Catalyst - ڊيزائن ۽ آپريشن. هڪ ڪيٽيليٽڪ ڊوائيس ڇا لاء استعمال ڪيو ويندو آهي؟

هڪ catalyst ڇا آهي ۽ ڇو ان جي ضرورت آهي؟

هي عنصر نڪرڻ واري پائپ ۾ واقع نڪرڻ واري نظام جي حصي طور استعمال ڪيو ويندو آهي. ڪار جو ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر، نڪرندڙ سيڪشن جي ڀيٽ ۾ وڏي قطر جي پائپ وانگر هوندو آهي، جيڪو ان ۾ ڪيٽيليٽڪ عناصر جي جاءِ سان جڙيل هوندو آهي. توهان آساني سان ان کي پراڻي نسل ڪارن ۾ سڃاڻي سگهو ٿا, ٻنهي پيٽرول ۽ ڊيزل.

في الحال تيار ڪيل ماڊلز ۾، ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز جو تعداد وڌي ويو آھي جيڪي ھڪڙي ڪار ۾ رکيل آھن. اهو خارجي اخراج جي معيار ۾ مسلسل اضافو ۽ tailpipe مان نڪرندڙ نقصانڪار مادي جي قدرن کي خراب ڪرڻ جي ڪري آهي. ٽيڪنالاجي جي ترقي پڻ ڊيزل ڪارن لاء خاص فلٽر جي پيدائش تي اثر انداز ڪيو آهي، جن کي ڊي پي ايف جو ليبل ڪيو ويو آهي. في الحال، مارڪيٽ تي لڳ ڀڳ سڀ ڊيزل گاڏيون بورڊ تي اهڙي فلٽر آهي.

Catalyst جي جوڙجڪ ۽ ان جي عمل

خارجي طور تي، ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر هڪ نڪرندڙ سائلنسر وانگر آهي ۽، گاڏي تي منحصر ڪري ٿو، هڪ فليٽ يا سلنڈر شڪل هجي. جديد ڪارن ۾، ان کي هڪ exhaust manifold insert طور لاڳو ڪيو ويندو آهي. هن حل جو فائدو تيز گرمي ۽ وڌيڪ موثر آپريشن آهي. ڪيٽيليٽڪ ڊيوائس اندر هيٺيون جزا آهن:

• گرمي ڍال؛
• سيرامڪ يا ڌاتو ڪور؛
• honeycomb inserts.
  
  

عمل واري طريقي سان ڪم ڪيئن ڪندو آهي؟

ڄاڻڻ چاهيو ٿا ته هڪ ڪيٽيلسٽ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ اهو سڄو عمل شروع ٿئي ٿو جڏهن مرکب جي نقصانڪار جلن جي مصنوعات ان جي داخلي ۾ داخل ٿئي ٿي. اهي هائيڊرو ڪاربن، ڪاربان مونو آڪسائيڊ ۽ نائيٽروجن آڪسائيڊ آهن. پلاٽينم جي ساخت ۽ موجودگي جي ڪري، ٻين عناصر ۽ ايلومينا ۽ سيريم آڪسائيڊ جي آڪسائيڊ، NOX کي هٽايو ويندو آهي ۽ نتيجي طور، نائٽروجن N فضا ۾ ڇڏيل آهي.₂. ڪيٽالسٽ جي هڪ ٻئي حصي ۾، CO آڪسائيڊ ٿيل آهي ۽ CO ٺهيل آهي.₂ آئون ايڇ₂O.

ڪار ۾ Catalyst - durability

ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر، مسلسل آپريشن ۽ بدلجندڙ موسمي حالتن جي نمائش جي باوجود، نقصان جي مزاحمتي ۽ پائيدار خارجي نظام جو جزو آهي. سازگار حالتن هيٺ، ان کي 200 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ لاء flawlessly ڪم ڪري سگهو ٿا. بهرحال، ڪار جي آپريشن سان، ان جي ڪارڪردگي گھٽجي ٿي، ۽ ان کي انجڻ جي خرابين سان وڌائي سگهجي ٿو.

خودڪار ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر - خرابيون

Catalyst ناڪامي عام طور تي ميڪيڪل ٿي سگهي ٿي ۽ شامل ڪنيڪٽرن يا ڪيسنگ کي نقصان پهچائي سگھي ٿي. ڪنهن رڪاوٽ کي مارڻ جي نتيجي ۾ يا اوچتو پاڻيءَ جي اوچتي ظهور جي اثر هيٺ، ڪار ۾ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ناڪام ٿي سگهي ٿو. ان کان سواء، هڪ ناقص اگنيشن سسٽم پڻ اندروني فلٽر کي ناڪام ٿيڻ سبب ڪري سگهي ٿو. انهن جو سبب اڪثر ڪري هڪ ناقص ignition نظام جي پاسي تي آهي.

جيڪڏهن ٻارڻ سلنڈر ۾ نه ٿو ساڙي، اهو خارجي نظام ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ ڪيٽيليٽيڪڪ ڪنورٽر ۾ ignites. اهو رجحان ڊوائيس اندر درجه حرارت وڌائي ٿو ۽ ڪارٽريج کي تباهه ڪري ٿو، نڪرڻ واري گئس جي صفائي جي معيار کي خراب ڪري ٿو. هڪ ڪار شروع ڪرڻ جي ڪوشش ٽو يا "jolts" ۾ هڪ ئي اثر ڏئي ٿو. نتيجي طور، ايندھن جي اڻڄاتل دوز پڻ نڪرڻ واري نظام ۾ داخل ٿئي ٿي ۽ آخري نتيجو ساڳيو آھي جيئن اڳئين صورت ۾.

