گاڏي کي اوور لوڊ ڪرڻ جا ڪهڙا نتيجا آهن؟

جهاز ذريعي موڪلن تي پرواز، هرڪو ڄاڻي ٿو ته انهن جي سوٽيڪس جو وزن ڪيترو ٿي سگهي ٿو. معيار، جيڪي ايئرپورٽ تي سختي سان عمل ڪيا ويا آهن، ڪار کي اوورلوڊ ڪرڻ جي خطري کي ختم ڪرڻ لاء ٺهيل آهن، ۽ اهڙيء طرح، پروازن تي مسافرن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء. اهو ڪافي واضح آهي ته ڪو به ان سان بحث نه ڪندو. ڪار ڪيئن آهي؟ جڏهن توهان پنهنجي ڪار کي موڪلن تي هلائي رهيا آهيو، ڇا توهان محسوس ڪيو آهي ته توهان جي سامان جو وزن ڪيترو آهي؟ شايد نه، ڇاڪاڻ ته هڪ گاڏي آسمان مان نه ٿي سگهي ٿي هوائي جهاز وانگر. ها، اهو نٿو ڪري سگهي، پر ڪار جي اوور لوڊ ڪرڻ جا نتيجا گهٽ خطرناڪ نه آهن. تون نه مڃين؟ چيڪ!

توهان هن پوسٽ مان ڇا سکندا؟

• ڪار جي کڻڻ جي صلاحيت ڇا تي منحصر آهي؟
• گاڏين کي اوور لوڊ ڪرڻ جا نتيجا ڇا آهن؟
• ڇا مان ڪار کي اوور لوڊ ڪرڻ لاءِ ڏنڊ حاصل ڪري سگهان ٿو؟

نن Shortڙي ڳالھ

گاڏي جي اوور لوڊنگ هڪ حرڪت آهي گاڏي جي جائز ڪل ڪاميٽي کان وڌيڪ يا گاڏين جي ميلاپ ۾. هڪ گاڏي جيڪا تمام ڳري آهي ان جو اسٽيئرنگ ڪنٽرول تي منفي اثر پوي ٿو ۽ گاڏي جي اهم حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. ان کان علاوه، اوور لوڊ ٿيل ڪار ڊرائيونگ ٽرئفڪ جي ضابطن جي خلاف ورزي آهي ۽ ان جي نتيجي ۾ نه رڳو ڊرائيور لاء، پر انهن لاء پڻ جيڪي ٽرانسپورٽ کي منظم ڪرڻ ۾ ملوث آهن انهن لاء پڻ.

ڪار جي کڻڻ جي صلاحيت ڇا طئي ڪري ٿي ۽ ان کي ڪٿي چيڪ ڪجي؟

گاڏي جي قابل اجازت لوڊ گنجائش گاڏي جو ڪل وزن آهي جيڪو رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي. تي مشتمل آهي سامان جو وزن، ماڻهن ۽ سڀني اضافي سامان، يعني ڪارخاني ڇڏڻ کان پوء ڪار ۾ نصب... ٻين لفظن ۾، اهو اجازت ڏنل ڪل وزن ۽ گاڏي جي اڻ کٽ وزن جي وچ ۾ فرق آهي. انهي جي تصديق شق F.1 ۾ مارڪيٽنگ اختيارين ۾ ٿي سگهي ٿي.

مسافر ڪار جي جائز ڪاميٽي کان وڌيڪ

ان جي ظاهر جي ابتڙ، ان کي جائز مجموعي گاڏي وزن کان وڌيڪ ڪرڻ ڏکيو نه آهي. خاص طور تي جيڪڏهن توهان سڄي ڪٽنب سان ٻن هفتن جي موڪلن تي سفر ڪري رهيا آهيو. ڊرائيور جي وزن ۾ اضافو، ٽي مسافر، ايندھن جي هڪ مڪمل ٽانڪي، تمام گهڻو سامان ۽ اڃا تائين سائيڪلون، اهو ٿي سگهي ٿو ته GVM تمام وڏو ناهي. تنهن ڪري، جڏهن چونڊيو، مثال طور، هڪ سائيڪل ريڪ يا ڇت ريڪ، پڪ ڪريو ته اهي نه رڳو آرامده ۽ ڪمرا هئا، پر پڻ هلڪو وزنe.

چيڪ ڪريو اسان جي Thule ڇت باڪس جو جائزو - توهان کي ڪهڙو چونڊڻ گهرجي؟

اوور لوڊنگ گاڏيون ٽرانسپورٽ انڊسٽري ۾ هڪ عام مسئلو آهي.

ٽرڪ ۽ وين ۾ 3,5 ٽين تائين، کڻڻ جي صلاحيت کان وڌڻ جو خطرو خاص طور تي سامان جي وزن سان لاڳاپيل آهي. ڊرائيور اڪثر بي خبر هوندا آهن بهار کان ڇو ته CMR ٽرانسپورٽ دستاويزن ۾ داخل ڪيل ڊيٽا هميشه حقيقت سان مطابقت نه رکندا آهن. پولينڊ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ روڊن جي ويجهو خاص صنعتي اسڪيل آهن، جيڪي سڄي گاڏي يا سيٽ جو حقيقي وزن ڏيکارين ٿا.. تجربيڪار بس ۽ ٽرڪ ڊرائيور اوور لوڊ ٿيل گاڏي کي ان جي رويي سان سڃاڻي سگهن ٿا. پوء اهي ٽرانسپورٽ کڻڻ کان انڪار ڪري سگهن ٿا يا ڪلائنٽ تي ممڪن حڪم لاڳو ڪري سگهن ٿا. اڪثر، جيتوڻيڪ، اهي ڊرائيونگ جاري رکڻ، ضابطن کي ٽوڙڻ، ڪار کي نقصان پهچائڻ، ۽ پاڻ کي سزا ڏيڻ جو فيصلو ڪن ٿا. ڊرائيور کي سامان جو حصو ٻي ڪار ڏانهن منتقل ڪرڻ جي ضرورت نه پوندي، ۽ بدترين صورت ۾، ٽرانسپورٽ جي حقن جي نقصان.

