ڪهڙو گيرو باڪس چونڊڻ لاء؟

ڪيترن ئي ڊرائيور gearbox جي چونڊ جي باري ۾ سوچي رهيا آهن. دستي يا شايد خودڪار؟ اهو فيصلو بلڪل آسان ناهي، ڇاڪاڻ ته دستي وارا گهٽ ايمرجنسي آهن ۽، اهم طور تي، مرمت لاء سستا، پر خودڪار مشينون هڪ وڏي سهولت آهي. پوء ڇا توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي؟

ڪنهن به ڊزائن وانگر، ٻنهي جا پنهنجا فائدا ۽ نقصان آهن. دستي باڪس جو مطلب سادگي، گھٽ ناڪامي جي شرح ۽ گھٽ سار سنڀال ۽ مرمت جي قيمت. خودڪار ٽرانسميشن، جڏهن ته، کاٻي ٽنگ کي بچايو ۽ گيئر تي نه هٽايو. تنهن ڪري، اچو ته ٻنهي ميڪانيزم جي مثبت ۽ منفي پهلوئن جو جائزو وٺڻ جي ڪوشش ڪريو.

هٿرادو دٻو خان

دستي ٽرانسميشن مسافر ڪارن ۾ استعمال ٿيل سڀ کان وڌيڪ مقبول حل آهن. انهن وٽ هڪ سادي ڊيزائن آهي ۽ آساني سان مرمت ڪئي وئي آهي. يقينا، آپريٽنگ قيمت پڻ وينڊنگ مشينن کان تمام گهٽ آهي. بهرحال، سڀ کان وڏي تڪليف گيئر جي ڊرائيور ڪنٽرول جي ضرورت آهي. اهڙيء طرح، ڌيان جي تقسيم هڪ دستي ٽرانسميشن جي آپريشن ۾ هڪ اهم عنصر آهي.

مشيني سادو آهن. بنياد گيئرز جو ٺهيل آهي جيڪي مسلسل هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن، ۽ هم وقت سازي ڪندڙ جيڪي گيئر جي وچ ۾ سوئچنگ کي آسان بڻائي ٿو. پراڻن قسمن ۾ صرف گيئر هئا، جن کي آسانيءَ سان هلڻ ۾ وڌيڪ ڏکيائي پيدا ٿي، پر خوشقسمتيءَ سان اسان لاءِ، ٽيڪنالاجي اڳتي وڌي رهي آهي. آپريشن سادو آهي - ڊرائيور گيئر جي وچ ۾ ليور کي تبديل ڪري ٿو، ان ڪري گيئر کي مناسب پوزيشن تي ترتيب ڏئي ٿو.

- مينوئل ٽرانسميشن سان ڪارن جو بنيادي مسئلو گيئرز کي شفٽ ڪرڻ وقت ڪلچ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، جنهن جي ڪري انجڻ بند ٿئي ٿي ۽ عارضي طور تي طاقت جو نقصان ٿئي ٿو. سڀ کان وڌيڪ عام غلطيون آهن ڪلچ لباس ۽ هم وقت سازي جي غلط ترتيب. اڻڄاتل فائدا گهٽ ناڪامي جي شرح ۽ گهٽ مرمت جي قيمت آهن. - وضاحت ڪري ٿو Autotesto.pl ماهر

خودڪار ٽرانسميشن

خودڪار ٽرانسميشن جو سڀ کان وڏو فائدو بلاشبہ گيئر تبديلين تي ڌيان نه ڏيڻ آهي. سڀ کان وڌيڪ، هي هڪ ڀريل شهر ۾ ساراهيو وڃي ٿو. ڊزائن ۾ ڪو به ڪلچ نه آهي، ۽ گيئر شفٽنگ ٿيندي آهي گرينٽري گيئر جي عناصر جي خودڪار برڪنگ جي ڪري. مشينن جي جوڙجڪ تمام پيچيده آهي، جنهن جي مرمت جي خرچ تي هڪ وڏو اثر آهي. اهي باڪس ڊرائيورن ۾ انتهائي جذبات جو سبب بڻجن ٿا. ڪجهه انهن کي مڪمل طور تي ساراهيو، ٻيا چون ٿا ته اهي ڪڏهن به ڪار خريد نه ڪندا جيڪي انهن سان ليس هوندا. ان کان علاوه، اهو ڪافي آهي ته هن ميڪانيزم کي چڱي طرح چيڪ ڪرڻ کان پهريان ان کي خريد ڪرڻ کان پوء هڪ ڊگهي وقت تائين آرام ۽ مصيبت کان آزاد سواري جو لطف اندوز ڪرڻ لاء.

