ڪييا سول، ميني ڪوپر ملڪ، نسان جوڪ: ٽي باغي

جيڪڏهن توهان شهري انداز کي ڳولي رھيا آھيو ھڪڙو شخصي رابطي ۽ ھلندڙ مھمانن لاءِ ، پوءِ اھو صحيح جڳھ آھي.

اڄڪلهه غير منطقي هجڻ جو فيشن آهي. اسان مان وڌيڪ ۽ وڌيڪ خوش آهيون اهو ڪرڻ لاءِ جيڪو تازو اسان پسند نه ڪيو هو. ڪجھ دير تائين، اسان جي مائرن اسان کي گرم لباس پائڻ لاءِ چيو، ۽ اسان احتجاج ڪيو. اڄ، ماڻهو هر قسم جا پنروڪ، پنروڪ ۽ سانسيل ڪپڙا خريد ڪندا آهن جيڪي اهي روزمره جي زندگيء ۾ پائڻ وارا آهن - مڪمل طور تي رضاکارانه ۽ بغير استعمال جي استعمال جي. ڇا جي لاءِ؟ ڇاڪاڻ ته اهي دلچسپي وٺندا آهن. تعجب جي ڳالهه ناهي، ڪارٽون جهڙوڪ ميني ملڪي طور تي مقبول ٿي رهيا آهن.

جيتوڻيڪ، مقصديت جي مفاد ۾، اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته خاص طور تي MINI ملڪي حقيقت ۾ نه ته غير عملي آهي ۽ نه ئي غير معقول. ڇو ته حقيقت اها آهي ته سيٽ جي رسائي هن ڪار ۾ ڪنهن ٻئي MINI جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آسان آهي. ڊرائيور جي سيٽ مان هڪ خوبصورت نظارو پڻ هڪ فائدو آهي جنهن کي گهٽ نه سمجهيو وڃي - هي ڪار انهن ماڻهن کي خوش ڪرڻ جي قابل آهي جيڪي اڳ ۾ ئي جوان آهن روح ۾، پر عمر ۾ نه. ڪنهن حد تائين اهو روح تي لاڳو ٿئي ٿو، پر جوڪ تي نه. جوڪا جو شوق اهو آهي ته ڪنهن به قيمت تي هن جي چوڌاري بحث مباحثو ڪري.

جوڪي: هڪ انداز جيڪو توهان پيار ڪندو يا نه

صرف ٽن سالن ۾، نسان جوڪ جي اڌ ملين ڪاپيون وڪڻڻ جو انتظام ڪيو - ماڊل جي پريميئر ۾، اهڙي مارڪيٽ ڪاميابي افسانه وانگر لڳي، مڪمل طور تي سائنسي ناهي. بهرحال، جيئن ته مارڪيٽ جو احساس اڳ ۾ ئي هڪ حقيقت بڻجي چڪو آهي، جزوي جوڪ اپڊيٽ سان، تبديليون وڌيڪ کاسمیٹڪ آهن. حقيقت ۾، سڀ کان اهم ناول اهو آهي ته 2WD ورزن ۾، ٽرڪن جي مقدار کي خاص طور تي وڌايو ويو آهي - 251 کان 354 ليٽر تائين. تنهن هوندي به، سامان کڻڻ جي معمولي لچڪدار اڻڄاتل رهي. پوئين سيٽن ۾ به گهڻي جاءِ نه آهي - خاص ڪري اوچائي ۾. ٻئي طرف، ڊرائيور ۽ سندس ساٿي ڪافي جاءِ ۽ رنگين اندروني ماحول مان لطف اندوز ٿي سگهن ٿا. ايرگونومڪس مڪمل نه ٿي سگھي، پر حل جهڙوڪ سينٽر ڊسپلي جي آپريشن جا مختلف طريقا ۽ ان جي چوڌاري بٽڻ ضرور تازگي آڻين ٿا، جيتوڻيڪ عملي فائدا قابل بحث آهن.

