Kia Sportage 2022 جائزو

توهان کي خبر آهي ته ڊينيئل ريڊڪلف صرف هڪ انڌي ماڻهو هو هيري پوٽر ۽ هاڻي هو هڪ بيحد خوبصورت پر نرالو ماڻهو آهي جيڪو آساني سان جيمز بانڊ کيڏي سگهي ٿو؟ اهو ئي ٿيو آهي ڪيوا اسپورٽج سان.

هي وچين سائيز جي SUV 2016 ۾ هڪ ننڍڙي ڪار کان وڏي نئين نسل جي ماڊل ڏانهن وڌي وئي آهي.

نئين Sportage رينج جي هن جائزي کي پڙهڻ کان پوء، توهان ڪار ڊيلر کان وڌيڪ ڄاڻو ٿا. توھان کي معلوم ٿيندو ته ان جي قيمت ڪيتري آھي، ڪھڙي Sportage توھان لاءِ بھترين آھي، سڀ ڪجھ ان جي حفاظتي ٽيڪنالوجي بابت، اھو ڪيترو عملي آھي، ان کي برقرار رکڻ ۾ ڪيترو خرچ آھي ۽ اھو ڊرائيو ڪرڻ ڇا آھي.

تيار؟ وڃ.

Kia Sportage 2022: S (سامهون)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.0L
ٻار جو قسم	باقاعده unleaded گئسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	8.1l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$34,445

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

اسپورٽج لائن ۾ داخل ٿيڻ جو نقطو S ٽرم آھي 2.0-ليٽر انجڻ ۽ مينوئل ٽرانسميشن سان، جنھن جي قيمت $32,445 آھي. جيڪڏهن توهان ڪار چاهيو ٿا، اهو ٿيندو $ 34,445 XNUMX. S هن انجڻ سان صرف فرنٽ ويل ڊرائيو.

2.0-ليٽر انجڻ پڻ SX ٽرم ۾ شامل آهي ۽ دستي ٽرانسميشن لاءِ $35,000 ۽ خودڪار لاءِ 37,000 $2.0 جي قيمت آهي. SX+ ورزن ۾ 41,000-ليٽر انجڻ جي قيمت $ XNUMX XNUMX آهي، ۽ اهو صرف هڪ خودڪار آهي.

داخلا-سطح S معياري اچي ٿو 8.0 انچ ٽچ اسڪرين سان وائرليس ايپل ڪار پلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو سان.

انهي سان گڏ، صرف ڪارن ۾ 1.6-ليٽر ٽربو-پيٽرول ۽ ڊيزل انجڻ سان ترتيب ڏنل آهن، اهي پڻ صرف آل-ويل ڊرائيو آهن.

هتي هڪ SX+ آهي هڪ 1.6-ليٽر انجڻ سان $43,500 ۽ هڪ GT-Line $49,370 ۾.

پوءِ اچي ٿو ڊيزل: $39,845 S, $42,400 SX, $46,900 SX+, and $52,370 GT-Line.

انٽري ڪلاس ايس معياري اچي ٿو 17 انچ الائي ويلز، روف ريل، 8.0 انچ ٽچ اسڪرين، ايپل ڪار پلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو وائرليس ڪنيڪشن، ڊجيٽل انسٽرومينٽ ڪلسٽر، ڇهه اسپيڪر اسٽيريو، ريئر وييو ڪيمرا ۽ ريئر پارڪنگ سينسرز، اڊاپٽو ڪروز ڪنٽرول، ڪپڙي جون سيٽون، ايئر ڪنڊيشن، LED هيڊ لائٽون ۽ اهي ساڳيا LED هلندڙ بتيون.

هڪ وائرليس فون چارجر شامل آهي GT-Line سان.

SX شامل ڪري ٿو 18 انچ الائي ويلز، هڪ 12.3 انچ ڊسپلي، ايپل ڪار پلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو (پر توهان کي هڪ ڪنڊ جي ضرورت پوندي)، ساٽ-نيو ۽ ڊبل-زون موسمي ڪنٽرول.

SX+ حاصل ڪري ٿو 19-انچ الائي ويلز، هڪ اٺ اسپيڪر هارمن ڪارڊون اسٽيريو، پاور ڊرائيور سيٽ سان گڏ اڳيون گرم سيٽون، رازداري شيشي ۽ هڪ قربت جي چاٻي.

GT-Line ۾ ٻه وکر 12.3 انچ اسڪرين، چمڙي جون سيٽون (پاور فرنٽ) ۽ هڪ پينورامڪ سن روف آهي.

