KIA روح 1.6 CVVT (93 кВт) EX روح!

ڪيو روح ، Daihatsu Materia سان گڏ (بدقسمتيءَ سان ، اھو ھتي س sellو نٿو وڪامي) ، ھڪڙو انقلاب شروع ڪيو جيڪو ڪار جي ڊيزائن کي نئون تحرڪ ڏئي سگھي. ٽيسٽ روح جي پرچم بردار تصوير تي anotherي نظر و :و: ھن ڪار تي تازي فارم جي کوٽ ، يقينا، ، الزام نٿو ڏئي سگھجي. روح (روح جي طور تي روح) ماڻھن کي جدا ڪري ٿو: يا ته توھان ان سان فوري طور پيار ڪري و orندؤ ، يا توھان ان کي ڪڏھن به پيار نه ڪندا. توھان آخري آھيو ، گھٽ ۾ گھٽ تجربي ۾ ، اقليت ۾.

ياد رکو Citroën C3 Picasso ٽيسٽ هن سال مسئلو XNUMX ۾؟ فرانسيسي مددگار بيشڪ ھڪڙو س directو مقابلو ڪندڙ آھي ڪورين نئين ايندڙ لاءِ ، پر machinesئي مشينون ايتريون مختلف آھن جو انھن جو مقابلو ڪرڻ تمام مشڪل آھي. اھي حقيقت ۾ سائيز ۾ ويجھا آھن ، پر انھن جو مقصد بلڪل مختلف آھي.

جيڪڏھن C3 پکاسو ھڪڙو خانداني ڪار بڻجڻ چاھي ٿو جيڪو بنيادي طور تي مسافرن ۽ سامان جي ج ofھ جي لچڪ سان ampري ٿو ، روح انھيءَ سلسلي ۾ مڪمل طور تي لاچار آھي. اتي ڪافي ٽرنڪ نه آهي ۽ پوئتي بينچ متحرڪ آهي. جتي C3 پکاسو جي tablesي قطار ۾ ٽيبل آھن ۽ اضافي داخلي آئينا جيڪي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ آھن ته seا ٿي رھيو آھي پseين سيٽ تي (!ارن!) ، روح مٿي آھي س wellي طرح جديد اليڪٽرانڪ تفريحي ڊوائيسز سان ليس.

AUX ، iPod ۽ USB بندرگاھون مڪمل ڪن ٿيون خوشگوار andاڙھو ۽ ڪارو ملايو اندروني ۽ بيروني. ۽ جڏهن ته C3 پکاسو آرامده آهي ، ڪيو روح گهڻو ڪري ڊرائيو ڪرڻ ۾ هڪ خوشي آهي. اهو پڻ مهانگو آهي جيئن اهي نٿا چاهين ته ڪوريا ۾ theyائين ته اهي پيش ڪري رهيا هئا هڪ ناقص ليس گاڏي گهٽ قيمت تي.

توھان کي ممڪن ناھي ته ان کي روڊ تي وايو. ٽيسٽ خوبصورتيءَ سان لکيو ويو ، ifڻ ته پنجن سالن جو ھڪڙو گلن سان کيڏي رھيو ھو ، ۽ ا evenا تائين خوبصورت شامل ٿيل وينٽيليشن سوراخ aroundرسان موڙ جا سگنل خراب ناھن. اسان کي اهو تاثر مليو ته اڪثر آرامده مبصرن جي حق ۾ آهن فليٽ ۽ ڪٽيل روشن سطحون.

جيتوڻيڪ مون سيلز ڪيٽلاگ ۾ ڪارو ڏ sawو ، ھيءَ به آھي ھڪڙي حقيقي خوبصورتي. ... ٽيسٽ ڪار ۾ 18 انچ واريون elsيٿيون به ھي which ھي ھي (آيون ، (معجزاتي طور تي) 15x ڊسڪ برڪ به گم ناھن. پر وڏا ريمز (اڪثر ڪري 16 يا XNUMX انچ) ، گھٽ پروفائل ٽائر سان ملائي ، روح کي گھڻي مدد ڪن ٿا ھلندڙ روڊن جي مٿارن کي ، پر روڊ ۾ ٽڪر نه.