اسان شروعاتي بٽڻ کي دٻايو - ۽ هتي 1,2-ليٽر انجڻ شور سان پاڻ کي ياد ڏياريندو آهي. ها، جيتوڻيڪ هڪ ننڍڙي، پر هڪ 1200 سي سي ڪار. سي ايم هڪ تيز ٽربو چارجر کنگهه سان ڌيان ڇڪائي ٿو، تقريبن هڪ آمريڪي پوليس ڪار جي صوتي اثرات تائين پهچي ٿو. وڌيڪ اھم ڳالھھ، نسان انجڻ جي آزمائش ۾ پنھنجي ٻن مخالفين جي قدرتي طور تي اميد رکندڙ يونٽن جي ڀيٽ ۾ خاص طور تي وڌيڪ اعتماد وارو ڪشش آھي. گھٽ revs تي torque جي گهڻائي جي ڪري، جاپاني انجنيئرن ٽرانسميشن جي ڇهين گيئر کي ڪافي "ڊگهو" ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. اهو شور جي سطح کي گھٽائي ٿو ۽ ايندھن جي گھٽتائي گھٽائي ٿو (ٽيسٽ ۾، اوسط 8,6 l / 100 ڪلوميٽر).

برقي چالکائي پڻ شاندار آهي. هينڊلنگ ڪافي غير معمولي آهي، ۽ ESP سسٽم ڪاميابيءَ سان وڙهڻ جي رجحان کي ختم ڪري ٿو. بدقسمتي سان، جوڪ جي برڪنگ سسٽم مايوسي طور تي ڪم ڪيو، جيڪو، بدقسمتي سان، مناسب قيمت ۽ مالدار سامان جي حاصل ڪيل پوائنٽن لاء ٺاهيو. MINI ۽ Kia اسپاٽ لائٽ ۾ ٿيڻ نٿا چاهين - جيتوڻيڪ اهي اعتراض نٿا ڪن.

روح: غير معمولي شڪلن جي هڪ عام مشين

روح جي جوڙجڪ هڪ اسڪرين وانگر وڌيڪ آهي. هي ڪار ڪنهن به جرئت لاءِ تيار لڳي ٿي، پر اهو اصل ۾ مشڪل آهي ته ڪنهن به شيءِ کي هلائڻ کان وڌيڪ انتهائي سخت (خاص طور تي نه) گندي روڊ تي هلڻ کان. Cee'd جي بنياد تي، روح صرف فرنٽ-ويل ڊرائيو سان ليس ٿي سگهي ٿو ۽ مڪمل طور تي پڪي روڊن لاء تيار ڪيل آهي. تنهن هوندي به، ان تي به، هن کي خاص dynamism سان چمڪ نه ڪندو آھي. اسٽيئرنگ جي ترتيب کي ٽن مرحلن ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، پر انهن مان ڪو به اڻ سڌي طرح محسوس نه ٿو ڪري سگهي ۽ اسٽيرنگ ويل مان موٽ جي گهٽتائي. تيز ڪنارن ۾، ڪار جلدي نه ٿي ڦري ۽ ESP فيصلو ڪندڙ ۽ غير سمجھوتي سان مداخلت ڪري ٿي. ان کان علاوه، 18-انچ واري سائيڪل ضرور سواري جي آرام لاءِ سٺو نه آهن - اهو پڻ روح لاءِ نظم و ضبط جو تاج ناهي. خاص طور تي جڏهن مڪمل طور تي لوڊ ٿيل آهي، روح روڊ جي مٿاڇري جي غير برابري تي بلڪل بي رحمي سان رد عمل ڪري ٿو. هن سڀني کي شامل ڪندي شور، سست 1,6-ليٽر قدرتي طور تي ايسپريٽيڊ پيٽرول انجڻ، اسان مدد نه ٿا ڪري سگهون پر اهو نتيجو اهو ڪري سگهون ٿا ته اسپورٽي ڊرائيونگ هي Kia جي پسنديده تفريح ناهي. ٻئي طرف، روح هر ڪنهن کي خوش ڪندو جيڪو وسيع اندروني جڳهه ۽ جديد ترين انفوٽينمينٽ سامان ڳولي رهيو آهي. ان کان علاوه، هن مقابلي جي امتحان ۾، هتي سيٽون سڀ کان وڌيڪ آرام سان آهن. ماڊل چيمپئن شپ کٽي ٿو، ۽ سيٽن جي ٻنهي قطارن تي خلا جي لحاظ کان، ٽرڪن پڻ وڏي آهي، جيتوڻيڪ تمام لچڪدار ناهي. قابل اعتماد بريڪ، وسيع آرام ۽ حفاظتي سامان، ۽ ستن سالن جي وارنٽي سان، روح ثابت ڪري ٿو ته هڪ SUV جو مالڪ هميشه خراب سيڙپڪاري ناهي.

