Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE، اسان جو امتحان - روڊ ٽيسٽ
Contents
Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE، اسان جو امتحان - روڊ ٽيسٽ
ڪورين ڪمپيڪٽ متاثر ڪري ٿو پنھنجي اسپورٽي نظر سان ، پر اھو اصل ۾ آھي ھڪڙو آرامده ، عملي فيملي سيڊان.
پيجلا
|
|
نئين Kia Cee'd GT لائين ھڪڙي نن turڙي ٽربو چارجڊ 1.0 پيٽرول انجن سان گھٽ پاور تي آھي ۽ اعليٰ ترين ٽرم ۽ سامان جي حامل آھي ، ان کي مارڪيٽ جي مصروف ترين حصن مان ھڪڙو بڻائي ٿي. اھو ٿي سگھي ٿو ٿورڙو و appeيڪ پرڪشش اسپورٽي ڊرائيونگ ۾.
سي segmentاو ، ڪمپيڪٽ سيڊان segmentاو ، دعويدارن سان ريل آھي مارڪيٽ جي حصيداري لاءِ. اسان اتي آهيون وولڪس ويگن گولف, فورڊ فوڪس، نئون ايراضي اوپيرايا پيجيوٽ 308 и رينو ميگن ، پريميم کي پسند ڪرڻ ڏيو مرسڊيز ڪلاس A e آڊيو A3... اھي س ofئي ل equippedايا ويا آھن موثر انجن ، پرڪشش سامان ۽ مواد سان جيڪي خوبصورت آھن touchڪڻ ۽ ڏسڻ ۾.
نئون ڪيو سيڊ ھن گروپ ۾ standsاھر نڪتو آھي واضح طور تي پرڪشش انداز ۾. هن جي لائن جارحانه آھي ۽ تمام ذاتي ، خاص ڪري ھن ورزن ۾ جي تي لائن ليس آهي 120 hp ، XNUMX hp ٽربو چارجڊ ٽن سلنڈر پيٽرول انجڻ ، ”قدم سان قدم“ ۽ امير سامان.
لسٽ واقعي لالچي آھي: 17 انچ مصرعي elsيٿا ، ڪروم تفصيلات سان dualٽي نڪرڻ ، ايلومينيم پيڊل ، رنگدار پوئين ونڊوز ، پوئتي خراب ڪندڙ ، خاص سيٽون ۽ ھاڻي ناگزير ا frontيان ۽ پوئتي LED روشني.
La آئيبهرحال ، اهو ناهي جيڪو اهو لي ٿو. اسپورٽي جمالياتي اچي ٿو ٿورو س straightو ا forwardتي ۽ نه ايترو رابطي وارو اسٽيئرنگ (جيتوڻيڪ اهو يقيني طور تي بهتر هوندو otherين ٽائرن سان) ۽ نرم جھٽڪو لsائي ٿو.
بهرحال ، سواري خوشگوار آهي: ڪنٽرولز وٽ صحيح وزن آهي ، ۽ گهرو چ wellي طرح آواز وارو آهي. مينوئل ٽرانسميشن ۾ هڪ خوشگوار بناوت آهي (هڪ گولف جي ياد ڏياريندڙ) ۽ انجن آهي گول ۽ ترقي پسند ٽن سلنڈر لاءِ. بورڊ تي جاءِ س goodي آهي ، توڙي جو اهو بي standل نه هجي ، پر اهو ا stillا تائين ان جي ڪجهه حريفن کان به اتي آهي. استعمال پڻ س goodو آھي: 18 ڪلوميٽر / ليٽر حاصل ڪري سگھجي ٿو ”حقيقي زندگيءَ ۾.
ڳوٺ
431 سينٽ ڊگھو ۽ 178 سينٽي ميٽر ويڪرو ، ڪيو ڪيڊ يقيني طور تي شھر جي ڪارن جي راڻي نه آھي ، پر آئل ٽينڪر به ناھي. IN موٽر 1.0 ٽربو شهر ۾ هڪ سٺو اتحادي آهي: اهو هڪ سٺو شاٽ آهي، اهو خاموش آهي - "ٽروڪ" تي - ۽ ڪافي لچڪدار. هلڪو وزن ڪنٽرول ڊرائيونگ کي گهٽ ٿڪائيندڙ بڻائي ٿو، ۽ سامهون واري نمائش سٺي آهي، جنهن کي پوئتي لاء نٿو چئي سگهجي. پوئين ونڊو واقعي تمام ننڍي آهي، ۽ بغير سينسر ۽ هڪ پوئتي ڏسڻ واري ڪئميرا - هن نسخي تي معياري - اهو واقعي ڏکيو هوندو ته ڪنهن شيءِ کي مارڻ نه ڏيو جڏهن انتشار.