خراب ٿيل ڪار ڪيٽالسٽ جي علامات

جديد ڪارن ۾، هڪ ٽوٽل ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر طاقت ۾ گهٽتائي سان ظاهر ٿئي ٿو. ڇو؟ اهو ان حقيقت جي ڪري آهي ته ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر ۾ ٺهيل سينسر فيڪٽري وارن کان مختلف قدر حاصل ڪري ٿو. هي معلومات ڪنٽرولر طرفان استعمال ڪيو ويندو آهي ايندھن-ايئر مرکب جي ٺهيل تيار ڪرڻ لاء، تنهنڪري ڪنهن به خرابي ان جي تبديلي جي ڪري ٿي، ۽ نتيجي طور، گاڏي جي ڪارڪردگي ۾ خرابي.

توھان ڊش بورڊ تي نشان ھڻڻ سان ڪار ۾ خراب ٿيل ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر کي سڃاڻي سگھو ٿا. عام طور تي وري نارنگي روشني اچي ٿي انجڻ چيڪ ڪريو. يقينن، اهو صرف ڪيٽيليٽيڪ ڊوائيس لاء ذميوار نه آهي، تنهنڪري ڊسپلي تي ان جي ظاهر ٿيڻ جو مطلب اهو ناهي ته بيان ڪيل عنصر خراب ٿي وئي آهي. ٻيو طريقو ڪيٽيلسٽ جي رياست جو هڪ organoleptic مطالعو آهي. هڪ ناقص عنصر پاڻ کي هڪ دھاتي ڌڪ ۽ رٽ سان محسوس ڪري ٿو.

ڪار ۾ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي مرمت ڪيئن ڪجي؟

مکيه طريقن مان هڪ آهي catalyst regeneration. نسخي تي مدار رکندي، اهو توهان کي هڪ هزار زلوٽس کان وڌيڪ خرچ ڪري سگهي ٿو. تنهن هوندي به، ان کي اڃا به تمام سستي آهي هڪ نئين پيداوار خريد ڪرڻ کان. ڪجهه حالتن ۾، هڪ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي مرمت نه ٿي ڪري سگھجي ۽ توهان کي لازمي طور تي نئين پراڊڪٽ کي چونڊڻ گهرجي. خوشقسمتيء سان، مارڪيٽ تي ڪيترائي متبادل آھن جيڪي اصل حصن کان تمام سستا آھن. اهي يونٽ پاور جي لحاظ کان ملائي عالمگير اجزاء جي طور تي پڻ موجود آهن.

صورتحال وڌيڪ پيچيدگي ٿي ويندي آهي جڏهن ڪار ڪيترن ئي ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽرز سان ليس آهي، جنهن ۾ هڪ نڪرڻ واري مينفولڊ ۾ واقع آهي. ان جي قيمت ڪيترن ئي هزار زلوٽس کان وڌي سگهي ٿي، جيڪا توهان جي پرس کي خالي ڪري سگهي ٿي. اهو ضروري آهي ته ڌار ٿيڻ کان پوء، خودڪار ڪيٽيلائيٽ ڪنورٽر کي ختم ڪيو وڃي. تنهن ڪري، استعمال ٿيل ڊوائيس نصب ڪرڻ قانون جي خلاف آهي. ان کان سواء، ان جي اثرائتي عام طور تي وڏي ۽ نامعلوم آهي.

يا شايد ان کي ڪٽيو ...

جيئن شوقين سرن جو چوڻ آهي - "ڪيٽالسٽ کي بند ڪريو، اتي وڌيڪ گھوڙا هوندا." هڪ پاسي، اهو سچ آهي، ڇاڪاڻ ته هي عنصر گيس جي آزاد وهڪري کي محدود ڪري ٿو. ان کي ختم ڪرڻ ڪجهه حد تائين ڪار جي ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو. بهرحال، آگاهه رهو ته هڪ گاڏي بغير ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي ڪارخاني جي هومولوگيشن سان مطابقت نه رکي ٿي. نتيجي طور، تشخيص ڪندڙ ٽيسٽ دوران مثبت نتيجو تي فيصلو ڪرڻ جي قابل نه هوندا. ان کان سواء، هڪ catalyst جي ڪار کان محروم انجڻ ڪنٽرولر ۾ پڙهائي ۾ تبديلي سان لاڳاپيل آهي. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، ڪيٽيليٽيڪ ڪنورٽر ڪار ۾ هڪ تمام اهم فنڪشن انجام ڏئي ٿو، ۽ اسان ايندڙ سالن ۾ ان جي ارتقاء جي اميد ڪري سگهون ٿا. ماحوليات خارجي گيس صاف ڪرڻ جي ڪڏهن به وڌيڪ جديد طريقن جي استعمال تي مجبور ڪري ٿي. استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ وقت، توهان کي ڪار جي ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر جي حالت کي ڏسڻ گهرجي ته جيئن قيمتي مرمت يا متبادل کان بچڻ لاءِ.