ڪيو سيراتو 1.6 16V EX

مھرباني ڪري بيچيني محسوس ڪرڻ شروع نه ڪريو. ڪييا ۾ ، انهن ورتو آهي هڪ وڏو قدم ا forwardتي وي گذريل سالن ۾. تقريبن بغير استثنا جي ، انهن جون شيون و moreيڪ پرڪشش ، ٽيڪنالاجي ۽ معيار بڻجي ويون آهن. تون نٿو مين؟ سيرت ۾ ويو.

سچ، هو پنهنجي اصليت کي لڪائي نٿو سگهي. ۽ اسان کي هن سان متفق ٿيڻ گهرجي. ٻاهريون لائينون تمام ايشيائي آهن ۽ 15-انچ ويلز تمام ننڍا آهن جيڪي ڪنهن به يورپي ٺاهيندڙن جي ڇت هيٺ فٽ ڪرڻ لاء. جيتوڻيڪ عام ماڻهو لاء. بهرحال، اسان کي تسليم ڪرڻ گهرجي ته فارم ايترو غلط ناهي. خاص طور تي، وڏي taillights ۽ ٽرڪن جي لڪ تي هڪ خراب ڪندڙ (اضافي قيمت تي دستياب آهي) تفصيل آهن جيڪي هڪ وڌيڪ متحرڪ تصوير مهيا ڪن ٿيون.

مسافر خانو هڪ مختلف ڪهاڻي آهي. عام طور تي، سرمائي جا هلڪو رنگ راندين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ گرمي ڏين ٿا. اسٽيرنگ ويل، گيجز ۽ سڀ سوئچ پڻ ڏيکاري ٿو ته ڪار ڪنهن به طرح هڪ رانديگر ناهي. اهي تمام وڏا آهن راندين جي عزائم کي وڌائڻ لاءِ. بهرحال، اهي بزرگ يا انهن سڀني سان خوش ٿيندا جن جي نظر انهن کي ٿورو گهٽ ڪري سگهي ٿي. ڇاڪاڻ ته اهي رات جي وقت پڙهڻ يا پهچڻ ۾ آسان آهن. توھان حيران ٿي سگھو ٿا گھڻن درازن ۽ درازن کان جيڪي، ربر جي ھيٺان جي مھرباني ڪري، نه رڳو موجودگي جو ڪم انجام ڏين ٿا، پر استعمال جي سهولت پڻ.

انهي ۾ شامل ڪريو هڪ سٺي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽ ۽ اسٽيئرنگ ويل، هڪ نسبتا عام پٺتي سيٽ، ۽ هڪ تقريباً چوڻي امير پيڪيج، ۽ توهان يقين ڪري سگهو ٿا ته هن ڪار جي اندروني هر شيء کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو توهان مسافرن کان توقع ڪندا. شرط صرف اهو آهي ته ڪار جو برانڊ توهان کي تنگ نه ڪري. ڪيوا اڃا تائين سلووينيا ۾ هڪ عجيب مفهوم ظاهر ڪري ٿو. ۽ اھو اھو آھي جيڪو سڀ کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ آھي. هڪ لمحي لاءِ روڪيو ۽ ڪيوا جي پيٽ تي هڪ ٻيو نظر وٺو. سورنٽو ، پِيڪٽنو ، سيراٽو. . جيڪڏهن اهي ساڳيو جذبو جاري رکندا جيئن انهن شروع ڪيو ته پوءِ اهي ڪامياب ٿيندا. ائين ڪرڻ ۾، جڏهن ته، انهن کي ڪوريا جي سڀ کان وڏي گاڏين جي ڪمپني، هائيڊائي جو گهڻو شڪر ڪرڻو پوندو، جنهن لاء اهي هاڻي مضبوط طور تي پنهنجي پاسي تي آهن.

