ٽيسٽ ڊرائيو Kia Sportage 1.6 T-GDI، ڪورين SUV ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
Contents
Kia Sportage 1.6 T-GDI، ڪورين SUV ٽيسٽ - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
|
|
ڪيو اسپورٽيج 1.6 T-GDI اٽلي ۾ گھڻو سمجھ ۾ نٿو اچي: ھڪڙو ڊيزل متبادل 2.0 CRDi سان 185 hp. و moreيڪ طاقتور ، گھٽ خرچ ڪري ٿو ۽ صرف 1.000،XNUMX يورو و costsيڪ خرچ ڪري ٿو.
La رانديگرن اهو صرف ناهي Kia اٽلي ۾ بهترين وڪرو: ايس وي حقيقت ۾ ، ڪورين languageولي متاثر ڪري ٿي ايشيائي برانڊ جي وڪرو تي ايتري مضبوطيءَ سان (37,69٪ جنوري ۽ آگسٽ 2016 جي وچ ۾) ته اھو عملي طور تي ھڪڙي برانڊ بڻجي ويو آھي پنھنجي حق ۾. ھڪڙو نالو جيڪو موٽرسائيڪلن کي گمراھ ڪري چڪو آھي ھڪڙي ورسٽائل ۽ سستي گاڏي جي تلاش ۾ 20 سالن کان.
اسان ۾ روڊ ٽيسٽ اسان تجزيو ڪيو آھي ”بدترين“ نسخي جو ايشيائي ڪراس اوور: اھو جيڪو ليس آھي 1.6 T-GDI انجڻ a بينزيني 177 hp کان اچو ته گڏجي معلوم ڪريون I طاقتون и نقص چوٿون نسل ”ڪزن“ 4 × 4 هائيڊيائي ٽسونسن.
ڳوٺ
177 hp ذريعي بيوقوف نه ٿيو. ۽ ابتدائي. جي تي لائن (واحد سيٽ اپ دستياب آهي ان سان موٽر): ڪيو اسپورٽيج 1.6 T-GDI اسان جي روڊ ٽيسٽ نه ايس وي رانديون. انجڻ - خاص طور تي نفيس نه آهي (0 سيڪنڊن ۾ "100-9,1") - صرف موڊ ۾ گهٽ رفتار تي زنده ۽ زنده ظاهر ٿئي ٿو راندين جي.
سينه دراز سان ڏکڻ پاوا ، حقيقي استعمال تحفظات in پلاسٽڪ جسم جي هي partئين حصي ۾ ۽ ان تي سخت wheelيٿي جو محراب. پارڪنگ سيڪشن: لڳ ڀڳ ساڍا چار ميٽر ڊگهو (4,48 صحيح هجڻ) تمام گهڻو آهي، ۽ پوئين ونڊو وسيع ٿي سگهي ٿي. خوش قسمت، توهان تي اعتبار ڪري سگهو ٿا پارڪٽرونڪ ا frontيان ۽ پوئتي ۽ نفعي لاءِ پوئتي ڏسو ڪئميرا.
شهر کان اهر
ملڪ جي سفرن تي ڪيو اسپورٽيج 1.6 T-GDI آرام کي ترجيح ڏي ٿو ڪارڪردگيءَ لاءِ: معطلي تمام سخت نه آھي ، پر خودڪار گيرو بوڪس a ڊبل ڪلچ ست گيئر ريشوز سان جيڪي مناسب ھوندا آھن جڏھن گيئر tingيرائيندا ، اھي انھن کي مايوس ڪري سگھن ٿا جيڪي اميد ڪن ٿا ھن ڪار مان تيز شاٽ جي.
Lo اسٽيرنگ اھو ڪافي رابطي وارو آھي درجي لاءِ ۽ ٽربو انجن a بينزيني - گھٽ رفتار تي لچڪدار (پر صرف راندين جي موڊ ۾) - ڪشش تي سٺو محسوس ٿئي ٿو.