لائن اپ ۾ بهترين جڳهه SX+ آهي 1.6-ليٽر چار سلنڈر انجڻ سان. اهو بهترين انجڻ سان گڏ پئسن لاء بهترين قيمت آهي.

GT لائن وٽ اٺ اسپيڪر هارمن ڪارڊون اسٽيريو سسٽم آهي.

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 10/10

نئين نسل جي اسپورٽيج هڪ باڪسي، جارحاڻي نظر واري خوبصورتي آهي... گهٽ ۾ گهٽ منهنجي خيال ۾.

مون کي پسند آهي ته اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو بنا ڪنهن پريشاني جي ته ماڻهو ان کي پسند ڪن ٿا يا نه، ۽ اهو ان جي انفراديت ۾ اهو جرئت وارو اعتماد آهي جيڪو منهنجي خيال ۾ ماڻهن کي موهيندو ۽ ان کي وڌيڪ واقف ٿيڻ کان روڪيندو.

انهن ڏينهن ۾ ڪيتريون ئي midsize SUVs نه آهن جن ۾ مخالف منهن نه آهن. ٽويوٽا RAV4، Hyundai Tucson، Mitsubishi Outlander.

نئين نسل Sportage هڪ زاوي، جارحاڻي-ڏسندڙ خوبصورتي آهي.

اسان محسوس ڪري رهيا آهيون ته هڪ دور ۾ رهي رهيا آهيون جتي اسان جون سڀئي ڪارون غير معمولي ماسڪ پائڻ وارا آهن، ۽ اسپورٽج انهن سڀني ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ آهي ان جي پس منظر واري LED ڏينهن جي هلندڙ روشني ۽ وڏي، گهٽ ميش گريل سان.

اهو لڳ ڀڳ هن دنيا کان ٻاهر لڳي. جيئن ته tailgate آهي شاندار تفصيلي taillights سان ۽ هڪ spoiler ٽرن لپ تي.

Sportage ان جي سوپ-بڪ LED ڏينهن جي وقت جي هلندڙ روشنين ۽ وڏي، گهٽ-ميش گريل سان دلچسپي رکي ٿي.

اندر، ڪوئلي وارو نظر سڄي ڪيبن ۾ جاري آهي ۽ دروازي جي هينڊل ۽ ايئر وينٽ ڊيزائن ۾ ظاهر آهي.

Sportage جو ڪيبن سجيل، جديد آهي، ۽ انٽري-ليول S ڪلاس ۾ به چڱيءَ طرح غور سان ڏسڻ ۾ اچي ٿو. پر اهو GT-Line ۾ آهي ته وڏيون مڙيل اسڪرينون ۽ چمڙي جي اپهولسٽري ڪم ۾ اچي ٿي.

ها، ننڍڙا نسخا GT-Line جيترا رجحان وارا نه آهن. انهن سڀني ۾ بناوت واريون سطحون نه هونديون آهن، ۽ S ۽ SX وٽ تمام گهڻا خالي پينل آهن جتي اعليٰ درجي جا حقيقي بٽڻ وڌندا آهن.

اها افسوس جي ڳالهه آهي ته Kia لڳي ٿو پنهنجي سموري توانائي کي مٿين ڪار جي اندروني ڊيزائن تي مرکوز ڪيو.

4660mm جي ڊگھائي سان، نئين Sportage اڳئين ماڊل کان 175mm ڊگھي آھي.

بهرحال، مان يقين نه ٿو ڪري سگهان ته اهو هڪ Kia آهي. خير، مان واقعي ڪري سگهان ٿو. مون ڏٺو آهي ته ڪيئن ڊيزائن، انجنيئرنگ ۽ ٽيڪنالاجي جا معيار گذريل 10 سالن ۾ اعليٰ ۽ مٿاهون ٿي ويا آهن، ان نقطي تي جتي معيار لڳ ڀڳ آڊي کان الڳ نه ٿي لڳي ۽ ڊزائن ۾ تمام گهڻو تخليقي آهي.

4660mm ڊگھي تي، نئين Sportage ٻاهرئين ماڊل کان 175mm ڊگھي آھي، پر ان جي ويڪر 1865mm ويڪر ۽ 1665mm وڏي (وڏي ڇت واري ريل سان 1680mm) جي برابر آھي.

پراڻي Sportage جديد ٽويوٽا RAV4 کان ننڍو هو. نئون وڏو آهي.

