ايندھن جي استعمال ۽ حقيقت جي فهرست - اھي اختلاف ڪٿان اچن ٿا؟

ٺاهيندڙن پاران اعلان ڪيل ايندھن جي واپرائڻ حقيقي هڪ کان گهٽ آهي جيتوڻيڪ هڪ ٽيون. تعجب ناهي - اهي انهن حالتن ۾ ماپيل آهن جيڪي ٽرئفڪ سان ٿورو ڪم ڪن ٿا.

ايندھن جي استعمال کي ماپڻ جا اصول يورپي يونين جي ضابطن پاران سختي سان بيان ڪيا ويا آھن. ھدايتن جي مطابق، ڪار ٺاهيندڙن کي ماپون وٺي حقيقي ڊرائيونگ جي حالتن ۾ نه، پر ليبارٽري جي حالتن ۾.

گرمي ۽ اندر

گاڏي هڪ ڊائنو ٽيسٽ جي تابع آهي. ماپ شروع ڪرڻ کان اڳ، ڪمري کي 20-30 درجا جي گرمي پد تائين گرم ڪري ٿو. ھدايت بيان ڪري ٿو گھربل نمي ۽ دٻاء. ٽيسٽ گاڏي جي ٽانڪي کي 90 سيڪڙو جي سطح تي ايندھن سان ڀريو ويندو.

صرف انهن شرطن جي ملڻ کان پوء، توهان امتحان ڏانهن اڳتي وڌائي سگهو ٿا. dyno تي، ڪار "گذر" 11 ڪلوميٽر. حقيقت ۾، رڳو ان جا ڦڙا گھمندا آھن، ۽ جسم حرڪت نه ڪندو آھي. پهريون مرحلو 50 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڪار کي تيز ڪرڻ آهي. هڪ ڪار تقريباً 4 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان 19 ڪلوميٽرن جي فاصلي تي سفر ڪري ٿي. هن فاصلي کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڊرائيور 120 ڪلوميٽر / ايڇ کي تيز ڪري ٿو ۽ ايندڙ 7 ڪلوميٽرن کي 33,6 ڪلوميٽر جي سراسري رفتار تائين پهچڻ گهرجي. ليبارٽري جي حالتن ۾، ڪار تيز ٿئي ٿي ۽ بريڪ تمام آساني سان، ڊرائيور کي تيز پيڊلنگ کان پاسو ڪري ٿو تري ۾. ايندھن جي استعمال جو نتيجو حساب نه ڪيو ويو آھي ڪمپيوٽر جي پڙھڻ جي بنياد تي يا گاڏي کي ريفيول ڪرڻ کان پوء. اهو گڏ ڪيل نڪرڻ واري گئس جي تجزيو جي سطح تي مقرر ڪيو ويو آهي.

وڏا اختلاف

اثر؟ ٺاهيندڙن کي سنسڪرت ايندھن جي استعمال جا نتيجا مهيا ڪيا آھن ڪيٽلاگ ۾ ڪار جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا بابت ڄاڻ. بدقسمتي سان، جيئن مشق ڏيکاري ٿو، اڪثر ڪيسن ۾، عام ٽرئفڪ جي حالتن ۾، ڪار جي روزمره جي استعمال سان، ڊيٽا عملي طور تي ناگزير آهي. جيئن ته ريگيوموٽو صحافين پاران ڪيل تجربن مان ڏيکاريل آهي، حقيقي ايندھن جو استعمال اوسط 20-30 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي جيڪو ٺاهيندڙن پاران اعلان ڪيو ويو آهي. ڇو؟ ماهرن موجب، فرق ڪيترن ئي سببن جي ڪري آهي.

- پهرين، اهي مڪمل طور تي مختلف ڊرائيونگ حالتون آهن. ڊائناميٽر ٽيسٽ تيز هوا جو گرمي پد آهي، تنهنڪري انجڻ تيزيءَ سان گرم ٿئي ٿو. ان جو مطلب اهو آهي ته خودڪار چاڪ اڳ ۾ بند ڪيو ويو آهي ۽ ٻارڻ جو استعمال خودڪار طريقي سان گهٽجي ويو آهي، رومن بارن، ريلي ڊرائيور، پولش جبل ريسنگ چيمپئن جو چوڻ آهي.

ڪابه ٽرئفڪ جام يا رفتار جي گھٽتائي

ٻيو تبصرو ماپ جي طريقي سان تعلق رکي ٿو. ٺاهيندڙ جي امتحان ۾، ڪار هر وقت هلائي. گهٽين جي حالتن ۾، گهڻو ڪري روڪي ٿو. ۽ اهو تيز رفتار جي دوران آهي ۽ ٽرئفڪ جام ۾ بيٺل آهي ته انجڻ اضافي ايندھن کي استعمال ڪري ٿو.

