Audi e-tron جي حقيقي حد ڇا آهي هاء وي تي 200 ڪلوميٽر / ايڇ تي؟ ٽيسٽ: 173-175 ڪلوميٽر [وڊيو] • ڪارون

جرمن 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڊرائيونگ ڪندي آڊي اي ٽرون جي حقيقي رينج کي جانچڻ جو فيصلو ڪيو. تجربو ڪامياب ٿي ويو، پر ڪار هڪ ٽو ٽرڪ تي ختم ٿي وئي - اهو ظاهر ٿيو ته "توانائي رزرو" ۾ بيٽري صرف روڊ کان ٻاهر نڪرڻ لاءِ استعمال ڪئي وئي هئي ۽ پري کان چالو نه ٿي سگهي.

تجربو جرمن آٽوبان تي ڪيو ويو بغير رفتار جي حد. ڪار جي بيٽرين جي ظرفيت جي 100 سيڪڙو تائين چارج ڪئي وئي، اها 367 ڪلوميٽرن جي حد تائين ڏيکاري ٿي، پر هي اڳڪٿي، يقينا، پرامن، عام ڊرائيونگ تي لاڳو ٿئي ٿو.

> Kia e-Niro وارسا کان زڪوپن تائين - ٽيسٽ رينج [مارڪ ڊرائيوز / يوٽيوب]

گاڏي کي متحرڪ ڊرائيونگ موڊ ۾ تبديل ڪيو ويو آهي. 40 ڪلوميٽرن جي سفر کان پوء، جنهن جو حصو هڪ موٽر وي نڪرڻ هو، هڪ گاڏي جي سراسري توانائي واپرائڻ 55 kWh / 100 ڪلوميٽر هو. هن جو مطلب آهي ته 83,6 kWh جي قابل استعمال بيٽري جي گنجائش سان (ڪل: 95 kWh) Audi e-tron جي حد 200 ڪلوميٽر / ايڇ تي صرف 150 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. - يعني، ڊرائيور وٽ اٽڪل 110 ڪلوميٽر پاور رزرو بچيل آهي (جي فاصلي جي 150 منٽ 40 جي شرح تي). ان وقت 189-188 ڪلوميٽر ڏيکاريو ويو:

اهو اشارو ڏيڻ جي قابل آهي ته طاقت جي گهرج ڏيکاريندي: 200 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي ڊرائيونگ وسيلن جي 50 سيڪڙو تائين گهربل آهي. اهڙيء طرح، جيڪڏهن ڪار 265 kW (360 hp) تائين پيش ڪري ٿي، پوء 200 kW (132,5 hp) جي ضرورت آهي 180 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي برقرار رکڻ لاء.

35 منٽن جي ڊرائيونگ کان پوءِ، ڊرائيور 84 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان 142 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ فاصلو ڪيو ۽ 48,9 kWh / 100 ڪلوميٽر جي رفتار سان. پروجيڪٽ ڪار جي ڊيگهه 115 ڪلوميٽر هئي، جيتوڻيڪ توانائي جي استعمال مان اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته توانائي جو ذخيرو صرف 87 ڪلوميٽرن لاء ڪافي هجڻ گهرجي. هي هڪ دلچسپ reappraisal آهي جيئن ته ان جي صلاح Audi e-tron 95 kWh جي ڪل بيٽري جي گنجائش جي بنياد تي هڪ حد جي اڳڪٿي ڪري ٿو.:

148 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار تي تقريباً 14 ڪلوميٽر (138 سيڪڙو بيٽري جي گنجائش) جو سفر ڪرڻ کان پوءِ، گاڏي گهٽ بيٽري وارننگ ڏيکاري ٿي. ٽرٽل موڊ 160,7 ڪلوميٽر کان پوءِ چالو ٿئي ٿو 3٪ بيٽري جي گنجائش ۽ 7 ڪلوميٽر باقي رينج (اوسط واپرائڻ: 47,8 kWh / 100 ڪلوميٽر). 163 ڪلوميٽرن تي، ڊرائيور ٽريڪ ڇڏي ڏنو. حساب ڪيل اوسط مطابق، هن وقت 77 ڪلوواٽ کان گھٽ توانائي استعمال ڪئي آهي:

Audi e-tron 175,2 ڪلوميٽر کان پوء مڪمل اسٽاپ تي اچي ٿو. هن فاصلي تي، اهو 45,8 kWh / 100 ڪلوميٽر جي سراسري استعمال ڪيو، جنهن جو مطلب آهي ته ڪار صرف 80,2 kWh توانائي استعمال ڪئي. وڌ ۾ وڌ رفتار برقرار رکي وئي 1 ڪلاڪ 19 منٽ. اهو چارجنگ اسٽيشن کان پري نه هو، پر بدقسمتي سان ...

ڊرائيور آڊي کي ڪال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ته جيئن ٽيڪنيڪل سروس پري کان بيٽري جي رزرو گنجائش کي چالو ڪري سگهي. اڌ ڪلاڪ کان پوء، اهو ظاهر ٿيو ته اهو ممڪن ناهي ۽ اهو "رزرو" شايد صرف روڊ کان نڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو، ۽ ڊرائيونگ جاري رکڻ لاء نه - ۽ اهو صرف OBD ڪنيڪٽر ذريعي چالو ٿي سگهي ٿو.

ڪجھ ڪلاڪن کان پوء، اڳ ۾ ئي ٽريلر ۾، ڪار آڊيو شو روم تي چارجنگ اسٽيشن ڏانهن وڌايو (مٿي تصوير).

> ٽسلا پلانٽ تي پيداوار جي صلاحيت وڌائي ٿو. مطالبو جو جواب ڏيڻ يا ماڊل Y لاءِ تياري ڪرڻ؟

مڪمل وڊيو (جرمن ۾) هتي ڏسي سگھجي ٿو:

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: