جڏهن توهان موڙ سگنل تي نه ٿا سگهو ۽ توهان کي ان لاء ڪجهه به نه ملندو
پاڻ ۾، هڪ مناسب رفتار تي هڪ خدمت ڪار جي حرڪت هڪ سٺي تيار ٿيل روڊ تي خطرو ناهي. پر گاڏي جي چال جي شروعات سان ئي سڀ ڪجهه تبديل ٿي سگهي ٿو، چاهي اهو موڙ هجي، يو ٽرن هجي يا اوورٽيڪنگ سان لين جي تبديلي. هر وقت گاڏي جي حرڪت واري ویکٹر ۾ ڪنهن به تبديلي کي ٽريڪ جي ترتيب ۽ ان تي ٻين روڊ استعمال ڪندڙن جي پوزيشن سان لاڳاپيل هجڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، سڀڪنھن شيء کي حادثي جي اداس مخفف جي بيان سان هڪ واقعي سان ختم ٿي سگهي ٿو. روڊ استعمال ڪندڙن مان هر هڪ جي پوزيشن ۾ مستقبل جي تبديلين جو اندازو لڳائڻ لاءِ، جن کي حساب ۾ رکڻ گهرجي باقي، ۽ سگنل روشنيءَ جي هدايت جا اشارا آهن، جن کي مختصر لاءِ ٽرن سگنل چئجي ٿو. ساڳي ئي وقت، انهن جي شموليت جڏهن ضروري ناهي ته روڊ جي ضابطن جي خلاف انهن کي ڦيرائڻ کان گهٽ خطرناڪ نه آهي.
جڏهن موڙ سگنل تي نه ڦيرايو وڃي
سمجھڻ لاءِ ته جڏھن موڙ سگنل لائيٽ آن ٿي سگھي ٿو يا نه، اھو واضح طور تي سمجھڻ گھرجي جڏھن موڙ سگنل کي آن ڪرڻ کان سواءِ ڪرڻ ناممڪن آھي. آرٽ ۾. 8.1 SDA، ڊرائيور کي گهربل آهي ته هو بغير ڪنهن ناڪامي جي ٽرن سگنل ڏئي جڏهن هو هلڻ شروع ڪري، موڙ يا يو ٽرن ڏئي، لين تبديل ڪري، يا اسٽاپ ڪري.
ڪنهن به ڪار موڙ سگنل بتيون سان ليس آهي.
ساڳئي وقت، پاڻ ۾، ايندڙ موڙ جي باري ۾ روشني سگنل جي فراهمي پاڻ ۾ ختم نه آهي. موڙ جي سگنل جي پٺيان ھلڻ وارو عمل ڪنھن به صورت ۾ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن سان مداخلت نه ڪرڻ گھرجي ۽ خطري جو ذريعو بڻجي وڃي. ان کان علاوه، هي سگنل لازمي طور تي پيش رفت جي شروعات کان اڳ ڏنو وڃي، ۽ ان سان گڏ نه، ۽ مڪمل ٿيڻ کان پوء فوري طور تي بند ڪيو وڃي.
پر عام طور تي، مون کي هميشه اهو محسوس ٿيو ته موڙ سگنلن کي ڦيرائڻ هڪ عام ڊرائيور جي خواهش وانگر هجڻ گهرجي ته کائڻ کان اڳ پنهنجا هٿ ڌوئي. اهو آهي، غير شعوري سطح تي محسوس ڪيو وڃي، بغير سوال "ڇو؟". جيتوڻيڪ، شايد، هرڪو پنهنجا هٿ نه ڌوئي ...
