سستي V8 اسپورٽس سيڊان جو خاتمو؟ نئين ڪرسلر 300 SRT جا اسٽاڪ ختم ٿي ويا آهن جيئن ته تاريخي آمريڪي برانڊ اسٽيلينٽس جي مستقبل جي منصوبن ۾ مشڪل سان ذڪر ڪيو ويو آهي.
اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ڪرسلر V8 عضلاتي ڪار لاءِ ڊگهو رستو ختم ٿي چڪو آهي.
2017 کان وٺي، ڪرسلر 300 SRT آسٽريليا جي پوليس چيزرز جو نشانو بڻيل آھي، ۽ گھڻن لاءِ، اھو ڪجھ طريقن مان ھڪڙو آھي ھڪڙي V8-طاقت واري سيڊان جي ڦيٿي جي پويان پريميئم سيگمينٽ ۾ پيش ڪيل کان تمام گھٽ قيمت تي. دڪان پر هاڻي لڳي ٿو ته اهو سڀ ڪجهه ختم ٿي چڪو آهي.
حقيقت ۾، توهان جو آخري موقعو خريد ڪرڻ جو هڪ نئون SRT Down Under شايد اڳ ۾ ئي گذري چڪو آهي. لکڻ جي وقت تي، آسٽريليا ۾ سڀني لسٽن جو هڪ تڪڙو اسڪين ظاهر ڪري ٿو ته اتي صرف 12 برانچ نيون 3.6-ليٽر V6 300C سيڊان وڪري لاءِ آهن ۽ نه SRT V8s.
ان کان علاوه، Chrysler 300 ڪڏهن به برانڊ جي نئين مالڪ اسٽيلنٽيس جي H2 نتيجن جي پريزنٽيشن ۾ ذڪر نه ڪيو ويو آهي، ۽ ڪرسلر جو ذڪر صرف پئسيفيڪا مسافر ڪار جي ڪارڪردگي جي حوالي سان پاسنگ ۾ ڪيو ويو آهي، جيڪا هن وقت ٽئين بهترين وڪرو ڪندڙ جي حيثيت رکي ٿي. PHEV آمريڪا ۾.
ڪرسلر 300 آسٽريليا ۾ هڪ ڊگهي ۽ سست زوال تي آهي، اڪثر ڪري پوليس جي مهرباني.
ان جي ابتڙ، رام جي عالمي ڪاميابي کي ڪيترائي ڀيرا حوالو ڏنو ويو آهي، ۽ برانڊ يورپي مارڪ جي ميزبان لاء پنهنجي جارحتي برقياتي وقت کي بي نقاب ڪيو آهي. جيتوڻيڪ Fiat پنهنجي نئين 500 EV سان سٺو ڪم ڪري رهيو آهي ۽ Strada monocoque ڏکڻ آمريڪا ۾ وڪرو ڪيو پيو وڃي.
اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته اسٽيلنٽس H1 پريزنٽيشن مان هڪ سلائڊ تي، جيڪا ايندڙ اڍائي سالن ۾ 21 منصوبابندي ڪيل هائبرڊ ۽ اليڪٽرڪ گاڏيون لانچ ڪري ٿي، ڪرسلر جو ڪالم مڪمل طور تي خالي آهي.
هن سال جي شروعات ۾، اهو ظاهر ٿيو ته V8 آئل سيڊان ڀت تي هئي جيئن افواهون آسٽريليا ۾ گردش ڪرڻ شروع ڪيو ته ڊيلر هاڻي ڪار جي مثالن کي ترتيب نه ڏئي سگهيا آهن ۽ پابنديون مڪمل طور تي پيداوار کي روڪي ڇڏيو هو.
اهو بعد ۾ ٻڌايو ويو ته ڪرسلر برانڊنگ آسٽريليا اسٽيلينٽس ڊيلرز جي شو روم ڊيزائن جو حصو نه هئي، ڊيلرز 2021 ۾ نئين گاڏين جي دستيابي جي رپورٽ ڪندي.
ڪرسلر وٽ سال جي آخر کان اڳ نيو سائوٿ ويلز هاءِ وي پيٽرول کي 300 SRT سان گڏ، انهن جي BMW 530d متبادلن سان گڏ فراهم ڪرڻ جو معاهدو آهي، ۽ گروپ جي آسٽريلوي ڊويزن اڃا تائين خراب ڪارڪردگيءَ واري نالي جي پليٽن کي بند ڪرڻ تي ڪو به تبصرو نه ڪيو آهي. محدود مستقبل. اسان جي مارڪيٽ جي نقطه نظر کان وٺي اسان اسٽيلنس بڻجي ويا آهيون.
ٻيو نسل 300 sedan ڏهن سالن جي عمر آهي.
Fiat، مثال طور، لڳي ٿو آسٽريليا ۾ سخت مشڪلاتن ۾، اسان جي مارڪيٽ ۾ مشهور يورپي 500 بيٽري-اليڪٽرڪ هيچ بيڪ آڻڻ جو ڪو منصوبو ناهي، ۽ بند ٿيل Jeep Renegade-based 500X small SUV لاءِ ڪو متبادل ناهي. سمجھڻ.
اهو آسٽريليا ۾ اسٽيلٽيس جي ڪارخاني جي اميدن کي ڇڏي ٿو، بظاهر مضبوط طور تي جيپ ۽ پييوگٽ ۾ پوکيل آهي، قابل ذڪر ڪامياب رام کي آسٽريليا ۾ آزاد Ateco گروپ طرفان آندو ويو آهي.
سال جي پهرين اڌ جي مالي نتيجن جي پيشڪش جي مطابق، اسٽيلنٽس بين الاقوامي سطح تي پنهنجي مکيه لائين اپ کي برقي ڪرڻ لاء مڪمل جھولي ۾ آهي. Alfa Romeo سال 1 تائين آل اليڪٽرڪ ٿيڻ وارو آهي، جڏهن ته Citroen جي پريميئم ڊويزن، DS، سال 100 تائين آل اليڪٽرڪ وڃڻ وارو آهي.
ڪرسلر کي هميشه لاء رعايت نه ڏيو، جيتوڻيڪ. جيتوڻيڪ برانڊ هاڻي خراب نظر اچي رهيو آهي، اسٽيلنٽيس پڻ لڳ ڀڳ مئل لانسيا کي جيئرو ڪرڻ جي عمل ۾ آهي، نئين پراڊڪٽ لانچ سان گڏ 2026 لاءِ شيڊول ڪئي وئي آهي. گروپ جي سي اي او ڪارلوس تاويرس چيو آهي ته اسٽيلنٽيس جو ڪو به منصوبو ناهي ته هو پنهنجي ڇٽي هيٺان ڪنهن به برانڊ کي بند ڪري.
ڇا ڪرسلر کي ڏهاڪي جي آخر کان اڳ ڪنهن ٻي شيءِ ۾ ٻيهر ٺاهي سگهجي ٿو؟ وقت ڏيکاريندو.