توھان کي ھر ھڪ سوراخ لاءِ اسٽيئرنگ ويل کي وderيڪ سخت ڪرڻو پوندو ، ۽ elsيٿن جي ھي noiseان شور اوچتو ظاھر ٿيندو ڪيبن جي اندر ، جيڪو نئين اسفالٽ تي نه ھو. پاور اسٽيئرنگ برقي طور تي ڪنٽرول ڪئي و dueي ٿي fuelارڻ جي گھٽ استعمال سبب ، اهو ڪم ڪري ٿو اicڪٿي ۽ مشروط طور تي اسپورٽي.

سا sameيو ئي آهي ڊرائيور جي سيٽ سان: جيڪڏهن اسٽيرنگ ويل ا stillا تائين ڪافي حد تائين متحرڪ هئي ڊگھي طرف ، ته مان فوري طور لکندس ته هن ڪار جي ergonomics شاندار آهي ، تنهنڪري توهان کي هٿ کڻڻا پوندا تمام پري روح لاءِ ته اهڙي لائق آهي. ا .ياس. ا insideا به اندر ، اھو توھان کي amئي بصري (رنگ) ۽ ڊيزائين (اھم شڪلون) ڏيندو.

شيون ذخيرو ڪرڻ لاءِ ڪافي دٻا ۽ جڳھون آھن، جيتوڻيڪ سڀئي دٻا صرف شرط طور استعمال ڪري سگھجن ٿا، جيئن شيون انھن ۾ سلائڊ ٿين ٿيون. ۽ سينٽر ڪنسول جي مٿين حصي ۾ اهو سوراخ امتحان جي آخر تائين مون کي اڻڄاتل رهيو. اهو ڇا لاءِ خدمت ڪري سگهي ٿو - شايد هڪ برتن لاءِ مثالي منسلڪ نقطو؟

اسان ، يقينا، ، ان بابت ٿورو مذاق ڪيو ، پر اسان يقيني طور تي صلاح ڏيون ٿا ته وڏيون ۽ thingsري شيون شيلفز تي نه وجھو (چ ،و ، انھيءَ امتحان ۾ ھڪڙي پوئين ونڊو ڪانه ھئي ، پر رنگدار ھئي) ، جيڪي روڊ تي ميزائل وانگر ڪم ڪن ٿا. حادثا. شاور اڪثر ڪري تمام چ wellي طرح ليس آھي.

س versionsني نسخن ۾ airھ ايئر بيگز ۽ اي ايس پي اسٽيبلائيزيشن ، ايندھن جي ڪٽ ۽ پاڻمرادو انلاڪ آھي ٽڪر ٿيڻ جي صورت ۾ ، تنھنڪري جڏھن ھڪڙي سخت پageري ۽ umpريل جسم جي حصن سان ملائي ، توھان گھر ۾ محفوظ محسوس ڪيو پنھنجي سيٽ تي. ر safetyو حفاظتي خدشا (جيئن ته ڪيو ڪارن جو معاملو ھو) ٽائر سان آھن: جيڪڏھن اھي سڪا ھجن ھا ، Nexen ٽائر گلي روڊ تي اسان جي معيار تي پورا نه ٿا لھن. تمام خراب ۽ ناقابل قبول بچت قيمت لاءِ.

متغير والو وقت جي باوجود ، ايلومينيم انجڻ انقلابي نه آھي ، پر اھو ھڪڙو تمام خوشگوار ساٿي آھي روزمره جي سير تي. جڏهن ته روح جو پيٽرول ورزن ر onlyو پنجن اسپيڊ گيئر بڪس ۾ آهي ، اسان normalهين نمبر تي نه و normalايو عام ڊرائيونگ ۾.