جيتوڻيڪ ٽريفڪ ضابطن ۾ بيان ڪيل ضرورتن کي واضح طور تي بيان ڪيو ويو آهي، پر ان جي باوجود، عملي طور تي، جيتوڻيڪ تجربيڪار ڊرائيور ڪڏهن ڪڏهن موڙ جي تشريح جي باري ۾ شڪ ڪن ٿا ته موڙ سگنل سگنلن جي ذريعي اشارو ڪيو وڃي. مثال طور، جيڪڏهن هڪ مکيه روڊ هڪ ساڄي زاويه کاٻي يا ساڄي طرف موڙ ڏئي ٿو، ۽ ثانوي روڊ پنهنجي اڳئين طرف کي جاري رکي ٿو، ته پوء ڪجهه ڊرائيور اهو تاثر وٺندا آهن ته مکيه روڊ کي جاري رکڻ لاء خاص روشني سگنل جي ضرورت ناهي. بهرحال، جيڪڏهن اسان غور ڪريون ته اصطلاح ”مين روڊ“ ٽريفڪ ۾ ترجيحات جو تعين ڪري ٿو، پر ڪنهن به طرح سان ان جي طرف نه، ته پوءِ اها ڳالهه واضح ٿي وڃي ٿي ته اهو ضروري آهي ته موڙ واري سگنل کي موڙ تي ڦيرايو وڃي جڏهن ساڄي زاويه تي موڙ.
جيڪڏهن مکيه روڊ هڪ ساڄي زاويه تي موڙ، موڙ سگنل کي لازمي طور تي ڦيرايو وڃي
ساڳيو ڪم تڏهن ٿئي ٿو جڏهن توهان کي Y-شڪل ٿيل چونڪ تي قابو پائڻو آهي، جنهن کان پوءِ ٽريڪ ٻن حصن ۾ ورهائجي ٿو. هتي ڊرائيور کي لازمي طور تي مناسب سگنل سان انهن ٻن رستن مان ڪنهن هڪ جي پسند جي نشاندهي ڪرڻ گهرجي.
پر جيڪڏهن سامهون مکيه روڊ هڪ نرم موڙ ٺاهي، ۽ هڪ ثانوي روڊ ان سان لڳل هجي، ته پوءِ ڊرائيور مکيه روڊ تي هلڻ جاري رکي سگهي ٿو بغير ڪنهن سگنل جي حرڪت جي رخ ۾ تبديلي بابت. ان صورت ۾ ته هو هڪ ثانوي ڏانهن رخ ڪرڻ چاهي ٿو، پوء هڪ موڙ سگنل کي ڦيرائڻ کان سواء نٿو ڪري سگهي.
جڏهن مکيه روڊ آسانيءَ سان موڙي ٿو، ته موڙ جو سگنل آن نه ڪيو وڃي.
روڊ جا ضابطا، واضح طور تي ڪيسن جي نشاندهي ڪن ٿا جڏهن موڙ سگنلن کي آن ڪرڻ ضروري آهي، موڙ سگنل جي روشني جي غير موڙ کي پڻ منظم ڪري ٿو:
- جيڪڏهن روڊ جي رخ ۾ تبديلي ٻين رستن کي پار ڪرڻ کان سواء ٿيندي آهي؛
- جيڪڏهن حرڪت هڪ وکر واري رستي سان ٽريڪ تي ڪئي وڃي، ۽ لين تبديل نه ٿئي.
ڪهڙا سوال؟ توهان مصروف آهيو! يقينن، مان اسٽيئرنگ ويل کي ڦيرائڻ وارو هوس - موڙ سگنل تي ڦيرايو !!!
وڊيو: ڪڏهن ۽ ڪڏهن نه موڙ سگنلن کي آن ڪرڻ
ڪجهه ڊرائيورن جو خيال آهي ته جيڪڏهن هو پنهنجي گاڏيءَ تي موڙ جا سگنل نه ٿا ڏين ته پوءِ هو ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي ڪو به سگنل نه ڏيندا آهن. حقيقت ۾، موڙ سگنل جيڪي نه ڦري ويا آهن هڪ غير واضح سگنل ۽ هڪ نشاني آهي ته ڪار ساڳئي رفتار سان اڳتي وڌڻ جو ارادو رکي ٿو. اهو ئي سبب آهي ته ٽرن سگنلز جيڪي آن نه ڪيا ويا آهن اهي ٽرئفڪ جي ضابطن ۾ هڪجهڙا نظر اچن ٿا جيڪي شامل آهن هڪجهڙا سگنل جيڪي ٽرئفڪ جي شرڪت ڪندڙن کي هڪ ٻئي جي ارادن بابت خبردار ڪن ٿا.
