اسڪوڊا فابيا 1.2 12V HTP مفت آرام

1.2 انجڻ ۾ چار-والو ٽيڪنالاجي سان ليس، خط P ڳاڙهي رنگ ۾ آهي. پر اسان سڀ ڄاڻون ٿا، يقينا، گذريل ڪجهه سالن ۾ وولڪس ويگن گاڏين تي انجنيئر ليبل تي ڳاڙهي اکر وڌيڪ طاقت ظاهر ڪن ٿا! اهو ساڳيو اسڪوڊا فابيا سان آهي. ٽي سلنڈر انجڻ، ٻن ۽ چار-والو انجڻين ۾ دستياب آهي، ٻئي طرف کان وڌيڪ طاقت ۽ ٽورڪ موجود آهي. ان کان پوءِ ان ۾ وڌ ۾ وڌ 47 ڪلواٽ (64 هارس پاور) ۽ 112 نيوٽن ميٽرن جو ٽورڪ آهي.

انگ پاڻ کي رفتار ۽ ڌماڪي واري تيز رفتار جي رڪارڊ کي ٽوڙڻ جو واعدو نه ڪندا آهن، پر شهر ۾ ۽ تقريبا 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي، فابيا 1.2 12V HTP حيرت انگيز طور تي چڱي طرح نڪرندو آهي.

بيڪار مٿان کان، انجڻ لڳاتار ۽ لچڪدار طور تي قدم کان سواءِ حفاظتي رفتار جي حد تائين هلندو رهي ٿو، جيڪو انجڻ کي 6000 rpm تي هلڻ کان روڪي ٿو. هڪ ڪمزور موٽرسائيڪل کي ڊرائيور کان ٿورو وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي جڏهن شروع ٿئي ٿي. بيهڻ واري علائقي ۾، اهو ضروري آهي ته تيز رفتار پيڊل کي ٿورو زور سان دٻايو وڃي، ٻي صورت ۾ گرائنڊر جي ڊرائيو خاموش ٿي سگهي ٿي.

جيئن ته، انجڻ هيٺان نسبتاً محدود گهوڙي سواريءَ جي باوجود هيٺين اوسط ريويز تي سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي. تيز رستن بابت ڇا؟

اتي، توھان جي پھرين پاسن تي، توھان کي معلوم ٿيندو ته توھان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آھي ٻن ممڪنن مان ھڪڙي کي ختم ڪرڻ واري حڪمت عملي. پهريون اهو آهي ته اوور ٽيڪنگ واري جاءِ جي اڳڪٿي ڪئي وڃي ۽ اڳ ۾ ئي اوور ٽيڪنگ جي رفتار کي تيز ڪرڻ شروع ڪيو وڃي، جيڪا اوور ٽيڪنگ جي وقت سستي ڪار جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي هوندي آهي، ان ڪري اوورٽيڪنگ جيترو ٿي سگهي مختصر ٿئي.

هن حڪمت عملي ۾، اهو ضروري آهي ته اڳ ۾ ئي رستو ڄاڻڻ ضروري آهي. سيڪنڊ لاء، هڪ "سادو" نسل ڪافي آهي، جتي ڪشش ثقل پڻ موٽر سائيڪل جي بچاء لاء اچي ٿو. مٿي چڙهڻ وقت، اسان عام طور تي اوورٽيڪنگ جي سفارش نه ڪندا آهيون، خاص طور تي جيڪڏهن ڪار اضافي طور تي مسافرن ۽ سامان سان ڀريل هجي.

انجڻ کان سواءِ، فابيا ۾ باقي سڀ شيون اڻڄاتل رهنديون آهن. مجموعي ergonomics، بشمول وڏي پيماني تي ترتيب ڏيڻ واري ڊرائيور جي سيٽن ۽ اسٽيرنگ ويل جي مهرباني، تمام سٺا آهن، مواد رابطي لاء سٺو آهن، ۽ ڊيش بورڊ اڃا تائين ڊزائن جي استحڪام جي کوٽ ناهي. مثال طور، صرف چار ايئر بيگز مداخلت جاري رکندا آهن، وچ ۾ سيٽ بيلٽ صرف ٻه نقطي آهي، ۽ آئيني کان ٻاهر ساڄي لڳ ڀڳ بيڪار ننڍو آهي.

اهڙيءَ طرح، ڳاڙهي رنگ خط P جي ڀيٽ ۾ خط T لاءِ بهتر آهي. Fabia 1.2 12V ۾ موٽرسائيڪل شهر ۾ تمام گهڻي بهتر آهي، جتي سائيڪل جي چست سٺي آهي، شهر کان ٻاهر. اتي، انجڻ جي ٽوڪ کان علاوه، ڪار کي خاموش ڊرائيونگ لاء طاقت جي ضرورت آهي. اهو، بهرحال، صرف 1-ليٽر انجڻ سان نه ٿو ٿي سگهي. هر ڪنهن لاءِ جيڪو خاص طور تي شهر ۾ ۽ ان جي آس پاس رهي ٿو، Fabia 2 1.2V HTP هڪ سٺو انتخاب آهي.

پطرس همر

فوٽو اليوشا پاولٽيڪ طرفان.

اسڪوڊا فابيا 1.2 12V HTP مفت آرام

ماسٽر ڊيٽا

بنيادي ماڊل قيمت:	10.757,80 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	10.908,03 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	47kW (64 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	15,9 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	160 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	3-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1198 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 47 kW (64 hp) 5400 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 112 Nm 3000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 160 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 15,9 ايس - ٻارڻ جو استعمال (اي سي اي) 7,6 / 5,1 / 5,9 ايل / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي ڪار 1070 ڪلو - جائز مجموعي وزن 1570 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 3960 ملي میٹر - ويڪر 1646 ملي میٹر - اوچائي 1451 ملي میٹر - ٽرڪن 260-1016 ايل - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل.

اسان جي ماپ

T = 1 ° C / p = 1021 mbar / rel. vl = 36 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 1460 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	15,4s
شهر کان 402m:	19,6 سال ( 112 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	36,5 سال ( 139 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	14,5 (IV.) ايس
لچڪ 80-120km / h:	21,7 (W) ص
وڌ ۾ وڌ رفتار	160 ڪلوميٽر / اي (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	7,2 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	56,6m
AM ٽيبل:	43m

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

پوکيل انجڻ هلائڻ

انجڻ لچڪدار (گهٽ rpm تي)

коробка передач

ڪيبن جي عام ergonomics

تيز رفتار تي آواز جي موصليت

نه معمولي ڇهين گيئر

ABS سان بريڪ ناهي

نه پنجون ايئر بيگ ۽ وچ ۾ ٽي پوائنٽ سيٽ بيلٽ

(پڻ) ننڍڙو ساڄي ٻاهران ريرويو آئيني