شور پڻ تيز رفتار تي آھي ھائي وي اسپيڊ تي ، جنھن کي منسوب ڪري سگھجي ٿو نسبتا good س soundي آواز کان بچڻ سان گڏوگڏ ڪيبن ۾ س soundو سائونڊ سسٽم ، asو ته ”وائنڊنگ“ جي مقدار جي مزاحمت ڪرڻ مشڪل آھي. اسان sixthهون گيئر و missedائي justڏيو ر becauseو itاڪاڻ ته اھو ڊرائيو ڪرڻ ۾ ڏاableو مزيدار ھو. گھمندڙ روڊ تي ، انجن جو ھڪڙو خوشگوار سيڪشن ھوندو (جيتوڻيڪ اھو لچڪ جو فخر نٿو ڪري سگھي) ، ٽرانسميشن خوشيءَ سان گيئر کان گيئر ڏانھن منتقل ٿي و andي ٿي ، ۽ ڊرائيور آسانيءَ سان ڪنٽرول ڪري سگھندو ته happeningا ٿي رھيو آھي ، غريب ٽائرن جي باوجود.

چيسس (پليٽفارم کي نئين سر ڊزائين ڪيل Kia Rio يا Hyundai i20 ۾ پڻ استعمال ڪيو ويو آهي) ايتري قدر اڳڪٿي ڪرڻ جي قابل آهي، نيم-سخت پٺئين محور جي باوجود، جڏهن ته سلائيڊنگ ڪندي به توهان کي محسوس نه ٿيندو ته توهان صرف سائيڪل جي پويان مسافر آهيو. شايد توهان کي صرف هڪ بهتر سروو سسٽم جي ضرورت آهي، جيئن برقي طور تي هلندڙ نظام اڪثر ڪري الزام ۾ هوندا آهن: اهو ٺيڪ ڪم ڪري ٿو جڏهن توهان موڙ ڪري رهيا آهيو، صرف خرابي موڙ جي شروعات ۾ آهي، جڏهن سسٽم واضح طور تي جاڳندو آهي. مختصر ۾، اسٽيرنگ ويل ۾ ننڍيون تبديليون حساس ڊرائيورن کي پريشان ڪري سگهن ٿيون.

Kia Soul Kia لاءِ ڪجھ غير معمولي آھي - ھڪڙو مزيدار ڪار. صرف هڪ خوبصورت تصوير کان وڌيڪ. معمولي خاميون ان سٺي تاثر کي خراب نه ڪن ٿيون جيڪو ان جي پويان ٺاهي ٿو، جيتوڻيڪ ان جو مشن خانداني پريس نه آهي، جيئن توهان پهرين نظر ۾ چوندا، ۽ ان کان پوء مخالف چمڪندا آهن. اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو مشهور روبڪ ڪعب، 1974 ۾ هنگري جي مجسمي ساز ۽ موجد ارنو روبڪ پاران ايجاد ڪيو ويو: هڪ تمام خوشگوار تفريح، پر صرف شرطي طور تي. ۽ آخر ۾ اهو توهان کي غلام بڻائي ٿو.

اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleш Pavleti.

ڪيو روح 1.6 CVVT (93 кВт) EX روح!

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	ڪيو موٽرز ايڊريا گروپ ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	17.690 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	18.090 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	93kW (126 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,0 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	177 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلينڊر- 4-اسٽروڪ- ان-لائن- گيسولين- سامهون-سوار ٽرانسورسلي- بي گھرڻ 1.591 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 93 kW (126 hp) 6.300 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 156 Nm 4.200 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 / R18 V (Nexen CP643a).
ٽرانسپورٽ ۽ معطلي:	ليموزين - 5 دروازا، 5 سيٽون - خود مدد ڪندڙ جسم - سامهون اڪيلو ويش بونز، اسپرنگ اسٽرٽس، ڊبل ويش بون، اسٽيبلائيزر - ريئر ايڪسل شافٽ، ڪوئل اسپرنگس، دوربينڪ شاڪ ايزوربر، اسٽيبلائيزر - فرنٽ ڊسڪ بريڪز (فورڊ کولنگ)، ريئر ڊسڪ 10,5 - گدا 48 ميٽر - ايندھن جي ٽانڪي XNUMX ايل.
ماس:	خالي گاڏي 1.179 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1.680 ڪلو. ڪارڪردگي (فيڪٽري): مٿين رفتار 177 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 11,0 - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,9 / 5,7 / 6,5 ايل / 100 ڪلوميٽر.
د Boxو:	ٽرنڪ جو مقدار ماپيو ويو معياري AM سيٽ استعمال ڪندي 5 سامسونائيٽ سوٽ ڪيسز (ڪل 278,5 L): 5 سيٽون: 1 بيڪ پيڪ (20 L) 1 ، ايوي ايشن سوٽ ڪيس (36 l) 1 سوٽ ڪيس (68,5 l)

