ڪهڙي قسم جي موٽر سائيڪل فورڪ آئل؟ › اسٽريٽ موٽو پيس

جڏهن ڪانٽو ۾ تيل جو معيار خراب ٿئي ٿو، موٽر سائيڪل جي مجموعي رويي (هٿ ڪرڻ، معطل ڪرڻ، برڪنگ، وغيره) خراب ٿي ويندي آهي. تنهن ڪري اهو ڄاڻڻ ضروري آهي موٽر سائيڪل جي ڪانٽيءَ لاءِ ڪهڙو تيل چونڊيو وڃي... ايس ايم پي ماهر توهان کي صحيح فورڪ آئل چونڊڻ تي بهترين صلاح ڏين ٿا. 

مھرباني ڪري انھيءَ الھ جي خبر رکو ويسکس ڪانٽو ۾ تيل جي لحاظ سان بيان ڪيو ويو آهي SAE مخففات.

موٽر سائيڪل فورڪس جا قسم 

اتي ٻه قسم آهن فورڪس: 

• اُلٽي ڪانٽو 
• کلاسي ڪانٽو (باقاعده)

توهان هڪ لاء ساڳيو تيل استعمال نه ڪندا اُلٽي ڪانٽو и باقاعده پلگ. 

اُلٽي فورڪس کي چونڊڻ لاءِ SAE 2,5 يا SAE 5 ويسڪوسيٽي گريڊ آئل جي ضرورت هوندي آهي. سبب سادو آهي. inverted ڪانٽو خاص طور تي آف روڊ، motocross يا enduro موٽر سائيڪلن تي استعمال ڪيو ويندو آهي. ان ڪري، پائلٽ تيل جي مقدار کي نسبتا گھٽ رکڻ جي ڪوشش ڪندا. سيالٽريڪ تي هڪ وڌيل حساسيت آهي، جيڪا خاص طور تي، زمين کي بهتر محسوس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.

روايتي (ڪلاسڪ) فورڪ عام طور تي ليس هوندا آهن روڊ سائيڪل... اهڙيء طرح، اهي 10، 15 يا وڌيڪ جي انڊيڪس سان تيل جي ضرورت آهي.

کاٻي پاسي واري ڪانٽو ۽ ساڄي / عام ڪانٽو 

ڪانٽو تيل Viscosity گريڊ

ڪجهه ٺاهيندڙن کي پيش ڪن ٿا 7 viscosity سطح:

• SAE 2,5 آهي
• SAE 5 آهي
• SAE 7,5 آهي
• SAE 10 آهي
• SAE 15 آهي
• SAE 20 آهي
• SAE 30 آهي

ٺاهيو Ipone توکي دعوت ڏيان ٿو ڪانٽو تيل جي وسيع رينج۽ خاص طور تي گريجوئيشن ڪئي وئي ته توهان جي موٽرسائيڪل جي مطابق چونڊڻ آسان بڻائي ٿي. درحقيقت، هي درجي بندي 5 کان 30 تائين آهي (viscosity indices). هن تيل لاء مشهور آهي غير معمولي معيار شاندار لاء گهٽ رگڙ فارمولا جي مهرباني حرارت جي استحڪام... IPONE سان توهان پڻ تبديل ڪري سگهو ٿا ڪراس، اينڊورو (SAE 5) تيل ۽ روڊ سائيڪل جا آئل۔۔۔

اڄ، جديد نسلن جي موٽر ڪراس، اينڊورس فورڪ سان ليس آهن. ڪبابا(ڪيوب). تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته چونڊڻ لاء ساڳيو تيل، يعني 01، G5، G10S، G15S يا G30S.

ٻئي طرف، برانڊز جهڙوڪ Kayaba، Showa، Öhlins ... انهن جي شين کي تمام خاص نالا ڏيو. هي ٿورڙي ڪراس برانڊ مقابلي کي پيچيده ڪري ٿو. تنهنڪري اسٽريٽ موٽو پيس تيار ڪيو آهي ڪانٽو تيل correspondence ٽيبل پراڊڪٽ لائنن کي بهتر سمجهڻ لاءِ:

موٽر سائيڪل ڪانٽو تيل Viscosity ٽيبل

کلاسک فورڪ موٽرسائيڪل: اسان مختلف انڊيڪس ڇو استعمال ڪندا آهيون؟

توهان تصور ڪري سگهو ٿا، پر توهان جي فورن لاء تيل جو انتخاب ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي. 

