ڪيو Sorento 2.2 CRDi (145 кВт) 4WD پلاٽينم A / T

هن وقت Sportage ۽ Venga Kia ۾ مشهور آهن، سدا بہار Kia Cee'd (Pro Cee'd سان). تنهن هوندي، توهان کي وسيع ڏسڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن توهان وڻن جي بدران ٻيلو ڏسڻ چاهيو ٿا. يقينن، حقيقت ۾، توهان کي اعلي ڏسڻ جي ضرورت آهي، ڇو ته اهو سورنٽو هو، جيڪو ڪيو ۾ دلچسپي بحال ڪيو - جيتوڻيڪ مغربي يورپ جي ترقي يافته ملڪن ۾!

گھڻو ڪم ا already ۾ ئي ٿي چڪو آھي ا modelئين ماڊل تي ، پر ا stillا و furtherيڪ ڪمرو آھي ا furtherتي وڻ لاءِ. ۽ ھتي آھي تسلسل ڪورين ڪاميابي جي داستان جو. ر itو ان کي ڏسو: وڏو ، ڊگھو (جيتوڻيڪ ان جي اcessوڻيءَ کان 15 ملي ميٽر گھٽ) ، متحرڪ شڪل واري زينون ھيڊ لائٽس ۽ ھڪڙو ڪارو (خود مددگار) جسم سان. اھو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ڪجھ بدنصيب پوئين ونڊوز سان ، پر اھو ضرور bsيان ڪائيندو. مختصر ۾ ، شاندار ڪم جرمن ڊزائنر پيٽر شريئر جو. ر thingو ھڪڙي شيءِ جيڪا اسان مان ڪنھن اسان جي نڪ کي اwلائي ھئي ، وڏي ٽيل لائٽس ھئي. پر جيڪڏھن اھي بھترين نھ آھن ، پوءِ ايل اي ڊيز سان (بدقسمتيءَ سان ر theو بھترين پلاٽينم ھارڊويئر) اھي ضرور و contributeيڪ حفاظت ۾ حصو وندا.

اسان پڻ متاثر ٿياسين داخلي سان جيئن اھو چ wellي طرح ليس آھي سامان ۽ چمڙي سان. سveاري لاءِ موقعو: اچو ته چئون ته پلاسٽڪ سينٽر ڪنسول تي ۽ دروازن تي سوئچ تمام سستا آهن ، پر اهو ر theو چنبڙيل کي پريشان ڪري ٿو. ايڊيشنل سيٽ حرارتي ، هڪ ريئر وييو ڪئميرا ، کروز ڪنٽرول ، -ه چينل ايئر ڪنڊيشن ، dه ڊرمر (جن مان صرف پهريون سلائيڊنگ آهي) ۽ اهڙي طرح هر ڪنهن کي مهرباني ، جيتوڻيڪ ، صاف صاف ، انهن کي whatا جي ضرورت نه هوندي.

بهرحال ، اسان وٽ نه هئا فرنٽ پارڪنگ سينسر ۽ ڪجهه و electronicيڪ جديد اليڪٽرانڪ ايجادون جهڙوڪ ايڪٽو کروز ڪنٽرول ، ان blindا اسپاٽ ڊسپلي ، غير متوقع لين روانگي وارننگ ، وغيره. پر againيهر ، اسان کي ان سوال سان منهن ڏيڻو آهي ته reallyا اسان کي واقعي ضرورت آهي ان جدت جي هن طريقي سان ، جيتوڻيڪ اهي و increaseائين فعال سطح جي حفاظت جي سطح.

Sorento هڪ SUV ناهي ، حالانڪه ان وٽ مستقل آل-ويل ڊرائيو آهي هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ويسڪو ڪلچ سان (لاڪنگ سان ، جتي اسان 50:50 جو تناسب 4WD لاڪ بٽڻ سان قانوني ڪيو آهي جيڪو پاڻمرادو 40 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان وsيڪ رفتار سان خارج ٿئي ٿو) . h) ، Hill Start Assist (HAC) ۽ ھڪڙو سسٽم و moreيڪ قابل اعتماد ھيhئين سفر لاءِ (DBC 10 ڪلوميٽر / ح تائين). چار دفعا چار مدد ڪندو توھان کي پھچي پيچرن تي چڙھڻ گھڻي آسانيءَ سان ھڪڙي کلاسڪ فرنٽ يا ريئر ويل ويل ڊرائيو ڪار جي butيٽ ۾ ، پر اتي ھڪڙو انتباہ پڻ آھي ته ا frontيان ۽ انجن جي ھي theان پلاسٽڪ تمام نازڪ آھي ۽ انھيءَ ڪري مبالغي جوrableو آھي. پڻ سنو ڊرافٽس تي ، جيڪو جلد لا relevantاپيل ٿيندو شھر جي پارڪنگ جي جھن ۾.

تنھنڪري گھڻو انحصار نه ڪريو 25-ڊگري ذخيري ۽ 1-ڊگري نڪرڻ واري زاويي تي جيڪو Sorento فخر ڪري ٿو ، جيئن توھان کي خاص طور تي وouيڪ سخت ٽائرن جي ضرورت آھي. بهرحال ، آل ويل ويل ڊرائيو وٽ پڻ اڻ وڻندڙ ​​ملڪيت آهي ته اها ترجيح ڏئي ٿي ته اڪثر ٽارڪ کي ا wheين سائيڪلن ڏانهن منتقل ڪري ، جيڪو ، و noseيڪ نڪ جي وزن سان گڏ ، و annoyيڪ مدد ڪري ٿو اذيت ڏيندڙ انڊر اسٽير کي جڏهن ڊائنامڪس مٿي هلائيندي. Sorento واقعي پسند نٿو ڪري هڪ تيز ڊرائيور ، جيئن ته جسم نه آهي مضبوط طور تي مضبوط مضبوط (جسم جي سختي جي ڪمزوري تمام گهڻي آزمائي وئي هئي جڏهن ڊرائيونگ سروس گيراج تي ، جڏهن اسان ٽي فرش هي desce لٿاسين ڪجهه ميٽر پري ، becauseو ته هن روئي ڏنو) تيز رفتار تي هوا لsندي آهي ڪافي پريشان ڪندڙ ۽ خودڪار -هه اسپيڊ ٽرانسميشن بهترين ڪم ڪري ٿي ساlي سا rightي ٽنگ تي.

جيڪڏهن چيسس ايترو سخت نه هو، ته توهان چوندا ته توهان رفتار جي حدن جي اندر هڪ هموار سواري سان وڌيڪ خوش ٿيندؤ، ۽ اهو توهان کي ڪجهه سوراخ تي ڇڪي ڇڏيندو. ٽربوڊيزل 2-ليٽر انجڻ هڪ سٺو انتخاب آهي، جيتوڻيڪ اهو ٿي سگهي ٿو ٿورڙو هموار ۽ -ام، ڪار جي هن طبقي لاءِ اقتصادي. ساڳي طرح سان ليس ٿيل Hyundai Santa Fe جيڪو اسان هن سال جي پنجين شماري ۾ شايع ڪيو اهو ثابت ڪيو ته عام ڊرائيونگ ۾ 2 ليٽر سراسري ٻارڻ جو استعمال هن انجڻ لاءِ هڪ تمام حقيقي انگ اکر آهي. اسان شايد ان نمبر ۾ به نه هجون ها جيڪڏهن اسان تازو ئي وي ڊي ٽوئرگ 10 TDI (6 kW) 3.0 ليٽر جي سراسري واپرائڻ سان ۽ مٽسوبشي آئوٽلينڊر 176 DI-D (9 kW) تازو نه هلائي ها. 8 ليٽر.

ٿي سگھي ٿو اھي نه ويا ھجن جيترا Sorento سان جيئن انھن ڪيو Sportage يا Vengo سان ، پر اھو يقينا disapp مايوس نه ٿيو. گهٽ ۾ گهٽ س equipped کان و equippedيڪ ليس ورزن ناهي.

اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleш Pavleti.

ڪيو Sorento 2.2 CRDi (145 кВт) 4WD پلاٽينم A / T

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	KMAG ڊي
بنيادي ماڊل قيمت:	35.990 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	38.410 €
پاور:	145kW (197 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	9,1 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	190 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	10,6،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
گارنٽي:	7 سال جنرل وارنٽي يا 150.000 3 ڪلوميٽر ، 7 سال وارنش وارنٽي ، XNUMX سال اينٽي مورچ وارنٽي.
تيل هر تبديلي	20.000 KM
سسٽماتي جائزو	20.000 KM

قيمت (100.000،XNUMX ڪلوميٽر يا پنجن سالن تائين)

