ٽيسٽ ڊرائيو ڪيو ڪو آپٽما
- Видео
ڪيوا ايندڙ موسم گرما ۾ آپٽيما سان يورپ ايندي ، بعد ۾ اهو وڪرو ٿيو ڏکڻ ڪوريا جي وچئين سال ۽ آمريڪا ۾ هڪ مهينو ا.
جيئن ته ڪيو جي هن نئين خوبصورتي هڪ خاص تجسس کي و shapeايو آهي ان جي شڪل سان ، اسان کي موقعو ڏنو ويو هو واقف ٿيڻ جو آمريڪي نسخو آپٽيما سان. اهو تجربو ڪيليفورنيا ، لاس اينجلس ۽ اروين جي سج روڊن تي ٿيو. جتي ڪيو وٽ پڻ هڪ آمريڪي هيڊ ڪوارٽر ۽ ڊيزائين اسٽوڊيو آهي.
ٽين خوبصورتيءَ جي طور تي ، آپٽيما مون کي خوش ڪيو هڪ سبب لاءِ. ھو ڊرائيونگ دوران به قائل آھي. ڪيئي ۽ هوءَ
ڊيزائين ڊپارٽمينٽ جي سربراهه کي پطرس Schreier اپر مڊل ڪلاس مان ڪار جو ھڪڙو مثال toاھڻ ۾ ڪامياب ٿيو جيڪو ڪيترن ئي خريدارن کي قائل ڪندو جيڪي ا stillا تائين پاساٽ ، مونڊيو ، انسيگينيا ، ايونسز ، اڪارڊ يا مزدا 6 رکندا ھئا.
آزمائشي آپٽيما جي هيڊ هي، ، باقي ڪم ڪيو 2 ليٽر چار سلنڈر، اٽڪل 200 (آمريڪي) ”گھوڙن“ کي گڏ ڪرڻ جي قابل. ملائي aھ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ، ڪار آمريڪي ڊرائيونگ اسٽائل لاءِ مناسب آھي.
گئس جي د pressureاءَ تي انجڻ جو تيز ترين رد عمل خودڪار ٽرانسميشن جي ڪري نه آهي ، جيڪو خاص طور تي آمريڪي گراهڪن جي گهرجن مطابق اهيو ويو آهي. اھي آرام جي پو toxicا ڪن ٿا و toxicيڪ زهريلي تيز رفتاريءَ کان.
اهو آهي ، بهرحال ، هڪ قابل تعريف آمريڪي و moreيڪ آرامده موافقت. نرم معطليجيڪو واقعي حساب ۾ و takesي ٿو اوپٽيما جي جسم جو ٿورو و pronيڪ واضح دanاءُ تيز ڪنڊن دوران ، جنهن جو مطلب آهي ته اهو ”نگلندو“ آهي ڪيليفورنيا روڊن تي س theئي umpsڪ.
اهو پڻ ڏئي ٿو هڪ س steو اسٽيرنگ احساس. جيتوڻيڪ ھي ھڪڙو جديد اليڪٽروميڪينيڪل سپورٽ سسٽم آھي ، ڊرائيور کي ڪافي پيغام مليل آھن سائيڪلن جي ھي andان ۽ پڻ آھي مناسب سن handlingالڻ ۾ درست.
پڻ تمام قائل ڪندڙ اندر... ڪڪپيٽ ۾ ergonomics مثالي آھن ، ھر شيءِ ل modelي ٿي جرمن ماڊل وانگر. هڪ جهاز ۾ ٽي سينسر آهن مڪمل ٿيل ٽي وينٽيليشن سلاٽس ۽ هڪ انفارميشن ڊسپلي (ٽچ اسڪرين) ڊيش بورڊ جي وچ ۾ سينٽر ڪنسول جي وا extension جي طور تي.
ڪيتريون ئي ڪنٽرول بٽڻ تي (مڪمل طور تي پڪڙڻ وارو) اسٽيئرنگ ويل eitherئي ۾ مداخلت نٿا ڪن ، theyو ته اهي ڪافي منطقي طور تي واقع آهن. گيئر شفٽ ليور (جيتوڻيڪ خودڪار ٽرانسميشن) آھي صحيح ج placeھ تي.