توهان تي منحصر ڪري هڪ مختلف تيل استعمال ڪندا جي استعمال (ڪراس، روڊ...) تعصب توهان جي موٽر سائيڪل، پر ان تي پڻ منحصر آهي ته ڇا چارج ڪيو ويو يا نه (وزن سان).

ڪهڙو ڪانٽو تيل چونڊڻ لاء؟

ڪانٽو جو تيل، خاص ڪري انجڻ جو تيل، آستين ۾ نه وجھو. واقعي،مشين جو تيل بنا ڪنهن تيز گرمي پد کي برداشت ڪرڻ لاءِ بنا ڪنهن ڪانٽو جي تيل جي وڌندي (تمام ٿورو) دوران حرارت ۾ (طاقت) и آرام. 

پڪ ڪريو ته تيل جي مقدار جو مشاهدو ڪيو جيڪو توهان کي ڪانٽو ۾ وجھڻ جي ضرورت آهي ته جيئن ڪانٽو نه ڀڃي. اسپي جوائنٽ (ڏسو مرمت جي دستياب).

جيئن اڳ ۾ چيو ويو آهي، هڪ انڊيڪس سان هڪ نرم تيل 5 گهڻو ڪري تي مليو روڊ کان اهر، پر پڻ ٿوري حرڪت 125 ۽ ننڍڙو رستو... تنهن ڪري، هن صورتحال ۾ هن قسم جي تيل (SAE 5) استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

پائلٽ انداز سان راندين جي پائلٽنگ روڊ تي توهان کي ريٽنگ سان فورڪ آئل استعمال ڪرڻو پوندو 30... درحقيقت، هو نه ٿو چاهي ته هن جو پنچفورڪ روڊ تي ٿوري سخت بريڪنگ تي ٻڏي وڃي. 

ٻيون موٽرسائيڪلون جن ۾ تمام گهڻي ويسڪوسيٽي انڊيڪس شامل آهن: موٽر سائيڪلن جو دورو. 

حقيقت ۾، روڊ گاڏي اڪثر ڪيسن ۾ لوڊ ٿيل آهي پاسي واريون ٽوڪريون يا مٿين صورت... اهو ئي سبب آهي ته اسٽريٽ موٽو پيس ٽيم سختي سان سفارش ڪري ٿي ته توهان تمام گهڻو چونڊيو چپس وارو.

آخرڪار، آسان ترين هڪ پلگ چونڊيو ڇا مشورو ڏئي ٿو توهان جي موٽر سائيڪل ٺاهيندڙ... توھان کي ھي معلومات ملندي هدايتون دستياب توهان جي موٽر سائيڪل.

حوالي لاءِ: اڪثر حالتن ۾ معياري ڊرائيونگ لاءِ، 10W ڪانٽو تيل جي ضرورت پوندي. اين ايسجيترو وڌيڪ توهان آفسٽ وڌائيندؤ، اوترو تيز توهان اڳتي وڌندؤ. اهڙيء طرح، توهان کي وڌيڪ مسلسل بريڪنگ هوندي، ۽ اهو هن وقت آهي جيڪو توهان کي گهرجيviscosity انڊيڪس وڌايو. 5 جي viscosity تي (transverse, 125 cm³…)، تيل وڌيڪ مائع آهي، ۽ 30 جو تيل وڌيڪ چپچپا آهي. هن طريقي سان، توهان وڌايل مطالبن کي پورا ڪري سگهندا (1000 cm³…). ڪجھ ٽريڪ سائيڪلون 5 واٽ استعمال ڪن ٿيون، جيتوڻيڪ اھي ڏاڍا سخت آھن، ان جو دارومدار ڪانٽو جي ڊيزائن ۽ توھان جي ضرورتن تي آھي (سخت يا نرم ڪانٽو).

