انجڻ جي تيل جي viscosity گريڊ - ڇا طئي ڪري ٿو ۽ ڪيئن نشان پڙهڻ لاء؟

ڇا توهان انجڻ جو تيل ڳولي رهيا آهيو، پر مخصوص شين جي چشمي تي ليبلنگ جو مطلب توهان لاءِ ڪجهه به ناهي؟ اسان بچاءَ لاءِ آياسين! اڄ جي پوسٽ ۾، اسان پيچيده ڪوڊس کي سمجھندا آهيون جيڪي انجڻ جي تيل جي ليبل تي ظاهر ٿيندا آهن ۽ وضاحت ڪندا آهن ته ڇا ڏسڻ گهرجي جڏهن لوبريڪنٽ چونڊيو وڃي.

نن Shortڙي ڳالھ

Viscosity اهو آهي ته هڪ تيل هڪ خاص درجه حرارت تي انجڻ مان ڪيئن آساني سان گذري ٿو. اهو SAE درجه بندي طرفان طئي ڪيو ويو آهي، جيڪو لبرين کي ٻن طبقن ۾ ورهائي ٿو: سياري (هڪ نمبر ۽ خط W طرفان اشارو ڪيو ويو آهي) ۽ اعلي درجه حرارت (هڪ نمبر طرفان اشارو ڪيو ويو آهي)، جيڪو آپريٽنگ ڊرائيو پاران ٺاهيل درجه حرارت کي ظاهر ڪري ٿو.

SAE تيل viscosity جي درجه بندي

اسان هميشه زور ڀريو ٿا ته صحيح انجڻ جي تيل کي چونڊڻ ۾ پهريون قدم تصديق ٿيڻ گهرجي. گاڏي ٺاهيندڙ سفارشون... توھان انھن کي پنھنجي گاڏي جي ھدايت واري دستياب ۾ ڳوليندا. جيڪڏهن توهان وٽ نه آهي، توهان آن لائن سرچ انجڻ استعمال ڪري سگهو ٿا جيڪي توهان کي ڪار جي ٺاهي ۽ ماڊل جي ذريعي تيل چونڊڻ ۾ مدد ڪندي، انهي سان گڏ انجڻ جي پيٽرولن.

هڪ سڻڪ جي سڀ کان اهم خاصيتن مان هڪ آهي، جنهن کي تفصيل سان ڪار جي هدايت واري دستياب ۾ بيان ڪيو ويو آهي. viscosity. اهو طئي ڪري ٿو ته ڪيتري آساني سان تيل هڪ مخصوص درجه حرارت تي انجڻ ذريعي وهندو.ٻئي اندروني سان، ان جي آپريشن دوران ٺھيل، ۽ ماحول جي گرمي سان. هي هڪ اهم پيٽرول آهي. صحيح طور تي منتخب ٿيل ويسڪوسيٽي ٿڌي سياري جي ڏينهن تي مصيبت کان آزاد ٿيڻ جي ضمانت ڏئي ٿي، سڀني ڊرائيو حصن ۾ تيز تيل جي ورڇ ۽ صحيح آئل فلم کي برقرار رکڻ، جيڪا انجڻ کي پڪڙڻ کان روڪي ٿي.

انجڻ جي تيل جي viscosity جي درجه بندي بيان ڪيو ويو آهي ايسوسيئشن آف آٽوموٽو انجنيئرز (SAE)... هن معيار ۾، لوڻ وارا ورهايل آهن سيارو (انگن ۽ خط "W" پاران اشارو ڪيو ويو آهي - "سياري" کان: 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W) ۽ "اونهارو" (صرف انگن سان بيان ڪيل: SAE 20, 30, 40, 50, 60). تنهن هوندي به، اصطلاح "گرميء" هتي هڪ سادگي آهي. سياري جي درجه بندي اصل ۾ تيل جي نشاندهي ڪري ٿي جيڪا سياري ۾ استعمال ٿي سگهي ٿي جڏهن ٿرماميٽر تمام گهڻو گهٽجي وڃي. "سمر" ڪلاس جي بنياد تي طئي ڪيو ويو آهي 100 ° C تي گھٽ ۾ گھٽ ۽ وڌ ۾ وڌ سڻڪ viscosity، ۽ گھٽ ۾ گھٽ viscosity 150 ° C تي - يعني انجڻ جي آپريٽنگ گرمي پد تي.

في الحال، اسان هاڻي استعمال نه ڪندا آهيون سادي پروڊڪٽس جيڪي موسم جي مطابق ٺاهيا ويا آهن. اسٽورن ۾، توهان کي صرف ملٽي-گريڊ تيل ملندا، هڪ ڪوڊ پاران ٺهيل ٻه نمبر ۽ خط "W"، مثال طور 0W-40، 10W-40. اهو هن طرح پڙهي ٿو:

• ”W“ جي سامهون جيترو ننڍو نمبر هوندو، اوترو گهٽ تيل رکندو زيرو گرمي پد تي اعلي fluidity - تمام انجڻ جي اجزاء کي تيزيء سان پهچي ٿو؛
• ”W“ کان پوءِ جيترو وڏو تعداد، اوترو وڌيڪ تيل برقرار رکيو ويندو. هلندڙ انجڻ پاران پيدا ڪيل تيز گرمي پد تي اعلي viscosity - وڌيڪ لوڊ ڪرڻ جي تابع ڊرائيو کي بهتر تحفظ ڏئي ٿو، ڇاڪاڻ ته اهو انهن کي ٿلهي ۽ وڌيڪ مستحڪم آئل فلم سان گڏ ڪري ٿو.

