ڪيو سورينٽو 2.5 CRDi A / T EX Prestige

اھو عجيب ل soundي سگھي ٿو ، پر ڪيو Sorento 2.5 CRDi انجن سان ، خودڪار ٽرانسميشن ۽ تمام گھڻو سامان جيڪو اسان تصور ڪري سگھون ٿا ا such ھڪڙي ڪار ۾ ، ھن ڪورين برانڊ جي غير معمولي قيمت واري ٽئگ جي باوجود ، ڪا به قيمتي ڪار ناھي. سوال ، بهرحال ، اهو آهي ته theا خريداري توهان لاءِ ادا ڪندي.

ھي اھو اھم سوال ھو جيڪو اسان پنھنجي ٽيسٽ ۾ جواب ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي. توهان کي نه ملندي اهڙي سستي ۽ ، س all کان و ،يڪ ، اهڙي حيرت انگيز وڏي SUV هر ڪنڊ جي چواري. اچو ته ر anو ھڪڙو مثال ڏيو: Sorento سان LX Extreme Hardware ، مينوئل ٽرانسميشن ۽ 2-ليٽر CRDi ڊيزل وٽ آھي س average ڪجھ سراسري طور ، چ ،و ، شايد ان کان به ٿورو مٿي ، جيڪو خراب ٿيل سلووينيا ڊرائيور کي گھرجي sixھ لک ٽولر جي.

ان ۾ آھن ڊبل ايئر بيگز ، ABS برڪ پاور ڊسٽريبيوشن سان ، ESP ، ٽريڪشن ڪنٽرول ، الائي ويلز ، ايئر ڪنڊيشننگ ، پاور ونڊوز ، سينٽرل لاڪنگ ۽ باڊي رنگ وارا بمپر ، صرف ڪجھ نالي لاءِ. توهان elseيو wantا ٿا چاهيو؟ اسان نه ڪنداسين ، اسان خوش آهيون قيمت ۽ پيڪيج سان. اھو soو اھم اھم آھي ، توھان پو؟ تنھنڪري ، اسان اھو لکي رھيا آھيون صرف توھان جي ا presentيان پيش ڪرڻ لاءِ ته 2.674.200 ٽولر جو وا increaseارو (اھڙي قيمت ۾ فرق آھي) اھڙي مشين ۾.

پئسن لاءِ ، توهان کي به ملي ٿي هڪ خودڪار ٽرانسميشن ، چمڙي سان coveredڪيل سيٽون ، مارڪيٽ جي پلاسٽڪ ڪا wood ، ڪجهه ڪروم ٽرم ، ۽ هڪ ڪار جيڪا خراب نظر نٿي اچي يا onاهر يا اندر. thisا هي توهان کي قائل ڪري ٿو؟ !!

جيڪڏھن توھان وٽ ڪجھ به نه آھي سوچڻ لاءِ ، سورنٽو جي عيش عشرت آھي حقيقي. جيڪڏھن شڪ ۾ ۽ مڪمل طور تي پڪ ناھي ته جيڪڏھن توھان واقعي چاھيو ٿا ھڪڙو معزز ليس ڪيويو ، اسان سفارش ڪريون ٿا سستا ورزن.

هڪ سادي سبب لاء - چمڙي جي اعلي معيار جي نه آهي، بلڪه پلاسٽڪ، slippery، ٻي صورت ۾ ان کي سهڻي نموني آهي. نقلي ڪاٺ ڪنهن ٻئي تقليد وانگر آهي، تنهنڪري اهو يقين سان ڏسڻ ۾ نٿو اچي ته ڪنهن به طرح حقيقي ڪاٺ وانگر. سڀ کان وڏو سبب جيڪو توھان پسند ڪندا آھيو ھڪڙو سستو نسخو Sorento جو خودڪار ٽرانسميشن آھي.

پر اچو ته هڪ ٻي ڳالهه واضح ڪريون: اچو ته جيڪو اسان صرف درج ڪيو آهي اهو تنقيد وانگر آواز نه آهي. ڪنهن به صورت ۾، هي سامان پري اوڀر کان ڪارن جي وچ ۾ بلڪل مضبوط اوسط جي نمائندگي نٿو ڪري، ۽ ٻئي طرف، اسان کي پڪ ناهي ته وڌيڪ قيمتي يورپي ڪارون پڻ بهتر آهن. اسان صرف اهو چوڻ چاهيون ٿا ته غور ڪيو (جيڪڏهن توهان هن ڪار کي خريد ڪرڻ ۾ دلچسپي رکو ٿا) ڇا توهان کي واقعي جي ضرورت آهي عيش و آرام جي آڇ تي جيڪا ڪار کي تمام مهانگو بڻائي ٿي.

ڊرائيونگ ۾ ، Sorento جلدي ظاھر ڪري ٿو ان جا آمريڪي روٽ. انفرادي معطلي ا theيان ۽ پ axي تي سخت محور جيڪي معجزا ڪم نٿا ڪن. ڪيو چ drي طرح ڊرائيو ڪري ٿو ، خاص طور تي س straightي لائين ۾ ، جڏهن ته ٿوري گهڻي راحت پيش ڪري ٿي ، شايد پوئتي سيٽ تي خراب خاموش ويپريشنن جي ڪري ٿورڙو ئي پريشان ٿي و asي جيئن ڪار هڪ تيز رڪاوٽ مان گذري. ايستائين جو ھڪڙو خودڪار (پنج اسپيڊ) ٽرانسميشن بھترين ڪم ڪندي ھڪڙي ھوائي جھاز تي ، خاص ڪري ڪنھن روڊ تي ، جتي توھان کي انجڻ جي آر پي ايم ۽ گيئر جي چونڊ سان نائڻو پوندو.

ها ، اسان ا already ۾ ئي استعمال ڪيو آهي روشن ، تيز ۽ و responsيڪ جوابدار خودڪار ٽرانسميشن. اسان کي مينوئل شفٽ ڪرڻ جي آپشن جي واکاڻ ڪرڻي پوندي ، جيڪا سامهون اچي ٿي اعتدال پسند ڊرائيونگ ۾ ، جڏھن تيز ڊرائيونگ تي ، مينوئل شفٽنگ چونڊڻ جو مطلب ر automaticو انجن جي تيز رفتار تي پاڻمرادو شفٽ ڪرڻ آھي.

ويندڙ روڊن تي، اسان ڏٺو ته سورنٽو سڀ کان وڌيڪ قائل نه آهي ان جي روڊ جي پوزيشن ۽ صحيح سنڀالڻ ۾. تيز ڪارنرنگ تمام گهڻي جھجڪ ۽ رول پيدا ڪري ٿي، ۽ ڊيمرز کي مختلف ڪنڊن جي صرف هڪ تڪڙي ڪاميابي جي پٺيان مشڪل وقت آهي. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي سڀ کان وڌيڪ خوبصورت رفتار هڪ پرسڪون آهي، ڪنهن به قسم جي راندين جي تال جي ذريعي. هتي اسان اهو به نوٽ ڪرڻ چاهيون ٿا ته ڪار تيزيءَ سان تيز ٿئي ٿي، ايڪسيليٽر پيڊل کي زور سان دٻائڻ سان، ۽ پڻ چڱيءَ طرح روڪي ٿي. اهو هڪ رڪارڊ هولڊر ناهي، پر اهو SUV ڪلاس ۾ اڪثر ڊرائيورن کي قائل ڪري ٿو.

يقينن، ان جون خاصيتون نه رڳو وسيع آهن، خوبصورت ظاهر ۽ هڪ وڏو رجحان جتي به ورتو وڃي. اهو گهٽ گهربل خطن ۾ پڻ سٺو ڪم ڪري ٿو. مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو (ساڳئي ۽ پوئين جوڙو جوڙو ويسڪس ڪوپلنگ سان ڳنڍيل آهي) گيرو باڪس کي چالو ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿو. توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته اسٽئرنگ ويل جي کاٻي پاسي بازو جي پهچ ۾ واقع نوب کي ڦيرايو. اهڙيءَ طرح، سورنٽو اطمينان سان سواري ڪري ٿو جيتوڻيڪ ڦٽيل رستن تي. تنهن ڪري هر ڪنهن لاءِ جيڪي هنڌن تي بار بار برفباري سان گڏ رهندا آهن، اتي گيرو باڪس موجود آهي ۽ تنهن ڪري توهان پڻ ان کي استعمال ڪري سگهو ٿا. اهو قابل تحسين آهي، ڇاڪاڻ ته اهو پڻ مقابلي تي سٺو فائدو آهي.

هڪ ننڍڙي ٽرڪن کي ڇڏي ڏيو جيڪو عملي جي خرچ تي جڳهه کي قربان ڪري ٿو ۽ ڏسڻ ۾ اچي ٿو ڇو ته پنجين ڦيٿي ٽرڪن جي تري ۾ واقع آهي، سورنٽو هڪ خوبصورت اسپورٽ يوٽيلٽي گاڏي آهي جيڪا معيار ۽ بهتر ختم ٿيڻ تي فخر ڪري ٿي. اندروني سامان ۽ سڀني درازن سان، ۽ انهي جي چوٽي تي، اهو چڱي طرح روڊ کان ٻاهر هلندو آهي. خودڪار ٽرانسميشن جي ڪري، ايندھن جو استعمال ٿورڙو وڌيڪ آھي، جيئن سراسري ٽيسٽ 13 ليٽر ڊيزل ايندھن في 100 ڪلوميٽر ھئي، پر ڪجھھ وڌيڪ قيمت تي جيڪو اسان ڪِيا ڪارن لاءِ استعمال ڪيو ويندو آھي، اھو سمجھي سگھجي ٿو ھڪڙي حصي جي طور تي. وقار جيڪا هن ڪار کي ضرور پيش ڪري ٿي. عيش، يقينا، ڪڏهن به سستو ناهي.