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - ڊگھي طور تي سامهون رکيل - بور ۽ اسٽروڪ 85,4 × 96 ملي ايم - بي گھرڻ 2.199 سينٽي؟ - ڪمپريشن 16,0:1 - وڌ ۾ وڌ پاور 145 kW (197 hp) 3.800 rpm تي - سراسري پسٽن جي رفتار وڌ ۾ وڌ پاور 12,2 m/s - مخصوص پاور 65,9 kW/l (89,7 hp / l) - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 421 Nm 1.800-2.500 rpm - هيڊ ۾ 2 ڪيمشافٽ (زنجيرن) - 4 والوز في سلنڈر - عام ريل فيول انجيڪشن - ايگزاسٽ ٽربو چارجر - چارج ايئر کولر.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - خودڪار ٽرانسميشن 6-رفتار - گيئر تناسب I. 4,21؛ II. 2,64؛ III. 1,80؛ IV. 1,39؛ V. 1,00؛ VI. 0,77 - فرق 3,91 - رمز 7J × 18 - ٽائر 235/60 R 18، رولنگ فريم 2,23 م.
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,0 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 9,0/6,2/7,4 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 194 g/km.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	آف روڊ سيڊان - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ باڊي - فرنٽ سنگل سسپينشن، اسپرنگ ٽنگون، ٽي اسپيڪ ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ملٽي لنڪ ايڪسل، ڪوئل اسپرنگس، ٽيلي اسڪوپيڪ شاڪ ايزوربر، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ برڪس (زبردستي - کولڊ)، ريئر ڊسڪ، ABS ميڪيڪل پارڪنگ بريڪ آن دي ريئر ويلز (پيڊل) - ريڪ ۽ پنين اسٽيئرنگ ويل، پاور اسٽيئرنگ، انتهائي پوائنٽن جي وچ ۾ 3 موڙ.
ماس:	خالي گاڏي 1.896 ڪلوگرام - جائز ڪل وزن 2.510 ڪلو - جائز ٽريلر جو وزن بريڪ سان: 2.000 ڪلو، بريڪ کان سواءِ: 750 ڪلو - جائز ڇت جو لوڊ: 100 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	گاڏي جي چوڻي 1.885 ملي ميٽر ، فرنٽ ٽريڪ 1.618 ايم ايم ، ريئر ٽريڪ 1.621 ايم ايم ، گرائونڊ ڪليئرنس 10,9 ميٽر.
اندروني طول و عرض:	سامهون ويڪر 1.580 ملي ايم، پوئين 1.560 ملي ايم - سامهون سيٽ جي ڊيگهه 510 ملي ايم، پوئين سيٽ 490 ملي ايم - اسٽيرنگ ويل قطر 375 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپ ڪيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (278,5 L ڪل): 5 ج :ھون: 1 سوٽ ڪيس (36 L) ، 1 سوٽ ڪيس (85,5 L) ، 2 سوٽ ڪيس (68,5 L) ، 1 بيڪ پيڪ (20 L). l).

اسان جي ماپ

T = 6 ° C / p = 999 mbar / rel. vl = 52 / / ٽائر: Nexen Roadian 571/235 / R 60 H / Meter reading: 18 km
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	9,1s
شهر کان 402m:	16,4 سال ( 135 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	190 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	9,1،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	11,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	10,6 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	66,1m
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,6m
AM ٽيبل:	40m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	59dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
گھٽ شور:	39dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (311/420)

• س exو terاهريون ، دلچسپ گهرو ، وڏو ٿڙ ، مهذب خودڪار ٽرانسميشن ۽ س goodو انجن. اتي ڪيتريون ئي س thingsيون شيون آھن ،اھر ، تنھنڪري توھان ڪنھن ڪمزوريءَ ڏانھن به اکيون turnيرائي سگھوٿا (ايندھن جو استعمال ، چيسس ڏا stي سخت اعلان ٿيل ستن سالن جي سراسري وارنٽي جي باوجود ...).

• (اهران (12/15)

  اڪثريت راءِ: خوبصورت. پ stيءَ ۾ ڪجهه لڻ.

• گهرو (95/140)

  اسان ويڪرا بوٽ ساراھيا ، ڪجھ پوائنٽ ڪٽيا گھٽ آرام لاءِ ، ھارڊويئر جي گھٽتائي (فرنٽ پارڪنگ سينسرز) ۽ ڪجھ ergonomic خاميون (آن بورڊ بورڊ تي و toڻ مشڪل).

• انجڻ ، ٽرانسميشن (46
  
  
  /40)

  هڪ تيز انجڻ ۽ سlinedريل خودڪار ٽرانسميشن ، هڪ تمام سخت چيسس ۽ هڪ گهٽ spokenالهائيندڙ اسٽيئرنگ گيئر.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (52
  
  
  /95)

  اهڙين وڏين ڪارن لاءِ ڪنهن ماڻهوءَ جا لفظ استعمال نه ڪيا هئا: ”مون کي خبر نه هئي ته ايتري وڏي SUV هلائڻ ايترو آسان آهي- شهر ۾ به.

• ڪارڪردگي (26/35)

  توھان کي ا longerا و needيڪ ضرورت ناھي ، جيتوڻيڪ ايڊينالائن پڻ وهندو آھي توھان جي رت ۾.

• سيڪيورٽي (45/45)

  س passي غير فعال حفاظت ، ۽ فعال ھڪڙي وٽ جديد اليڪٽرانڪ ڊيوائسز ناھن ، جھڙوڪ فعال کروز ڪنٽرول ، ان blindي ج spotھ جي نگراني ، فعال ھيڊ لائٽس ...

• معيشت

  ستن سالن جي جنرل وارنٽي سٺي آهي، پر گهٽ مائلج، صرف ستن سالن جي اينٽي رسٽ وارنٽي، ۽ موبائل وارنٽي ناهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

اندروني روشني ، جديد گرافڪس

ڪاريگري

مستقل چار wheelيٿي واريون ڊرائيو

پوئتي ڏسڻ وارو ڪئميرا سيلون ۾ پوئين ڏيک آئيني ۾

ڪمرو سوٽ ڪيس مفيد دراز سان

هموار هلندڙ ٽرانسميشن

هڪ سخت روڊ تي هڪ تمام سخت چيسس

و windيڪ ​​تيز رفتار سان هوا جو هڪ جهوٽو

حساس پلاسٽڪ ا frontيان ۽ انجن جي هيان

ٻارڻ جو واھپو

جسم کي هلائڻ

پلاسٽڪ سينٽر ڪنسول تي