تنھنڪري ، اسان cannotالھائي نٿا سگھون ڪاميابي جي راز بابت. ڪيترن ئي ڪار kersاهيندڙن وانگر ، سا similarي حرڪت ڪئي وئي آهي ڪوريا ۾. ان جو مطلب اھو آھي ته انھن گڏجي اھيو آھي (پڙھو: ھائيڊي ڪائي خريد ڪئي) ۽ ارادو ھئا خرچ گھٽائڻ جي پھرين جاءِ تي. خاص طور تي ترقي ۾. ان ڪري ، ڪيترائي قرض ورتل اجزا Cerat تي ملي سگھن ٿا. پر س not نه. ويل بيس جي byاڻ سان بيوقوف نه ٿيو. هي ساundيو آهي Hyundai Elantra وانگر ، تنهنڪري Cerato بيsو آهي هڪ نئين ۽ و moreيڪ ٽيڪنالاجي ترقي يافته چيسس تي.

سامهون واري ال sus معطلي ۾ هڪ معاون فريم آهي ، ۽ پوئتي تي هڪ نيم سخت محور جي بدران ، سيرات انفرادي طور تي سوار آهن چشمن سان گڏ بهار سان legsريل ٽنگون ، ڊگها ۽ doubleه طرفي ريلون. اھو يقينا fair مناسب آھي تعجب ڪرڻ لاءِ ته ڪييا فخر ڪري ٿو و advancedيڪ ترقي يافته ۽ و expensiveيڪ مهانگو چيسس مارڪيٽ تي ايلانٽرا جي يٽ ۾. بهرحال ، ڪيترن ئي سمجھ کان questionsاهر سوالن وانگر ، هي هڪ شايد هڪ منطقي جواب به آهي. ٿورو اندازو ل Toائڻ لاءِ ، چيسس جيڪو Cerato تي بي sitو آھي ا today نئين Elantra جو بنياد آھي.

باقي بچيل حصن مان گھڻا واضح طور تي ھائيڊي يا ايلانٽرا آھن. انجڻ جي حد bothنهي ماڊلز تي ساي آهي. ھن ۾ twoه پيٽرول (1.6 16V ۽ 2.0 CVVT) ۽ ھڪڙو ٽربو ڊيزل (2.0 CRDi) آھي. اهو سا gearيو آهي گيرو باڪس سان. بهرحال ، هڪ صارف جي طور تي ، توهان ڪڏهن به هن کي نوٽيس نه ڪندا ، ۽ نه ئي حقيقت اها آهي ته Cerato آهي هڪ نئين چيسس تي.

نسبتا small نن smallا 15 انچ elsيٿا ، وچولي ٽائر (ساوا اسڪيمو S3) ۽ ويجھي کان آرام واري معطلي چيسس جي ٽيڪنيڪل تصوير کي مڪي ڏئي ٿي. Cerato ا stillا تائين ڪنڊن ۾ جھڪيل آھي ۽ ڊرائيور کي ڏئي ٿو ھڪڙو بي اعتمادي وارو احساس جڏھن رفتار تمام گھڻي آھي. ان ڪري ، انھيءَ جو ڪو مطلب ڪونھي ته رفتار کي مبالغو ڪري. اھو ، موڙ ۾ ، اھو واضح ڪري ٿو ته ڪھڙي قسم جو ڊرائيور ۽ ڊرائيونگ انداز جديد ڪييا پراڊڪٽس لاءِ آھن.

نقطو اهو آهي ته هي ڪار ، جيڪڏهن توهان نه پ askو ان مان تمام گهڻو ، makesاهي ٿو هڪ حيرت انگيز مزيدار سواري لاءِ. انجن ڪافي طاقتور آهي اوسط مطالبو ڪندڙ ڊرائيور لاءِ ، ٽرانسميشن مهذب انداز ۾ درست آهي (اسان ا usedا تائين ان جو استعمال ناهي ڪيويا تي) ، حفاظتي پيڪيج ۾ شامل آهن چار ايئر بيگز ، ABS ۽ هڪ ڊرائيور سيٽ ڪشن. ڪنسول ۽ امير سامان.

پر پوءِ به اهڙو Cerato يورپي مقابلن جي قيمت جي ويجهو آهي.

