿئي جڏهن گرمي پد وڌي وڃي.

اهو آهي، مصنوعي تيل خالص ۽ هڪجهڙائي واري ڪيميائي مان ٺهيل آهي. ان ڪري، اهو فائدا مهيا ڪري ٿو جيڪي صرف روايتي تيل سان دستياب ناهن.

4- توهان مصنوعي ۽ باقاعده تيل جي وچ ۾ تبديل نٿا ڪري سگهو

Penzoil جي مطابق، توهان تقريبا ڪنهن به وقت مصنوعي ۽ باقاعده تيل جي وچ ۾ تبديل ڪري سگهو ٿا. ان جي بدران، توهان مصنوعي تيل لاء پڻ چونڊي سگهو ٿا.

"واقعي،" Penzoil بيان ڪري ٿو، "مصنوعي مرکب صرف مصنوعي ۽ روايتي تيل جو هڪ مرکب آهن. جيڪڏهن ضروري هجي ته، اهو ساڳيو ٽاپ اپ تيل استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، جيڪو توهان جي پسند جي تيل لاء بهترين تحفظ فراهم ڪري ٿو.

5- جڏهن ڪارو ٿي وڃي ته تيل مٽايو.

اسان ڄاڻون ٿا ته تيل امبر يا ناسي آهي جڏهن نئون آهي ۽ ڪجهه استعمال کان پوء ڪارو ٿي ويندو آهي، پر ان جو مطلب اهو ناهي ته تيل کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڇا ٿئي ٿو ته وقت ۽ مائليج سان گڏ، سڻڪ جي ويسڪوسيٽي ۽ رنگ تبديل ٿي ويندا آهن..

 درحقيقت، تيل جو هي ڪارو ظهور ڏيکاري ٿو ته اهو پنهنجو ڪم ڪري رهيو آهي: اهو حصن جي رگڙ جي نتيجي ۾ ٺهيل ننڍن ننڍن ننڍن ذرات کي ورهائي ٿو ۽ انهن کي معطل ۾ رکندو آهي ته جيئن اهي جمع نه ٿين. تنهن ڪري، اهي معطل ٿيل ذرات تيل جي اونداهي لاء ذميوار آهن.

6- تيل جي تبديلي ڪارخاني طرفان ٿيڻ گھرجي 

اسان عام طور تي سوچيو ٿا ته جيڪڏهن اسان ڊيلر تي تيل تبديل نه ڪندا آهيون،

بهرحال، 1975 جي Magnuson-Moss وارنٽي ايڪٽ تحت، گاڏي ٺاهيندڙن يا ڊيلرن کي اهو حق نه آهي ته وارنٽي کي رد ڪن يا وارنٽي دعويٰ کي رد ڪن ڇاڪاڻ ته غير ڊيلر جي ڪم جي ڪري.

(FTC)، ڪارخانو يا ڊيلر صرف گاڏين جي مالڪن کي مخصوص مرمت جي سهولت استعمال ڪرڻ جي ضرورت ڪري سگھي ٿو جيڪڏهن مرمت جي خدمت وارنٽي تحت مفت فراهم ڪئي وڃي.

: