جڏهن دستي ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاء؟
ضابطو ۽ ان جي تعميل
سڀني يونٽن ۾ ٽرانسميشن آئل کي تبديل ڪرڻ لاءِ آٽوميڪر پاران تجويز ڪيل وقفا (صرف دستي ٽرانسميشن نه) عام طور تي آپريٽنگ هدايتن جي "مينٽيننس" يا "ٽرانسميشن" سيڪشن ۾ ڏنل آهن. هتي اهم لفظ "سفارش ٿيل" آهي. ڇاڪاڻ ته هر ڪار مختلف حالتن ۾ هلندي آهي. ۽ تيل جي عمر جي شرح، گيئر باڪس حصن جي پائڻ جي شدت، ۽ انهي سان گڏ ٽرانسميشن سڻڪ جي شروعاتي معيار هر فرد جي ڪيس ۾ انفرادي عنصر آهن.
ڇا مون کي ڪار ٺاهيندڙ جي هدايتن مطابق دستي ٽرانسميشن ۾ تيل تبديل ڪرڻ گهرجي يا ڪي ٻيا معيار آهن؟ ان صورت ۾ ته هيٺين شرطن کي پورا ڪيو وڃي، هڪ مقرر ڪيل متبادل ڪافي آهي.
- گاڏي عام حالتن ۾ هلندي آهي. هن تصور جو مطلب آهي مخلوط ڊرائيونگ سائيڪل (هاءِ وي ۽ شهر تي لڳ ڀڳ ساڳي مائليج) بغير شديد ۽ ڊگھي اوور لوڊ، جيئن ته وڌ ۾ وڌ رفتار جي ويجهو ڊرائيونگ يا لوڊ ٿيل ٽريلر کي منظم طريقي سان ڇڪڻ.
- پين گيسڪيٽ (جيڪڏهن ڪو به هجي)، ايڪسل شافٽ سيل (ڪارڊان فلانج) يا ان پٽ شافٽ ذريعي ڪابه رسي ناهي.
- گيئر باڪس جو عام آپريشن، ليور جي آسان منتقلي، ڪو به هوم يا ٻيو ٻاهران شور.
جيڪڏهن سڀئي ٽي شرطون ملن ٿيون، پوء تيل کي ٺاهيندڙ جي هدايتن جي مطابق تبديل ڪيو وڃي. تبديلين جي وقفي عام طور تي 120 کان 250 هزار ڪلوميٽرن جي حد تائين، ڪار جي ماڊل ۽ استعمال ٿيل تيل تي منحصر آهي. ڪجھ دستي ٽرانسميشن ۾، تيل سڄي خدمت زندگي لاء ڀريو ويندو آهي.
ڪيس جڏهن تيل تبديل ٿيڻ گهرجي بغير ميلج جي
عملي طور تي ڪار لاء ڪو مثالي آپريٽنگ حالتون نه آهن. هميشه ٺاهيندڙن طرفان مقرر ڪيل معيارن کان ڪجهه انحراف آهن. مثال طور، تڪڙ جي ڪري وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڊگھو سفر، يا ٻي، اڪثر ڳري ڪار جي وڌايل ڇڪڻ. هي سڀ ٽرانسميشن تيل جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو.
ڪيترن ئي عام حالتن ۽ خاصيتن جي نشانين تي غور ڪريو جن ۾ شيڊول کان اڳ دستي گيرو باڪس ۾ گيئر آئل کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي، شيڊول مائليج کان اڳ.
- استعمال ٿيل ڪار خريد ڪري سٺي ميلج سان. جيڪڏهن توهان اڳئين مالڪ کي چڱيءَ طرح نه ٿا سڃاڻو ۽ هڪ موقعو آهي ته هن وقت تي تيل تبديل نه ڪيو، اسان مينوئل ٽرانسميشن مان مائننگ کي ضم ڪريون ٿا ۽ تازو گريس ڀريون ٿا. اهو طريقو نسبتا سستو آهي، پر اهو توهان کي پڪ ڪرڻ جي اجازت ڏيندو ته دٻي جي خدمت ڪئي وئي آهي.
- سيلن ذريعي لڪي ٿو. هن معاملي ۾ تيل جي مسلسل topping بهترين اختيار نه آهي. مثالي طور تي مهر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. پر جيڪڏهن اهو ممڪن نه آهي، تيل کي تبديل نه ڪريو بعد ۾ ضابطن جي ضرورت کان. اڃا به بهتر، گهڻو ڪري. سيل ذريعي لڪجڻ جو مطلب عام طور تي دٻي مان لباس جي شين مان ڌوئڻ جو مطلب ناهي. ۽ جيڪڏھن اسان پاڻ کي ھڪڙي ٽوپنگ تائين محدود رکون ٿا، سٺي چپس ۽ بھاري تيل وارا جزا، آڪسائيڊ پراڊڪٽس، جيڪي بعد ۾ سلج جي ذخيرن ۾ ترقي ڪن ٿا، دٻي ۾ گڏ ٿيندا. پڻ خاص ڌيان ڏيو لوبريڪنٽ جي حالت کي گہرے puddles ذريعي هلائڻ کان پوء ۽ گندي موسم ۾. اهڙا ڪيس آهن جڏهن، اهڙي سواري کان پوء، پاڻي ساڳيا لڪي مهر ذريعي دٻي ۾ لڪي ويو. ۽ پاڻي سان ڀريل لبرڪنٽ تي سواري ڪرڻ سان دستي ٽرانسميشن حصن جي سنکنرن ۽ گيئرز ۽ بيئرنگز جي تيز پائڻ جو سبب ٿيندو.
- سخت ڦيرائڻ وارو ليور. ھڪڙو عام سبب سڻڪ جي عمر آھي. اهو رجحان اڪثر ڪري ملڪي ڪارن تي متبادل تاريخ جي ويجهو ڏٺو ويندو آهي. ڇا ليور وڌيڪ ضد بڻجي ويو آهي؟ الارم کي آواز ڏيڻ لاء جلدي نه ڪريو. بس پهرين تيل تبديل ڪريو. اڌ کان وڌيڪ ڪيسن ۾، ٽرانسميشن سڻڪ کي اپڊيٽ ڪرڻ کان پوء، تنگ ليور جو مسئلو يا ته مڪمل طور تي ختم ٿي ويندو آهي يا جزوي طور تي سطح تي.
- سستا ۽ گهٽ معيار جي تيل سان ڀريل. هتي پڻ 30-50٪ تائين متبادل جي وچ ۾ رنسون گھٽائي ٿو.
- گاڏي مٽي جي حالتن ۾ يا انتهائي گرمي پد تي هلائي ويندي آهي. اهڙين حالتن ۾، تيل جي خدمت زندگي گھٽجي ويندي آهي. تنهن ڪري، ان کي 2 ڀيرا وڌيڪ تبديل ڪرڻ جي خواهش آهي.
- تيل جي نالن سان ڪنهن به دٻي جي مرمت. هن معاملي ۾ تيل تي بچت غير معقول آهي. ان کان سواء، توهان هڪ ڊگهي وقت تائين هڪ الڳ متبادل جي ضرورت کان بچائي سگهو ٿا.
ٻي صورت ۾، آخري حد تائين لٺ.