”تنهنڪري اهو چوڻ مشڪل آهي ته هڪ ڊائناميٽر تي 11 ڪلوميٽر ڊرائيونگ ڪرڻ هڪ گنجان آباد شهر ۽ هڪ مصروف قومي روڊ جي هڪ حصي مان اڻ ترقي يافته خطي ذريعي 11 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ جي برابر آهي،“ بارن چوي ٿو.

جيڪي شهري چڪر ۾ 10-15 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪندا آهن، اهو معلوم ٿيندو ته ڪار جي آپريٽنگ حالتن جو ٻارڻ جي استعمال تي وڏو اثر آهي. اهڙين حالتن ۾، ڪمپيوٽر تي بورڊ جي پڙهائي 10-15 ليٽر في سؤ تائين پهچي ٿي، جڏهن ته شهر ۾ ٺاهيندڙ طرفان اعلان ڪيل واپرائڻ عام طور تي 6-9 ليٽر / 100 ڪلوميٽر آهي. هڪ ڊگهي فاصلي تي، هڪ گرم انجڻ سان ڪار عام طور تي ڪارخانو طرفان اعلان ڪيل قدرن جي اندر هوندو آهي. ٿورا ماڻهو هڪ وقت ۾ شهر جي چوڌاري 50 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪندا آهن.

گهڻو ڪري انجڻ تي دارومدار.

جڏهن ته، رومن بارن جي مطابق، هي تعجب ناهي. ٺاهيندڙن جي ماپن سان ملندڙ نتيجا حاصل ڪرڻ ممڪن آهي، ۽ گهڻو ڪري انجڻ جي قسم تي منحصر آهي. ”مان توکي هڪ مثال ڏيان. هڪ 156 hp 140 JTD ڊيزل انجڻ سان گڏ هڪ الفا روميو 1.9 ڊرائيونگ. مون محسوس ڪيو آهي ته ڊرائيونگ جو انداز صرف ٿورڙو ايندھن جي استعمال کي متاثر ڪري ٿو. شهر جي ذريعي هڪ نرم سواري 7 ليٽر جي نتيجي ۾ ختم ٿي وئي، سخت ترين هڪ ليٽر وڌيڪ. مقابلي لاءِ، هڪ گيسولين پاسٽ 2.0 FSI شهر ۾ 11 ليٽر ساڙي سگهي ٿو، پر گيس پيڊل کي تمام هيٺان دٻائڻ سان ڪمپيوٽر جي ريڊنگ کي 3-4 ليٽر وڌائڻ آسان آهي. هڪ لفظ ۾، ڪار محسوس ٿيڻ گهرجي، بارن چوي ٿو.

پنهنجون عادتون تبديل ڪريو

ٺاهيندڙن پاران اعلان ڪيل نتيجن جي ويجهو حاصل ڪرڻ لاء، اهو پڻ ياد رکڻ جي قابل آهي ته ڪار جي وزن کي گهٽائڻ لاء. اضافي پائونڊ هڪ ٽول باڪس جي صورت ۾، ڪار جي کاسمیٹڪس ۽ ٻارڻ جي اضافي ڪين کي گيراج ۾ بهترين رهجي ويا آهن. اڄ جي گئس اسٽيشنن ۽ ورڪشاپ سان، انهن مان گھڻا ضرورت نه هوندي. هڪ باڪس يا ڇت ريڪ استعمال ڪريو صرف جڏهن توهان کي ضرورت هجي. - باڪسنگ هوا جي مزاحمت وڌائي ٿي. تنهن ڪري، توهان کي حيرت نه ٿيڻ گهرجي جڏهن هڪ ڊيزل انجڻ ان سان ليس آهي، جيڪو هاء وي تي 7 جي بدران 10 ليٽر ساڙيندو، باران شامل ڪيو.

شهر ۾، انجڻ جي برڪنگ ٻارڻ جي استعمال کي گهٽائڻ جو بنياد آهي. اسان کي اهو ياد رکڻ گهرجي خاص طور تي جڏهن چوراڊ تي پهچي. "غير جانبدار" ۾ اڇلڻ جي بدران، گيئر ۾ سگنل حاصل ڪرڻ بهتر آهي. هي آهي ايڪو ڊرائيونگ جو بنياد! آخرڪار، هڪ وڌيڪ مشورو. جڏهن ڪار خريد ڪري، توهان کي پهريان ان تي سوار ٿيڻ گهرجي. اڄ لڳ ڀڳ هر ڊيلر وٽ ٽيسٽ گاڏين جو هڪ وڏو فليٽ آهي. انجڻ کي چونڊڻ کان اڳ، اهو هڪ سٺو خيال هوندو ته آن بورڊ ڪمپيوٽر کي ري سيٽ ڪيو ۽ ڪار کي ڀريل گهٽين تي جانچيو. جڏهن ته ڪمپيوٽر جي پڙهائي XNUMX٪ ايندھن جو استعمال نه آهي، اهي يقيني طور تي ڊرائيور کي فهرست جي ڊيٽا جي ڀيٽ ۾ حقيقت جي وڌيڪ صحيح نمائندگي ڏيندو.