گاڏين جي اوور لوڊ جا نتيجا

جيتوڻيڪ جائز گاڏي جي وزن جو ٿورو وڌيڪ ان جي سنڀال تي منفي اثر انداز ڪري ٿو، خاص طور تي اسٽاپ جي فاصلي کي وڌائي ٿو، انجڻ جي طاقت کي گھٽائي ٿو ۽ قيمتي، مشڪل سان حل ڪرڻ واري خرابين جو خطرو وڌائي ٿو. بار بار بار بار ڊرائيونگ گهڻو زور سان گاڏي جي آپريشن کي تيز ڪري ٿو ۽ سڀني اجزاء جو لباس، خاص طور تي برڪ پيڊ ۽ ڊسڪ، ڊسڪ ۽ ٽائر (انتهائي ڪيسن ۾، اهي به فٽ ٿي سگهن ٿا). وڏي گاڏي جو وزن گاڏيءَ جي اوچائي گھٽائي ٿو، ان ڪري روڊ ۾ ڪو به ٽڪر، اونچا ڪرب، اڀرندڙ مين هول يا ريلوي ٽريڪ سسپينشن، جھٽڪو جذب ڪندڙ، آئل پين يا ايگزاسٽ سسٽم کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. نئين ڪار ماڊلز ۾ انهن عنصرن جي مرمت ڪيترن ئي هزار zlotys تائين خرچ.

اڻ برابري محور اوورلوڊ

سامان يا سامان جي غلط جڳهه جي صورت ۾ ڪار پڻ اوورلوڊ ٿيل آهي. پوءِ سندس وزن اڻ برابري سان ورهايو ويو آهي ۽ وڌيڪ دٻاء هڪ محور تي مرڪوز آهي. اهو روڊ جي حالتن کي متاثر ڪري ٿو - اهو تمام گهڻو آسان آهي اسڪائڊ ڪرڻ جڏهن ڪنڊنگ يا ڳري بريڪنگ دوران.

ٽريفڪ ضابطن گاڏين جي اوور لوڊ بابت ڇا چوندا آهن؟

يورپي يونين ۾، مختلف روڊ ٽرانسپورٽ انسپيڪٽر DMC ۽ محوري لوڊ ضابطن کي لاڳو ڪرڻ جا ذميوار آهن. پولينڊ ۾، رجسٽريشن سرٽيفڪيٽ ۾ بيان ڪيل گاڏي جي جائز وزن کان وڌيڪ 10٪ تائين ان جي ڪل وزن PLN 500 جي ڏنڊ سان مشروط آهي، 10٪ کان وڌيڪ - PLN 2000 ۽ 20٪ PLN 15 تائين. مالي نتيجن جو تعلق نه رڳو اوور لوڊ ٿيل گاڏي جي ڊرائيور تي، پر ان سان گڏ ڪار جو مالڪ، سامان لوڊ ڪندڙ شخص، ۽ ٻيا ماڻهو اڻ سڌي طرح قانون جي ڀڃڪڙي ۾ ملوث آهن.مثال طور، ڪار جو مالڪ، ٽرانسپورٽ جو آرگنائيزر، مال بردار يا موڪليندڙ. خاص طور تي، ڏنڊ هڪ ٻئي تي لاڳو ٿي سگهي ٿو، ۽ انهن جي رقم ڪار جي قيمت کان گهڻو ڪري سگهي ٿي.

روڊ جي ڪناري تي ڪنٽرول ڪندڙ آفيسر جيڪو خلاف ورزين جو پتو لڳائي ٿو، اهو مالياتي ڏنڊ لاڳو ڪري سگهي ٿو جيتوڻيڪ گاڏي جو سامان خراب طور تي مهيا ڪيل يا جڏهن اهو هڪ ميٽر کان وڌيڪ وڌي ٿو يا غلط طور تي نشان لڳل آهي.

ڪار کي اوور لوڊ ڪرڻ، اها ٽرڪ هجي يا ڪار 3,5 ٽن، انتهائي خطرناڪ ۽ ناجائز آهي. مالي ڏنڊن کان علاوه، هڪ ڊرائيور ڪار کي وڌيڪ PMM يا اڻ برابري ايڪسل لوڊ سان هلائي سگهي ٿو ته هن جي ڪار جي ٽيڪنيڪل حالت خراب حالت ۾ هجي. تنهن ڪري، جڏهن سامان يا سامان کي پيڪنگ ڪرڻ لاء ڪم لاء ضروري آهي، عام احساس استعمال ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته اهو تمام گهڻو وزن نه آهي. جيڪڏهن توهان جي گاڏي تمام گهڻي اوور لوڊنگ جي ڪري خراب ٿي وئي آهي ۽ توهان کي ان جي مرمت لاءِ اسپيئر پارٽس جي ضرورت آهي، چيڪ ڪريو avtotachki.com تي مشيني حصن جي وسيع رينج لاءِ وڏي قيمتن تي.

پڻ چيڪ ڪريو:

پولينڊ ۾ ٽريفڪ ڏنڊن جا 9 سڀ کان عام سبب

اڻڄاتل سيٽ بيلٽ. ڪير ادا ڪندو ڏنڊ - ڊرائيور يا مسافر؟

لازمي ڪار جو سامان ٻاهرين ملڪ - انهن لاءِ ڪهڙو ڏنڊ ملي سگهي ٿو؟

.