آخر ۾ مان ٽوڙي ڏيندس ان لاءِ استعمال: 6,2 ايل / 100 ڪلوميٽر - 1.0 ٽربو لاء هڪ بهترين نتيجو، خاص طور تي جيڪڏهن اهو سي سيڪشن تي نصب ٿيل آهي.
شهر کان اهر
La ڪيو سيڊ، نسخي ۾ جي تي لائن، ٽرينون ڪجھ و musclesيڪ عضون ، پر اھو س all ظاھر بابت آھي. اسپورٽي لائينز جي ھي، ، حقيقت ۾ ، ڪورين ڏيکاري ٿو ھڪڙو پرسڪون خانداني سيلان جو روح. اسٽيرنگ وٽ ٽي مختلف پاور بوسٽ موڊ آھن: آرام ، عام ۽ راندين... حقيقت ۾ ، ر theو مزاحمت بدلجي ٿي ، ۽ ھر موڊ ۾ اھو ھميشه ھلڪو ۽ ”درد گھٽائيندڙ“ آھي. اھو okayيڪ آھي خاموش ڊرائيونگ لاءِ ، پر جڏھن توھان محسوس ڪيو ٿورڙو ingڪڻ ، اسٽيئرنگ نٿو ڏئي توھان کي ڪافي اعتماد. بهرحال ، اسان knowاڻون ٿا ته س goodا ٽائر ڪيئن فرق ڪندا (تھرمل جيڪي اسان جي ڪار سان ليس آهن اهي واقعي مناسب ناهن) ، تنهنڪري اسان حتمي فيصلو ملتوي ڪري ڏيو. IN جھٽڪا سهيڙڻ وارا اھي ٽڪرن ۽ ٽڪرن سان ھڪڙو وڏو ڪم ڪن ٿا: ائين لي ٿو Cee'd هوا جي کشن تي اڏامي رھيو آھي ، پر ڪنڊن itرڻ دوران اھو ھڪڙي قابل ذڪر رول ۾ بدلجي ٿو.
Il موٽر اهو ترقي ڪري ٿو 120 hp. ۽ ٽوڪ جو 170 Nm - ڪار کي آساني سان منتقل ڪرڻ لاءِ ڪافي طاقت. Cee'd 0 سيڪنڊن ۾ 100 کان 11,1 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان 190 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي آهي، ۽ ملڪ جي رستن تي اهو 100 ليٽر ٻارڻ تي 4,2 ڪلوميٽرن تي غالب ٿئي ٿو.
هاء وي
La ڪيو سيڊ هو ڪلوميٽرن تائين ڊوڙندو آهي بي پرواهيءَ سان ، خاموشيءَ سان ۽ آسانيءَ سان. ساؤنڊ پروفنگ جو خيال رکيو ويو آھي ، ۽ ڪوريج ڪنٽرول اسپيڊ ليميٽر سان ، جيتوڻيڪ جيڪڏھن اسان ھاڻي ان کي م grantedون ٿا ، ھميشه خوشيءَ جي الھ آھي. سيٽ آهي آرامده ۽ ٿورو ا raisedريل ، ۽ گرافڪس آهن سادو ۽ سforو.
ڊيش بورڊ تي بٽڻ جي ج wellھ چ wellي طرح سوچيو ويو آھي ، خاص طور تي بٽڻ انفوٽينمينٽ سسٽم لاءِ. اھي س easilyئي آھن آساني سان پھچڻ ۽ وجداني ، تمام گھڻن جرمن کان بھتر جيڪي ”عقلي“ انتظام تي فخر ڪن ٿا.
نن 1.0ڙو XNUMX ٽربو ، بدقسمتيءَ سان ، highwayھين گيئر جي باوجود ، ھائي وي تي ٿوري تڪليف برداشت ڪري ٿو ، ۽ استعمال مطابق و increasesي ٿو.
