شام جي تڪرار ۾ Kamov Ka-52
پهرين روسي جنگي هيلي ڪاپٽر Ka-52 مارچ 2916ع ۾ شام ۾ پهتا، ۽ ايندڙ مهيني اهي پهريون ڀيرو حمص جي ڳوٺ جي ويجهو جنگين ۾ استعمال ڪيا ويا.
شام جي تڪرار ۾ Ka-52 جنگي هيلي ڪاپٽرن جي استعمال مان حاصل ڪيل سبق انمول آهن. روسين شام ۾ جنگ جو تمام گهڻو استعمال ڪيو تاکتياتي ۽ عملياتي تجربو حاصل ڪرڻ لاءِ، دشمن جي مخالفت جي منهن ۾ جلدي فلائيٽ اهلڪارن کي تيار ڪرڻ، ۽ جنگي عملن ۾ Ka-52 پرواز جي تياري جي اعليٰ درجي کي برقرار رکڻ جي مهارت حاصل ڪئي. ٻاهرين ملڪ، ۽ هيلي ڪاپٽر پاڻ کي جنگ جي آزمائشي مشينن جي حيثيت سان شهرت حاصل ڪئي آهي.
Mi-28N ۽ Ka-52 جنگي هيلي ڪاپٽر شام ۾ روسي Expeditionary Force جي هڙتال واري قوت کي مضبوط ڪرڻ لاءِ، ان سان گڏ بين الاقوامي هٿيارن جي مارڪيٽن ۾ Mil ۽ Kamov جي تجويزن جي ڪشش ۾ اضافو ڪرڻ گھرجن. Mi-28N ۽ Ka-52 هيلي ڪاپٽر مارچ 2016 ۾ شام ۾ ظاهر ٿيا (نومبر 2015 ۾ تياري جو ڪم شروع ڪيو ويو)، اهي اين-124 ڳري ٽرانسپورٽ جهاز (ٻه هيليڪاپٽر هڪ پرواز ۾ منتقل ڪيا ويا) ذريعي پهچائي رهيا هئا. چوڌاري چيڪنگ ۽ اڏامڻ کان پوءِ اپريل جي شروعات ۾ حمص شهر جي علائقي ۾ ڪارروائي ڪئي وئي.
شام ۾ روسي Mi-24Ps وري 4 Mi-28Ns ۽ 4 Ka-52s (هنن Mi-35M حملي واري هيلي ڪاپٽر کي تبديل ڪيو). شام ڏانهن موڪليل ڪموف گاڏين جو تعداد ڪڏهن به عام نه ڪيو ويو آهي، پر اهو گهٽ ۾ گهٽ 28 هيليڪاپٽر آهي - پوء ڪيترن ئي نمبرن جي سڃاڻپ ڪئي وئي آهي (هڪ گم ٿيل سميت، اسان بعد ۾ ڳالهائينداسين). اهو ڏکيو آهي ته انفرادي قسمن کي مخصوص دائري سان ڳنڍڻ، ڇاڪاڻ ته انهن مختلف هنڌن تي گهربل ڪم ڪيو. تنهن هوندي به، ان جي نشاندهي ڪري سگهجي ٿو ته Mi-52N ۽ Ka-XNUMX جي صورت ۾، سرگرمين جي مکيه علائقن جي وچ ۽ اوڀر شام جي ريگستاني علائقن هئا. هيلي ڪاپٽر خاص طور تي اسلامڪ اسٽيٽ ويڙهاڪن سان وڙهڻ لاءِ استعمال ڪيا ويا.
Ka-52 جنگي هيلي ڪاپٽرز پاران ڪيل مکيه ڪم هي آهن: فائر سپورٽ، ٽرانسپورٽ جو بچاءُ ۽ سامونڊي ۽ فضائي آپريشنن ۾ جنگي هيلي ڪاپٽر، گڏوگڏ آزاد ڳولا ۽ ٽارگيٽ جي خلاف جنگ. آخري ڪم ۾، هيلي ڪاپٽرن جو هڪ جوڙو (شايد هڪ ڪار) چونڊيل علائقي کي ڪنٽرول ڪري، دشمن کي ڳولڻ ۽ ان تي حملو ڪرڻ، ترجيح سان گڏ اسلام پسند گاڏين جي خلاف جنگ. رات جو ڪم ڪندي، Ka-52 Arbalet-52 ريڊار اسٽيشن استعمال ڪري ٿو (فوسيج جي سامهون ٺهيل) ۽ GOES-451 آپٽو اليڪٽرانڪ نگراني ۽ ٽارگيٽ نامزدگي اسٽيشن.