viscosity طرفان انجڻ جي تيل جا قسم

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

0W ڪلاس آئل واضح طور تي گهٽ درجه حرارت تي viscosity برقرار رکڻ جي لحاظ کان پنهنجن حریفن کي بهتر بڻائي ٿو - -35 ° C تي بھترين انجڻ شروع ٿيڻ کي يقيني بڻايو... اهي حرارتي طور تي مستحڪم ۽ آڪسائيڊشن جي مزاحمتي آهن، ۽ ترقي يافته پيداوار ٽيڪنالاجي جي مهرباني، اهي ايندھن جي استعمال کي گھٽائي سگهن ٿيون. هن طبقي جي lubricants مان، سڀ کان وڌيڪ مشهور آهي 0W-20 تيل، جيڪو هونڊا جي تشويش پاران استعمال ڪيو ويو آهي، جنهن کي نام نهاد پهريون ڪارخانو سيلاب سڏيو ويندو آهي، ۽ پڻ ڪيترن ئي ٻين جديد جاپاني ڪارن لاءِ وقف. 0W-40 سڀ کان وڌيڪ ورڇيل آهي - اهو سڀني گاڏين لاء مناسب آهي جن جي ٺاهيندڙن کي 0W-20، 0W-30، 5W-30، 5W-40 ۽ 10W-40 جي استعمال جي اجازت ڏين ٿا. هي نئون آهي تيل 0W-16 - مارڪيٽ تي نسبتا تازو ظاهر ٿيو، پر اڳ ۾ ئي جاپاني ٺاهيندڙن پاران جائزو ورتو ويو آهي. اهو پڻ هائبرڊ گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي.

5W-30, 5W-40, 5W-50

5W گروپ مان انجڻ جو تيل ٿورڙو گھٽ ويسڪس آھي - انجڻ جي شروعات کي يقيني بڻايو وڃي ته گرمي پد تي -30 ° C تائين... ڊرائيور تمام گهڻو پسند ڪيو 5W-30 ۽ 5W-40... ٻئي منجهيل گرمي پد ۾ سٺو ڪم ڪن ٿا، پر بعد ۾ ٿورڙو denser آهي، تنهنڪري اهو پراڻن، ڳريل گاڏين تي بهتر ڪم ڪندو. انجڻون جن کي مستحڪم آئل فلم جي ضرورت هوندي آهي اڪثر ڪري تيل استعمال ڪندا آهن ان کان به وڌيڪ تيز گرمي پد جي ويسڪوسيٽيز سان: 5 ڊبليو -50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10W تيل -25 ° C تي ويسڪوس رهي ٿوتنهن ڪري اهي محفوظ طور تي اسان جي موسمي حالتن ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو. سڀ کان وڌيڪ مشهور آهن 10W-30 ۽ 10W-40 - يورپي روڊن تي اڪثر ڪارن ۾ استعمال ٿيندا آهن. ٻئي تيز تھرمل لوڊ برداشت ڪري سگھن ٿا ۽ انجڻ کي صاف ۽ سٺي حالت ۾ رکڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿا. تيل 10W-50 ۽ 10W-60 اهي گاڏين ۾ استعمال ٿيندا آهن جيڪي وڌيڪ تحفظ جي ضرورت هونديون آهن: ٽربو چارج، راندين ۽ پراڻي.

15W-40, 15W-50, 15W-60

گاڏين لاء اعلي mileage سان، انجڻ جي تيل طبقي جي 15W-40 ۽ 15W-50جيڪو لوبريڪيشن سسٽم ۾ بهتر دٻاءُ کي برقرار رکڻ ۽ رسي کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. نشان لڳل مصنوعات 15 ڊبليو -60 تنهن هوندي به، اهي پراڻن ماڊلز ۽ راندين ڪارن ۾ استعمال ٿيندا آهن. هن طبقي جو تيل ڪار کي شروع ڪرڻ جي اجازت ڏيو -20 ° C تي.

20W-50 ، 20W-60

هن طبقي جي موٽر تيل گهٽ گرمي پد تي گهٽ ۾ گهٽ viscosity جي characterized آهن. 20W-50 ۽ 20W-60... اڄڪلهه، اهي تمام گهٽ استعمال ڪيا ويا آهن، صرف پراڻن ڪارن ۾ جيڪي 50 ۽ 80 جي وچ ۾ ٺهيل آهن.

Viscosity ڪنهن به لوڻ جو هڪ اهم پيٽرولر آهي. جڏهن تيل چونڊيو، توهان جي ڪار ٺاهيندڙ جي سفارشن تي سختي سان عمل ڪريو - جيڪو توهان چونڊيو آهي اهو سسٽم کي "فٽ" هجڻ گهرجي: انفرادي عناصر جي وچ ۾ راند ڪريو يا ان ۾ دٻاء. اهو پڻ ياد رکو ته هن معاملي ۾ بچت صرف واضح آهي. بازار مان سستو بي نام تيل جي بدران، هڪ مشهور برانڊ پراڊڪٽ چونڊيو: ڪيسٽرول، ايلف، موبل يا موٽول. صرف هي لوبريڪٽ انجڻ کي بهتر آپريٽنگ حالتن سان مهيا ڪندو. توھان ان کي ڳولي سگھو ٿا avtotachki.com تي.