پيٽر ڪاويچ

فوٽو اليوشا پاولٽيڪ طرفان.

ڪيو سورينٽو 2.5 CRDi A / T EX Prestige

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - سڌو انجيڪشن ڊيزل - بي گھرڻ 2497 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 103 kW (140 hp) 3800 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 350 Nm 2000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	مستقل چار ڦيٿي ڊرائيو - 5-رفتار خودڪار ٽرانسميشن - ٽائر 245/70 R 16 (Kumho Radial 798).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 171 ڪلوميٽر / ايڇ - ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 15,5 سيڪنڊ ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,5 l / 100 ڪلوميٽر.
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	آف-روڊ وين - 5 دروازا، 5 سيٽون - جسم تي چيسس - سامهون انفرادي معطلي، اسپرنگ ٽنگون، ٻه ٽڪنڊي ڪراس بيم، اسٽيبلائيزر - ريئر ريگيڊ ايڪسل، ڊگھائي گائيڊز، پينهارڊ راڊ، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، اسٽيبلائيزر - سامهون بريڪ ڊسڪ (زبردستي کولنگ)، ريئر ڊسڪ (زبردستي کولنگ) - ڊرائيونگ ريڊيس 12,0 ميٽر - ايندھن جي ٽانڪي 80 ايل.
ماس:	خالي ڪار 2146 ڪلو - جائز مجموعي وزن 2610 ڪلو.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو AM معياري سيٽ سان 5 سمسونائيٽ سوٽ ڪيسز (مجموعي مقدار 278,5L): 1 ، پ×اڻ (20 ليٽر) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 2 × سوٽ ڪيس (68,5 l) 1 × سوٽ ڪيس (85,5 l)

اسان جي ماپ

T = 27 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 39 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 12690 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	15,4s
شهر کان 402m:	20,2 سال ( 113 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	36,8 سال ( 143 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
وڌ ۾ وڌ رفتار	170 ڪلوميٽر / اي (D)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	12,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	14,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	13,4 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,6m
AM ٽيبل:	43m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	56dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	55dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	63dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	65dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (302/420)

• Kia Sorento 2.5 CRDi EX A/T Prestige پيش ڪري ٿو تمام عيش عشرت، پر اهو پڻ قيمت تي اچي ٿو. پر لڳ ڀڳ 8,7 ملين ٽولر اڃا تائين تمام گهڻو نه آهي جيڪو ڪار پيش ڪري ٿو. اهو ڊزائن ۾ شاندار آهي، پر ان ۾ سواري جي معيار، ايندھن جي معيشت، ۽ خودڪار ٽرانسميشن جي ڪارڪردگي جي کوٽ ناهي.

• (اهران (14/15)

  Sorrento حيرت انگيز ۽ برابر آھي.

• گهرو (107/140)

  ڪافي ج spaceھ ، سيٽون آرامده آھن ، ر theو ٽڪر نن smallو آھي.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (37
  
  
  /40)

  انجڻ س goodي آھي ، گيئر باڪس بھتر ٿي سگھي ٿو.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (66
  
  
  /95)

  ڊرائيونگ ڪارڪردگي س goodي آهي ، پر ر roadو روڊ جي سطح تي.

• ڪارڪردگي (26/35)

  2,5-ليٽر انجڻ ھڪڙي وڏي ڪار جي سائيز بابت آھي.

• سيڪيورٽي (32/45)

  ABS ، ESP ، ٽريڪشن ڪنٽرول ، چار wheelيٿا ڊرائيو ... ھي س speaks speaksالھائي ٿو حفاظت جي حق ۾.

• معيشت

  uelارڻ واپرائڻ ڪافي تيز آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

عيش جو سامان

د boxesا

گهٽائڻ

وچولي ڊرائيونگ آرام

سست غلط خودڪار ٽرانسميشن

نرم چاس

drivingري ڊرائيونگ دوران ناقص سن handlingال ۽ ناقص ڪشش

انتباہي سگنل بيfastل سيٽ بيلٽ جو ، جيتوڻيڪ ڊرائيور ا already ۾ ئي ويل آھي

نن smallو ٽڪر