ILSAC جي مطابق موٽر تيل جي درجه بندي
ILSAC درجه بندي: عام شقون
XNUMX صدي جي ٻئي اڌ ۾، آمريڪا ۽ جاپان تقريبن سڀني سرگرمين جي شعبن ۾ ويجهي تعاون ۾ ترقي ڪئي. تنهن ڪري، انهن ملڪن ۾ مختلف صنعتن ۾ ڪيترائي معيار، وضاحتون ۽ ٻيا ريگيوليٽري دستاويز ڪجهه عام آهن يا مڪمل طور تي هڪجهڙا آهن. هي رجحان ڪارن لاء موٽر تيل جي ڀاڱي کي نظرانداز نه ڪيو آهي.
عام طور تي، دنيا ۾ موٽر تيل لاء 4 عام طور تي تسليم ٿيل نشان آهن: SAE، API، ACEA ۽ ILSAC. ۽ آخري، جاپاني ILSAC درجه بندي، سڀ کان ننڍي آهي. اسان فوري طور تي ياد رکون ٿا ته جاپاني معيار جي نظام جي مطابق ڀاڱن ۾ لوبريڪن جي تقسيم صرف مسافر ڪارن جي گئسولين اندروني ڪمبشن انجڻ تي مشتمل آهي. ILSAC جي منظوري ڊيزل انجڻين تي لاڳو نٿي ٿئي.
پهريون ILSAC GF-1 معيار 1992 ۾ ظاهر ٿيو. اهو آمريڪي API SH معيار جي بنياد تي ٺاهيو ويو هو جاپاني ۽ آمريڪي اتحادين جي آٽو موبائيل ٺاهيندڙن جي وچ ۾ تعاون ۾. هن دستاويز ۾ بيان ڪيل موٽر تيل جي گهرج، ٽيڪنيڪل اصطلاحن ۾، مڪمل طور تي نقل ٿيل API SH. وڌيڪ، 1996 ۾، ھڪڙو نئون ILSAC GF-2 معيار جاري ڪيو ويو. اهو، پوئين دستاويز وانگر، آمريڪي SJ API ڪلاس جي ڪاپي هئي، جاپاني انداز ۾ ٻيهر لکيو ويو آهي.
اڄ، انهن ٻن طبقن کي غير معمولي سمجهي رهيا آهن ۽ نوان پيدا ٿيل موٽر آئل ليبل ڪرڻ لاء استعمال نه ڪيا ويا آهن. تنهن هوندي، جيڪڏهن ڪار جي ضرورت آهي GF-1 يا GF-2 درجي جي انجڻ لاء لبرڪنٽ، انهن کي بغير ڪنهن خوف جي هن معيار جي تازي تيل سان تبديل ڪري سگهجي ٿو.
ILSAC GF-3
2001 ۾، جاپاني گاڏين جي انجڻ جي تيل ٺاهيندڙن کي مجبور ڪيو ويو ته نئين معيار کي اپنائڻ لاء: ILSAC GF-3. ٽيڪنيڪل اصطلاحن ۾، اهو آمريڪي API SL ڪلاس مان نقل ڪيو ويو آهي. بهرحال، جاپاني گھريلو مارڪيٽ لاءِ، نئين GF-3 طبقن جي لوبريڪنٽس کي اعليٰ اخراج جون گهرجون پوريون ڪيون ويون. وڌيڪ آبادي واري جزائر جي حالتن ۾، اها گهرج بلڪل منطقي لڳي ٿي.
ان کان علاوه، ILSAC GF-3 انجڻ جي تيل کي وڌيڪ اهم ايندھن جي معيشت مهيا ڪرڻ ۽ انجڻ جي حفاظت کي انتهائي بوجھ هيٺ نقصان کان وڌائڻ جي ضرورت هئي. اڳ ۾ ئي ان وقت ۾، جاپاني automakers جي ڪميونٽي ۾، اتي موٽر تيل جي viscosity کي گهٽائڻ لاء هڪ رجحان هو. ۽ اهو ضروري آهي ته گهٽ-viscosity لوبريڪنٽس آپريٽنگ جي گرمي تي حفاظتي ملڪيت وڌائي.
في الحال، هي معيار عملي طور تي موٽر آئل جي پيداوار ۾ استعمال نه ڪيو ويو آهي، ۽ تازو سڻڪ سان ڪنسٽرز ڪيترن ئي سالن تائين جاپان جي گهريلو مارڪيٽ ۾ ان سان نشان لڳل نه آهن. بهرحال، هن ملڪ کان ٻاهر، توهان اڃا تائين ILSAC GF-3 ڪلاس جي تيل جا کنڊ ڳولي سگهو ٿا.