اهي دلچسپ ۽ لذيذ لي رهيا هئا. مختلف رنگن جا مجموعا اندروني ٽرم (ڊيش بورڊ جا erاڙھا حصا ۽ لائٽر سيٽ coversڪيل). مسافر خاني جي وسعت مثالي آھي ، پڻ ، گھڻي گھٽي واري ڪمري سان ڊگھي پوئتي مسافرن لاءِ.
500 ليٽر کان مٿي جي بوٽ گنجائش سان ، آپٽيما خاندان جي ضرورتن کي به پورو ڪري ٿي.
يقينن ، اھو اٽڪل ا half سال ل beforeندو ان کان ا we جو اسان ڊرائيو ڪري سگھون يورپي ورزن آپٽيما جا. پر ھاڻي لاءِ ، ھوءَ پھريائين پھريائين تاثر تي ري پئي آھي. پر ڪيو (پڻ Optima سان) ثابت ڪري ٿو ته اھو تيزيءَ سان ويجھو اچي رھيو آھي و respectedيڪ معزز ڪار برانڊز جو.
پھريون ھٿ: ڪيف پيٽر شريئر جو چيف ڊزائنر
ڪار شو روم: آپٽيما جي ڊيزائن حيرت انگيز آهي ، ڏيندڙ کي اهو تاثر ڏئي ٿي ته اها ڪار ان کان تمام وڏي آهي اصل ۾.
Schreyer: س all کان ويڪ ، اسان ڪوشش ڪئي ته آپٽيما کي خوبصورتيءَ جو احساس ڏيون. سائي وقت ، مناسب تناسب تي زور ڏنو ويو ان جي شڪل ۾. اسان انجن سيڪشن ۽ ٽرنڪ کي ڪيبن ۾ منتقل ڪندي ھڪڙي سھڻي سواري حاصل ڪرڻ جي ڪوشش پڻ ڪئي. فرنٽ wheelيٿا ڊرائيو گاڏين جي صورت ۾ ، اھو حاصل ڪرڻ ا sometimesا و moreيڪ مشڪل آھي becauseو ته اسان کي ا moreيان و moreيڪ ج leaveھ leaveڏڻي پوندي انجن جي ا frontيان واري محور جي ا mountedيان نصب ٿيڻ سبب. پر مهارت سان designاھڻ سان ، پوري عمارت جي سالميت ملي سگھي ٿي.
ڪار شو روم: پر توھان ڪيئن defاھيو ڪيو جي دستخطي نظر کي ھيڊ لائٽ ۽ ماسڪ سان؟
Schreyer: Kia هڪ پريميئم برانڊ نه آهي جتي ان جا سڀئي ماڊل هڪجهڙا ٿي سگهن ٿا. تنهن ڪري، اسان عام عناصر استعمال ڪندا آهيون، پر مختلف ماڊلن ۾ اهي صرف اهو ظاهر ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن ته اهي ساڳيا برانڊ آهن ۽ ماڊل کي گهٽ ۾ گهٽ پنهنجو اظهار هجڻ گهرجي.
ڪار شو روم: theا چار دروازن واري سيڊان ئي آپٽيما لاءِ جسم جو نسخو ھوندو؟
Schreyer: غور ڪندي ته Optima کي ملڪي مارڪيٽ ۽ آمريڪا ۾ ڪيترا سٺا ڪسٽمر جائزو مليا آهن، اهو تمام جلد ٿي سگهي ٿو ته اسان ان کي ڪنهن ٻئي هنڌ تعمير ڪنداسين، ۽ نه رڳو ڏکڻ ڪورين پلانٽ ۾. جيڪڏهن ها، ته پوءِ ٻيو نسخو به ممڪن آهي - هڪ قافلو جيڪو اسان جو تيار ڪيل آهي.
توماس پورڪر ، فوٽو: انسٽيٽيوٽ