Matevž Koroshec

فوٽو: Aleš Pavletič.

ڪيو سيراتو 1.6 16V EX

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	KMAG ڊي
بنيادي ماڊل قيمت:	15.222,83 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	15.473,21 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	77kW (105 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,8 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	9,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1599 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) 5800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 143 Nm 4500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ اڳيان ڦيٿن کي هلائي ٿو - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 186 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,0 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 9,1 / 5,5 / 6,8 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	سيڊان - 4 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون واحد معطلي، ليف اسپرنگس، ٽڪنڊي ڪراس ريل، اسٽيبلائيزر - ريئر سنگل سسپنشن، اسپرنگ اسٽرٽس، ٻه ڪراس ريل، ڊگھي ريل، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي کولنگ)، پوئين ريل - رولنگ فريم 10,2 م.
ماس:	خالي ڪار 1249 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1720 ڪلو.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 55 l.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپي ويو AM معياري سيٽ استعمال ڪندي 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (ڪل 278,5 L): 1 بيڪ پيڪ (20 L) ، 1 ايئر سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (68 ، L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 ، XNUMX). ل)

اسان جي ماپ

T = 3 ° C / p = 1000 mbar / rel. مالڪ: 67٪ / ٽائر: 185/65 R 15 T (ساوا اسڪيمو S3 M + S) / ميٽر ريڊنگ: 4406 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,8s
شهر کان 402m:	18,1 سال ( 125 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	33,2 سال ( 157 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	12,3s
لچڪ 80-120km / h:	19,7s
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	9,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	11,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	9,6 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	46,8m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	53dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	70dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (264/420)

• ڪيوا گذريل سالن ۾ وڏيون ارائيون ڪيون آھن. ر lookو ڏس Sorrento ، Picanto ۽ ، آخري نه پر گھٽ ۾ گھٽ ، سورتا تي ... ھي ڪورين پلانٽ ھر تعريف جو مستحق آھي. ان ڪري ، ڪيترائي راضي نه ٿيندا قيمت سان. انهن کي به ترقي ڏني پئي وي ۽ ڪجهه ماڊلز ۾ ا already ئي يورپي مقابلن سان چڪر هڻي رهيا آهن.

• (اهران (12/15)

  بهرحال ، حقيقت اها آهي ته Cerato آهي flirting with Europe يورپ کي نظرانداز نه ڪيو وي.

• گهرو (101/140)

  سيلون خوشگوار ۽ ڪافي معيار جو آھي. هڪ نن smallڙي ٽڪريءَ کان پريشان.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (24
  
  
  /40)

  انجڻ ۽ ٽرانسميشن نه آهن ٽيڪنالاجيءَ جا جواهر ، پر اهي ڪندا آهن پنهنجو ڪم صحيح.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (51
  
  
  /95)

  ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته چيسس لڪائي ٿو نن wheا elsيٿا ، ٽائر ۽ (حد کان و softيڪ) نرم معطلي.

• ڪارڪردگي (20/35)

  حيرت انگيز ڪجھ به نه. بنيادي انجن designedاھيو ويو آھي بنيادي طور تي مڊ رينج ڊرائيورن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ.

• سيڪيورٽي (28/45)

  ان ۾ آھي ABS ، چار ايئر بيگز ، ڊرائيور جي سيٽ تي ھڪ فعال ايئر بيگ ، پنج سيٽ بيلٽ ، ...

• معيشت

  اھو پيش ڪري ٿو ھر شيءِ جيڪا يورپي مقابلن کي پيش ڪرڻي آھي ، پر آخر ۾ ان جي قيمت تمام گھڻي آھي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

امير سامان

اندر جو احساس

ٽيڪنالاجي ترقي يافته چيسس

پيداوار

اندروني شيءِ پسند ڪري ٿي

(پڻ) نرم معطلي

قدر جو نقصان

ٽرنڪ ۽ مسافر خاني جي وچ ۾ تنگ افتتاح