هاء وي
La کايا اسپورٽ مان هڪ آهي ايس وي لاء و suitableيڪ مناسبموٽر وي: لاءِ قرض معطليون هلڪي لهرن تي نرم ، س soundي آواز کان محفوظ ڪيب ۽ خاموش انجڻ. پڻ ، حفاظت جو س feelingو احساس تيز رفتار تي (جڏھن برڪ ڪندي ۽ رخ بدلائيندي) کي گھٽ نه سمجھڻ گھرجي.
ھي س advantages فائدا (موجود ڊيزل ورزن ۾) fري ويا پس منظر ۾ انھيءَ سبب جي ڪري استعمال تمام اعلي نسخو 1.6 ٽي جي ڊي ڊي a بينزيني اسان جو بنيادي ڪردار روڊ ٽيسٽ: ڪورين هائوس اعلان ڪيوخودمختياري برابر آهي 825 ڪلوميٽر ، پر ان جي باوجود ٽينڪ 62 ليٽر اهو ناممڪن آهي ته 700 ڪلوميٽر هڪ مڪمل ٽانڪي سان هلائي. جيڪڏھن توھان آھيو ھڪڙو ڪلوميٽر گرائينڊر ، توھان بھترين شرط ل theايو س successful کان ڪامياب CRDi تي.
بورڊ تي زندگي
طاقتن مان هڪ کايا اسپورٽ ھي بيشڪ ھڪڙو خلا آھي: ٽن بالغن لاءِ اھي آرامده محسوس ڪن ٿا (۽ اھي نفعو ڪمائي سگھن ٿا پوئتي هٽڻ) ۽ ٿڙ (503 ليٽر ، جيڪو ٿئي ٿو 1.492 پوئين سيٽن سان dedھيل) س meetsني مسافرن جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو.
Le ختم ڪرڻ انهن ۾ ڊيش بورڊ جي تري ۾ غلطيون آهن، پر اهي "کزن" کان وڌيڪ صحيح آهن هائيڊيائي ٽسونسن (builtھيل سا floorي منزل تي ۽ ليس آھي سا sameئي انجڻ سان) ۽ ڪنٽرول آھن ergonomic. بي آرام پارڪنگ برڪ a پيڊل.
قيمت ۽ خرچ
La ڪيو اسپورٽيج 1.6 T-GDI GT لائين اسان جو اعتراض روڊ ٽيسٽ آهي قيمت سراسري طور تي ڪيٽيگريءَ لاءِ (35.000،1.000 يورو) ، پر اھو ضرور چيو وي ته ر 2.0،185و 177،30.000 يورو و moreيڪ سا tunي ٽوننگ سان توھان خريد ڪري سگھوٿا و dieselيڪ آسان ڊيزل ورجن XNUMX CRDi (مينوئل): و powerfulيڪ طاقتور (XNUMX hp بدران XNUMX) ۽ تمام ننو. fuelارڻ جي اirst. ڊيزل آپشن صرف XNUMX،XNUMX ڪلوميٽر کان پوءِ ادا ڪرڻ شروع ڪري ٿو: ان کي ڻيو.
La معياري سامان کان ايس وي ڪورين ناقابل اعتبار حد تائين امير آھي: خودڪار گيرو بوڪس a ڊبل ڪلچ ست رفتار ، الِلي ويلز 19 کان " ڊبل زون خودڪار آبهوا ڪنٽرول, بحري ڪنٽرول، ڊبل ڪروم نڪرڻ ، پري دو xeno خود هدايت ، ڪشمڪش بتيون "آئس ڪعب" LED ، بحري رستو 8 انچ جي اسڪرين سان ، پوئتي ڏسو ڪئميرا ۽ ڊي بي ، پيڊل بورڊ in ايلومينيم, USB کنیکٹر پويان فولڊنگ آئينا برقي طور تي ، ا frontيون (برقي طور تي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو) ۽ پوئتي گرم سيٽون جلد, هلڪو سينسر, مينهن جو سنسر, پارڪٽرونڪ ا frontيان ۽ پويان ، آڊيو سسٽم JBL بلوٽوٽ سي ڊي Mp3, نظارن وارو سج ۽ رنگدار پوئين ونڊوز.