Kia Sportage اٺ رنگن ۾ موجود آهي: خالص وائٹ، اسٽيل گري، گريوٽي گري، ويسٽا بليو، ڊان ريڊ، الائي بليڪ، وائيٽ پرل ۽ جنگل فاريسٽ گرين.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 9/10

وڌيڪ Sportage، وڌيڪ جاء اندر. گهڻو وڌيڪ. ٽرڪن پوئين ماڊل کان 16.5٪ وڏو آهي، ۽ 543 ليٽر آهي. اھو ھڪڙو ليٽر آھي RAV4 جي پيلي لوڊ گنجائش کان وڌيڪ.

وڌيڪ Sportage، وڌيڪ جاء اندر.

ٻي قطار ۾ جاءِ به اٺ سيڪڙو وڌي وئي آهي. مون جھڙي ڪنھن ماڻھوءَ لاءِ جنھن جي اوچائي 191 سينٽي ميٽر آھي، اھو آھي پٺيءَ ۾ تنگي ۽ ڊرائيور جي سيٽ جي پٺيان ڪافي گھٹنے ڪمري سان گڏ آرامده فٽ جي وچ ۾.

ڪيبن ۾ اسٽوريج جي جڳهه وڏي سامهون واري دروازي جي کيسي، چار کپ هولڊرز (ٻه سامهون ۽ ٻه پوئتي) ۽ سينٽر ڪنسول ۾ هڪ ڊگهو اسٽوريج باڪس سان شاندار آهي.

ٻي قطار ۾ جاءِ به اٺ سيڪڙو وڌي وئي آهي.

ڊيش ۾ ٻه USB بندرگاهن آهن (قسم A ۽ قسم C)، گڏوگڏ ٻه وڌيڪ ٻئي قطار ۾ اعلي درجي لاء. هڪ وائرليس فون چارجر شامل آهي GT-Line سان.

سڀني ٽرمس ۾ ٻئي قطار لاءِ هدايتي وينٽ ۽ پرائيويسي گلاس آهن انهن پوئين ونڊوز لاءِ SX+ ۽ مٿي تي.

دستي-ٽرانسميشن Sportage وٽ گھٽ سينٽر ڪنسول اسٽوريج اسپيس آھي ان جي پاڻمرادو ڀائرن جي ڀيٽ ۾، جنھن وٽ شيفٽر جي چوڌاري لوز آئٽمز لاءِ ڪافي موافقت لائق علائقو آھي.

ٽرڪن پوئين ماڊل کان 16.5٪ وڏو آهي، ۽ 543 ليٽر آهي.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 8/10

Sportage lineup ۾ ٽي انجڻ آھن. 2.0-ليٽر چار-سلنڈر پيٽرول انجڻ 115 kW/192 Nm سان، جيڪو پڻ اڳئين ماڊل ۾ هو.

2.0-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار سلنڈر ڊيزل انجڻ 137kW / 416Nm سان، ٻيهر، پراڻي Sportage ۾ ساڳيو هو.

پر هڪ نئون 1.6-ليٽر چار-سلينڊر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ (اڳوڻي 2.4-ليٽر پيٽرول جي جاءِ تي) 132kW/265Nm سان شامل ڪيو ويو آهي.

2.0-ليٽر پيٽرول انجڻ کي ڇهه اسپيڊ مينوئل يا آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان فٽ ڪري سگهجي ٿو، ڊيزل انجڻ روايتي اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان اچي ٿو، ۽ 1.6-ليٽر انجڻ ست اسپيڊ ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان اچي ٿو. DCT).

ھڪڙو نئون 1.6-ليٽر چار-سلينڊر ٽربو چارج ٿيل پيٽرول انجڻ 132kW / 265Nm سان شامل ڪيو ويو آھي.

جيڪڏهن توهان ڊيزل کڻڻ جو ارادو ڪيو ٿا، بريڪ سان گڏ 1900kg ٽوڙڻ جي صلاحيت توهان لاءِ مناسب هوندي. خودڪار ٽرانسميشن ۽ ڊي سي ٽي سان گڏ گئسولين انجڻ 1650 ڪلوگرام جي بريڪ ڇڪڻ واري طاقت آهي.

2.0-ليٽر پيٽرول Sportage فرنٽ-ويل ڊرائيو آهي، جڏهن ته ڊيزل يا 1.6-ليٽر آل-ويل ڊرائيو آهي.

