گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156
Contents
- گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 2nd ريسٽائلنگ 2003، اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، 1
- گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 ٻيو ريسٽائلنگ 2، سيڊان، پهريون نسل، 2003
- گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 ريسٽائلنگ 2002، سيڊان، پهرين نسل، 1
- گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 ريسٽائلنگ 2002، اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، 1
- گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 2000، اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، 1
- گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 1997، سيڊان، پهرين نسل، 1
گرائونڊ ڪليئرنس ڪار جي جسم جي مرڪز ۾ هيٺين نقطي کان زمين تائين فاصلو آهي. بهرحال، Alfa Romeo 156 جو ٺاهيندڙ گرائونڊ ڪليئرنس کي ماپ ڪري ٿو جيئن اهو مناسب آهي. مطلب ته جھٽڪو جاذب ڪندڙ، انجڻ آئل پين يا مفلر کان اسفالٽ تائين جو فاصلو بيان ڪيل گرائونڊ ڪليئرنس کان گھٽ ٿي سگھي ٿو.
هڪ دلچسپ نقطو: ڪار خريد ڪندڙ گرائونڊ ڪليئرنس تي خاص ڌيان ڏيندا آهن، ڇو ته اسان جي ملڪ ۾ سٺي گرائونڊ ڪليئرنس هڪ ضرورت آهي؛ اهو توهان کي سر درد کان بچائيندو جڏهن پارڪنگ کي روڪيو وڃي.
Высота дорожного просвета у Alfa Romeo 156 составляет от 140 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
جيڪڏهن گهربل هجي، ڪنهن به ڪار جي گرائونڊ ڪليئرنس کي وڌائي سگھجي ٿو اسپيسر استعمال ڪندي جھٽڪو جذب ڪندڙ. گاڏي ڊگھي ٿيندي. تنهن هوندي، اهو تيز رفتار تي پنهنجي اڳوڻي استحڪام کي وڃائي ڇڏيندو ۽ متحرڪيت ۾ تمام گهڻو وڃائي ڇڏيندو. گرائونڊ ڪليئرنس پڻ گھٽائي سگھجي ٿو؛ ان لاءِ، ضابطي جي طور تي، اھو ڪافي آھي ته معياري جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ لاءِ ٽيوننگ سان: ھٿ ۽ استحڪام توھان کي فوري طور تي خوش ڪندو.
گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 2nd ريسٽائلنگ 2003، اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، 1
07.2003 - 12.2005
بننگ | صفائي ايم ايم |
1.6 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
1.9 MT JTD M-Jet | 150 |
2.0 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD M-Jet | 150 |
گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 ٻيو ريسٽائلنگ 2، سيڊان، پهريون نسل، 2003
07.2003 - 12.2005
بننگ | صفائي ايم ايم |
1.6 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.8 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 AT V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 AT Selepeed GTA | 150 |
گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 ريسٽائلنگ 2002، سيڊان، پهرين نسل، 1
03.2002 - 07.2003
بننگ | صفائي ايم ايم |
1.6 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.8 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 AT V6 | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 AT Selepeed GTA | 150 |
گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 ريسٽائلنگ 2002، اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، 1
03.2002 - 07.2003
بننگ | صفائي ايم ايم |
1.6 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.8 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 150 |
1.9 MT JTD | 150 |
2.0 MT JTS | 150 |
2.0 AT JTS Selespeed | 150 |
2.4 MT JTD | 150 |
2.5 MT V6 | 150 |
2.5 AT V6 Q-سسٽم | 150 |
3.2 MT GTA | 150 |
3.2 AT Selepeed GTA | 150 |
گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 2000، اسٽيشن ويگن، پهرين نسل، 1
04.2000 - 03.2002
بننگ | صفائي ايم ايم |
1.6 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 140 |
1.8 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 140 |
1.9 MT JTD | 140 |
2.0 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 140 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 140 |
2.4 MT JTD | 140 |
2.5 MT V6 | 140 |
2.5 AT V6 Q-سسٽم | 140 |
گرائونڊ ڪليئرنس الفا روميو 156 1997، سيڊان، پهرين نسل، 1
10.1997 - 03.2002
بننگ | صفائي ايم ايم |
1.6 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 140 |
1.8 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 140 |
1.9 MT JTD | 140 |
2.0 ايم ٽي ٽي اسپارڪ | 140 |
2.0 AT T.Spark Selespeed | 140 |
2.4 MT JTD | 140 |
2.5 MT V6 | 140 |
2.5 AT V6 Q-سسٽم | 140 |