ملڪاڻي: هر ڏينهن ٿورڙي خوشي

2010 ۾، MINI متعارف ڪرايو ملڪي ۽ پوءِ پوءِ ڪيترائي ماڻھو اڃا تائين حيران ٿي ويا ته اھو ھڪڙو حقيقي MINI آھي يا نه. اڄ، ٿورا ماڻهو اهو سوال پڇن ٿا. ڇا جي لاءِ؟ ڇاڪاڻ ته جواب گهڻو وقت واضح ٿي چڪو آهي: "ڪمپني - ها!". ڪار وڪڻي ٿو مانيءَ جي لوف وانگر، ۽ سٺي سبب لاءِ، ان جي لچڪدار اندروني ترتيب وانگر. پوئين سيٽن کي افقي طور تي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، ۽ پٺتي هڪ ترتيب ڏيڻ واري جھل آهي. صلاحيتن جي ٿوري وڌيڪ سامان سان، هي ڪار آساني سان چار خاندان جي موڪلن جي سامان کي گڏ ڪري سگهي ٿي، ۽ يقيناً هڪ خاندان جي چار فرد پڻ. چيسس جون حدون جڏهن جذب ڪرڻ وارا bumps صرف مڪمل لوڊ تي نظر اچن ٿا - ٻين سڀني حالتن ۾، تنگ ٿيل ڪوپر هڪ تمام مهذب سواري کي ظاهر ڪري ٿو. اندر، ماڊل هڪ منفرد ڊيزائن آهي، ۽ اونهاري ۾ ماڊل جي جزوي اپڊيٽ کان پوء - وڌيڪ پائيدار مواد سان. روزمره جي استعمال ۾، ergonomics ڪارڪردگي عناصر جي بظاهر غير روايتي ڊيزائن جي منطق کان گهڻو بهتر ثابت ٿئي ٿو. اضافي ڪسٽمائيزيشن جا امڪان تمام وڏا آهن، پر اهي ڪار کي اڃا به وڌيڪ مهانگو بڻائين ٿا - جيتوڻيڪ ملڪي ماڻهو اڳ ۾ ئي 15 ليز کان وڌيڪ آهي. ساڳئي روح کان وڌيڪ قيمتي.