پهرين نقطي تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي دٻي جو رويو جڏهن شروع ٿئي ٿو. جيڪڏهن اسان کمپن يا جرڪ محسوس ڪندا آهيون، اهو اسان کي شڪ ڪرڻ گهرجي. ڪڏهن ڪڏهن تيل کي مٿي ڪرڻ ڪافي آهي، پر عام طور تي هڪ خدمت جو دورو ضروري آهي. ٻي شيء ڊرائيونگ دوران دٻي جي رويي آهي. ممڪن جھٽڪو، انجڻ جي رفتار ۾ fluctuations يا انقلابن جي هڪ اڻ برابري سيٽ واضح طور تي خدمت لاء هڪ امڪاني دوري جو اشارو آهي.

- هڪ خودڪار ٽرانسميشن تمام گهڻيون مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي، پر توهان کي خبر رکڻ گهرجي ته سافٽ ويئر، ميڪيڪل، يا صرف استعمال ٿيل تيل اڪثر ناڪام ٿي ويندا آهن. اهو ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي، ڇاڪاڻ ته هڪ ڪار هلائڻ دوران هڪ غير مسلکي متبادل وڏي مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي. بهترين حل اهو آهي ته ٺاهيندڙ جي سفارشن تي عمل ڪرڻ. خودڪار چيسٽن کي ذيلي قسمن ۾ ورهايو ويو آهي. اهو انهن مان هر هڪ جي باري ۾ ڪجهه ڄاڻڻ جي قابل آهي جڏهن خريد ڪرڻ وقت هڪ باخبر فيصلو ڪرڻ لاء. - وضاحت ڪري ٿو Autotesto.pl ماهر

خودڪار ٽرانسميشن

حقيقت ۾، اهي هڪ خودڪار کلچ سان ميڪيڪل گيرو بوڪس آهن. نتيجو هڪ ٽيون پيادل جي غير موجودگي آهي، ۽ ان جي بدران، ايڪٽيوٽر ۽ اليڪٽرانڪس. اهي سڀ کان عام طور تي Fiat گاڏين ۾ مليا آهن. ان ڳالهه کان انڪار نٿو ڪري سگهجي ته انهن ۾ فائدن کان وڌيڪ نقصان آهن. بنيادي مسئلو سست آپريشن ۽ متحرڪ ڊرائيونگ دوران جرڪ آهي. ۽ ميکانيزم جيڪو ڪلچ کي تبديل ڪري ٿو تمام ايمرجنسي آهي ۽ جلدي ختم ٿي ويندو آهي. انهن خرابين جي تشخيص ڪرڻ ڏکيو آهي ۽ ڪيترن ئي سروس سينٽرن کي پيش ڪن ٿا گيئر باڪس کي نئين سان تبديل ڪرڻ جي بدران، هڪ ڊگهي ۽ قيمتي مرمت جي بدران.

سي وي ٽي

ڪيترائي استعمال ڪندڙ انھن تي تنقيد ڪن ٿا انھن جي ڪم ڪرڻ جي خاص طريقي لاءِ. اهي مسلسل انجڻ جي وڌ ۾ وڌ رفتار کي برقرار رکندا آهن، جيڪا صرف ان وقت گهٽجي ويندي آهي جڏهن صحيح رفتار پهچي ويندي آهي. اهو هڪ مخصوص آواز پيدا ڪري ٿو، جيڪو هميشه ٻڌڻ ۾ خوشگوار ناهي. جيتوڻيڪ اهي تعمير ڪرڻ ۾ ڪافي آسان ۽ سستا آهن، اهو هڪ خدمت ڳولڻ ڏکيو آهي جيڪو پيشه ورانه طور تي انهن جو خيال رکندو. اهي خاص طور تي جاپاني برانڈز پاران استعمال ڪيا ويا آهن.

