بعد ۾ مارڪيٽ جي معطلي جا حصا ڪهڙا فائدا پيش ڪن ٿا؟

سڀ کان وڌيڪ جديد ڪارن ۽ ٽرڪن جي معطلي کي احتياط سان ٺهيل آهن ته جيئن مختلف حالتن ۾ مناسب ڪارڪردگي مهيا ڪن. جڏهن ته، هر معطلي ڪيترن ئي واپاري بندن کي پيش ڪري ٿي جيئن ٺاهيندڙن کي انهن جي گاڏين کي مختلف ضرورتن ۽ حالتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ڊزائين ڪرڻ گهرجي جڏهن ته انهي ڳالهه کي يقيني بڻايو وڃي ته سواري ۽ هٿ ڪرڻ لاءِ اڪثر گراهڪن جي اميدن کي مؤثر ۽ محفوظ طريقي سان پورو ڪيو وڃي. ۽، يقينا، قيمت جو معاملو آهي ته ڇا ٺاهيندڙ هڪ Kia لاء $ XNUMX يا هڪ Koenigsegg لاء $ XNUMX ملين چارج ڪري ٿو.

پر توهان جون ضرورتون ۽ بجيٽ شايد نه هجن جيڪي ٺاهيندڙ پنهنجي خاص ماڊل لاءِ ذهن ۾ رکيا هئا، انهي صورت ۾ توهان شايد توهان جي معطلي کي اپڊيٽ ڪرڻ تي غور ڪرڻ چاهيندا بعد جي حصن سان.

معطلي جا حصا - OEM (اصل سامان ٺاهيندڙ) ۽ بعد ۾ مارڪيٽ - ايتري قدر مختلف آهن جو ڪو به جواب ناهي. ان جي بدران، اهو سمجهه ۾ اچي ٿو ته هڪ ڪيس جي بنياد تي معطلي تبديلين تي غور ڪرڻ.

ڪجھ سڀ کان وڌيڪ عام بعد جي مارڪيٽ جا حصا ۽ ڪٽس

ٽائر: ٽائر معطلي جو حصو آهن، ۽ ٽائرن کي تبديل ڪرڻ سان هينڊلنگ تي، مختلف حالتن ۾ روڊ تي رکڻ، ۽ سواري جي آرام تي حيرت انگيز اثر پئجي سگهي ٿو. ڪجهه ٽائر سڪل روڊن تي ”گرفت“ مهيا ڪن ٿا جيڪي OEM چونڊن کان مٿاهون آهن، ٻيا سياري جي حالتن کي تمام گهڻو بهتر ڪن ٿا، ۽ توهان ٽائر پڻ ڳولي سگهو ٿا جيڪي هڪ خاموش، وڌيڪ آرامده سواري يا بهتر ايندھن جي معيشت مهيا ڪن ٿا. ڪيترين ئي صورتن ۾، مکيه واپار اهو آهي ته بهتر ٽائر تيزيء سان ٻاهر نڪرندا آهن.

رانديون: ٽائر جي برعڪس، سائيڪلن جو انتخاب عام طور تي هڪ جمالياتي فيصلو آهي. نظرياتي طور تي، هڪ وڏو ڦيٿي ۽ ان جي مطابق هيٺيون پروفائل ٽائر هٿ ڪرڻ کي بهتر ڪري سگهي ٿو، پر عملي طور تي اثر گهٽ ۾ گهٽ يا غير موجود آهي. ڪجهه بعد ۾ مارڪيٽ واري ويلز بهتر وزن پيش ڪن ٿا، پر ڪيترائي اصل ۾ ڳري آهن، نه هلڪي، اسٽاڪ وارن جي ڀيٽ ۾.

کٽ کي ٽوڙڻ: ڊرائيور جن افٽرمارڪيٽ ويلز کي وڌايل آفسيٽ سان نصب ڪيو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ٽائر گاڏي کان گهڻو پري نڪرندا آهن، اڪثر ڏسندا آهن ته ڪيمبر (ٽائر کي ٽائر اندر يا ٻاهر) خراب متاثر ٿيو آهي؛ "ڪئمبر کٽ" کي نصب ڪرڻ مناسب ترتيب کي يقيني بڻائي سگھي ٿو.

شاک جاذب: آفٽر مارڪيٽ جھٽڪو جذب ڪندڙ تيز رفتار تي ھٿ سنڀالڻ کي بھتر ڪري سگھن ٿا يا (خاص طور تي ٽرڪ ۽ SUVs لاءِ) جڏھن ڏاڍا پٿريلي يا ڀريل روڊن تي ھلائي رھيا آھن. ڪجهه بعد ۾ مارڪيٽ ڊمپرز پڻ ترتيب ڏيڻ وارا آهن، تنهنڪري مالڪ پنهنجي پسند جي سواري کي بهتر ڪري سگهي ٿو. عام طور تي، انهن ترميمن کي ڪجهه تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي (جهڙوڪ ڊائل ڦيرائڻ) گاڏي جي هيٺان، پر ڪي ڪيب کان اليڪٽرانڪ طور تي ترتيب ڏنل آهن. اعلي معيار کان پوء مارڪيٽ جھٽڪو جاذب پڻ اسٽاڪ وارن کان وڌيڪ قابل اعتماد ٿي سگھي ٿو. مسافرن جي گاڏين لاءِ هي ڪا وڏي ڳالهه ناهي، پر آف روڊ ٽرڪن لاءِ هڪ وڏو مسئلو آهي.

بشنگ ۽ ڪنيڪشن: نرم رٻڙ جي بشنگ کي سخت وارن سان تبديل ڪرڻ، ڪڏهن ڪڏهن نايلان مان ٺهيل، معطلي حصن جي وچ ۾ "راند" کي گهٽائي ٿو، جنهن جو مطلب ٿي سگهي ٿو بهتر روڊ جو احساس ۽ ڪڏهن ڪڏهن حد تي هٿ ڪرڻ، وائيبريشن ۽ سواري جي سختي وڌائڻ سان.

مخالف رول بار: ٿلهي ۽ ان ڪري سخت اينٽي رول بار کي لڳائڻ، اڪثر ڪري سخت جھنگن سان، ڪار جي هينڊلنگ کي بهتر ڪري سگھي ٿو ڪارننگ ڪرڻ وقت ان جي ٻاهران جھڪڻ جي رجحان کي گھٽائي. اڳيان ۽ پوئين اينٽي رول بارن کي ملائڻ به ڪار جي رجحان کي ”اوور اسٽيئر“ يا ”انڊر اسٽيئر“ ۾ تبديل ڪري سگھي ٿو. بنيادي نقصان گهٽجي ويو آهي آرام ۽ ڪڏهن ڪڏهن روڊ تي استحڪام خراب حالتن ۾.

چشموج: آفٽر مارڪيٽ اسپرنگس اڪثر ڪري مڪمل معطلي کٽ جو حصو هوندا آهن، يا گهٽ ۾ گهٽ نئين جھٽڪن سان جوڙيل هوندا آهن. متبادل چشما اسٽاڪ کان وڌيڪ سخت يا نرم ٿي سگهن ٿا. سخت اسپرنگس سواري جي آرام جي خرچ تي ريس ٽريڪ جهڙين حالتن ۾ هينڊلنگ کي بهتر بڻائي سگهن ٿا، جڏهن ته نرم اسپرنگس استعمال ڪري سگھجن ٿا آف روڊ گاڏيءَ جي قابليت کي بهتر ڪرڻ لاءِ ته جيئن خراب خطن تي ڳالهه ٻولهه ڪرڻ.

هيٺيون کٽون: ڪجهه ڊرائيور پنهنجي گاڏي جي سواري جي اوچائي کي گهٽائڻ لاءِ آفٽر مارڪيٽ ”ڪٽس“ انسٽال ڪندا آهن. اهي ڪٽ ڪيترن ئي شڪلن ۾ اچن ٿيون ۽ انهن ۾ نيون اسپرنگس ۽ اسپرنگ سيٽون، نوان ڊمپرز يا اسٽرڪ شامل ٿي سگهن ٿا، ۽ ڪڏهن ڪڏهن هائيڊولڪ (فلوئڊ) يا نيوميٽڪ (ايئر) سسٽم به هوندا آهن جيڪي سوار کي ڊرائيونگ دوران اونچائي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. نظريي ۾، هڪ گهٽ ڪار بهتر سنڀالي سگهي ٿي، محفوظ ٿي سگهي ٿي، ۽ ڪجهه وڌيڪ aerodynamic خاصيتون آهن، پر عملي طور تي، ڪيترائي ڊرائيور پڻ گهٽ ڪار جي نظر کي ترجيح ڏين ٿا.