بورڊ تي زندگي
ڪجھ سال ا ago تائين ، اسان اھو چئي سگھون ٿاڪاڪپٽ هڪ ڪورين لاءِ س qualityي معيار جي هئي. ھاڻي اھو سمجھ ۾ نٿو اچي. ڪورين مضبوط آھن ، ۽ انھن جو معيار يورپين کان گھٽ ناھي ، ۽ ڪن حالتن ۾ ا evenا بھتر.
مواد خوشگوار آھن رابطي لاءِ جيتوڻيڪ سخت پلاسٽڪ جي صورت ۾. اھو ڪافي آھي دروازن کي ڏسڻ لاءِ ۽ بٽڻ جي ظاھر کي سمجھڻ لاءِ ته ڪيتري احتياط سان Cee'd اھيو ويو ھو. ڊجيٽل سامان اينالاگ فيول ۽ گرمي پد جي اشارن سان پڻ سو آهي.
بورڊ تي جاءِ پڻ آھي قد ماڻھن لاءِ. IN ٿڙ di 380 ليٽر اھو theاي جي اوسط کان مٿي آھي ، پر اتي آھن اھي جيڪي بھتر آھن.
نسخي جي حقيقي نمايان جي تي لائن اتي سامان آهي ، عملي طور تي ڪجھ به شامل ناهي جنهن ۾ شامل ناهي: اسٽارٽ بٽڻ سان اسمارٽ ڪي ، خودڪار ايمرجنسي برڪنگ ، انڊرپيوٽو کروز ڪنٽرول ، هيڊ لائٽ رينج ڪنٽرول ، اليڪٽرڪ ۽ گرم ريئر وييو آئينا ، ڊبل زون آبهوا ، ڊجيٽل ريڊيو ڊي اي بي ، ٽرپ ڪمپيوٽر ۽ ريئر پارڪنگ سينسر. .
معياري سيٽ نيو (7 سالن جي ميپ اپڊيٽس سان) ، ريئر ڪئميرا ، 4,3 انچ ٽچ اسڪرين ، ۽ ناگزير Aux / USB / DVD جيڪز کي نه وايو.
اسان جي مشين به ليس آهي ٽيڪنو پاڪ (اختياري 2.500،XNUMX يورو لاءِ) جيڪو شامل ڪري ٿو ريئر وينٽس ، Xenon headlights headlight washers سان، برقي ھينڊ برڪ ، اليڪٽرڪ ڪرومڪ انٽيريئر آئيني ، 10 واٽ اليڪٽرڪ ڊرائيور جي سيٽ ميموري سان ، مينھن سينسر ۽ پينورامڪ .ت. ھڪڙو لالچي پيڪيج جيڪو شامل نٿو ڪري ڪجھ اھم ، پر و luxuryيڪ عيش عشرت شامل ڪري ٿو.
قيمت ۽ خرچ
لسٽ قيمت Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP آهي 22.750،1.500 110،XNUMX يورو ، جيڪو XNUMX يورو گھٽ آهي برابر ڊيزل ورزن کان XNUMX hp جي پيداوار سان ، جيڪو يقيني طور اسان جي مارڪيٽ ۾ پسنديده هوندو. قطع نظر انجن جي ، Cee'd گھٽ استعمال ڪري ٿو ۽ ، ڪيترن ئي مقابلن جي برعڪس ، مڪمل طور تي ليس آھي ڪنھن به لوازمات سان ، جنھن ڪري اضافي اختيارن سان قيمت و raiseائڻ تقريبا almost ناممڪن بنجي ٿو.
حفاظت
Kia Cee'd فخر ڪري ٿو 5 يورو NCAP اسٽار ، خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ ۽ تمام ضروري ايئر بيگز.
اسان جا نتيجا
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 432 سي |
| ويڪر | 178 سي |
| اوچائي | 147 سي |
| بيرل | 380 - 1318 ڊي ايم 3 |
انجينئر
| تعصب | 998 سي سي - ٽي سلنڈر |
| سامان | گئسولين ، ٽرببو |
| طاقت | 120 CV ۽ 6.000 وزن |
| пара | 171 ايم ايم |
| نشر ڪرڻ | 6-رفتار دستي |
| زور | ا frontيون |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 11,1 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 190 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 4,9 ايل / 100 ڪلوميٽر |
| اخراج | 115 g / ڪلوميٽر CO2 |