- ڊيزائن حيرت انگيز طور تي پتلي آهي - اهو ٻه مخروط آهن انهن جي وچ ۾ ڪنويئر بيلٽ سان. عام طور تي، گيئر شفٽنگ کي نقل ڪيو ويندو آهي، جيڪو حقيقت ۾ موجود ناهي. انهي سلسلي ۾، گيرو باڪس جو آپريشن گهٽ ۾ گهٽ متحرڪ آهي ۽ هڪ هنگامي ڪردار آهي. هن نازڪ ڍانچي جي مرمت لاء غير منافع بخش آهي، ڇاڪاڻ ته ان جي قيمت تمام وڏي آهي. - Autotesto.pl کان هڪ ماهر شامل ڪري ٿو

کلاسک سلاٽ مشين

وجود ۾ سڀ کان پراڻي خودڪار ٽرانسميشن ڊيزائن. هن جي ڊوائس تمام پيچيده آهي، پر هڪ torque ڪنورٽر سان gearboxes جي سادي ماڊلز اڪثر معتبر آهن. نون ڊوائيسز هڪ پريشاني کان وڌيڪ آهن ڇو ته انهن ۾ تمام گهڻو اليڪٽرانڪس شامل آهن. انهن وٽ اڪثر ڪري وڌيڪ گيئر ۽ ٻيا مشڪلاتي عنصر آهن. اسان انھن کي پريميئم برانڊز ۾ ڳولي سگھون ٿا جھڙوڪ BMW, Mercedes يا Jaguar. سڀ کان وڌيڪ عام مسئلا هائڊروڪڪ سان لاڳاپيل آهن جيڪي سيال جي وهڪري کي منظم ڪن ٿا ۽ قيمت اعلي آهي. بهرحال، تعمير پاڻ کي مضبوط آهي، جيڪو ڊگهي مصيبت کان آزاد آپريشن جي ضمانت ڏئي ٿو.

ualٽي ڪلچ ٽرانسميشن

اهو سڀ کان وڌيڪ پيچيده گيرو باڪس ماڊل آهي. ساخت ۾ شامل آهن ٻه خودڪار ٽرانسميشن هڪ ٻئي سان ڳنڍيل آهن. ڊيزائن ممڪن طور تي ترقي يافته آهي، تنهنڪري هي گاڏين جي مارڪيٽ تي جديد ۽ نادر پيشڪش آهي. اهو سڀني موجود ماڊلز جو تيز ترين آهي، ۽ اهو اڳڪٿي ڪرڻ جي قابل آهي ته ڪنهن وقت ڪهڙي سامان جي ضرورت پوندي. ان کي ٻئي ڪلچ تي تيار ڪري ٿو ته جيئن تبديلي ممڪن طور ناقابل قبول هجي. هموار هلائڻ جي مهرباني، ٻارڻ جي واپرائڻ هڪ دستي ٽرانسميشن جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي. مرمت جي قيمت تمام وڏي آهي، پر ضرورت تمام عام ناهي.

اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته آپريٽنگ خودڪار مشينن جي قيمت اڪثر دستي transmissions جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي. ڪيتريون ئي خراب تبصرا مبالغہ آميز آهن جيئن ته سفارش جي لائق ڪافي ڊيزائن آهن. يقينا، خريد ڪرڻ کان اڳ استعمال ٿيل ڪار جي مڪمل معائنو پڻ ممڪن مسئلن کي روڪيو ويندو، ۽ پوء اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڪار جي آپريشن ۾ اهڙي ڪا به مسئلو ناهي.