La کايا اسپورٽ اھو ثانوي مارڪيٽ ۾ تمام گھڻو مشھور آھي (پڻ ڊگھي عرصي جي ڪري وارنٽي ست سال يا 150.000،XNUMX ڪلوميٽر) ، پر اھو گھڻن گراهڪن کي راغب نه ڪندو موٽر 1.6 ٽي جي ڊي ڊي a بينزيني 177 CV تائين. ۽ استعمال اعلان ڪيو (13,3 ڪلوميٽر / ليٽر) هڪ کان ويڪ پورش 718 Boxster (جنهن جي هيڊ هي 300 10 alsڙا آهن) ۽ توهان کي هلڻ جي ضرورت آهي هلڪي پير سان XNUMX کان مٿي رهڻ لاءِ ...
حفاظت
شيءِ تي ”ويسٽنگ حفاظت”لاءِ ڪيو اسپورٽيج 1.6 T-GDI اسان جي روڊ ٽيسٽ جواب: هوائي ٿيلهو ا ،يون ، پاسي ۽ پردو ، استحڪام ۽ ڪشن ڪنٽرول ، ingڪڻ استحڪام ڪنٽرول ، لين ڪيپنگ اسسٽ سسٽم (الارم ۽ لين کان movementاھر حرڪت جي پاڻمرادو اصلاح) ، رفتار جي حد جي پاڻمرادو ،ولا ، اisڪٿي Isofix، هيل ڊيزينٽ ڪنٽرول (DBC) ۽ پريشر ڪنٽرول سسٽم ٽائر TPMS.
ايشيائي راندين واري ڪمپني کٽي وئي پنج تارا в حادثي جو امتحان يورو NCAP، چ braي طرح برڪ ڪري ٿو ۽ ڪنڊن ۾ گھٽ رول ڪري ٿو otherين مخالفن جي يٽ ۾. اھو خوشگوار آھي ڊرائيو ڪرڻ مخلوط علائقن ۾ (پر مزو ناھي ، توھان کي ياد رکو) ، اھو س .ي ضمانت ڏئي ٿو نمائش ا Frontيون.
تفصيل
ٽيڪنڪ
| موٽر | ٽربو پيٽرول ، 4 سلنڈر قطار |
| تعصب | 1.591 سي |
| و power ۾ و power طاقت / rpm | 130 ڪلوواٽ (177 HP) @ 5.500،XNUMX وزن |
| وimum ۾ و tor ٽوڪ / انقلاب | 265 Nm کان 1.500 ان پٽ |
| منظوري | يورو 6 |
| گيئر باڪس / ٽريڪشن | ست اسپيڊ خودڪار / انٽيگرل |
بجلي جو واڌو
| بيرل | 503 / 1.492 ليٽر |
| ٽڪي | 62 ليٽر |
ڪارڪردگي ۽ واپرائڻ
| وڌ کان وڌ رفتار | 201 ڪلوميٽر / ايڇ |
| Acc. 0-100 ڪلوميٽر / اي | 9,1 سي |
| منفيات. urb./extra/medio | 10,8 / 15,4 / 13,3 ڪلوميٽر / ايل |
| آزادي | 825 KM |
| CO2 اخراج | 175 g / ڪلوميٽر |
استعمال جا خرچ
سامان
| سامهون ايئر بيگز ، پاسي ۽ گر | سيريل |
| بحري ڪنٽرول | سيريل |
| سيلف ڊائيريڪشنل بائي زينون هيڊ لائٽس | سيريل |
| چمڙي جو اندروني | سيريل |
| سيٽلائيٽ نيويگيٽر | سيريل |
| لائيٽ سينسر | سيريل |
| مينهن جو سنسر | سيريل |
| انٽي پارڪنگ سينسر. ۽ شايع ڪريو. | سيريل |
| لوقا | سيريل |
| دھاتي رنگ | 700 يورو |