ڪانٽو سخت يا نرم ڪيئن ڪجيэ?

پلگ ان سان ليس آهي весна и هائيڊولڪ سسٽم جيڪو تيل جي وهڪري کي ڪنٽرول ڪري ٿو. هن طريقي سان توهان بهار ۾ هڪ پري لوڊ ويج يا هائيڊولڪ خال شامل ڪري سگهو ٿا ڪانٽو سخت ڪرڻ... ان کان سواء، هڪ وڌيڪ viscous ڪانٽو تيل استعمال ڪري سگهجي ٿو. 

ان جي برعڪس، جيڪڏھن توھان چاھيو ڪانٽو نرم ڪرڻ، توهان آساني سان تيل ۾ وجهي سگهو ٿا گهٽ viscosity سان.

موٽر سائيڪل جي ڪانٽو ۾ تيل ڪيئن بدلجي؟ 

جيڪڏهن توهان پنهنجي پلگ ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ چاهيو ٿا، توهان کي ڪانٽن کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت پوندي ۽ انهن کي ختم ڪرڻ جي مٿان ڦيرايو ويندو. اڳي، هي هٿرادو ڊرين اسڪرو (ڊرين اسڪرو) سان ٿي سگهي ٿو، پر اهو اصول هاڻي صحيح ناهي. 

ياد رهي ته موٽرسائيڪل کي چڪ (انجڻ جي هيٺان) سان گڏ، ساڻ پوئين موٽر سائيڪل اسٽينڊ. 

پلگ کي خالي ڪرڻ جو طريقو سادو آهي (تصويرون وٺو جيڪڏهن توهان سوچيو ته توهان هر حصي جي پوزيشن کي وساري ڇڏيو آهي)، توهان کي هيٺين کي الڳ ڪرڻ جي ضرورت آهي: 

• بريڪ ڪليپر (س)
• ھتي ھلندا آھن 
• ويندڙ 
• موٽرسائيڪل مڊ گارڊ
• ٻه ڪنارا

قدم 1. پلگ مان ٽيوب کي هٽايو. 

سڀ کان پهريان، توهان کي ٻن مٿين پلگ ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي مٿيون ٽريپل وڻ (خبردار جيئن بهار جو دٻاءُ آخرڪار پلگ يا شيم / شيم کي خارج ڪري سگهي ٿو.) 

قدم 2. ڪانٽو جي نلڪن مان پاڻي ڪڍيو. 

ان کان پوء اٽڪل ويهن منٽن لاء ڪانٽو مان تيل ڪڍيو. اهو انتهائي صلاح ڏني وئي آهي ته ٽيوب کي مڪمل طور تي خالي ڪيو وڃي تيل جي مقدار جو احترام ڪريو بعد ۾ شامل ڪيو ويندو. درحقيقت، ٺاهيندڙن جي رقم بيان ڪري ٿي جيڪا توهان جي موٽرسائيڪل جي ڪارڪردگي کي برقرار رکڻ لاء (۽ تيل جي مهر کي نه هٽائڻ) جي حد کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي. 

قدم 3: نئون ڪانٽو تيل شامل ڪريو 

جي مطابق نئين تيل سان فورڪس ڀريو مقدار جي مرمت جي دستياب ۾ اشارو ڪيو ويو آهي توهان جي موٽر سائيڪل. هر شي کي ٻيهر گڏ ڪرڻ کان پهرين، هر پاسي جي اونچائي کي ترتيب ڏيڻ لاء هڪ حڪمران استعمال ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته اهي ساڳيا اوچائي آهن. 

قدم 4. موٽرسائيڪل جا سڀئي حصا گڏ ڪريو.

توهان تقريبن اتي آهيو. توهان سڀني کي ڪرڻو آهي سڀني عناصر کي گڏ ڪريو ريورس آرڊر ۾ ڌار ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا سڀ ڪجھ ٻيهر گڏ ڪيو ويو آھي. 

انهن صلاحن سان، توهان وٽ هاڻي توهان جا فورڪس نوان وانگر آهن. توهان هاڻي هڪ نئين روڊ جي سفر لاء تيار آهيو!