انهن شين مان هڪ آهي جيڪا MINI ان جي قيمت کي درست ڪري ٿي - آخري پني تائين - اها ناقابل تصور خوشي آهي جيڪا اها ڊرائيو ڪرڻ ۾ پهچائي ٿي. روڊ تي، MINI ملڪي ماڻهوءَ جو رويو هڪ بالغ ٿيل ڪارٽ وانگر آهي- اهو پڻ هڪ هلڪي ۽ ڪنٽرول ٿيل ريئر اينڊ فيڊ سان جواب ڏئي ٿو جڏهن اوچتو لوڊ تبديل ٿي وڃي ٿو- ESP سسٽم طرفان هوشياري سان متوازن. بي عيب اسٽيئرنگ جي درستي ۽ شاندار شفٽنگ سان، ملڪي ۾ انجڻ جو انتخاب هميشه ايترو اهم نه هوندو آهي - هڪ MINI ۾، سڀ کان پهرين ۽ سڀ کان اهم ڪم سنڀالڻ لاءِ چست اچي ٿي. جيڪو اصل ۾ سٺو آهي Cooper Countryman جي صورت ۾، جيئن ته PSA جي تعاون سان ٺهيل 1,6-ليٽر قدرتي طور تي اميد رکندڙ 122bhp انجڻ مهذب ڏي ٿو، پر يقيني طور تي ذهن ۾ نه وجهندڙ، ڪارڪردگي. اهو يورو 6 معيارن تي پورو لهي ٿو، 8,3 l/100 ڪلوميٽر جي سراسري ٻارڻ جو استعمال آهي، پر سچ پڇو ته ملڪي ماڻهو تمام گهڻي بهتر ڊرائيوز سان گڏ موجود آهي. ڪوپر واحد ٽيسٽ حصو وٺندڙ آھي جنھن کي ڊبل ڊرائيو سان آرڊر ڪري سگھجي ٿو. تنهن ڪري هاڻي هو هر شي کي پورو ڪري سگهي ٿو جيڪو هن جي ظاهري واعدو ڪيو آهي.

متن: سيبسٽين رينز

فوٽو: هانس-ديٽر زيفرٽ

اوسر

ڪيو روح - 441 پوائنٽون

ڪورين جي برانڊي جي تصوير کي نظر ۾ رکندي ، روح نن SUي SUV درجي جو هڪ ذهين ، وسيع ۽ جديد نمائندو آهي. برڪز تمام سٺو ڪم ڪنديون آھن ، پر ساڳيا حرامي انجڻ يا روح جي غير مستحڪم ھٿنگ لاءِ نٿا چئي سگھجن.

ميني ڪوپر ملڪي - 445 پوائنٽون

ملڪ جي برانڊ جي روايت کي برقرار رکڻ ۾ ، ملڪ منشي پنهنجي بهترين هٿ سان ٺاهه ڪري ٿو ، جنهن کي لازمي طور تي گهمڻ وارو آساني سان شامل ڪيو وڃي ٿو. امتحان ۾ مختصر نن bodyڙو جسم ڏيکارڻ جي باوجود ، MINI اندروني حجم جي بهترين استعمال استعمال ڪري ٿو. انجڻ ڏا slowي سستي آهي.

نسان جوڪ - 434 پوائنٽون

جئڪ مختلف ۽ اشتعال انگيز هجڻ جو فن جو ماسٽر آهي. اهو مالدار طور تي ليس آهي ، مناسب قيمت آهي ، بهترين هٿ ڪرڻ ۽ مزاج واري انجڻ آهي. تنهن هوندي ، بريڪ تمام قائل نه آهن ، ٿوري گهريلو جڳهه آهي ، ۽ ڪافي آرام سان سواري کان ڪجهه به لازمي ٿيڻ گهرجي.

ٽيڪنيڪل تفصيل

ڪيا روح	ميني ڪوپر ملڪاڻي	نسان جوکي
ڪم ڪندڙ حجم	1591 سي ايم	1598 سي ايم	1197 سي ايم
بجلي جو واڌو	132 ڪلو. (97 ڪلوواٽ) 6300 rpm تي	122 ڪلو. (90 ڪلوواٽ) 6000 rpm تي	115 ڪلو. (85 ڪلوواٽ) 4500 rpm تي
وڌ ۾ وڌ ٽارڪ	161 Nm 4850 rpm تي	160 ايم ايم 4250 rpm تي	190 Nm 2000 rpm تي
جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	11,4 سي	11,6 سي	10,3 سي
برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي	35,4 م	36,7 م	40,6 م
وڌ واري رفتار	185 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	191 ڪلوميٽر / ڪلاڪ	178 ڪلوميٽر / ڪلاڪ
اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول	6,7 ايل	8,0 ايل	8,6 ايل
بنيادي قيمت	22 790 €	22,700 €	21.090 €

گھر ” آرٽيڪل " خال » ڪايا روح ، ميني ڪوپر ملڪاڻي ، نسان جوڪي: ٽي باغي