شام ۾ روسي گرائونڊ فورسز جي هوائي جهازن جا سڀ هيليڪاپٽر هڪ اسڪواڊرن ۾ مرڪوز آهن. اها دلچسپ ڳالهه آهي ته ڪمانڊنگ اسٽاف، پراڻي ٽيڪنالاجي تي وڏي حملي سان، مختلف قسمن تي پرواز ڪري سگهي ٿو. Ka-52 پائلٽس مان هڪ جو ذڪر آهي ته شام جي مشن دوران هن Mi-8AMTZ جنگي ٽرانسپورٽ هيلي ڪاپٽر پڻ پرواز ڪيو. جيئن ته پائلٽس ۽ نيويگيٽرن لاء، بهترين ۽ بهترين شام ڏانهن وڃو، جن ۾ شامل آهن "هيلي ڪاپٽر" ۾ حصو وٺندڙ فتح پريڊ جي ماسڪو ۾ ريڊ اسڪوائر تي يا سائيڪل جي هوائي جنگي ۽ جنگي آپريشن "Aviadarts" ۾.
هوائي جهاز ۽ هيلي ڪاپٽر جي سڃاڻپ جي درجه بندي ڪئي وئي آهي، خاص پائلٽس ۽ يونٽن کي سڃاڻڻ ڏکيو آهي. ليکڪ تصديق ڪرڻ جي قابل هو ته آفيسرن، خاص طور تي، Pskov (مغربي فوجي ضلعي) جي ويجهو Ostrov کان 15th LWL برگيڊ کان. Ka-52 جي عملدار جي سڃاڻپ، 6-7 مئي 2018 جي رات تي گم ٿي وئي، ظاهر ٿئي ٿو ته Khabarovsk (مشرقي فوجي ضلعي) کان 18th LVL برگيڊ پڻ شام ۾ شامل هئي. بهرحال، اهو فرض ڪري سگهجي ٿو ته هن قسم جي سامان سان ليس آر ايف هٿياربند فوجن جي زميني فوجن جي ٻين يونٽن مان پائلٽ، نيويگيٽر ۽ ٽيڪنيشن پڻ شام مان گذري ٿو.
شام ۾، جنگي هيلي ڪاپٽر Mi-28N ۽ Ka-52 خاص طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن S-8 اڻڄاتل راڪيٽ 80 ملي ايم ڪيليبر جي وڏي ڌماڪي واري عمل سان - اهي 20 V-8W20A گائيڊ بلاڪ کان فائر ڪندا آهن، گهٽ ۾ گهٽ 9M120-1 "حملو-1. ". اينٽي ٽينڪ گائيڊڊ ميزائل (بشمول 9M120F-1 نسخو thermobaric وار هيڊ سان ليس) ۽ 9A4172K "Vihr-1". 9M120-1 "Ataka-1" ۽ 9A4172K "Vihr-1" ميزائل جي لانچ کان پوء، اهي ميلاپ ۾ رهنمائي ڪن ٿا - پرواز جي پهرين مرحلي ۾ نيم خودڪار طور تي ريڊيو ذريعي، ۽ پوء ڪوڊ ٿيل ليزر بيم ذريعي. اهي تمام تيز آهن: 9A4172K “Vihr-1” وڌ ۾ وڌ فاصلو 10 m 000 s ۾، 28 m 8000 s ۾ ۽ 21 m 6000 s ۾. 14M9-120 “Ataka-1” جي برعڪس، 1 ميٽر جو وڌ ۾ وڌ فاصلو 6000 سيڪنڊن ۾ ختم ٿئي ٿو.