اسان جي ماپ

T = 14 ° C / p = 1.099،37 mbar / rel. vl = 5.804٪ / ميليج حالت: XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	11,1s
شهر کان 402m:	17,8 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	15,0 (IV.) ايس
لچڪ 80-120km / h:	20,5 (W) ص
وڌ ۾ وڌ رفتار	174 ڪلوميٽر / اي (V.)
گھٽ ۾ گھٽ استعمال:	8,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
و consumption ۾ و consumption استعمال:	9,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر
ٽيسٽ واپرائڻ:	9,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	40,4m
AM ٽيبل:	42m
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	54dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	52dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	62dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	61dB
شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	60dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	68dB
شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾	66dB
گھٽ شور:	35dB
ٽيسٽ جون غلطيون:	بي سمجهه

مجموعي درجه بندي (295/420)

• ڪو ماڻهو اڳ ۾ ئي پهرين تصويرن ۾ پڪل آهي، ڪو ماڻهو هن سان پيار ۾ پئجي ويو پهرين وقت کان، ۽ اڃا به ٻيا هن جي باري ۾ ٻڌڻ نٿا چاهين. Kia Soul هڪ ڪار آهي جيڪا اڪثر هوٽلن ۾ بحث جو موضوع هوندي آهي جيئن راءِ مختلف هجي. تنهن ڪري مون تي يقين رکو، اهو صرف غير معمولي ناهي، پر سٺو پڻ!

• (اهران (14/15)

  مربع خوبصورت آهي ، اهي چون ٿا Kia تي ، ۽ اڪثر حصي لاءِ اسان ان کي وڏي اهميت ڏيون ٿا.

• گهرو (94/140)

  جديد هجڻ جي باوجود، اندروني ڪار جو سڀ کان وڌيڪ خراب حصو آهي. خير، اڳين سيٽن کان وڌيڪ، توهان کي پوئين سيٽن سان گڏ رکڻو پوندو ۽ سامان لوڊ ڪرڻ وقت. اهو پنهنجي ڪم ڪار سان متاثر ڪري ٿو.

• انجڻ ، ٽرانسميشن (44
  
  
  /40)

  هڪ مهذب انجڻ ، جيتوڻيڪ لچڪ س isي شيءِ ناهي. وڏي سائيڪلن جي مھرباني ، چيسس تمام سخت آھي ، س goodي (صرف پنج اسپيڊ) ٽرانسميشن.

• ڊرائيونگ ڪارڪردگي (55
  
  
  /95)

  مينهن کان پوءِ ، ٽائر پمپ ٿي ويا ، پر فوري طور تي چيسس غير جانبدار هئي. ٿورڙو و feelingيڪ خراب احساس جڏهن برڪ ڪندي ۽ هدايت وارو استحڪام.

• ڪارڪردگي (20/35)

  ڪافي ڪافي ، جيتوڻيڪ اعلان ٿيل -ه ليٽر انجڻ ۽ ٿي سگھي ٿو 1.6 CRDi VGT ٽربوڊيل به ان کي بھتر بڻائي.

• سيڪيورٽي (37/45)

  چ equippedي طرح ليس آھي سيڪيورٽيءَ سان ، جيتوڻيڪ ان جو مطلب آھي بھترين بنيادي قيمت.

• معيشت

  و priceيڪ قيمت (س equipmentي سامان سان) ، سراسري fuelارڻ جو استعمال ۽ س goodي وارنٽي. بدقسمتي سان ، ڪيو نٿو ڏئي موبائل وارنٽي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ظاهر

ڪاريگري

امير معياري سامان

коробка передач

بيرل سائيز ۽ لچڪ

ان ۾ رنڊر جي ڪا طولاني حرڪت نه آھي

آرام جي مهرباني 18 انچ سائيڪلن جي

گندو ٽائر

بنيادي قيمت