ڇا غائب آهي Sportage جو هائبرڊ نسخو، جيڪو وڪرو ڪيو ويندو آهي اوورسيز. جيئن مون هيٺ ڏنل ايندھن واري حصي ۾ چيو، جيڪڏھن ڪِيا ان کي آسٽريليا نه آڻي، مان سمجھان ٿو ته اھو انھن لاءِ ڊيل برڪر ھوندو جيڪي RAV4 ھائبرڊ ۽ پيٽرول-صرف Kia Sportage جي وچ ۾ چونڊيندا.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 9/10

مون صرف Sportage حریف Hyundai Tucson، Toyota RAV4 ۽ Mitsubishi Outlander ۾ وقت گذاريو. ڇا مان توهان کي ٻڌائي سگهان ٿو ته Sportage انهن سڀني کان بهتر سنڀاليندو آهي.

نه رڳو Kia جي ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن Tucson جي ڀيٽ ۾ هموار آهي، ۽ Sportage ۾ ڪنهن به انجڻ سان تيز رفتار RAV4 جي پيشڪش جي ڀيٽ ۾ بهتر محسوس ٿئي ٿي، پر سواري ۽ سنڀال ٻئي سطح تي آهن.

مون کي Tucson ڏاڍو هموار، RAV ٿورڙو ڪاٺيءَ وارو، ۽ آئوٽ لينڊر اڪثر روڊن تي ٺھيل ۽ سختيءَ جو فقدان آھي.

Sportage لاءِ، هڪ آسٽريلوي انجنيئرنگ ٽيم اسان جي روڊن لاءِ معطلي وارو نظام تيار ڪيو.

روڊن جي وسيع رينج تي، مون Sportage کي آزمايو، اهو نه رڳو آرامده هو، پر وڌيڪ منظم پڻ.

ان جو بلڪل سادو جواب. Sportage انهن SUVن مان صرف هڪ آهي جنهن ۾ هڪ معطلي سسٽم آهي جيڪو اسان جي روڊن لاءِ انجنيئرن جي هڪ آسٽريليا ٽيم پاران ٺهيل آهي.

اهو انهن کي ڊرائيو ڪندي ڪيو ويو ۽ ڊمپرز ۽ اسپرنگس جي مختلف مجموعن کي آزمائڻ سان، جيستائين "ٽيون" صحيح نه هو.

اهو طريقو Kia کي نه رڳو اڪثر ڪار ٺاهيندڙن کان، پر ان جي ڀيڻ ڪمپني Hyundai کان به ڌار ڪري ٿو، جنهن مقامي معطلي ٽيوننگ کي ڇڏي ڏنو آهي، ۽ سواري جي معيار کي نقصان پهچايو آهي.

ايماندار ٿيڻ لاء، اسٽيرنگ اهو نه آهي جيڪو مون ڪيو کان توقع ڪئي هئي. اھو ٿورڙو ھلڪو آھي ۽ گھٽتائي محسوس ٿئي ٿي، پر اھو واحد علائقو آھي جتي مقامي انجنيئرنگ ٽيم COVID-19 پابندين جي ڪري گھڻو فرق نه ڪري سگھي آھي.

ڪنهن شيءِ لاءِ جيڪا ٻاهران پنير جي گرٽر وانگر نظر اچي ٿي ، اندر کان نمائش شاندار آهي. ۽ اندر کان توهان مشڪل سان واء جو شور ٻڌي سگهو ٿا.

GT-Line هڪ 1.6-ليٽر ٽربو-پيٽرول انجڻ سان.

مون ڊيزل اسپورٽج کي سوار ڪيو، جيڪو محسوس ڪيو ته سڀ کان وڌيڪ طاقتور (چڱو، اهو سڀ کان وڌيڪ ٽوڪ ۽ طاقت آهي). مون مينوئل ٽرانسميشن سان 2.0-ليٽر جي پيٽرول انجڻ کي به پائلٽ ڪيو آهي ۽ اهو پوئتي روڊن تي مزيدار آهي، جيتوڻيڪ شهر جي ٽرئفڪ ۾ اهو مشڪل ڪم آهي.

پر بهترين GT-لائن هئي، هڪ 1.6-ليٽر ٽربو-پيٽرول انجڻ سان، جيڪا نه رڳو پنهنجي طبقي لاءِ تيز ۽ تيزيءَ سان ڪم ڪري ٿي، پر ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان هموار منتقلي پڻ مهيا ڪري ٿي، ٽڪسن ۾ DCT کان وڌيڪ. .