لفٽ کٽج: ٻئي طرف، ڪجهه مالڪ پنهنجي ٽرڪ جي گرائونڊ ڪليئرنس کي وڌائڻ چاهيندا آهن، عام طور تي ان جي آف روڊ ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاءِ. هڪ اٿل يا "جيڪ اپ" ٽرڪ به وڏا ٽائر استعمال ڪري سگهي ٿي (ڪڏهن ڪڏهن تمام وڏا - ڪجهه دانو ٽرڪن ۾ ڏهه فوٽ ٽائر هوندا آهن)، پر مکيه فائدو اهو آهي ته سسپينشن ٽرڪ ۾ واڌارو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڦيٿن کي مٿي ۽ هيٺ ڪري سگهجي ٿو. ٽرڪ ٽڪرن تي سواري. سخت آف-روڊ استعمال لاءِ ٺاهيل، ڪِٽس ۾ نوان اسپرنگ، ڊمپرز ۽ ٻيا مختلف حصا شامل آهن جهڙوڪ اسٽيرنگ اسٽيبلائيزر، سڀئي ٺهيل آهن معطلي جي سفر کي وڌائڻ لاءِ جڏهن سخت، انتهائي خراب حالتن ۾ ڪم ڪن.

coilover kits: هڪ ڪوئل اوور يا ڪوئل ڊمپر ڪٽ، گاڏي جي اڪثر سسپنشن (تقريبا هميشه اڳيان ۽ اڪثر سڀني چئن ڦيڻن تي) کي ڪوئل ڊمپر ميڪفرسن اسٽرٽ ڊيزائن آپشن سان بدلائي ٿو. چڱي طرح ٺهيل ڪوئل اوور تيز رفتار تي بهتر هينڊلنگ مهيا ڪن ٿا ۽ سواري جي اونچائي کي گهٽائي ۽ ترتيب ڏئي سگهن ٿا، ڪڏهن ڪڏهن سواري جي معيار ۾ قابل ذڪر نقصان کان سواءِ، ۽ ان ڪري انهن ماڻهن جي طرفان تمام گهڻو احترام ڪيو ويندو آهي جيڪي وقت بوقت پنهنجون ڪارون ريس ڪندا آهن.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، معطلي متبادل حصن ۾ ڪيترائي فائدا هوندا. پرزا يا ڪٽ چونڊڻ جيڪي توهان جي ضرورتن کي بهترين طور تي مناسب بڻائين نازڪ آهي، ڇاڪاڻ ته ڪيترائي ”فائدا“ توهان لاءِ اهم نه هوندا، ۽ هر معطلي جي تبديلي لاءِ واپار جي ضرورت هوندي آهي.

معطلي اسپيئر پارٽس جو فائدو ڇا آهي؟ بعد ۾ مارڪيٽ جي معطلي جا جزا نسبتاً سادو حصن کان وٺي سگھن ٿا جهڙوڪ اسٽيفر بشنگز کان معطلي اوور هالز تائين جن ۾ لفٽ ڪٽ ۽ ڪوئل اوور شامل آهن. فائدا مختلف حصن جي لحاظ کان مختلف هوندا آهن، پر عام طور تي ڪارن لاءِ مقصد آهي بهتر تيز رفتار هينڊلنگ (سوار جي معيار جي خرچ تي) ۽ ڪڏهن ڪڏهن ڪنٽرول قابليت، جڏهن ته ٽرڪن لاءِ اها صلاحيت وڌي وئي آهي ته هو انتهائي خراب خطي کي سنڀالڻ جي صلاحيت رکن.