ILSAC GF-4
هي معيار سرڪاري طور تي 2004 ۾ گاڏين جي تيل ٺاهيندڙن لاءِ گائيڊ طور جاري ڪيو ويو. موڙ ۾، آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ API ايس ايم جي معيار مان نقل ڪيو ويو آهي. جاپان جي گهريلو مارڪيٽ ۾، اهو آهستي آهستي پناهه ڇڏي رهيو آهي، هڪ نئين طبقي کي رستو ڏئي رهيو آهي.
ILSAC GF-4 معيار، اضافي گئس جي اخراج ۽ ايندھن جي ڪارڪردگي جي ماحولياتي دوستي جي ضرورتن کي وڌائڻ کان علاوه، ويسڪوسيٽي حدن کي پڻ منظم ڪري ٿو. سڀ GF-4 تيل گهٽ viscosity آهن. ILSAC GF-4 گريس جي ويسڪوسيٽي 0W-20 کان 10W-30 تائين آهي. اهو آهي، مارڪيٽ تي ويسڪوسيٽي سان ڪو به اصل ILSAC GF-4 تيل ناهي، مثال طور، 15W-40.
ILSAC GF-4 درجه بندي جاپاني ڪار درآمد ڪندڙ ملڪن ۾ ڪافي وسيع آهي. لوبريڪنٽ جا ڪيترائي ٺاهيندڙ جيڪي جاپاني ڪارن جي اندروني ڪمبسشن انجڻ لاءِ انجڻ آئل تيار ڪن ٿا GF-4 معياري پراڊڪٽس وڏين ويسڪوسيٽيز ۾ پيدا ڪن ٿا.
ILSAC GF-5
تاريخ تائين، ILSAC GF-5 معيار سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ۽ وسيع آهي. آمريڪي پيٽروليم انسٽيٽيوٽ پاران منظور ڪيل موجوده طبقي کي ورجائي ٿو API SM گيسولين ICEs لاءِ. 5 ۾ گاڏين جي تيل ٺاهيندڙن لاءِ ھدايت جي طور تي GF-2010 جاري ڪيو ويو.
توانائي جي بچت ۽ ماحولياتي ڪارڪردگيءَ لاءِ گهرج وڌائڻ کان علاوه، ILSAC GF-5 تيل لازمي طور تي انجڻ جي حفاظت ڪن جيئن بايوٿانول تي هلندي. هي ايندھن باقاعده پيٽروليم مان نڪتل گيسولين جي مقابلي ۾ "تڪلي" هجڻ جي ڪري بدنام آهي ۽ انجڻ لاءِ وڌندڙ تحفظ جي ضرورت آهي. بهرحال، ماحولياتي معيار ۽ جاپان جي اخراج کي گهٽائڻ جي خواهش ڪار ٺاهيندڙن کي هڪ تنگ دٻي ۾ وجهي ڇڏيو آهي. ILSAC GF-5 پڻ دستاويز جي منظوري جي وقت تي غير معمولي ويسڪوسيٽي سان لوبريڪنٽ جي پيداوار لاء مهيا ڪري ٿو: 0W-16.
في الحال، جاپاني ۽ آمريڪي روڊ ٽرانسپورٽ ۽ تيل انجنيئر ترقي ڪري رهيا آهن ILSAC GF-6 معيار. ILSAC جي مطابق موٽر تيل جي تازه ڪاري درجه بندي جي جاري ٿيڻ لاء پهرين اڳڪٿي جنوري 2018 لاء مقرر ڪئي وئي هئي. بهرحال، 2019 جي شروعات ۾، نئون معيار ظاهر نه ٿيو.
تنهن هوندي به، انگريزي-ٻولي وسيلن تي، موٽر تيل ۽ additives جي معروف ٺاهيندڙن اڳ ۾ ئي ILSAC GF-6 معيار سان موٽر تيل جي هڪ نئين نسل جي شروعات جو اعلان ڪيو آهي. اها به ڄاڻ هئي ته نئين ILSAC درجه بندي GF-6 معيار کي ٻن ذيلي طبقن ۾ ورهائي ويندي: GF-6 ۽ GF-6B. انهن ذيلي طبقن جي وچ ۾ ڇا فرق هوندو اڃا تائين پڪ سان معلوم ناهي.