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

هي هوندو Sportage جي تمام ٿورن ڪمزور پوائنٽن مان.

Kia چوي ٿو ته کليل ۽ شهر جي روڊن جي ميلاپ کان پوء، دستي ٽرانسميشن سان 2.0-ليٽر گيسولين انجڻ کي 7.7 l/100 ڪلوميٽر ۽ ڪار 8.1 l/100 ڪلوميٽر استعمال ڪرڻ گهرجي.

1.6-ليٽر ٽربو-پيٽرول انجڻ 7.2 l/100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو، جڏهن ته 2.0-ليٽر ٽربو ڊيزل صرف 6.3 l/100 ڪلوميٽر استعمال ڪري ٿو.

Kia Sportage جو هڪ هائبرڊ نسخو وڪرو ڪري رهيو آهي اوورسيز ۽ ان کي آسٽريليا ڏانهن موڪلڻ جي ضرورت پوندي. جيئن مون چيو، ايندھن ۽ توانائي جي سسٽم جو هي علائقو جلد ئي ڪيترن ئي آسٽريليا لاء رڪاوٽ بڻجي ويندو.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

7 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 9/10

Sportage اڃا تائين ANCAP حفاظتي درجه بندي حاصل نه ڪئي آهي ۽ اسان توهان کي ٻڌائينداسين جڏهن اهو اعلان ڪيو ويندو.

سڀني طبقن ۾ AEB آهي جيڪي سائيڪل سوارن ۽ پيادلن کي سڃاڻي سگھن ٿا ايستائين جو انٽرچينج تي به، اتي لين جي روانگي جي خبرداري ۽ لين رکڻ جي مدد، بريڪنگ سان گڏ ريئر ڪراس ٽريفڪ وارننگ، ۽ بلائنڊ اسپاٽ وارننگ آھي.

سڀئي اسپورٽس هڪ ڊرائيور ۽ سامهون مسافر ايئر بيگ سان ليس آهن، ڊرائيور ۽ مسافر طرف ايئر بيگز، ڊبل پردي ايئر بيگز ۽ ماڊل لاء هڪ نئين فرنٽ سينٽر ايئر بيگ.

ٻارن جي سيٽن لاءِ، ٽي ٽاپ ٽيٿر لنگر ۽ ٻي قطار ۾ ٻه ISOFIX پوائنٽون آهن.

سڀئي اسپورٽس بوٽ فلور جي هيٺان مڪمل سائيز اسپيئر ٽائر سان گڏ ايندا آهن. هتي بيوقوف خلا جي بچت ناهي. ڇا توهان کي خبر آهي ته هي ڏينهن ڪيترو نادر آهي؟ اهو شاندار آهي.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

Sportage کي ستن سالن جي لامحدود مائليج وارنٽي جي حمايت حاصل آهي.

خدمت 12 مھيني/15,000 2.0 ڪلوميٽر جي وقفن تي سفارش ڪئي وئي آھي ۽ قيمت محدود آھي. 3479 ليٽر پيٽرول انجڻ لاءِ، ستن سالن ۾ ڪل قيمت $497 ($1.6 في سال) آهي، 3988 ليٽر پيٽرول لاءِ اهو آهي $570 ($3624 في سال)، ۽ ڊيزل لاءِ اهو آهي $518 ($XNUMX في سال).

تنهن ڪري جڏهن وارنٽي تمام گهڻي ڪار برانڊن کان وڌيڪ آهي، Sportage جي خدمت قيمتون مقابلي کان وڌيڪ قيمتي هونديون آهن.

تصديق

پراڻي Sportage مشهور هئي، پر اهو تمام ننڍڙو هو ۽ جديد RAV4s ۽ Tucsons ۾ مليو ريفائنمينٽ ۽ اندروني ٽيڪنالاجي جي کوٽ هئي. هي نئون نسل انهن گاڏين کي هر لحاظ کان اڳتي وڌائي ٿو، ڊزائن، دستڪاري ۽ ٽيڪنالاجي کان وٺي سواري ۽ هٿ ڪرڻ تائين.

واحد علائقو جتي Sportage غائب آهي هڪ هائبرڊ مختلف قسم جي کوٽ آهي جيڪا خريد ڪري سگهجي ٿي ٻاهرين ملڪ پر هتي نه.

لائن اپ ۾ بهترين جڳهه SX+ آهي 1.6-ليٽر چار سلنڈر انجڻ سان. اهو بهترين انجڻ سان گڏ پئسن لاء بهترين قيمت آهي.